Os veículos blindados sobre esteiras sempre ocuparam um lugar especial na sociedade soviética. Os tanques da URSS sabiam fazer e tinham orgulho deles. Ágeis e ágeis "carros velozes" BT, perseguindo samurais em Khalkhin Gol, fortalezas móveis KV e IS, "caçadores" SU / ISU-152, arsenais infinitos de T-54/55 do pós-guerra, um dos melhores tanques do século 20 século T-72 "Ural" … Eles compuseram canções e fizeram filmes sobre tanques, ficaram em pedestais em todas as cidades russas, e cada cidadão da Terra dos Soviéticos sabia que "a armadura é forte e nossos tanques são rápidos." Entre os muitos projetos nascidos por construtores de tanques soviéticos, um lugar especial é ocupado pelo "tanque Victory" T-34, cuja prioridade foi incondicionalmente reconhecida até mesmo por especialistas estrangeiros:
“Qualidades de luta excepcionalmente altas. Não tínhamos nada parecido com isso”, escreveu o Major General von Melentin após as primeiras reuniões com o T-34. “O melhor tanque do mundo”, disse o marechal de campo von Kleist. “Recebemos relatórios alarmantes sobre a qualidade dos tanques russos. A superioridade da parte material das nossas forças de tanques, que existiam até agora, foi perdida e passada para o inimigo, - é assim que o criador das forças de tanques, Coronel-General Heinz Guderian, falou sobre os resultados dos combates de tanques em a Frente Oriental.
Não menos notas altas foram dadas ao T-34 por especialistas britânicos: "O design do tanque atesta uma compreensão clara das qualidades de combate mais importantes dos veículos blindados e as exigências da guerra … A criação e produção em série de tais tanques perfeitos em um número tão grande é uma conquista técnica e de engenharia do mais alto nível …"
Copa dos Construtores
Após testes abrangentes do T-34 no local de teste de Aberdeen, os militares americanos não tiveram pressa em desmoronar em elogios e tiraram conclusões bastante previsíveis, que serviram de base para um relatório encantador do chefe da 2ª Diretoria da Inteligência Principal Diretoria do Exército Vermelho, Major General V. Khlopov:
O tanque médio T-34, após uma corrida de 343 km, está completamente avariado, o seu posterior reparo é impossível …
A análise química da armadura mostrou que as placas da armadura do tanque soviético são endurecidas na superfície; a maior parte da placa da armadura é de aço macio. Os americanos acreditam que a qualidade da armadura pode ser melhorada aumentando a profundidade de endurecimento …
Uma descoberta desagradável para eles [os americanos] foi a permeabilidade à água do casco do T-34. Em chuvas fortes, muita água flui para o tanque pelas fendas, o que leva à falha do equipamento elétrico …
Compartimento de combate apertado. O mecanismo de rotação da torre causou muitas reclamações: o motor elétrico está fraco, sobrecarregado e faiscando terrivelmente. Os americanos recomendam substituir o mecanismo de giro da torre por um sistema hidráulico ou, em geral, por um acionamento manual …
Suspensão Christie não teve sucesso. A suspensão tipo vela foi testada nos Estados Unidos na década de 30, e o exército americano a abandonou …
O tanque, do ponto de vista americano, é reconhecido como de baixa velocidade (!) - o T-34 supera obstáculos piores do que qualquer um dos tanques americanos. A culpa é de tudo - transmissão abaixo do ideal. Apesar da alta relação empuxo-peso do tanque, o material rodante não permite que todo o potencial do tanque seja realizado.
A soldagem das placas de blindagem do casco do T-34 é áspera e desleixada. A usinagem de peças, com raras exceções, é muito pobre. Os americanos ficaram especialmente indignados com o design feio do estágio de engrenagem - depois de muito sofrimento, eles substituíram o design original por sua própria peça. Notou-se que todos os mecanismos do tanque requerem muitos ajustes e ajustes.
Ao mesmo tempo, os Yankees observaram meticulosamente todos os aspectos positivos do tanque T-34, entre os quais houve vários momentos inesperados:
A escolha dos ângulos de inclinação das placas de blindagem do casco e torre indica excelente resistência ao projétil …
Ótimas vistas. Os dispositivos de mira estão inacabados, mas muito satisfatórios. A visibilidade geral é boa.
Eu gostei muito do canhão F-34, ele é confiável, de design muito simples, fácil de instalar e manter.
O diesel V-2 de alumínio é muito leve para seu tamanho [é claro! B-2 foi desenvolvido como um motor de aeronave]. O desejo de compactação é sentido. O único problema com o motor é um filtro de ar criminosamente ruim - os americanos chamam o projetista de sabotador.
Um veículo de uma "série especial" foi enviado aos Estados Unidos - um dos cinco T-34s de "referência" especialmente montados, mas os americanos ficaram horrorizados com a má qualidade das peças do tanque, a abundância de "doenças infantis" e erros de design absurdos à primeira vista.
Bem, era um produto de alto volume. Em tempos difíceis de guerra, em condições de evacuação e caos generalizado, falta de trabalhadores, equipamentos e materiais. A verdadeira conquista não foi a qualidade da armadura, mas a quantidade. Cinqüenta mil T-34 - quase o mesmo número de tanques estampados pelas fábricas da URSS na época do fim da Grande Guerra Patriótica.
Todas as vantagens e desvantagens do T-34 eram bem conhecidas na URSS muito antes dos testes nos EUA. É por isso que a aceitação do estado por tanto tempo se recusou a aceitar o tanque "bruto" em serviço, e durante a guerra, projetos detalhados de um novo tanque médio foram desenvolvidos: T-34M, T-43, T-44, no qual o as deficiências do T-34 original foram corrigidas passo a passo. O próprio T-34 também foi continuamente modernizado no processo de produção - em 1943 uma nova torre "porca" de três lugares apareceu, a caixa de câmbio de quatro marchas foi substituída por uma de cinco marchas - o tanque começou a se desenvolver na rodovia em mais de 50 km / h.
Infelizmente, a torre avançou não permitiu fortalecer a blindagem frontal, os rolos dianteiros já estavam sobrecarregados. Como resultado, o T-34-85 funcionou até o final da guerra com uma testa de 45 mm. A falha foi corrigida apenas no T-44 do pós-guerra: o motor foi implantado no casco, o compartimento de combate se aproximou do centro, a espessura da blindagem frontal aumentou imediatamente para 100 mm.
Ao mesmo tempo, em 1941, o T-34 foi um veículo revolucionário:
- canhão de 76 mm de cano longo (em comparação com modelos estrangeiros de armamento de tanque)
- ângulos racionais de inclinação da armadura
- motor diesel de alto torque com capacidade de 500 cv
- pistas largas e excelente habilidade de cross-country
Nenhum outro exército no mundo estava armado com veículos de combate tão avançados.
Classificação da batalha
Tanque médio T-III. Emitida 5.000 unidades.
Tanque médio T-IV, o tanque mais maciço da Wehrmacht. 8600 unidades fabricadas.
Tanque médio Pz. Kpfw. 38 (t) fabricado na Tchecoslováquia. A Wehrmacht recebeu 1400 unidades.
Tanque "Panther". Emitiu 6.000 unidades.
Grande e terrível "Tigre". Emitidas 1350 unidades.
A conta "Royal Tigers" estava na casa das centenas: os alemães conseguiram produzir apenas 492 carros.
Em termos aritméticos, a Wehrmacht estava armada com cerca de 23.000 tanques "reais" (eu deliberadamente deixei de fora o tankette T-I, o tanque leve T-II com blindagem à prova de balas e um canhão de 20 mm, e o tanque superpesado Maus).
Do ponto de vista do leigo, uma avalanche de aço de 50.000 dos melhores tanques T-34 do mundo deveria varrer todo esse lixo alemão e terminar vitoriosamente a guerra em 9 de maio de 1942 (aliás, só em 1942, A indústria soviética produziu 15.000 T-34s para a frente.). Infelizmente, a realidade acabou sendo desanimadora - a guerra durou quatro longos anos e ceifou milhões de vidas de cidadãos soviéticos. Quanto às perdas de nossos veículos blindados, os historiadores citam cifras de 70 a 95 mil tanques e canhões autopropelidos.
Acontece que … o T-34 foi indevidamente premiado com o título de "melhor tanque"? Os fatos indicam eloquentemente que o T-34 não era o "burro de carga" do Exército Vermelho, o T-34 era "bucha de canhão" …
O que está acontecendo, camaradas?
Imprecisão nos cálculos
Tanques raramente lutam contra tanques. Apesar das descrições coloridas dos duelos "T-34 vs Panther" ou "Tiger vs IS-2", metade das perdas de veículos blindados foram resultado do trabalho de artilharia antitanque. Lendários "magpies" soviéticos, "batedores" alemães de 37 mm, formidáveis canhões antiaéreos de 88 mm, com uma inscrição no carrinho de armas "Atire apenas no KV!" - aqui estão eles, os verdadeiros caça-tanques. É a partir dessa posição que você precisa examinar o uso do T-34.
No final da guerra, a posição dos petroleiros tornou-se desastrosa - os alemães conseguiram criar uma arma antitanque simples e barata, ideal para o combate em condições urbanas. A taxa de produção de "Faustpatrones" chegou a 1 milhão por mês!
O Faustpatron não era uma arma formidável para nosso insuperável tanque T-34. Durante a ofensiva, conversei muito seriamente com o pessoal e descobri que o faustpatron era um bogey, que alguns tanques temiam, mas repito que na operação de Berlim o faustpatron não era uma arma tão terrível como algumas pessoas imaginam."
À custa das palavras arrogantes do comandante do 2º Exército Blindado de Guardas, Marechal das Forças Blindadas S. I. Bogdanov, havia milhares de petroleiros queimados que não viveram para ver o Victory em apenas alguns dias. Em nosso tempo, o lançador de foguetes antitanque continua a ser um dos mais terríveis oponentes dos veículos blindados - uma arma extremamente secreta, móvel e evasiva que, como mostra a prática, é capaz de destruir qualquer tanque, apesar da astúcia multicamadas proteção.
O segundo pior inimigo dos tanques são as minas. Eles foram explodidos em 25% dos veículos blindados sobre esteiras. Alguns dos veículos foram destruídos por fogo aéreo. Ao olhar as estatísticas, fica claro que a batalha de tanques em Prokhorovka é apenas uma rara coincidência.
Ferdinand
As discussões sobre o número de veículos blindados alemães são freqüentemente contornadas por armações de artilharia autopropelidas no chassi de tanques alemães. Na verdade, os alemães conseguiram criar uma série de armas antitanque eficazes nesta área. Por exemplo, pouco conhecido do público em geral "Nashorn" (rinoceronte alemão) - canhão de 88 mm "Naskhorn" perfurou qualquer tanque soviético a uma distância de 1,5 quilômetros. 500 canhões autopropelidos desse tipo trouxeram muitos problemas ao Exército Vermelho - há casos em que o "Rhino" queimou uma empresa de T-34.
Aqui, o odioso Ferdinand, um milagre do gênio alemão, um caça-tanques pesado de 70 toneladas, rasteja para fora da cobertura. Uma enorme caixa blindada com uma tripulação de seis não podia girar em terreno difícil e rastejava em linha reta em direção ao inimigo. Apesar da atitude zombeteira para com "Ferdinand", até o final da guerra o problema com sua testa de 200 mm não foi resolvido - "Fedya" não apareceu por nenhum meio convencional. 90 veículos se transformaram em um verdadeiro bicho-papão, cada SPG alemão destruído foi relatado como "Ferdinand".
Todo mundo conhece cerca de 1400 tanques tchecos Pz. Kpfw. 38 (t). E quantas pessoas sabem sobre o caça Hetzer no chassi desse tanque? Afinal, mais de 2.000 deles foram lançados! Veículo leve e ágil, com massa de 15 toneladas, possuía segurança, mobilidade e poder de fogo aceitáveis. O Hetzer era tão legal que a produção continuou após a guerra e esteve em serviço no Exército suíço até 1972.
Entre os muitos designs de canhões automotores alemães, o mais perfeito e equilibrado era o Jagdpanther. Apesar do pequeno número - apenas 415 veículos - "Jagdpanthers" colocou a pressão sobre o Exército Vermelho e os aliados.
Como resultado, vemos que os alemães também precisavam de uma grande quantidade de veículos blindados para conduzir as hostilidades, as perdas de nossos petroleiros não parecem mais tão incríveis. De ambos os lados, tanques e canhões autopropulsados tinham tarefas suficientes: fortificações, equipamentos, posições de artilharia, linhas defensivas, mão de obra … Tudo isso tinha que ser destruído, pressionado, destruído, superado, protegido, contra-atacado e coberto.
Os tanques médios eram um tipo de equipamento militar extremamente popular - eles se distinguiam favoravelmente por sua massa moderada e uma combinação racional de qualidades de combate. Os tanques alemães T-IV e T-V "Panther", bem como o americano M4 "Sherman", são mais frequentemente chamados de análogos dos "trinta e quatro". Vamos começar com ele.
soldado Universal
Pelas suas características, o Sherman está muito próximo do T-34-85 - ainda há um debate acalorado sobre quem era o melhor. A silhueta do T-34-85 é 23 centímetros mais baixa. Já o "Sherman" tem a parte frontal superior do casco 6 mm mais grossa … Pare! Não vamos conseguir nada disso, precisamos abordar o assunto analiticamente.
Pesquisas sérias sugerem que o canhão Sherman de 76 mm, graças ao uso do BPS, tinha maior penetração na blindagem, mas era inferior ao canhão T-34 de 85 mm em termos de efeito altamente explosivo. Paridade!
O T-34 tem blindagem lateral mais espessa, as placas de blindagem têm um ângulo de inclinação racional. Por outro lado, a inclinação das placas da armadura faz sentido quando o calibre do projétil é igual à espessura da armadura. Portanto, o canhão de 75 mm do Panther perfurou o lado inclinado de 45 mm de nosso tanque e o lado reto de 38 mm do americano como lâmina. Nem estou falando dos "faustpatrons" …
As capacidades de combate dos Shermans são mais claramente indicadas pelo fato de que "carros estrangeiros" do Lend-Lease entraram em serviço apenas com as divisões de Guardas. Além de um confortável compartimento de combate, o Sherman tinha vantagens menos conhecidas: por exemplo, ao contrário de outros tanques médios, estava armado com uma metralhadora de grande calibre. Os petroleiros gostaram da direção precisa e conveniente da torre hidráulica - eles sempre tiravam o primeiro tiro. E o Sherman também estava mais silencioso (o T-34 trovejou de forma que podia ser ouvido a quilômetros de distância).
Além de 49.000 tanques produzidos em uma variedade de modificações (cada um para uma tarefa específica), 2 tipos de sistemas de foguetes de lançamento múltiplo, 6 unidades de artilharia autopropelida e 7 tipos de ponteiras, tratores e veículos de recuperação foram criados com base no Shermans.
O T-34 também não é fácil: no chassi de um tanque soviético, um caça-tanques letal SU-100, um poderoso canhão de assalto SU-122, três tipos de tratores, uma camada de ponte TM-34 e um SPK-5 self foram criados guindaste com propulsão. Paridade!
Como podemos ver, as diferenças são mínimas, cada tanque é bom à sua maneira. A única coisa que "Sherman" não tem é aquela história de combate vívida e trágica: uma caixa de areia africana, diversão de inverno nas Ardenas e uma aparição limitada na Frente Oriental não podem ser comparados com a confusão sangrenta de quatro anos que caiu para o destino de o severo T-34.
Panzerwaffe privado
No verão de 1941, tudo deu errado para o T-IV alemão - os projéteis soviéticos perfuraram seus lados de 30 mm como um pedaço de papelão. Ao mesmo tempo, o "toco" de seu canhão KwK.37 de 75 mm de cano curto não conseguia penetrar em um tanque soviético, mesmo de perto.
A estação de rádio Carl Zeiss e a óptica são certamente boas, mas o que acontecerá se, por exemplo, a transmissão falhar no T-IV? Oh, esta será a segunda parte do Balé Marlezon! A caixa de câmbio será puxada para fora através da alça de ombro da torre removida. E você diz que tem problemas no trabalho …
O T-34 não tinha esses truques - a parte traseira do tanque foi desmontada, abrindo o acesso ao MTO.
Será justo dizer que em 1942, a superioridade técnica havia voltado novamente para os alemães. Com o novo canhão KwK.40 de 75 mm e a armadura reforçada, o T-IV se tornou um inimigo formidável.
Infelizmente, o T-IV não é de todo adequado para o título de melhor. Qual é o melhor tanque sem uma história vitoriosa ?! E eles coletaram muito poucos deles: a superindústria do Terceiro Reich de alguma forma dominou 8.686 tanques em 7 anos de produção em série. Talvez eles tenham feito a coisa certa … até Suvorov ensinou que não se deve lutar com números, mas com habilidade.
Projeto de desastre
E, finalmente, a lendária Pantera. Vamos enfrentá-lo: a tentativa alemã de criar um novo tanque médio no auge da guerra falhou completamente. "Panther" revelou-se incômodo e complexo, como resultado do qual perdeu a principal qualidade do Tanque Médio - caráter de massa. 5.976 veículos eram poucos para uma guerra em duas frentes.
Do ponto de vista técnico, o "Panther" estava acima do T-34, mas foi comprado por um preço muito alto - 45 toneladas de massa residual e eternos problemas operacionais. Ao mesmo tempo, por uma estranha coincidência, o "Panther" estava desarmado: o cano estreito do canhão de 75 mm parece ser uma dissonância clara contra o fundo do casco maciço do tanque. (O defeito foi prometido para ser corrigido no "Panther-II" instalando um canhão normal de 88 mm).
Sim, o Panther era forte e perigoso, mas seu custo e intensidade de trabalho eram próximos aos parâmetros do tanque Tiger. Ao mesmo tempo, as capacidades permaneceram no nível de um tanque médio convencional.
Resultados
O melhor tanque, como você já entendeu, não existe. Existem muitos parâmetros e condições nesta tarefa. O projeto do T-34 trazia, sem dúvida, uma novidade, enquanto mais uma Copa dos Designers deveria ser apresentada aos trabalhadores das fábricas dos Urais - eles realizaram uma façanha ao iniciar a produção em massa (ou mais corretamente, em super-massa) de tanques em os tempos mais difíceis para nossa Pátria. Quanto à eficácia em combate, é improvável que o T-34 chegue até mesmo entre os dez primeiros. Qualquer "Nashorn" conectará o "trinta e quatro" no cinto de acordo com a quantidade de dano infligido por tanque. Aqui, o líder indiscutível é o invencível "Tigre".
No entanto, há mais um, o mais importante - compensação estratégica. De acordo com esta competição, cada tanque deve ser considerado como um elemento de contribuição para o sucesso do exército em uma escala geopolítica. E aqui o T-34 está ascendendo rapidamente ao topo - graças aos seus tanques, a União Soviética derrotou o fascismo, que determinou o futuro da história de todo o mundo.
