Apesar de todo o seu poder de combate e grande número, as forças navais e aéreas dos Estados Unidos apresentam certas deficiências e são forçadas a superar várias dificuldades. Todas essas dificuldades, de uma forma ou de outra, enfraquecem as frotas marítimas e aéreas, o que pode ser benéfico para terceiros países. Tais fatos e tendências, como era de se esperar, atraem a atenção de especialistas e analistas.
Em 26 de novembro, a edição da Internet Next Big Future apresentou sua interpretação dos eventos atuais no desenvolvimento da Marinha dos Estados Unidos. O editor-chefe Brian Wang publicou um artigo intitulado "A Marinha dos Estados Unidos, a Força Aérea estão sobrecarregadas, então a Rússia e a China aumentaram as atividades para explorar a fraqueza." Como o nome indica, o tópico da publicação eram as tendências atuais no desenvolvimento e trabalho das forças armadas americanas, bem como as reações estrangeiras a tais eventos.
B. Wang começa seu artigo lembrando os problemas atuais da marinha americana. Ele lembra que a Marinha dos Estados Unidos reduziu o efetivo, o que aumentou a carga de trabalho dos demais marinheiros. Os marinheiros e oficiais de serviço têm de vigiar 100 horas por semana. Isso tem certas consequências negativas.
Por meio de exercícios regulares, inclusive internacionais, as forças navais dos Estados Unidos conseguem flexionar seus músculos. Ao planejar operações futuras, a frota deve levar em consideração vários fatores, incluindo a necessidade de maximizar o poder de combate no menor tempo possível. No caso de um conflito hipotético, as forças navais terão que puxar pelo menos três porta-aviões com grupos navais para a área de combate. Essas operações geram demandas especiais para a frota. Segundo B. Wong, para solucionar tais problemas, é necessário iniciar a restauração da Marinha.
A Frota do Pacífico dos EUA é atualmente a maior e mais numerosa formação operacional-estratégica de seu tipo no mundo. Inclui cerca de duzentos navios e submarinos, bem como cerca de 1200 aeronaves e helicópteros. Um total de 130.000 especialistas militares e civis estão servindo em bases do Pacífico. No entanto, segundo o autor de Next Big Future, mesmo isso não é suficiente para o nível de prontidão de combate desejado que atende às exigências da época.
Por exemplo, a 7ª Frota da Marinha dos EUA tem uma área de responsabilidade excepcionalmente grande. Ele deve monitorar a situação nos territórios e águas com uma área total de 124 milhões de quilômetros quadrados. A fronteira leste desta zona está na linha de data e a oeste é uma continuação da fronteira do estado indiano-paquistanês. A frota deve operar das latitudes das Ilhas Curilas à Antártica.
A Frota do Pacífico como um todo é chamada a resolver várias tarefas principais diretamente relacionadas com a situação na região. Ele deve monitorar as atividades da Coreia do Norte e, se necessário, responder às suas ações. Ele deve participar de operações conjuntas com as forças navais da Coréia do Sul, Índia, Japão e outros países amigos. Além disso, a Frota do Pacífico dos EUA é responsável por combater a Marinha chinesa no Mar da China Meridional.
A Força Aérea dos EUA não tem pilotos
Também B. Wang abordou o problema da escassez de pilotos na Força Aérea dos Estados Unidos. No início deste ano, o senador John McCain, que serviu na aviação naval em um passado distante, chamou a atenção para o problema da escassez de pessoal de vôo. Ele chamou essa situação de uma "crise em grande escala" que poderia ter as consequências mais sérias. Segundo o senador, a falta de pilotos pode levar ao fato de que o potencial de combate da Aeronáutica e sua capacidade de realizar a tarefa atribuída estarão em questão.
Nos dias que antecederam a postagem do Próximo Grande Futuro, a secretária da Força Aérea, Heather Wilson, levantou a questão da escassez de pilotos novamente. Segundo ela, no momento, a Força Aérea carece de dois mil pilotos. As operações em andamento estão retirando as forças disponíveis. Como consequência, o comando precisa se preparar com antecedência para novas ações, levando em consideração as capacidades existentes.
O Alto Comando já tomou algumas medidas para reduzir a escassez de tripulantes. Em outubro, o presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, assinou um decreto segundo o qual a Força Aérea poderia devolver 1.000 pilotos aposentados ao serviço ativo por até três anos. A decisão do presidente amplia as condições do programa Retorno ao Trabalho Voluntário dos Aposentados, iniciado em julho. Sob este programa, os militares aposentados têm a oportunidade de retornar ao exército por um período específico. Inicialmente, o programa VRRAD previa o retorno de pessoal de 25 especialidades. Agora os pilotos também podem participar.
No entanto, o primeiro mês dos novos termos do programa não teve tempo para levar a resultados perceptíveis. Segundo B. Wong, até o momento, apenas três pilotos aposentados aproveitaram a oportunidade. Obviamente, isso é muito pouco para cumprir os planos atuais.
Aprendizagem sacrificada
A escassez de pessoal também é observada nas forças navais, o que acarreta consequências desagradáveis. O serviço de combate de longo prazo dos navios leva a um aumento significativo na carga de trabalho de suas tripulações. O autor relembra os recentes incidentes com os contratorpedeiros USS Fitzgerald (DDG-62) e USS John S. McCain (DDG-56), que até recentemente estavam baseados no Oceano Pacífico. As tripulações dos navios estavam ocupadas com tarefas operacionais e serviço de combate, o que afetou seriamente o processo educacional. Esse problema pode muito bem se tornar uma das razões para as duas colisões de destróieres com navios estrangeiros.
B. Wong cita Karl Schuster, agora professor da Universidade do Havaí e ex-oficial da Marinha que serviu em navios de guerra por cerca de dez anos. Ele observa que, na ausência de tempo suficiente para atividades de treinamento, há uma "atrofia passageira de habilidades". Nesse contexto, ele comparou a tripulação de um encouraçado a um time de futebol: eles devem treinar constantemente.
Marinheiros sobrecarregados recusam serviço
O aumento da carga de trabalho do pessoal leva a outro problema, uma das consequências do qual é a dificuldade de formação integral dos marítimos. Confrontados com uma complexidade e tempo de trabalho inaceitavelmente elevados durante o serviço, os marinheiros sobrecarregados perdem o interesse em continuar. Eles se recusam a renovar seus contratos e continuar seu serviço. Como resultado, o navio parte para a próxima viagem sem eles.
Esta situação complica gravemente a formação do pessoal. Cargas excessivas literalmente espremem da frota marinheiros e oficiais que passaram por certo treinamento. Leva tempo treinar novos especialistas para substituí-los.
19 anos para restaurar a indústria
Outro problema para a Marinha dos Estados Unidos está relacionado ao estado da indústria da construção naval. Em setembro deste ano, o US Government Accountability Office, após realizar uma inspeção do setor, obteve resultados decepcionantes. Descobriu-se que o estado das fábricas existentes envolvidas no programa de construção de navios para a Marinha deixa muito a desejar. Foram identificados problemas tanto com os equipamentos das fábricas como com as empresas em geral.
Os especialistas da Câmara de Contas estudaram o estado da construção naval e tiraram algumas conclusões sobre as suas perspectivas. Testes e cálculos mostraram que um programa separado e de longo prazo será necessário para restaurar a capacidade de produção com os resultados desejados, atendendo totalmente aos requisitos atuais. Esse trabalho pode levar até 19 anos.
China e Rússia exploram os problemas dos Estados Unidos
Brian Wong acredita que os militares chineses já aprenderam sobre os problemas existentes dos militares dos EUA. As forças navais do Exército de Libertação Popular da China podem operar livremente perto de suas costas e cobrir suas atividades com forças terrestres. A Marinha dos Estados Unidos, por razões óbvias, não será capaz de resistir totalmente a tais ameaças. A posição da Marinha dos Estados Unidos no Pacífico pode se deteriorar se a China continuar a implantar novas formações de navios e intensificar suas atividades nas áreas costeiras.
A Rússia não está ficando atrás da China e também está aumentando seu poder de combate. Entre outras coisas, a marinha e a força aérea russas mostraram um aumento na atividade nos últimos anos. Os interesses de Moscou afetam a Europa e outras regiões.
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O artigo "Marinha e Força Aérea dos EUA estão sobrecarregadas, então a Rússia e a China aumentaram as atividades para explorar a fraqueza" do Próximo Grande Futuro não é otimista e fala sobre os problemas atuais dos dois ramos principais do Exército dos EUA. Na verdade, os militares dos EUA agora enfrentam uma grave escassez de mão de obra, o que está causando problemas perceptíveis. Ao mesmo tempo, algumas medidas já estão sendo tomadas para estabilizar a situação.
Porém, nem todas essas medidas levam aos resultados desejados, conforme evidenciado pelas consequências observadas da ampliação das condições do programa VRRAD. Como B. Wong aponta, há algumas semanas D. Trump permitiu que a Força Aérea devolvesse 1.000 pilotos aposentados ao serviço ativo, mas isso ainda não levou ao desejado reabastecimento de unidades. Até o momento, apenas algumas pessoas preencheram relatórios sobre o retorno ao pessoal de vôo - menos de um por cento do número esperado. Ao mesmo tempo, o programa atualizado de Retorno Voluntário Aposentado ao Serviço Ativo cobrirá apenas metade das necessidades de pilotos da Força Aérea.
A situação é semelhante nas forças navais, mas neste caso existem vários problemas específicos adicionais. Devido ao aumento da carga de trabalho, os marinheiros deixam o serviço, razão pela qual suas funções têm que ser transferidas para outros militares e, além disso, a frota está perdendo pessoas com a experiência necessária. Nesse contexto, vale lembrar os planos do comando americano para o desenvolvimento da Frota do Pacífico nas próximas décadas. Os problemas atuais podem afetar seriamente a formação de forças no Oceano Pacífico e limitar as capacidades reais da Marinha na região.
Os problemas atuais das forças armadas americanas têm um efeito compreensível no nível geral de eficácia de combate de ramos individuais das forças armadas. É bastante natural que tal desenvolvimento de eventos venha a ser benéfico para os principais rivais geopolíticos dos Estados Unidos. A China também afirma ser líder no Sudeste Asiático e pode cumprir seus planos, aproveitando as vantagens geográficas. A Rússia, por sua vez, obtém certas vantagens na Europa e em algumas outras regiões.
No entanto, o comando do exército americano em todos os níveis vê e entende os problemas existentes e também está tentando se livrar deles. Nem todos os novos movimentos levam rapidamente aos resultados desejados, mas ainda permitem que o Pentágono e a Casa Branca olhem para o futuro com otimismo contido. O tempo dirá se os novos programas serão capazes de resolver os problemas existentes e se o otimismo será justificado.
