A Marinha dos Estados Unidos decidiu cortar metal o exclusivo navio furtivo Sea Shadow, construído na década de 1980, de acordo com o blog de notícias Upshot.
O Sea Shadow foi o primeiro da família de navios furtivos. A tecnologia Stealth fornece um objeto em uma forma geométrica que contribuiria para a dispersão máxima das ondas de radar. Além disso, materiais especiais protegem a "invisibilidade" dos radares. Em comparação com os navios convencionais, a distância em que pode ser detectado é três vezes menor, o que dá uma vantagem decisiva em condições de combate.
Os lados do Sea Shadow são chanfrados em um ângulo de 45 graus e repousam sobre flutuadores subaquáticos, o fundo do navio é elevado acima da água. O navio é protegido adicionalmente por um dispositivo que cria uma nuvem de spray de água ao seu redor, o que deveria complicar sua detecção por radares e sensores térmicos. Todas as costuras soldadas no casco também foram cobertas com um composto especial.
Experimentou Sea Shadow à noite para esconder o navio dos satélites de reconhecimento soviéticos. Mas a frota americana não conseguiu proteger completamente seus segredos. Em 1995, um dos engenheiros envolvidos na criação do Sea Shadow foi preso e condenado por vender segredos militares.
Após vários anos de testes no Pentágono, eles chegaram à conclusão de que, mesmo em baixas velocidades, a nave é facilmente detectada por localizadores, e nenhuma cortina de água interfere nisso. Portanto, o Sea Shadow, que custou $ 195 milhões para construir e operar, representa um beco sem saída no desenvolvimento da tecnologia naval.
Ele ficou famoso por seu uso na década de 1990 para o filme "Tomorrow Never Dies" da série sobre o agente 007 James Bond. Segundo o enredo do filme, lançado em 1997, o navio furtivo pertencia ao magnata da mídia internacional Elliot Carver e, enquanto estava nas águas territoriais da China, foi usado para provocar um conflito armado entre a RPC e a Grã-Bretanha.
Depois de filmar no filme, nenhuma outra aplicação foi encontrada para o navio experimental. O comando das forças navais dos Estados Unidos esperava que algum particular o comprasse, mas não houve voluntários, embora a anunciada decisão da Marinha de destruir o navio tenha gerado um surto de interesse, manifestado por meio de inquéritos na Internet.
Nem todo proprietário privado poderia comprar o Sea Shadow, mesmo que tivesse dinheiro. Você não pode colocá-lo no pátio de uma casa comum - o navio tem cerca de 48 metros de comprimento e mais de 30 metros de largura e não foi guardado com muito cuidado. Um representante do fabricante Lockheed Martin disse que nenhum trabalho de manutenção foi realizado no navio nos últimos quatro a cinco anos - portanto, colocá-lo em ordem também recairia sobre o comprador.
Em 2009, foi discutida a questão da transferência do Sea Shadow para o museu, mas, obviamente, nenhum dos museus navais manifestou a sua disponibilidade para levar uma exposição tão única para o seu conteúdo. Porém, mesmo agora nem tudo está perdido - o representante do comando da Marinha Chris Johnson disse que no último momento ainda pode ser encontrado um comprador.
