Para as forças blindadas, a maior ameaça devido à sua ampla distribuição é representada por minas terrestres caseiras e minas de alto explosivo, que são instaladas em uma profundidade rasa no solo. Para avaliar a escala desta ameaça nos Estados Unidos da América, foram realizados estudos especiais, de acordo com os resultados dos quais, na produção de minas de alto explosivo, 96 por cento do volume total são minas terrestres, a massa de que não exceda 10 quilogramas. Cerca de metade dessas minas tem uma massa de 6 a 8 kg. A OTAN tem sua própria classificação de minas de alto explosivo, que se baseia no nível de perigo para os veículos blindados: quanto maior a massa da mina em equivalente TNT, maior deve ser o nível de segurança do veículo. Todos os padrões da OTAN são definidos no programa STANAG 4569. O nível de segurança mais alto é o Nível 4, que corresponde a 10 quilos de TNT. No entanto, na prática, minas de peso muito mais pesado são freqüentemente usadas, então o peso máximo de uma mina terrestre, que é considerada a mais comum, é de 20 quilos.
Como você sabe, a demanda cria oferta. É essa regra que se tornou a principal para o mercado de equipamentos militares modernos. Isso é confirmado pelo surgimento e desenvolvimento ativo de veículos blindados com rodas táticas, que foram gradualmente separados em um grupo separado. As principais características de tal técnica são cobertas pela designação MRAP (máquinas com proteção poderosa contra mina e balística, Mine Resistant Ambush Protected).
A maioria dos veículos deste tipo está equipada com uma grande distância ao solo e um fundo em forma de V. Eles podem transportar um grande número de soldados, fornecendo reserva circular à prova de balas (em algumas versões, até mesmo de grande calibre). Esses veículos blindados podem ser usados para operações de contra-insurgência, escolta de comboio, patrulhamento e reconhecimento. Além disso, esses veículos podem fazer parte de brigadas leves.
Os primeiros veículos blindados deste tipo começaram a aparecer e eram usados ativamente nos estados africanos. Tal desenho inusitado tornou-se necessário devido às constantes ameaças da presença de artefatos explosivos nas rotas de transporte. Os sucessos mais significativos nesta área foram alcançados pelas incorporadoras sul-africanas, que criaram nos anos 80, primeiro para o mercado interno e depois para o mercado externo, o veículo blindado Casspir.
As soluções que foram implementadas nesta máquina, em um grau ou outro, refletiram-se em muitos desenvolvimentos posteriores e mais modernos de tecnologia desta classe, cujo papel nos conflitos locais foi crescendo gradualmente. Os conflitos militares ocorridos nos Bálcãs, na Chechênia, no Afeganistão e no Iraque exigiram melhorias adicionais nos veículos blindados. Os Estados Unidos começaram a produção em massa de veículos blindados da classe MRAP. Gradualmente, eles se juntaram a outros estados que tinham suas próprias indústrias automotivas e blindadas - Alemanha, França, Itália, Grã-Bretanha, China, Turquia, Rússia, Índia, Polônia, Paquistão.
Ao mesmo tempo, em grande parte, as abordagens dos desenvolvedores para garantir a proteção de veículos blindados, que são usados em áreas com um alto nível de ameaças de minas, são baseadas em soluções técnicas que foram testadas anteriormente. Assim, os veículos blindados desta classe têm um grande número de características comuns: o número mínimo de soldas com um corpo de carga de uma peça, um fundo em forma de V ou em forma de V truncado do casco, a distância máxima da tripulação e passageiros nas rodas, a distância máxima ao solo, a localização das rodas niveladas com a silhueta geral do corpo, sem bolsas de ar.
A Ucrânia também não se afastou da criação de veículos blindados da classe MRAP. Pela primeira vez, o país demonstrou um novo desenvolvimento em uma exposição na Índia, realizada em 2012. O projeto foi denominado KrAZ-01-1-11 / SLDSL. Este veículo blindado é o resultado do trabalho conjunto da empresa ucraniana AvtoKRAZ e da empresa indiana Shri Lakshmi Defense Solutions LTD. O novo veículo é apresentado como um veículo blindado polivalente.
O KrAZ-01-1-11 / SLDSL pode ser usado para transporte operacional de tropas e apoio de fogo, bem como transportador de equipamento militar e armas. O carro foi desenvolvido com base no chassi KrAZ-5233VE de tração nas quatro rodas com um arranjo de rodas 4x4 e direção à direita, bem como um motor YaMZ-238DE2 com 330 cavalos de potência.
Este carro blindado pode transportar até 12 militares. Para o transporte de pessoal, assentos à prova de explosão estão localizados no compartimento de tropas. O veículo entra e sai pelas portas traseiras de folha dupla. Além disso, o carro está equipado com o Rigel MK1 - uma torre com ângulo de rotação igual a 360 graus. Fornece um suporte para armas leves, por exemplo, uma metralhadora PKMS 7,62 mm, uma metralhadora NSVT de calibre 12,7 mm, um lançador de granadas automático AGU-40 ou AGS-17. Além disso, existe a possibilidade de instalar mísseis guiados antitanque de fabricação ucraniana ou um módulo de combate equipado com controle remoto. Armas pequenas podem ser disparadas do carro. Para isso, possui oito lacunas. Para completar com sucesso as tarefas atribuídas, KrAZ-01-1-11 / SLDSL está equipado com sistemas de vigilância por vídeo com câmeras de visão traseira e câmeras de visão noturna com um ângulo de rotação de 360 graus, bem como recursos de comunicação.
A proteção contra ameaças de minas e armas de pequeno porte é fornecida por uma estrutura de suporte monobloco, que é reforçada com aço blindado, paredes laterais e portas duplas, entre as quais existe um material à prova de explosão de 2,5 centímetros de espessura, uma estrutura de piso que forma uma cunha fundo em forma de três paredes.
De acordo com especialistas ucranianos, seus colegas indianos reservaram alguns dos componentes mais importantes do veículo - a cabine, tanques de combustível, usina, bateria, módulo de transporte e elementos de transmissão. Além disso, sabe-se também que para a blindagem das paredes e piso do carro foram utilizados materiais à prova de explosão, propostos pela empresa ARMET, fundada em 1976. Ela, como você sabe, é especialista em blindar carros com os materiais de proteção internos mais recentes. No carro blindado KrAZ-01-1-11 / SLDSL, foi utilizado o material à prova de explosão Thika Mineplate, que, com espessura de 1,2 centímetros, tem peso específico de apenas 19 quilos por metro quadrado. Portanto, é muito mais leve do que a armadura de 6-8 mm.
De acordo com os desenvolvedores, este carro blindado, de acordo com os padrões da OTAN, atende o nível 3A (em termos de proteção de vidro à prova de balas, blindagem do compartimento do motor e paredes verticais), ou seja, pode suportar um perfurador de blindagem 7, 62- bala mm a uma distância de cerca de 30 metros a uma velocidade de aproximação de 930 metros por segundo. Quanto à reserva antimina, então, de acordo com as declarações dos desenvolvedores, o carro blindado ultrapassa o nível 2 pelos padrões da OTAN (porém, não é especificado quanto). Assim, KrAZ-01-1-11 / SLDSL é capaz de resistir a uma explosão de mina pesando 6 quilos em equivalente TNT.
Segundo fontes indianas, em um futuro próximo está prevista a criação de um modelo de carro blindado que terá um menor nível de proteção contra minas, mas ao mesmo tempo terá maior capacidade de carga e rodas com menor distância entre eixos para aumentar manobrabilidade do veículo. Assim, o carro pode ser usado para o transporte de mercadorias e transporte de pessoal.
É preciso dizer que este carro blindado foi criado para promoção ao mercado indiano, bem como aos países da América Latina, África e Sudeste Asiático, ou seja, aqueles países em que os produtos AvtoKRAZ, em particular, 4x4 rodas todo-o-terreno veículos ou 6x6, utilizados em unidades militares ou para o transporte de mercadorias civis. Atualmente, existem várias opções para o veículo blindado KrAZ-01-1-11 / SLDSL: um transportador de pessoal blindado, um veículo de comando, um veículo de controle operacional, um ponto de observação, um veículo ambulância e um veículo de descarte de munições.
A empresa espera que o novo desenvolvimento também seja interessante para as forças armadas ucranianas.
