As hostilidades perto de Luhansk e Donetsk são cada vez mais parecidas com as guerras das últimas décadas nos países da Ásia e da África. Na falta de uma indústria de defesa desenvolvida, ambos os lados do conflito são forçados a se contentar com as armas e equipamentos disponíveis. Apesar disso, eles estão fazendo várias tentativas de construir veículos blindados com base nos veículos existentes. Na semana passada, duas empresas da cidade de Nikolaev apresentaram imediatamente seus novos veículos blindados destinados às forças armadas e forças de segurança da Ucrânia. Acontece que uma das máquinas mostradas imediatamente se tornou objeto de piadas, e a segunda pode ser considerada um desenvolvimento bastante bom e promissor. No entanto, ambos os projetos provavelmente não chegarão ao estágio de construção em série de equipamentos em larga escala.
"Technichka" baseado em UAZ-3303
Em 18 de julho, a fábrica de reparos de locomotivas a diesel Nikolaev entregou dois veículos blindados UAZ-3303 para as tropas de fronteira da Ucrânia. É relatado que os dois novos veículos serão operados pelos guardas de fronteira de Luhansk. Anteriormente, as tropas de fronteira entregaram à fábrica dois caminhões leves, que precisavam ser equipados com proteção blindada. O diretor da empresa, Vyacheslav Simchenko, durante a transferência dos equipamentos, disse que todo o trabalho de criação dos veículos blindados durou apenas uma semana. Nesse sentido, os funcionários da fábrica tiveram que fazer hora extra, mas conseguiram. A empresa realizou todos os trabalhos de finalização das máquinas por conta própria.
De acordo com a edição da Internet "NikVesti", em uma semana os trabalhadores da oficina de locomotivas a diesel Nikolaev fizeram reparos nas máquinas apresentadas, substituindo as unidades que não funcionavam, instalaram uma reserva e também montaram uma instalação protegida para armas no de volta. Vale ressaltar que o projeto de um carro blindado improvisado baseado no UAZ-3303 foi criado em estreita cooperação com os guardas de fronteira. Como disse o vice-chefe do destacamento de fronteira de Lugansk, o tenente-coronel Alexander Zavoloka, ele disse aos engenheiros o que os guardas de fronteira precisavam e eles ofereceram maneiras de implementar as ideias.
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A base para os dois novos carros blindados foram os caminhões off-road leves UAZ-3303 - um desenvolvimento posterior do veículo UAZ-452D, popularmente conhecido como "Tadpole". Esses veículos 4x4 estão equipados com motores de 98 ou 117 CV. (dependendo da modificação) e são capazes de transportar até 1225 kg de carga. Os caminhões UAZ-3303 são posicionados pelo fabricante como um veículo relativamente leve projetado para o transporte de mercadorias em condições urbanas e off-road. De acordo com os dados disponíveis, os caminhões apresentados para modernização e revisão até recentemente desempenhavam essas funções.
Devido ao período de tempo limitado e às capacidades modestas, os engenheiros da fábrica de reparos de locomotivas a diesel de Nikolaev escolheram o caminho de usar um pequeno número de novos componentes e instalar blindagem articulada adicional. Assim, os caminhões mantiveram a cabine sem grandes modificações. Para proteger a tripulação de armas pequenas, a frente e as laterais da cabine foram cobertas com a armadura original. Uma "armadura" de desenho interessante é usada para proteger a projeção frontal. Ele consiste em um grande número de barras de aço soldadas entre si.
A parte frontal inferior da cabine é coberta por um grande "módulo" de blindagem baseado em reforço, no qual são feitos vários orifícios. Quatro aberturas são feitas em frente às luminárias, e na parte central há uma grade para ventilação do radiador. A parte inferior da armadura, instalada na parte superior do pára-brisa, é fixa. De cima, dois "escudos blindados" com slots de visualização relativamente grandes são presos a ele nas dobradiças. Fora de um ambiente de combate, a tripulação pode omitir esses elementos de reserva para fornecer uma visão aceitável. Como podem ser observadas nas fotos disponíveis, a blindagem frontal dos veículos está instalada sobre uma estrutura metálica fixada ao chassi do veículo. A parte inferior da blindagem frontal é fixada ao chassi na borda inferior, a superior é fixada por estruturas em forma de L instaladas atrás da cabine.
Em vez de envidraçamento, as portas da cabine receberam "módulos de blindagem de reforço". Do lado de fora das portas, há molduras de metal nas quais as barras de reforço são soldadas. Para observação, um orifício retangular coberto com uma malha é fornecido na parte do meio desta armadura. No entanto, a blindagem da parte inferior da porta é de muito maior interesse. Provavelmente por falta de outros materiais, bem como por restrições de peso, são instalados blocos de perfil complexo na parte inferior das portas, onde o revestimento metálico para aeródromos é facilmente adivinhado. As rodas dianteiras são protegidas de forma semelhante: sob as portas, mais duas peças da cobertura do aeródromo são fixadas.
As fotos de produção publicadas mostram que os caminhões blindados receberam novas carrocerias. Em vez de corpos laterais de madeira com suportes para um toldo, o UAZ-3303 convertido recebeu uma estrutura de metal, que é uma moldura com revestimento de folha. Nas laterais da carroceria, longas seções da cobertura do aeródromo são articuladas para proteger as rodas traseiras, o tanque de gasolina e os elementos do chassi. O terceiro elemento, feito de um revestimento metálico, é fixado na parede frontal do corpo metálico e, aparentemente, deve proteger a cabine de bombardeios por trás.
O UAZ-3303 blindado será capaz de transportar armas pequenas, possivelmente até mesmo de grande calibre. Para sua instalação na carroceria de caminhões modificados, é colocada uma blindagem quadrangular com local de trabalho de atirador. A blindagem é montada a partir de três folhas de metal relativamente grossas e montada em uma base giratória. Na folha frontal do escudo existe uma canhoneira e um sistema de instalação de armas. As fendas de visualização são feitas nas folhas laterais. Para comodidade do trabalho do atirador, é instalada uma cadeira no escudo, fixada em uma folha de metal. Talvez este último sirva como uma blindagem nas costas. O uso do assento sugere que a blindagem esteja equipada com algum tipo de acionamento por pivô.
Os carros blindados feitos pela fábrica de reparos de locomotivas a diesel Nikolaev baseada no UAZ-3303 são de certo interesse. No entanto, este interesse não está associado às suas qualidades de luta, mas sim às soluções técnicas aplicadas, que surgiram em condições de falta de tempo, materiais e experiência na criação de veículos blindados. Como resultado, o primeiro resultado da publicação de informações sobre esses carros blindados foram inúmeras piadas insultuosas e monótonas sobre os carros e os autores do projeto. Os fãs de equipamentos militares não deixaram de “percorrer” o design do equipamento, sua proteção e armas.
Na verdade, os carros blindados de Nikolaev parecem no mínimo estranhos e dificilmente podem ser considerados um meio eficaz de guerra. A capacidade de carga do caminhão base UAZ-3303 excede ligeiramente 1, 2 toneladas, e a reserva estabelecida, ao que parece, mal se enquadra neste limite, o que pode afetar o desempenho de direção do carro. Ao mesmo tempo, a reserva utilizada suscita sérias dúvidas. Reconhecidamente, placas de escudo relativamente grossas (provavelmente cerca de 10-12 mm) podem realmente proteger um atirador de metralhadora de armas pequenas inimigas. No entanto, é improvável que tal armadura seja capaz de proteger o atirador de balas perfurantes ou de sistemas de grande calibre. O desenho específico da torre, que não protege o atirador das laterais, apenas aumenta os riscos.
Separadamente, você deve pensar em reservar a cabine do motorista. A armadura "Armature" parece interessante e pode realmente proteger o veículo e a tripulação de armas pequenas. No entanto, suas reais características só podiam ser mostradas por meio de bombardeios com o uso de várias armas e cartuchos. Mesmo que tal proteção seja capaz de resistir a balas automáticas, o bombardeio com o uso de munição perfurante ou de sistemas de grande calibre não lhe dará nenhuma chance. No entanto, não há informações reais sobre as capacidades das barras de reforço soldadas umas às outras, uma vez que tal proteção improvisada não foi testada por ninguém antes.
Quanto às peças da cobertura do aeródromo, amplamente utilizadas no projeto de novos carros blindados, a conveniência de seu uso suscita sérias dúvidas. Esses produtos não foram originalmente projetados para proteger contra balas de armas pequenas e sua rigidez necessária para o uso pretendido se deve ao seu perfil complexo. Portanto, a metade inferior das portas da cabine e o material rodante das máquinas são os mais suscetíveis a danos.
Dois caminhões UAZ-3303 com a blindagem instalada foram transferidos para o destacamento de Luhansk das tropas da fronteira ucraniana. Argumentou-se que já no dia 19 de julho, esse equipamento foi para a base dos guardas de fronteira e em breve deve participar do chamado. operação anti-terrorista. O uso de combate desses veículos ainda não foi relatado. Provavelmente, a primeira batalha com sua participação mostrará quão eficazes eram os métodos de reserva originais. Ao mesmo tempo, pode-se presumir que a eficácia de combate dos carros blindados de Nikolaev provavelmente não será alta. Apesar da grande quantidade de blindagem improvisada, eles permanecem como veículos civis com armas instaladas, o que deve afetar suas capacidades.
Além disso, os novos carros blindados das tropas da fronteira ucraniana podem ser atribuídos à classe dos chamados. equipamento técnico, que se generalizou durante as guerras locais das últimas décadas. Esses veículos de combate são relativamente simples de fabricar e operar, mas sua eficácia no campo de batalha, por razões óbvias, deixa muito a desejar. Os UAZ-3303 modificados em Nikolaev são veículos técnicos típicos e, portanto, não se deve esperar resultados notáveis deles. Além disso, não se pode descartar que a produção desses carros blindados se limite a dois veículos.
Veículo médico baseado em BTR-70
Cerca de um mês atrás, a Usina Blindada Nikolaev apresentou o chamado. o posto de controle móvel "Mikolaevets" é um veículo BRDM-2 que perdeu um grande número de componentes e montagens. Esse desenvolvimento causou uma reação específica do público e se tornou o assunto de muitas piadas ofensivas. Agora a empresa está pronta para entregar às Forças Armadas equipamentos mais sérios e necessários: o veículo blindado médico "St. Mikolai" ("St. Nicholas"). Até agora, existe apenas uma amostra deste veículo, construído pela Usina Blindada Nikolaev por sua própria iniciativa e às suas próprias custas.
A base para "São Nicolau" foi o porta-aviões blindado BTR-70, de fabricação soviética. Nesse sentido, os autores do blog BMPD sugeriram a "origem" da nova máquina. Eles lembram que anteriormente a empresa Nikolaev propôs o projeto do veículo blindado médico BMM "Kovcheg", feito com base no BTR-70. É possível que o protótipo "Arca", construído há alguns anos, tenha recebido um novo nome e tenha sido reintroduzido ao público e aos militares. Na verdade, o veículo "São Nicolau" é muito semelhante ao protótipo demonstrado anteriormente do BMM "Kovcheg".
O veículo Svyatii Mikolai é um veículo blindado BTR-70 com graves modificações na carroceria. Para acomodar os feridos, uma estrutura relativamente alta soldada de placas de blindagem foi instalada em vez do teto da base do compartimento de tropa. Existem quatro escotilhas na folha frontal desta superestrutura e mais duas no telhado. Durante a alteração, o porta-aviões blindado recebeu uma nova porta lateral de folha dupla, semelhante à usada no BTR-80 mais recente, localizada a estibordo do casco. No lado esquerdo havia uma hachura, padrão para o BTR-70, na folha de baixo.
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No interior do casco blindado existem vários assentos e acessórios para instalação de uma maca. De acordo com a edição da Internet "Nikolaev News", o veículo blindado médico "Svyaty Mikolai" pode transportar até 11 feridos leves (sentados) ou seis gravemente feridos (deitados) e três capazes de se sentar. Na terceira configuração, está previsto o transporte de quatro feridos em macas, três sentados e diversos prestadores de serviço. Além de locais para colocação de feridos, o veículo é equipado com diversos equipamentos especiais. De acordo com o diretor da fábrica de blindados Nikolaev Alexander Shvets, se necessário, você pode até realizar operações no carro.
De acordo com os dados publicados, o veículo blindado médico St. Nicholas pode ser produzido em duas versões principais, que diferem entre si no tipo de motor utilizado e no custo. Um carro com motor a gasolina custará ao cliente cerca de um milhão de hryvnia, com um a diesel - quase 2 milhões. A configuração das duas opções é semelhante, e a diferença de preço se deve apenas à usina utilizada. A "origem" do projeto de um novo veículo médico (usando o transportador de pessoal blindado BTR-70 como base) sugere que o veículo médico, no valor de 1 milhão de hryvnias, mantém a usina básica baseada em dois motores a gasolina ZMZ-4905 com uma capacidade de 120 cv cada.
Os especialistas do fabricante afirmam que o veículo médico blindado "Svyaty Mikolaj" supera todos os melhores análogos do mundo em suas características e capacidades, e também é relativamente barato. A vantagem da máquina é chamada de preservação de características no nível do transporte de pessoal blindado básico ao se mover em terra e na água.
De acordo com Nikolaevskiye Novosti, a fábrica tem capacidade para fabricar até dez veículos novos por mês. Atualmente, discute-se a possibilidade de aquisição desses equipamentos para atender às necessidades das Forças Armadas. Quanto ao primeiro protótipo, em breve poderá ser enviado para a zona de "operação antiterrorista". O envio do carro para as tropas será facilitado pelas autoridades da região de Nikolaev, conforme relatado pelo governador Nikolai Romanchuk.
Ao contrário do desenvolvimento anterior da planta blindada Nikolaev, o veículo médico blindado recentemente apresentado "Svyatii Mikolai" é um equipamento realmente importante e necessário para as tropas. No decurso da "operação antiterrorista", as forças armadas e a guarda nacional sofrem perdas constantes. Todos os dias, um grande número de soldados é ferido e deve receber ajuda. Para a evacuação dos feridos do campo de batalha, vários equipamentos são utilizados atualmente pelas forças militares e de segurança ucranianas, mas não estão adaptados para realizar essas tarefas. O veículo “São Nicolau”, por sua vez, foi originalmente criado como meio blindado de evacuação e assistência aos feridos. O aparecimento de tais máquinas pode ter um efeito perceptível nas perdas de tropas e da Guarda Nacional.
O primeiro "São Mikolai" deve ir para as tropas em um futuro muito próximo. No entanto, há razões para acreditar que esta máquina não será capaz de afetar seriamente os aspectos médicos do chamado. operação anti-terrorista. Os combates estão ocorrendo em várias áreas das duas repúblicas não reconhecidas, razão pela qual uma grande quantidade de equipamentos é necessária para evacuar os feridos. Um carro definitivamente não vai dar conta dessa tarefa e, portanto, só ajudará os carros existentes e veículos blindados de transporte de pessoal. Deve-se notar que a fábrica promete produzir até 10 máquinas médicas por mês, mas esse ritmo de construção dificilmente pode ser considerado realista. Para iniciar a produção em série de equipamentos, é necessária uma encomenda do Ministério da Defesa ou do Ministério da Administração Interna, bem como o pagamento da obra. Devido à difícil situação econômica, os militares ou as forças de segurança provavelmente não conseguirão encontrar dinheiro para novos equipamentos médicos. Além disso, a produção leva tempo para ser implantada e a situação nas áreas de combate muda constantemente.
Assim, o projeto de equipamentos realmente importantes e necessários para as tropas em um futuro próximo enfrentará problemas econômicos e não poderá levar a nenhum resultado perceptível. Com isso, as unidades envolvidas na “operação antiterrorista” deverão continuar a utilizar equipamentos não adaptados para a evacuação dos feridos.
