Engenheiros do Centro Espacial. Kennedy (EUA) propôs um novo conceito bem esquecido de lançamento de espaçonave.
Os aparelhos em forma de cunha, equipados com motores a jato de ar, devem decolar após uma corrida independente ou em trenó a jato sobre trilhos eletrificados. Ao atingir a velocidade de 11 mil km / h (M10), na alta atmosfera, o aparelho dispara um pequeno contêiner (análogo ao segundo estágio do veículo lançador), após o qual entra em órbita.
O gerente de projetos Stan Starr observa que o sistema não requer o desenvolvimento de novas tecnologias. “Todos os elementos já foram criados ou estudados”, diz o cientista. "Estamos simplesmente sugerindo que nos beneficiamos deles em um nível mais alto do que onde eles estão sendo usados atualmente."
Por exemplo, trilhos eletrificados movem carros de montanha-russa há anos. A única diferença é que sua velocidade máxima está se aproximando de apenas 100 km / h. Isso é o suficiente para entreter o leigo, mas o lançamento de uma espaçonave exigirá um aumento de pelo menos dez vezes no indicador. Além disso, o comprimento de uma pista equipada com tal impulsionador deve ser superior a três quilômetros.
Felizmente, o trabalho nessa direção já está em andamento. Protótipos (embora em menor escala) foram construídos com base no Space Flight Center. Marshall no Alabama, bem como o Centro acima mencionado. Kennedy. A Marinha dos Estados Unidos está criando algo semelhante para suas aeronaves.
Testes nos programas X-43A e X-51 mostraram que os veículos a jato podem atingir velocidades impressionantes usando tais sistemas.
Para implementar o projeto, Stan Starr pede a unificação dos departamentos da NASA, cujas atividades geralmente não se sobrepõem, e dentro de dez anos tentar lançar a primeira aeronave não tripulada, e só então - o satélite.
