Você sabe, até irritante. Só quero fechar a página, tomar um gole de chá (ou não chá) e dizer languidamente: "Entediante, meninas … Pois é, chato mesmo …"
"Os Estados Unidos planejam abandonar os motores russos RD-180 nos próximos cinco anos."
Bem, sim, já ouvi. E mais de uma vez, por assim dizer. E? Qual é o próximo? É exatamente assim que um personagem clássico da literatura com um primus pediu. Então o que vem depois?
Eles já recusaram. Então eles mudaram de ideia. Agora, o eterno "tra-la-la, não dependeremos da Rússia" voltou a apertar-se à gaita.
Chato. Para onde vão, senhores americanos?
Ah, o BE-4 da Blue Origin … bem, bem …
Sim, a empresa do Sr. Bezos obteve um contrato para fornecer substitutos para usinas de energia russas. Foi isso que o Wall Street Jourmal disse, e não vejo razão para não acreditar neles. Então eu acredito que a VO recebeu o contrato.
Sob este contrato, a Blue Origin fornecerá seus motores de foguete BE-4 para os veículos de lançamento Vulcan da United Launch Alliance, e a hegemonia da Rússia terminará.
Hino americano com uma bandeira tremulando e coisas assim.
Aqui estão coisas chatas …
Há um demônio aqui, e ele, como sempre, fica atento aos detalhes. E fica bem.
O contrato de fornecimento de motores não significa que estejam disponíveis. Assim como a palavra "promissor" em relação ao foguete Vulcan significa que, em princípio, existe um foguete se houver motores. Ou seja, no futuro.
Também existe uma perspectiva, porque o primeiro BE-4 foi montado no ano passado. E desde 2016, os testes estão em andamento. E os americanos estão movimentando todo o projeto desde 2011.
Portanto, há uma perspectiva (especialmente considerando a faísca com que o primeiro BE-4 explodiu em maio de 2017). A perspectiva não é particularmente torcer o nariz e voar no RD-180. Mas a longo prazo, claro, sim. O BE-4 irá, é claro, substituir o RD-180, e o Vulcan irá substituir o Atlas-5.
O primeiro lançamento desses mísseis está programado para 2020. E depois de 2023, Vulcan terá que substituir Atlas-5 com RD-180.
Resta encher o carro com palavras como “se tudo correr como deveria”, “em caso de sucesso nos testes” e assim por diante.
Quem se importa - adicione palavras e expressões, a perspectiva é terrivelmente interessante, mas … Mas desde 2011, os Estados Unidos, por toda a natureza cômica da situação, têm pago pelo uso do russo "Soyuz" e fazem furos no ISS, porque não é capaz de tirar o astronauta de órbita de um estado adequado.
Podemos falar por muito tempo sobre o fato de que a tecnologia russa está atrasada, temos muitos casamentos, temos Rogozin no poder e assim por diante.
Nem isso nos EUA. Ai de mim. E há apenas "Atlas-5" no motor russo.
Você pode argumentar por muito tempo quem detém os direitos sobre o motor e que "quem paga, é ele quem dá o tom", e assim por diante, ad infinitum.
Chato.
Até agora, eu entendo claramente que o novo ônibus espacial dos EUA não é ameaçado pela palavra “de forma alguma”. Bem como a nova operadora "Volcano" exclusivamente no futuro.
Bem, tudo bem, na verdade. Sim, é desagradável para a reputação, mas não fatal? Além disso, este ano ficou claro que independentemente das sanções que os Estados Unidos propusessem à Rússia, os americanos não deveriam se preocupar com as suas.
Tanto o titânio para aeronaves quanto os motores de foguetes para porta-aviões pesados da Rússia foram e continuarão a desaparecer. A Duma Estatal não permitirá qualquer outro desenvolvimento de eventos. A Rússia Unida está atenta às relações de boa vizinhança entre os países, apesar das sanções.
Mas política é política. E espaço é espaço. E até agora os Estados Unidos têm apenas declarações ruidosas e perspectivas brilhantes no espaço.
Não tenho nada contra isso. Mesmo que o BE-4 comece a funcionar normalmente e o Vulcan comece a colocar tudo em órbita, da Coca-Cola aos astronautas.
Mesmo assim, não precisamos nos preocupar.
Primeiro, quem disse que o BE-4 começará a funcionar em 2020? Ele mesmo? Perdido na tradução, qualquer um pode estar errado. E duvido que o BE-4 pudesse dizer isso sozinho. Não é aquele que fez a continência em maio?
E as mesmas perguntas para Vulcano. Mas com um foguete, tudo é mais fácil. Se houver um motor, haverá um foguete. Se não vai - bem, então não vai.
É um facto que, pelo menos até 2020, os americanos terão de voar em detrimento da sua imagem de "os primeiros dos primeiros" nos motores russos.
Pelo menos, tenho uma má ideia de uma situação em que eles podem perder o RD-180. Não, eu posso, mas eu não acredito nela de jeito nenhum. A situação é simples: nenhum liberal pró-americano deve permanecer no poder na Rússia. E dada a liberalidade de nossa equipe governante, não há necessidade de contar com passos tão ousados em direção aos Estados Unidos.
É uma pena.
Em geral, nosso NPO Energomash tem muito pelo que se esforçar. E há um vetor ao longo do qual a partir de 2023 (ou mesmo antes) o dinheiro pode ser bombeado.
É claro que, para isso, você precisa mudar sua visão de oeste para leste.
Lá, a China faz reverências há muito tempo, o que não é nada contra, mas muito a favor de mudar seu YF-100, que é o chinês mais poderoso, mas de forma alguma o mais poderoso do mundo, por algo mais abrupto.
Colegas da RPC sugeriram mais de uma vez que o RD-180 é a coisa certa. Além disso, você não precisa se preocupar com toda essa bobagem de licenças e patentes, já que os chineses costumavam embrulhar polvos fritos nelas. Atacado.
Claro, não estamos falando sobre a venda de tecnologia. Mais precisamente, na China eles gostariam de comprar apenas tecnologia, mas … Provavelmente, nossas relações ainda não são tão calorosas. Mas outros cinco pacotes de sanções semelhantes aos de Skripalev - e as relações vão se aquecer até o nível de vendas de RD-180 para a China.
Por que não vender?
O resultado, digamos, é duplo. Você pode distorcer de qualquer maneira, você pode dizer que todos podem se cegar no espaço para qualquer coisa que quiserem. Mas se você olhar mesmo sem patriotismo excessivo, será muito problemático fazer isso sem a Rússia.
