A era dos tanques, que começou há cem anos nos campos da Primeira Guerra Mundial, hoje parece estar próxima do fim.
"O Ministério da Defesa de Israel decidiu não continuar trabalhando na criação do tanque Merkava Mark V e, neste estágio, o Merkava Mark IV permanecerá como o último tanque cuja produção continuará." Esta mensagem causou o efeito de uma explosão de bomba no mundo dos tanques - afinal, o tanque Merkava, que incorporou as mais recentes idéias e tecnologias de construção de tanques, foi reconhecido por especialistas de renome como um dos melhores, senão o melhor tanque de batalha principal no mundo.
Embora a razão formal para o encerramento dos trabalhos de criação do tanque de quinta geração "Merkava" seja oficialmente chamada de redução do financiamento do projeto, na verdade estamos falando de uma verdadeira revolução na construção de tanques e no próprio conceito de tanques na guerra moderna.
O papel dos tanques na guerra moderna está passando por uma reavaliação radical hoje. A proteção antitanque está se tornando mais eficaz e barata, e na eterna disputa entre blindagem e projétil, um terceiro participante agora apareceu - o meio de proteção ativa de veículos blindados. E parece que eles podem acabar com a história dos tanques.
A história de cinco gerações do tanque de batalha principal Merkava reflete a evolução das idéias sobre o papel do tanque na guerra moderna.
General e seu tanque
O general israelense Israel Tal (1924-2010) entrou para a história das forças de tanques não apenas como o vencedor de batalhas de tanques, mas também como o criador do principal tanque de batalha "Merkava", que fez uma verdadeira revolução no mundo dos tanques.
Israel Tal nasceu em 1924 na Palestina, no vilarejo galileu de Maanaim, em uma família cujas raízes remontam aos hassidim poloneses que se estabeleceram nas cidades de Safed e Tiberíades em 1777. Aos cinco anos, ele sobreviveu milagrosamente quando os árabes incendiaram a casa onde ele vivia com sua mãe e irmã mais nova. Desde a infância, Israel aprendeu o trabalho duro - quando menino, ele começou a trabalhar na ferraria da aldeia.
Israel Tal, 1970.
Aos 15 anos, ele se tornou um lutador do exército ilegal judeu de Hagan. Em 1942, aos dezessete anos, Israel Tal se ofereceu como voluntário para o Exército Britânico. Ele lutou contra os nazistas na Líbia, nas fileiras da Brigada Judaica participou do desembarque dos Aliados na Itália e lutou na Renânia na Alemanha. Após a guerra, ele se juntou à organização militante Vingadores, que estava engajada na busca e eliminação de nazistas, cujas mãos estavam com sangue judeu.
Israel Tal enfrentou a Guerra da Independência que começou em 1948 nas fileiras das FDI - ele começou seu serviço como instrutor de artilheiro de metralhadora, e então rapidamente subiu os degraus do comandante. Depois de se formar em uma academia militar na Grã-Bretanha, em 1955 Tal assumiu o comando da 10ª Brigada de Infantaria, à frente da qual lutou na Campanha do Sinai de 1956.
Em 1959, o coronel Tal foi nomeado para o posto de comandante da 7ª Brigada Blindada, que ligou para sempre Israel Tal às forças blindadas.
Em 1964, o general Israel Tal tornou-se vice-comandante das forças blindadas. Como um tanqueiro experiente, ele entendeu que em condições de múltipla superioridade numérica do inimigo em tanques, apenas um excelente treinamento da tripulação daria uma chance de sobreviver e vencer.
Com base na experiência de combate, ele desenvolveu técnicas táticas completamente novas para travar a guerra de tanques. Tal deu atenção especial ao treinamento de tiro de tripulações de tanques, tornando-se um verdadeiro inovador ao introduzir o fogo de franco-atirador de canhões de tanques para forças de tanques em distâncias longas e ultralongas - de 5 a 6 quilômetros e até de 10 a 11 quilômetros.
Isso deu vantagens notáveis na batalha - o inimigo lutou de acordo com os regulamentos e instruções dos tanques soviéticos, que ordenavam abrir fogo direcionado apenas a uma distância de 1,5 km. Assim, os tanques israelenses, abrindo fogo de longas distâncias, destruíram os tanques inimigos antes mesmo de atingirem a linha de fogo.
O General Tal revisou radicalmente todo o sistema de treinamento de combate dos petroleiros: o artilheiro de tanques tornou-se a figura central nas tripulações, e toda a tripulação teve que trabalhar para o artilheiro e derrotar seus alvos.
Novas táticas foram testadas em batalha durante a "Batalha pela Água" em 1964-1966. Então a Síria tentou desviar a água do rio Jordão e, assim, privar Israel de recursos hídricos. Os sírios começaram a construir um canal de desvio, que Israel não podia permitir. Decidiu-se destruir os equipamentos de terraplenagem, tanques e baterias de artilharia do inimigo, cobrindo a construção, com o fogo de canhões tanques.
Para este fim, o comando israelense contava com unidades de tanques com tripulações treinadas. De acordo com o princípio "Faça o que eu faço" adotado pelos comandantes do exército israelense, o General Tal assumiu o lugar do artilheiro em um dos tanques, o comandante do batalhão passou a ser o comandante do seu tanque e o comandante do tanque a brigada, o coronel Sh. Lahat, tornou-se o carregador.
Durante os duelos de tanques, os disparos de franco-atiradores dos tanques israelenses destruíram todos os alvos a uma distância de até 6 km e, em seguida, o fogo dos tanques foi transferido para alvos localizados a uma distância de 11 km.
Os sírios sofreram pesadas baixas e foram forçados a abandonar totalmente seus planos de desvio de água.
Na Guerra dos Seis Dias, o Major General Tal comandou a Divisão Steel (84º Panzer). Seus petroleiros romperam o front na região de Gaza e, com pesadas batalhas avançando pelo deserto do Sinai, três dias depois chegaram à costa do Canal de Suez.
A Guerra do Yom Kippur, que começou em 6 de outubro de 1973, tornou-se outro teste para as forças blindadas israelenses - na vastidão do Sinai até as Colinas de Golã, a maior batalha de tanques da história mundial se desenrolou, na qual até 7.000 tanques lutaram ambos os lados.
O General Tal assumiu o comando da Frente Sul. Lá, no deserto do Sinai, até quatro mil tanques se encontraram em batalha. Na ofensiva egípcia, iniciada em 14 de outubro, estiveram envolvidos mais de mil tanques e duzentos veículos blindados de infantaria.
As forças egípcias que avançavam foram atacadas por divisões blindadas israelenses, que contavam com até 700 tanques. Na batalha de tanques que se seguiu, a maior desde a Segunda Guerra Mundial, os tanques do General Tal infligiram uma pesada derrota ao inimigo - mais de 250 tanques egípcios foram destruídos, as perdas israelenses chegaram a 40 tanques.
As 143ª, 162ª e 252ª divisões de tanques israelenses lançaram uma contra-ofensiva, durante a qual o 3º e o 2º exércitos egípcios foram cercados e destruídos, as tropas israelenses cruzaram o Canal de Suez. Nas batalhas no Sinai, o filho do general Tal, comandante de uma companhia de tanques, o capitão Yair Tal, ficou gravemente ferido.
Projeto "Merkava"
Analisando os resultados das batalhas de tanques da Campanha do Sinai e da Guerra dos Seis Dias, Israel chegou à conclusão de que era necessário criar seu próprio tanque.
Simplesmente não havia outra escolha: antes da Guerra dos Seis Dias, as forças de tanques das FDI estavam armadas com tanques americanos M48 e M60 e Centuriões britânicos, mas os Estados Unidos então proibiram o fornecimento de armas para Israel, e a Grã-Bretanha era pró-árabe e poderia vetar a qualquer momento a compra de tanques e peças sobressalentes para eles.
Os árabes estavam em uma situação diferente: a URSS forneceu aos árabes milhares de seus modernos tanques gratuitamente, garantindo a substituição de todos os equipamentos danificados.
Ao criar seu tanque, o General Tal se orientou não apenas por melhorias técnicas. Ele apresentou ideias conceituais completamente novas para o tanque. A ênfase principal, junto com o poder de fogo e a capacidade de manobra, foi colocada na proteção máxima dos membros da tripulação (deixe o tanque ser completamente desativado, mas a tripulação deve sobreviver) e na manutenção do tanque (mesmo após sérios danos, o tanque deve seja rapidamente restaurado e vá para a batalha novamente) …
Tank Merkava em East Beirut, 1982. Foto: AP
O tanque israelense é fundamentalmente diferente em layout de todos os veículos de combate construídos de acordo com o esquema clássico, usado pela primeira vez no tanque francês Reno FT-17 do modelo de 1916: na frente do compartimento de controle, no meio - o compartimento de combate, em a parte traseira - o compartimento do motor.
O General Tal se recusou completamente a seguir as tradições dos tanques e propôs um esquema completamente novo para um veículo de combate.
1. Um tanque israelense possui um compartimento de transmissão do motor localizado na frente do veículo, fornecendo proteção adicional para a tripulação de armas antitanque - de acordo com as estatísticas, a maioria dos projéteis atingiu a projeção frontal do tanque.
2. "O tanque é o lar da tripulação em tempo de guerra." Os petroleiros podem permanecer em combate por vários dias, enfrentando graves sobrecargas de fadiga e exaustão nervosa. Portanto, Tal propôs o conceito de uso do tanque 24 horas por dia, para o qual o compartimento de combate deve ser grande e acomodar duas tripulações - uma está descansando, a outra está em guerra, ou pode ser usado para transportar um tanque de pouso.
Para que até mesmo um petroleiro ferido deixe um veículo ferido, a escotilha de pouso deve ser grande e localizada na parte traseira do tanque.
Um incêndio em um tanque destruído leva à morte da tripulação, portanto o sistema de extinção de incêndio deve ser reutilizável, pois o tanque pode ser atingido várias vezes durante uma batalha.
3. As estatísticas mostraram que, em caso de detonação de munições e combustível, a tripulação morria completamente. Portanto, o compartimento de combate deve ser separado por blindagem dos tanques de combustível e munição, e a própria munição deve ser colocada em um recipiente separado e disparar automaticamente de volta do tanque quando for atingida por uma arma antitanque. Os tanques de combustível devem estar na parte traseira do tanque, na área de dano menos provável das armas antitanque.
4. O tanque deve ter um design modular - substituindo os módulos, um tanque danificado pode ser rapidamente restaurado no campo de batalha. Além disso, a modernização do tanque pode ser facilmente realizada com a substituição de módulos desatualizados por outros mais avançados.
Todas essas idéias foram revolucionárias para a construção de tanques e mudaram completamente as idéias tradicionais sobre o papel e o lugar do tanque no combate moderno.
O programa de criação do tanque foi aprovado em agosto de 1970, e um grupo de apenas 35 oficiais do tanque, liderado pelo General Tal, começou a desenvolver um novo tanque.
Foi assim que a indústria de tanques israelense foi criada, hoje mais de 200 empresas industriais israelenses estão envolvidas no projeto, produzindo a maioria dos componentes do tanque - de aço blindado e peças de artilharia a equipamentos eletrônicos e de informática ultraprecisos.
A implementação das ideias do General Tal levou à criação de um veículo grande e pesado (peso do tanque de 63 toneladas) com proteção de blindagem poderosa na frente do tanque e um compartimento de combate espaçoso. O compartimento de combate pode ser usado para o transporte de tropas e bens, bem como para garantir a evacuação dos feridos do campo de batalha.
O General Tal deu ao seu tanque o nome de "Merkava", que significa "Carruagem de batalha" em hebraico. Esta palavra veio de TANAKH, ela é mencionada no primeiro capítulo do Livro do Profeta Ezequiel como um símbolo de movimento, poder e fundação estável.
Os primeiros rumores de que Israel estava desenvolvendo seu próprio tanque começaram a circular em 1972. Na primavera de 1977, a televisão israelense mostrou um novo tanque, após o qual as fotos tiradas da tela da TV circularam pelas páginas de muitas publicações militares.
Ao mesmo tempo, surgiram informações de que a produção de um lote de pré-produção de 40 carros havia começado; em outubro de 1978, o primeiro tanque "Merkava" foi oficialmente transferido para as tropas. O comando de um dos primeiros batalhões, equipado com "Merkavas", foi assumido pelo filho do General Tal.
A apresentação oficial do tanque ocorreu durante a visita do primeiro-ministro israelense Menachem Begin à fábrica de tanques da corporação militar-industrial israelense Israel Military Industries.
Tanque Merkava na fronteira com a Faixa de Gaza. Foto: Emilio Morenatti / AP, arquivo
Quatro gerações de tanques Merkava já deixaram as linhas de transporte das fábricas de tanques israelenses. Desde 2005, toda a frota de tanques do IDF é composta por veículos de combate domésticos "Merkava".
Hoje, quase todos os veículos blindados produzidos em diferentes países do mundo são construídos com base em conceitos testados pela primeira vez no tanque Merkava. O design do mais moderno tanque russo "Armata" também implementa as idéias do "guru de tanques" israelense.
Qual será o "tanque do futuro"
A Primavera Árabe, que começou há vários anos, levou ao colapso de países hostis a Israel. Hoje, os exércitos regulares da Síria e do Egito estão praticamente destruídos e milhares de tanques em seu armamento não são mais capazes de atacar as fronteiras israelenses. O inimigo não é mais capaz de travar uma guerra "simétrica" clássica, como a Segunda Guerra Mundial, da qual participam enormes exércitos regulares dos países adversários. E o tanque foi criado para travar essas guerras.
Hoje, a probabilidade de uma "guerra assimétrica" - uma guerra do exército regular contra grupos terroristas - aumentou drasticamente. O inimigo aqui não se manifesta de forma inequívoca, ele muitas vezes se esconde entre a população civil que simpatiza com os terroristas. No entanto, ele pode estar armado com armas modernas, com as quais é capaz de infligir pesadas baixas ao exército regular.
Um exemplo dessa derrota do exército regular por terroristas é o ataque a Grozny pelas tropas russas no Ano Novo em 1995 e a morte da brigada Maykop, que então perdeu 189 pessoas mortas, capturadas e desaparecidas, 22 tanques T-72 fora de 26, 102 BMP de 120 … Os tanques mostraram-se indefesos contra as armas antitanque dos terroristas, agindo de forma contrária às leis das guerras "simétricas".
O rápido desenvolvimento dos meios de destruição de veículos blindados pôs em questão as perspectivas de uso de tanques e veículos de combate em combate. Era impossível resolver o problema da capacidade de sobrevivência do tanque e de sua tripulação aumentando ainda mais a espessura da armadura devido ao aumento fatal da massa do veículo blindado. A blindagem poderosa deixou de ser a chave para a sobrevivência dos veículos blindados modernos.
A resposta à vitória do shell na batalha “armor - shell” foi a criação dos Active Protection Systems (APS), que revolucionou a luta pela sobrevivência dos tanques e suas tripulações.
O APS destrói ou altera as trajetórias de vôo de mísseis, projéteis e granadas que voam até o tanque. Para resolver esses problemas, várias soluções técnicas são usadas, condicionalmente divididas em métodos Soft-kill e Hard-kill.
Os métodos de soft kill de proteção de veículos blindados são projetados para criar iscas ou alterar a trajetória de voo da munição que chega. Como resultado, a munição que se aproxima vai "para o leite" sem chegar ao veículo blindado atacado.
Os métodos exagerados de proteção de veículos blindados envolvem um impacto ativo na munição que chega, sua interceptação e destruição. O trabalho do APS, neste caso, é reduzido à detecção de um projétil antitanque de ataque e ao disparo no momento apropriado com uma munição de proteção.
A detecção de munição voando em direção ao tanque é realizada por uma estação de radar a bordo instalada no tanque. Em batalha, o radar fornece busca e detecção de alvos voando até o tanque. As informações sobre os parâmetros do movimento do alvo são transmitidas ao computador de bordo. O computador emite um comando para lançar a munição de proteção. Todo esse processo, desde a detecção de uma munição entrando até sua destruição, varia de milissegundos a segundos. O IDF se tornou o primeiro exército do mundo no qual todos os tanques Merkava Mk4 em série são equipados com sistemas de proteção ativa Trophy.
No entanto, o desenvolvimento de meios de proteção ativa de tanques inesperadamente levou a uma conclusão aparentemente paradoxal - se os veículos blindados agora não são ameaçados por mísseis e projéteis anti-tanque, então a própria blindagem se torna inútil.
Acontece que qualquer plataforma móvel equipada com sistemas de proteção ativa e sem blindagem pesada será muito mais leve, mais barata e mais rápida do que um tanque tradicional.
No departamento militar israelense, um grupo especial de oficiais e engenheiros de tanques foi criado para determinar os princípios da construção de um "tanque do futuro". Sua tarefa era formular idéias conceituais para um veículo de combate blindado capaz de fornecer suporte de fogo móvel e poderoso no campo de batalha.
O grupo enfrentou as seguintes questões:
1. O tanque do futuro será mais leve do que o atual "Merkava" de 70 toneladas? Afinal, os meios de proteção ativa dos veículos blindados já existentes hoje, destruindo mísseis antitanque na aproximação, permitem abandonar sem dor a blindagem multicamadas espessa, o que reduz a velocidade do tanque, e também aumenta os custos de combustível e produção custos.
2. Qual tripulação é necessária para fazer a manutenção do tanque do futuro. O desenvolvimento dos sistemas informáticos e das telecomunicações permite hoje abandonar vários tripulantes e até mesmo torná-los totalmente "desguarnecidos".
3. O tanque do futuro usará um revólver tradicional ou um sistema diferente. “Quando pensamos sobre o que o tanque do futuro deve ser, precisamos de uma visão ampla de todas as tecnologias existentes”, disse o general Yigal Slovik, até recentemente comandante das forças blindadas das FDI. - Por exemplo, canhões eletromagnéticos e laser, que agora são muito grandes e não podem ser usados. No entanto, em um futuro próximo, essas armas se tornarão uma realidade."
4. Que tipo de motor tanque é necessário. Por exemplo, um motor híbrido pode ser usado como usina de energia em um tanque, que, ao queimar combustível, carrega as baterias, e então as usa para manter o veículo em movimento por um longo tempo, e se o "tanque do futuro" será rodado ou permanecerá em uma trilha de lagarta.
Especialistas israelenses, com base nessas pesquisas, chegaram à seguinte conclusão:
O tanque do futuro será radicalmente diferente dos tanques tradicionais. É até duvidoso que possa ser chamado de tanque - será muito diferente dos veículos blindados usuais.
