Nos próximos 10 anos, a Força Aérea Russa vai adquirir mais de 1,5 mil novas aeronaves e modernizar mais de 400 aeronaves de construção antiga. O anúncio foi feito em 1 de dezembro pelo vice-comandante-chefe da Força Aérea Russa, Igor Sadofiev. Números semelhantes já foram citados por vários meios de comunicação mais de uma vez, inclusive com referência a militares de alto escalão, mas agora representantes da Força Aérea estão especificando a gama de compras planejadas.
Modernização
A modernização de aeronaves antigas permite relativamente pouco dinheiro para aumentar drasticamente as capacidades de combate da geração anterior de aeronaves. Este método de renovação de frota é usado pela Força Aérea de muitos países do mundo. A Rússia planeja modernizar, em primeiro lugar, as aeronaves de transporte militar e de longo alcance.
A vida útil será estendida para os bombardeiros estratégicos Tu-160 e Tu-95, bem como para os bombardeiros de longo alcance Tu-22M3. Reabastecimento de aeronaves Il-78 e "radares voadores" A-50 serão modernizados. Também está prevista a renovação da frota de veículos militares de transporte: em primeiro lugar, os aviões An-124 Ruslan e Il-76.
A modernização também afetará a aviação da linha de frente, onde a ênfase mudará um pouco. Assim, aparentemente, a modernização dos caças Su-27 para a versão SM será interrompida - em vez disso, em 2011, a Força Aérea receberá 12 novos aviões desse tipo. Além disso, no mesmo ano, a Força Aérea iniciará as entregas de caças Su-35S em série - o mais recente modelo no merengue da plataforma Su-27.
No entanto, a modernização de aeronaves de ataque Su-25, bombardeiros Su-24 e interceptores MiG-31 está se tornando mais ativa. Essas aeronaves, juntamente com aeronaves de transporte e bombardeiros de longo alcance, formarão a base da frota modernizada da Força Aérea Russa.
O que há de novo?
O maior interesse é despertado pela declaração do Subcomandante da Força Aérea sobre os planos de compra de 1.500 novas aeronaves e helicópteros em 10 anos. Tendo em conta que até agora as compras anuais de aeronaves não ultrapassavam 30-40 aeronaves de todas as classes, estes planos significam um aumento múltiplo na encomenda de novos equipamentos. Eles são realistas?
“Esse número, 1.500 veículos, provavelmente inclui não apenas aviões e helicópteros, mas também veículos não tripulados. O resultado geral é mais impressionante - explica RIA Novosti, um dos principais especialistas militares russos, diretor do Centro de Análise de Estratégias e Tecnologias (CAST) Ruslan Pukhov. “Esse aumento é frequentemente praticado por muitos países, por exemplo, ao enviar informações ao Registro de Armas Convencionais da ONU”.
Na verdade, entre essas "mais de 1.500 máquinas", muito provavelmente, haverá 350-400 novas aeronaves de combate, cerca de 100 aeronaves de transporte militar de vários tipos, 120-140 aeronaves de treinamento de combate Yak-130. As 800-900 unidades restantes serão representadas por helicópteros e UAVs.
Falando sobre os tipos específicos de aeronaves adquiridas, tais números podem ser citados. O Ministério da Defesa já assinou contratos para a compra de 32 bombardeiros Su-34 da linha de frente (até 2013), 48 caças Su-35 (até 2015), 12 caças Su-27SM (até 2011), 4 Su-30M2 (até 2011), 12 Su-25UBM. Este ano, um contrato deve ser assinado para o fornecimento de 26 caças MiG-29K até 2015.
Espera-se que haja contratos adicionais para o fornecimento do Su-34 (no mínimo 80 aeronaves) e do Su-35 (24-48 aeronaves), que somarão aproximadamente 240-260 aeronaves desses tipos.
Os contratos para a compra de outra aeronave 100-110 provavelmente irão para o Sukhoi Design Bureau (para o caça T-50 de quinta geração e outras aeronaves da empresa). A aquisição do caça MiG-35 é possível.
A gama de helicópteros também é conhecida. Em primeiro lugar, eles são Mi-28N e Ka-52 de combate - seu número em 2020 provavelmente será de 200-250 e 50-60 veículos, respectivamente. A base da frota de helicópteros de transporte e combate continuará a ser Mi-8 de várias variantes. A produção em série, iniciada na década de 1960, continuará por pelo menos mais duas décadas. Mas a frota de helicópteros leves, que antes eram representados por um modelo Mi-2, será atualizada. O Mi-2 será substituído pelo leve Ansat e pelo multifuncional Ka-60 Kasatka.
Drones misteriosos e o total geral
O maior mistério é a variedade de drones a serem comprados para a Força Aérea Russa.
Na verdade, hoje a Força Aérea pretende adquirir veículos que ainda não existem ou, na melhor das hipóteses, estão em fase final de projeto. Anteriormente, foi relatado que os testes de UAVs domésticos para a Força Aérea deveriam começar em 2011. O Ano Novo começa muito em breve, e só podemos esperar que nos próximos 12 meses ouviremos informações mais ou menos detalhadas sobre os novos veículos não tripulados.
Falando sobre a força total da Força Aérea Russa, até agora só podemos repetir a avaliação feita anteriormente. Em 2020, a Força Aérea Russa terá aproximadamente 800 aeronaves de combate capazes de resolver missões do mundo real. O número total da frota da Força Aérea será de aproximadamente 1, 5-1, 7 mil aeronaves e helicópteros. Levando em consideração as aeronaves e helicópteros da Marinha, a aviação militar russa terá cerca de 1, 8-1, 9 mil aeronaves, sem contar os drones.
