Não é isso
A história do desenvolvimento do famoso americano BMP M2 é cheia de surpresas e metamorfoses, que podem ser encontradas na conhecida comédia "Pentagon Wars". Lembre-se de que o trabalho de criação de um novo BMP para o Exército dos EUA começou em 1964 e terminou apenas em 1981 - a adoção do próprio Bradley.
Não menos surpreendente é a história de encontrar um substituto para este BMP, que, a propósito, se tornou um representante digno das armas americanas e deu aos combatentes americanos proteção confiável em uma guerra moderna. Hoje em dia, poucos se lembram da existência de um programa como o Future Combat Systems, que envolvia a criação de toda uma família de novos equipamentos para as forças terrestres, incluindo o Veículo Transportador de Infantaria (ICV) XM1206. Não seria exagero dizer que o programa acabou em nada, enquanto, de acordo com o Centro de Avaliações Estratégicas e Orçamentárias (CSBA), na época do congelamento do projeto em 2009, custou aos contribuintes norte-americanos mais de US $ 18 bilhões.
No mesmo 2009, teve início um novo programa GCV (Ground Combat Vehicle, "Ground Combat Vehicle"), que se tornou o sucessor de facto do FCS. Sabe-se que, como parte do programa, o Exército dos EUA pretendia substituir o porta-aviões blindado M113 até 2018, o M2 Bradley um pouco mais tarde, e o porta-aviões blindado de infantaria M1126 Stryker a médio prazo. Pode-se pensar que os americanos levaram em consideração a experiência negativa, mas não é assim. Já em 2014, o programa Veículo de Combate Terrestre foi encerrado.
Tentativa número três
Após as falhas reais dos Future Combat Systems e Ground Combat Vehicle, os Estados Unidos lançaram o Next Generation Combat Vehicle (NGCV) em 2018, agora conhecido como Opcionalmente Manned Fighting Vehicle (OMFV). Pode-se dizer que o Pentágono moderou um pouco seu ardor ao abandonar o rearmamento "completo" das forças terrestres. Agora, o Ministério da Defesa queria obter um veículo de combate de infantaria de pista média capaz de operar em versões controladas e não tripuladas, ao mesmo tempo que tinha a capacidade de interagir amplamente com vários robôs. Eles queriam fazer isso em um tempo relativamente curto e colocá-lo em serviço em 2026.
Logo, no entanto, o próprio programa da OMFV se transformou em um épico duradouro cheio de contradições. No início de 2020, soube-se que o Exército dos Estados Unidos havia cancelado a fase de teste comparativo do programa de Veículos de Combate Opcionalmente Tripulados. O motivo era que … havia apenas uma oferta. Estamos falando sobre o veículo de combate Griffin III da General Dynamics. Os alemães com seu futurístico BMP KF41 Lynx foram desclassificados devido ao fato de terem fornecido prematuramente uma amostra modificada para teste: pelo menos esse era o motivo formal. E ainda antes, os britânicos da BAE Systems e a sul-coreana Hanwha recusaram a competição. Eles não ficaram satisfeitos com o tempo ou com os custos.
Desnecessário dizer que muitos conseguiram chamar a competição de parcial? Nesta história complicada, podemos passar a palavra aos próprios americanos.
“O exército exigia muita capacidade em um cronograma muito agressivo e, apesar de um número sem precedentes de dias de trabalho e esforços de construção de requisitos ao longo de dois anos para ajudar a indústria a formar uma proposta competitiva, está claro que a combinação de demandas e cronograma provou ser esmagadora para a capacidade da indústria de cumprir os termos-alvo do exército. A necessidade (de um novo BMP. - Nota do autor) permanece óbvia. OMFV é uma área crítica para o exército, e iremos avançar após a revisão (programas. - Nota do autor) , - cita as palavras do vice-secretário do Exército de Compras dos EUA, Bruce Jett, blog bmpd.
Simplificando, "não há para onde recuar - Moscou está para trás!" O terceiro revés seria quase um desastre para o prestígio do Exército dos EUA. É necessário um substituto para Bradley, e o mais rápido possível.
Nova virada
Em abril de 2020, a história recebeu um novo desenvolvimento e virou o programa OMFV de cabeça para baixo. O site Breaking Defense no material "OMFV: Exército Renova a Substituição de Bradley para a Frente Russa" falou sobre os novos requisitos que os militares dos EUA impõem a um promissor veículo de combate de infantaria. “Nenhum dos requisitos da primeira solicitação de propostas permanece em vigor. Este é um novo pedido de propostas ", - a edição cita as falas do documento do Exército dos EUA.
Chama a atenção imediatamente para o fato de que as exigências para o transporte aéreo foram amenizadas. Como parte de um pedido anterior, os militares queriam que dois OMFVs fossem transportados em uma aeronave C-17A. Em outras palavras, o veículo de combate de infantaria deveria ser comparável ao Bradley em massa, mas ultrapassar significativamente seu antecessor em termos de segurança.
Agora a segurança está em primeiro lugar na lista de requisitos. O carro não deve ser muito pesado: a mobilidade ficou em segundo lugar. Além disso, um BMP promissor deve ter dimensões "moderadas" e ter poder de fogo suficiente. Um aspecto importante foi a revisão do cronograma da obra. O início da licitação para o programa atualizado começará no outono de 2021: os militares dos EUA esperam selecionar até cinco propostas. Então, o número de participantes será reduzido para três: eles terão que construir protótipos do BMP até julho de 2025. O vencedor será escolhido em 2027, no mesmo ano em que pretende iniciar a produção da pré-série. Espera-se que uma produção em série completa comece na segunda metade do ano fiscal de 2029.
Talvez a decisão do Pentágono tenha sido influenciada pelos desenvolvimentos russos, em particular, a promissora plataforma de rastreamento Armata e o veículo de combate de infantaria T-15 construído em sua base. Ou talvez uma plataforma média unificada e veículos de combate de infantaria, conhecidos como "Object 695". Uma coisa é certa: os teóricos militares americanos não conseguiram o que originalmente queriam. Confirmando mais de uma vez a tese de que a melhor proteção (em comparação com modelos anteriores de veículos blindados) com quase cem por cento de probabilidade implicará em um novo aumento na massa do veículo de combate.
Por outro lado, a situação atual confirma que os americanos em geral estão satisfeitos com os veículos blindados atuais e prontos para operá-los por mais de um ano. Ao mesmo tempo, direcionar fundos adicionais para o desenvolvimento de armas fundamentalmente novas, em particular, prometendo mísseis hipersônicos capazes de aumentar o potencial das forças terrestres e da Força Aérea e Marinha dos Estados Unidos.
