A China lançou recentemente um novo submarino diesel-elétrico (na foto), mas não forneceu nenhuma informação oficial. O estudo das fotografias permite-nos concluir que se trata de um submarino diesel-elétrico com a designação Tipo 41C, onde são utilizadas tecnologias russas, adaptado para o projeto chinês. A criação deste barco indica que os engenheiros navais chineses fizeram progressos significativos nessa direção.
O barco da classe Tipo 41A se parece com o submarino russo da classe Kilo. No final da década de 1990, os chineses encomendaram os barcos do Projeto 877 (Kilo), que na época eram os mais modernos submarinos russos não nucleares. A Rússia os vendeu por US $ 200 milhões cada, o que era menos da metade do preço dos barcos ocidentais de classe semelhante. O barco tem deslocamento de superfície de 2.300 toneladas, seis tubos de torpedo e uma tripulação de 57 pessoas. Eles são capazes de superar 700 km debaixo d'água em modo de baixo ruído a uma velocidade de 5 km / h, equipados com 18 torpedos e mísseis anti-navio SS-N-27 disparados de tubos de torpedo (alcance de tiro 300 km). A combinação de baixo ruído e mísseis de cruzeiro torna esses barcos muito perigosos para os porta-aviões americanos. Barcos deste tipo também são comprados pela Coreia do Norte e Irã.
A China já construiu três de seus próprios barcos da classe Yuan (Tipo 41). O primeiro era uma cópia do submarino russo do Projeto 877 (Kilo), o segundo deles (Tipo 41B) era uma versão melhorada do barco líder e correspondia à versão mais recente do Kilo - Projeto 636. Esses submarinos foram construídos para testar tecnologias russas roubadas. O terceiro Yuan (Tipo 41C), lançado outro dia, parece ser um pouco diferente deles. Este barco pode ser uma cópia da versão mais recente do Projeto 877 - "Lada".
O primeiro submarino diesel-elétrico russo do tipo "Lada" entrou em testes de mar há três anos e, há um ano, foi reconhecido como adequado para operação. O segundo submarino está em construção e, no total, está prevista a construção de oito submarinos diesel-elétricos desse tipo. Os barcos da classe Kilo entraram na composição de combate da marinha soviética no final dos anos 80. Na Marinha russa, havia 24 deles, 30 foram exportados. Pouco antes do fim da Guerra Fria, os trabalhos começaram no projeto Lada, mas logo chegaram a um beco sem saída devido à falta de financiamento.
"Lada" são projetados para destruir alvos subaquáticos, de superfície e terrestres, bem como para realizar reconhecimento naval. Acredita-se que esses submarinos sejam oito vezes mais silenciosos do que os barcos do Projeto 877. Isso é conseguido por meio da instalação de uma tampa de absorção de som e hélices silenciosas. O barco é equipado com sonares ativos e passivos, incluindo um sonar passivo rebocado, o armamento é composto por seis tubos de torpedo de calibre 533 mm, munição para 18 torpedos e mísseis de cruzeiro. Deslocamento de superfície reduzido para 1.750 toneladas, tripulação de 38 pessoas. Cada tripulante tem sua própria cabine com beliche, ainda que pequena, o que aumenta o moral dos marinheiros.
Em uma posição submersa, o Lada é capaz de desenvolver e manter uma velocidade de cerca de 39 km / he mergulhar a uma profundidade de 800 pés. A autonomia é de 50 dias, o alcance máximo subaquático com o funcionamento de motores diesel subaquáticos (RDP) movidos por mastro retrátil pode ser de até 10 mil km. Quando alimentado por baterias, o alcance do cruzeiro subaquático é de 450 km. O barco é equipado com um periscópio eletrônico, que possibilita a visão noturna e o uso de telêmetro a laser."Lada" foi projetado para usar a tecnologia da usina sem superfície (AIP - propulsão independente do ar). A Rússia é pioneira nessa tecnologia há muito tempo, mas recentemente a Europa Ocidental assumiu a liderança nessa área. A construção da cabeceira do Lada foi iniciada em 1997, mas a falta de financiamento atrasou a obra por muitos anos, e apenas em 2005 a sua construção foi concluída. Uma versão menos complexa do barco, com a designação "Amur", é oferecida para exportação.
Acredita-se que os barcos da classe Yuan também estejam equipados com a tecnologia AIP, que permite que os barcos não nucleares sejam submersos por vários dias consecutivos. Atualmente, a Marinha do PLA tem 13 barcos da classe Song (Tipo 39), 12 Kilo, três Yuan e 25 Romeo em combate. Até hoje, existem apenas três submarinos nucleares da classe Han, o que fala das dificuldades enfrentadas pelos chineses em operar reatores nucleares em submarinos. Apesar desta circunstância, os submarinos nucleares vão sair para o mar, onde, com o seu grande ruído, serão facilmente detectados pelos sistemas acústicos ocidentais.
