Desde o final dos anos oitenta, nosso exército tem substituído as montagens de artilharia autopropelidas existentes 2S3 "Akatsia" por 2S19 "Msta-S" mais novos e avançados. No futuro, foi possível formar uma frota bastante grande desses equipamentos, bem como realizar diversas atualizações que melhoraram significativamente as qualidades de combate.
Desenvolvimento e produção
O principal desenvolvedor do promissor ACS 2S19 foi a Ural Transport Engineering Plant. Em 1983-84 ele fez protótipos e protótipos de tal máquina, que foram usados em diferentes estágios de teste. Após a conclusão do ajuste fino, em 1986, foi construído um lote piloto de seis veículos blindados.
A produção em série em grande escala de produtos 2S19 com a arma 2A64 foi lançada em 1988, alguns meses antes da adoção oficial. Naquela época, a planta de Sverdlovsk não podia iniciar a montagem de novos equipamentos, por isso teve que ser transferida para a planta de Sterlitamak. Posteriormente, a produção foi devolvida à Uraltransmash, que ainda é a responsável pela produção e modernização do ACS. As armas e sistemas relacionados foram produzidos pela fábrica Barricades; outras unidades vieram de outras empresas.
Quase imediatamente após o lançamento da série, começaram os trabalhos de modernização e criação de uma modificação aprimorada. O ACS "Msta-SM" (2S19M ou 2S33) deveria mostrar uma taxa de tiro, alcance e precisão de tiro aumentados. Cálculos e estudos confirmam a possibilidade de obtenção de tais resultados. No entanto, o exército mudou sua visão sobre o desenvolvimento da artilharia autopropelida, e o 2S33 não atingiu a produção e o serviço.
Em meados dos anos noventa, a produção do 2S19 foi suspensa por motivos econômicos. Somente em 2000-2001. foi possível lançar um programa de revisão de equipamentos com a substituição de unidades que esgotaram seus recursos. A retomada da produção ainda não foi discutida.
No início dos anos 2000, foi tomada a decisão fundamental de iniciar um trabalho de pesquisa e desenvolvimento para criar um canhão autopropelido interespecífico de 152 mm completamente novo, que mais tarde ficou conhecido como 2S35 "Coalition-SV". O novo projeto levou em consideração os desenvolvimentos dos projetos Msta-S e Msta-SM.
Apesar do lançamento dos trabalhos sobre a futura "Coalizão", o desenvolvimento da família "Msta-S" não parou. Já no início da década de 2000, surgiu o projeto de modernização do 2S19M1, que previa a substituição dos principais sistemas de combate de bordo. Foi proposto realizar procedimentos semelhantes ao realizar uma grande revisão do equipamento existente.
Logo surgiu um curioso projeto de modernização, voltado exclusivamente para o mercado internacional. O ACS 2S19M1-155 recebeu um novo canhão estriado calibre 155 mm, criado para disparos nos padrões da OTAN. No entanto, como os eventos subsequentes mostraram, tal ACS não interessava aos compradores potenciais. Apenas sistemas russos de calibre 152 mm foram exportados.
Em meados da década de 2000, começaram os preparativos para a retomada da produção. Os primeiros canhões autopropelidos em série, construídos de acordo com projetos atuais, entraram nas tropas em 2008. A produção continua até hoje.
Em 2012, foi anunciado o desenvolvimento de um novo projeto aprimorado - 2S19M2. Ele usa o obus 2A64M2 atualizado e o moderno FCS em combinação com outros componentes. Medidas foram propostas para reduzir a visibilidade. No verão de 2012, o canhão autopropelido 2S19M2 foi testado e logo a produção começou. Os primeiros relatórios sobre o fornecimento desses novos equipamentos de construção surgiram em meados de 2013.
Recursos de atualizações
Vamos considerar as principais características das versões básica e modernizada do ACS 2S19. Todos esses projetos oferecem um sistema de artilharia sobre chassi de tanque, equipado com torreta com obus rifle de 152 mm da família 2A64. As diferenças entre as modificações estão principalmente na composição de uma variedade de equipamentos eletrônicos. O projeto de atualização mais recente inclui a substituição de alguns outros componentes.
Inicialmente, o ACS 2S19 carregava um canhão 2A64 com um sistema de controle de fogo 1V124. O equipamento do OMS possibilita a recepção dos dados do comandante da bateria por meio de um canal cabeado ou rádio, calcula os dados para o disparo e efetua o apontamento. Algumas das operações são realizadas por automação, outras - pela tripulação do veículo.
O 2S19 pode usar uma ampla variedade de cartuchos de carregamento de caixa única, desde cartuchos de fragmentação altamente explosivos até cartuchos de agrupamento e guiados. Os pacotes carregam 50 tiros; a alimentação do solo ou de um transportador é possível. O obus 2A64 com um cano de 47 klb é capaz de enviar um projétil de fragmentação de alto explosivo a uma distância de até 25 km; ativo-reativo - até 29 km. Taxa de tiro - até 7-8 tiros / minuto. Graças a esses indicadores, na época de seu aparecimento, o "Msta-S" era um dos melhores canhões automotores do mundo.
O projeto 2S33 Msta-SM previa a substituição do canhão 2A64 por um produto 2A79 do mesmo calibre, a instalação de novos carregadores e um promissor MSA. De acordo com os termos de referência, o alcance de tiro de um projétil de fragmentação de alto explosivo era superior a 30 km, e de um projétil de foguete ativo - 40 km. A taxa de tiro foi levada para 10-12 rds / min. O aparelho do novo MSA assumiu parte das tarefas da tripulação, reduzindo o tempo de preparação para os disparos e os intervalos entre os disparos.
No canhão autopropelido 2S19M1 utilizou-se o sistema automatizado de orientação e controle de fogo "Success-S", que apresenta vantagens significativas em relação ao equipamento anterior. ASUNO fornece determinação independente de coordenadas atuais, cálculo automático de dados para tiro, etc. Ela também é responsável pela orientação e restauração da picape. Um sistema de navegação por satélite está sendo instalado.
De acordo com as características tabulares, o carro da versão "M1" pouco difere do básico 2C19. Ao mesmo tempo, ASUNO "Success-S" permite o uso de uma gama mais ampla de munições, acelera a preparação para o tiro, aumenta sua precisão e eficiência. A implementação de uma manobra anti-fogo com a capacidade de mover rapidamente para outra posição de tiro e retomar o tiro é garantida.
A versão de exportação do 2S19M1 se destacou pelo uso de um canhão de 155 mm com comprimento de cano de 52 klb. Ao alongar o cano, foi possível aumentar o alcance de tiro de um projétil "convencional" para 30 km e de um projétil de jato ativo para 40 km. Caso contrário, o 2S19M1-155 repetiu quase completamente a amostra de base.
O projeto 2S19M2 previa uma profunda modernização da unidade de artilharia e do MSA, bem como a introdução de componentes fundamentalmente novos. O obus 2A64M2, junto com o novo carregador automático, mostra uma cadência de tiro de 10 rds / min. ASUNO de um novo tipo distingue-se pelo aumento do desempenho e pela presença de novas funções. Em particular, há um modo de "ataque de fogo" - o lançamento de vários projéteis em uma fileira ao longo de diferentes trajetórias com uma queda simultânea no alvo.
São fornecidas medidas para proteger o ACS da detecção e derrota pelo inimigo. O Research Institute of Steel desenvolveu uma variante do kit "Cape" para o 2S19M2. Um conjunto de telas especiais reduz drasticamente a visibilidade no radar e nas faixas de infravermelho.
Equipamento nas tropas
De acordo com várias estimativas, até agora as indústrias soviética e russa já construíram cerca de 800 obuseiros autopropulsados 2S19 de todas as modificações. De acordo com outras fontes, foram produzidos mais de 1100 carros. OK. 780 dmg. (ou mais de 1000) de tal equipamento está agora em operação ou em reserva em vários países. O principal operador do Msty-S continua sendo o exército russo, que possui equipamentos de todas as modificações em série à sua disposição.
De acordo com o The Military Balance, as forças terrestres russas têm 500 canhões autopropulsados “ativos” e 150 reserva da família 2S19. Outros 18 veículos são operados pelas forças costeiras da Marinha. Os modernizados 2S19M1 e 2S19M2 representam uma parcela significativa desses equipamentos, cujo número total continua crescendo.
Por exemplo, em 2008-2011. o exército recebeu aprox. 200 veículos 2S19M1 realizados por meio de reparo e modernização de equipamentos antigos. Em 2017, as entregas foram retomadas e continuam em andamento. No total, de acordo com o projeto atual, quase 300 ACS de unidades de combate foram atualizados.
As entregas dos canhões automotores Msta-SM2 recém-construídos começaram em 2013, e o primeiro lote incluiu 35 veículos de combate. Posteriormente, novas entregas foram relatadas. As unidades em diferentes distritos militares receberam de 10 a 20 unidades. tecnologia. Ainda outro dia, o Ministério da Defesa informou que, em 2020, as tropas receberão novamente 35 canhões autopropulsados modernos.
Os obuseiros autopropelidos 2S19 destinam-se à operação em regimentos de artilharia de tanques e divisões de rifle motorizado ou brigadas de forças terrestres e costeiras. Os ACS são reduzidos a baterias de oito unidades, também equipadas com veículos de controle e equipamentos auxiliares. De acordo com dados abertos, as forças armadas russas têm aprox. 30 divisões e brigadas com regimentos de canhões automotores "Msta-S".
Operadores estrangeiros
Na época do colapso da URSS, a indústria havia conseguido lançar um número significativo de ACS 2S19, e uma pequena parte desse equipamento foi para os estados recém-formados. No futuro, houve alguns contratos de exportação, graças aos quais os autopropulsados chegaram ao exterior.
12 veículos são usados pelo exército bielorrusso. Vários veículos foram para a Geórgia, mas agora apenas um permanece em serviço. A frota ucraniana incluía 40 unidades e agora foi reduzida para 35 veículos. O exército ucraniano usou suas próprias armas automotoras durante a "operação antiterrorista" no Donbass. Já em 2014, 5 ou 6 canhões autopropulsados tornaram-se troféus das autoproclamadas repúblicas e, posteriormente, foram usados contra seus antigos proprietários.
A Etiópia foi o primeiro cliente estrangeiro real. Em 1999, em meio ao conflito com a Eritreia, o exército etíope adquiriu 12 canhões automotores na Rússia. O equipamento foi fornecido fora de estoque, o que possibilitou o atendimento do pedido no menor tempo possível. Logo, os veículos de combate participaram das batalhas e mostraram alta eficiência. Isso foi facilitado tanto por suas próprias características do ACS quanto pelas más condições das tropas inimigas.
Em 2009, 18 canhões autopropelidos de uma nova construção foram adquiridos pelo Azerbaijão. Logo o contrato venezuelano para 48 veículos da modificação 2S19M1 foi cumprido. Todo esse equipamento ainda permanece em serviço e constitui a parte mais importante das tropas de artilharia em seus exércitos.
"Msta-S" e seus análogos
No momento, o obus autopropelido 2S19 Msta-S e suas modificações são um dos principais modelos de sua classe no exército russo. Junto com o antigo 2S3 "Akatsia", eles são capazes de resolver todas as principais missões de fogo e atingir alvos a dezenas de quilômetros de profundidade.
"Msta-S" em todas as versões se compara favoravelmente com "Akatsia" no aumento da cadência de tiro e alcance de tiro de qualquer projétil. Nas novas modificações, vantagens adicionais aparecem associadas à moderna MSA / ASUNO, bem como munições promissoras. Porém, o 2C19 é mais caro e mais difícil de operar, o que não permite substituir completamente o antigo 2C3. No entanto, juntos, os ACS dos dois tipos formam uma ferramenta flexível para resolver uma ampla gama de missões de combate.
Faz sentido comparar o 2S19 russo com os produtos estrangeiros de sua classe. Em termos das principais características "tabulares", o "Msta-S" não é inferior aos ACS estrangeiros da sua época e, em alguns casos, apresenta certas vantagens. 2S19 e modificações modernas do ACS M109 (EUA), AMX AuF1 (França), etc. têm um calibre próximo, uma ampla gama de munições e são capazes de disparar a uma distância de até 25-30 km, dependendo do projétil.
Canhões autopropulsados estrangeiros mais recentes, como o alemão PzH 2000 ou o britânico AS90, mostram um alcance de até 40 km ao usar munição ativa-reativa. Características semelhantes foram obtidas no projeto de exportação 2S19M1-155, enquanto outras versões do Msta-S diferem em um desempenho mais modesto. No entanto, no decurso da elaboração de formas de modernizar o ACS 2S19, foram encontradas oportunidades e métodos para trazer o alcance de tiro para 35-40 km e melhorar outros indicadores. Até o momento, esses desenvolvimentos foram usados no promissor projeto 2S35.
Assim, em seu surgimento, o ACS 2S19 "Msta-S" era um dos melhores exemplares do mundo e em nada era inferior aos sistemas estrangeiros. No entanto, o desenvolvimento da artilharia estrangeira continuou, incl. e em conexão com o aparecimento de "Msta-S", e seu resultado em poucos anos foram novos produtos com características melhoradas. Projetos modernos para a modernização do 2S19M1 / 2 permitem aumentar as características principais do canhão autopropelido básico e reduzir ao mínimo a defasagem delineada dos concorrentes. Deve-se notar que já existe um ACS 2S35 mais recente, superior a todas as variantes 2S19 e aos modelos estrangeiros atuais.
Entre o passado e o futuro
No momento, os canhões autopropulsados da família "Msta-S" são uma das bases da artilharia autopropelida do exército russo. Existem várias centenas de veículos de combate desta linha em serviço; a produção de novos continua e uma profunda modernização dos antigos é realizada. Tudo isso torna possível manter o nível necessário de capacidade de combate e aumentar gradualmente o potencial geral das unidades de artilharia.
2S19 / 2S19M1 / 2S19M2 ainda não são os mais numerosos sistemas de calibre 152 mm, no entanto, devido às suas elevadas características táticas e técnicas, são de particular importância para as tropas. Agora eles são usados em paralelo com modelos mais antigos e, em um futuro próximo, as entregas de tecnologias fundamentalmente novas devem começar.
O promissor "Coalition-SV" não começará a suplantar o "Mstu-S", e este deverá servir por muitos anos. Esses canhões autopropelidos em um futuro próximo manterão seu status atual, e a indústria fará todo o possível para melhorá-los - e continuar com seu serviço eficaz.
