Recentemente, o T-95 novamente fez as pessoas falarem sobre si mesmas. Foi postada na rede uma foto do "Objeto 195", que já conseguiu desonrar, o que foi notado pelo conhecido blog do centro de análise de estratégias e tecnologias bmpd. Não daremos todos os processos envolvendo o proprietário da foto, o blogueiro Gur Khan. Para os fãs comuns de veículos blindados, a foto é interessante principalmente porque é quase a primeira foto de alta qualidade do T-95 que entrou em domínio público, na qual você pode ver todas (bem, quase todas) as características do o veículo uma vez promissor.
De acordo com os dados apresentados, a foto mostra o primeiro protótipo do tanque principal "Object 195", feito no âmbito do trabalho de desenvolvimento "Improvement-88". Os leitores podem já ter visto fotos do segundo protótipo do T-95. Em uma delas, a torre do veículo de combate está escondida por uma lona, a segunda, devido ao ângulo, também não permite considerar todas as características do MBT. No total, aliás, de acordo com informações do bmpd, foram produzidos três protótipos completos do "Object 195". O tanque capturado na foto estava equipado com uma estação de radar de avistamento-vigilância e um sistema de proteção ativa "Standart". Os rastros do carro foram removidos.
A história da criação deste incrível tanque está cheia de manchas escuras, mas informações gerais para hoje não são difíceis de encontrar no domínio público (quão plausíveis são é outra questão). O objetivo do projeto era encontrar um substituto para a frota heterogênea dos principais tanques de batalha soviéticos. O principal era criar um MBT, desprovido da principal desvantagem de máquinas como o T-72 e o T-64. Estamos falando da proteção relativamente baixa da tripulação, devido ao layout muito denso, no qual os tanques e munições não foram isolados da tripulação. Em geral, já nos anos 80 estava claro que a escola soviética clássica de construção de tanques havia se exaurido. Ao mesmo tempo, novas tecnologias tornaram possível criar um MBT com uma torre desabitada confiável controlada remotamente.
Estamos falando sobre o layout do carro conhecido graças ao T-14. O canhão T-95 estava localizado em uma torre desabitada relativamente pequena, e a carga de munição, até onde pode ser julgado, estava sob a torre, embora outras informações também estivessem disponíveis. Uma equipe de três pessoas, os projetistas colocaram uma "cápsula" blindada na frente do tanque. Ao mesmo tempo, no futuro, um membro da tripulação poderia ser abandonado, reduzindo o número de petroleiros a um mínimo absoluto - duas pessoas. É difícil dizer de forma inequívoca uma vantagem ou uma desvantagem do tanque. Os americanos, por exemplo, estão convencidos de que, para manutenção (em particular, conserto) e eficácia de combate de uma unidade de combate, quatro petroleiros são os adequados.
A capacidade de sobrevivência do T-95 no campo de batalha tinha a intenção de aumentar não tanto um novo layout quanto o KAZ Shtandart avançado em todos os aspectos e versátil, que mencionamos acima. Lembre-se de que foram os engenheiros russos nos anos soviéticos os primeiros no mundo a criar um complexo realmente funcional de proteção ativa para tanques. O velho "Drozd", entre outras coisas, garantiu a derrota de conchas cumulativas voando a uma velocidade de até 700 metros por segundo. O "Standart", é claro, foi realizado levando em consideração a experiência de criação e operação deste KAZ. E não havia dúvida sobre sua eficácia potencial.
A principal inovação do tanque foi o gigantesco canhão de canhão liso 2A83 de 152 mm, que ultrapassou todos os canhões da OTAN e soviéticos em seu poder. Tornou o T-95 potencialmente o melhor tanque de descoberta e, além disso, garantiu a derrota efetiva dos tanques principais e promissores de um inimigo em potencial a longas distâncias. Essa vantagem, é claro, parece muito tentadora. Mas, no final, o projeto foi encerrado: o Ministério da Defesa anunciou sua "obsolescência".
A escolha é justificada?
Vamos tentar entender por que os militares escolheram o T-14. Para fazer isso, você precisa comparar as características dos dois MBTs.
Conceito … A ideia geral dos dois tanques é semelhante: trata-se de veículos bastante grandes para os padrões soviéticos, que, como já foi mencionado, têm torres desabitadas e dão às tripulações uma proteção potencialmente elevada. Em geral, o T-14 é visto como um sucessor direto do "Objeto 195". É difícil dizer o quanto é mais econômico. Nunca seremos capazes de comparar dois carros de produção e não faz sentido tirar conclusões sobre eficiência com base na análise do conceito.
Mobilidade … De acordo com relatos, o T-95 poderia receber um motor diesel A-85-3 (12N360) - quatro tempos, em forma de X, 12 cilindros, turbina a gás superalimentada, refrigerado a líquido com resfriamento de ar intermediário. A cilindrada do motor é de 35 litros, a potência é de cerca de 1500 cv. Este motor tornou-se um design completamente novo com grande potencial de modernização. O 12N360 também está instalado no T-14: mas anteriormente várias fontes mencionaram que, para aumentar o recurso, a energia seria significativamente reduzida. De acordo com os dados mais recentes, a potência do motor T-14 muda dependendo da aceleração: 1350/1500/1800 cv. Podemos dizer que, em qualquer caso, formalmente (e nos modos máximos), a densidade de potência do T-95 e do T-14 é bastante alta. De acordo com este indicador, os tanques são comparáveis ou até melhores do que os veículos ocidentais. Lembremos que os “Abrams”, apesar de sua enorme massa, sempre se caracterizaram pela boa mobilidade. Desde que o solo aguente esse peso.
Potência de fogo … Aqui, as diferenças entre o T-95 e o T-14 são imediatamente aparentes. Os especialistas consideram o canhão 2A82 de 125 mm instalado no novo tanque russo como potencialmente bom, mas não oferece uma superioridade decisiva sobre os canhões tanque semelhantes do Ocidente. Em contraste com isso, o canhão T-95 de 152 mm não só poderia se tornar uma tempestade para os desafiadores e leopardos, mas também dar origem a uma nova rodada da corrida armamentista, porque outros países também gostariam de um "argumento convincente". E suas plataformas antigas provavelmente não teriam sido capazes de garantir a operação confiável de um sistema de disparo tão poderoso. Mas isso é, claro, em teoria. Na prática, um aumento no calibre para 152 mm poderia levar a uma diminuição no recurso do cano da arma, uma diminuição no número de cartuchos, ou (se a munição fosse comparável à do T-80 ou T-72), um aumento na massa do veículo de combate. Em outras palavras, o assunto é polêmico e complexo.
Eletrônicos … Este é um aspecto importante para qualquer tanque moderno. O T-14 recebeu um radar Doppler circular de médio alcance com AFAR, câmeras de vigilância ultravioleta HD com cobertura circular 360 ° e muitos outros equipamentos úteis (o uso de um UAV a bordo para designação de alvo, entretanto, não foi confirmado). "Objeto 195" é uma máquina mais antiga, respectivamente, sua ótica / eletrônica são objetivamente mais antigas. Porém, absolutamente nada impediu, no âmbito da modernização, dotar o tanque de equipamentos fundamentalmente novos, não inferiores aos instalados no T-14.
Saída
A falta de informações sobre o T-95 não nos permite julgar com segurança seu potencial. Com base nos dados disponíveis, pode-se presumir que, puramente conceitualmente, o T-14 não tem vantagens pronunciadas sobre a máquina mais antiga. Exatamente como "Objeto 195" não pode se orgulhar de uma superioridade decisiva sobre seu progenitor. A escolha em favor do T-14 foi provavelmente devido à necessidade de criar não só ou nem tanto um novo tanque, mas uma plataforma unificada sobre esteiras para toda uma série de novos veículos. No entanto, não se pode excluir o desejo banal das partes interessadas de receber o cobiçado financiamento adicional para um novo empreendimento.
