da diretiva das Forças Navais dos Estados Unidos
Encontro com o Sr. Eisenhower
O Mediterrâneo estava encharcado de morte - as armas anti-submarinas da OTAN examinavam continuamente a água do mar, o ar fervilhava de aeronaves de patrulha de base. Os americanos estavam claramente se preparando para algum evento importante.
Mas o submarino soviético diesel-elétrico S-360 tinha sua própria tarefa - chegar subaquático a Gibraltar, penetrar secretamente na área de manobras de combate do porta-aviões Roosevelt, determinar a composição de seus navios de escolta e, após completar com sucesso a missão, retorne com segurança à base em Vlora Bay (Albânia). A opinião das forças anti-submarino da OTAN não interessou aos marinheiros soviéticos.
Chegamos a Gibraltar normalmente - parte do tempo nos movíamos com baterias e, quando a situação permitia, chegávamos à profundidade do periscópio e “gorjeamos” na superfície com um snorkel. Os motores a diesel estavam batendo, engolindo avidamente o precioso ar, a bateria estava sendo carregada para fornecer energia ao submarino em grande profundidade durante todo o dia seguinte. Avistei um porta-aviões e voltei. No 18º dia de campanha, recebemos um radiograma: aproximava-se um esquadrão chefiado pela nau capitânia da Sexta Frota, o cruzador pesado Des Moines. Fique atento. Boa sorte!
No Posto Central C-360, houve um renascimento - segundo todos os cálculos, é impossível fugir ao encontro. Talvez possamos chegar perto de Des Moines, tanto quanto a situação permitir, e registrar os ruídos de fundo do cruzador?
Na realidade, tudo saiu de forma diferente: manobrando habilmente entre os navios de escolta, o submarino, de acordo com dados acústicos, atingiu a distância de ataque do torpedo, mais um segundo - e uma salva de torpedo derrubaria um cruzador de 20.000 toneladas nas profundezas do mar… O comandante do submarino S-360 enxugou o suor frio da testa - as hélices de ruído Des Moines (CA-134) se acalmaram em algum lugar ao longe … E se você realmente precisasse?
Os americanos obviamente perceberam que algo estava errado - uma hora depois, os destróieres lançados em busca detectaram o S-360 e uma perseguição exaustiva começou. O comandante do S-360 Valentin Kozlov lembrou mais tarde: “Se eu comandasse um navio com propulsão nuclear, daria trinta nós - e desapareceria no mar sem deixar vestígios. Mas eu tinha um submarino diesel-elétrico com um curso de quatro nós. Durante três dias, eles perseguiram o S-360, bombardearam-nos com explosivos e impulsos de sonar, obrigando-nos a voltar à superfície. Só na zona da ilha de Lampedusa conseguiram escapar … Quando regressámos à base, não conseguiram retirar a escotilha da torre superior. Durante o mês em que ficou na água salgada, ele se acostumou tanto com a braçola que teve que trabalhar com uma marreta."
O motivo da fúria dos americanos com que perseguiam o solitário "diesel" foi descoberto mais tarde: o presidente dos Estados Unidos, Dwight Eisenhower, estava a bordo do Des Moines (CA-134).
Encontro com Miss Enterprise
Tarefa para o corredor da morte. Naquela época, a "vaca que ruge" soviética K-10, um submarino nuclear com mísseis de cruzeiro de primeira geração, foi lançada contra o grupo de porta-aviões americano. Rumbles tão fortes que você pode ouvir do outro lado do oceano. A situação era complicada pela falta de designação precisa do alvo: os dados sobre as coordenadas do alvo, transmitidos ao barco, estavam desatualizados em um dia. Uma tempestade assolava a Janela Silenciosa e não havia como esclarecer a posição do AUG. O barco apresentava problemas no compartimento da turbina - o K-10 não conseguia manter a velocidade máxima por mais de 36 horas. E ainda assim foi decidido ir …
No Mar da China Meridional, os marinheiros soviéticos eram esperados pela insuperável Miss Enterprise - um superavião porta-aviões nuclear com 80 aeronaves a bordo, acompanhada por seus "amigos de combate" - os cruzadores de mísseis movidos a energia nuclear Long Beach, Bainbridge e Trakstan. Um esquadrão de primeira classe que fez uma circunavegação ininterrupta do mundo por todos os oceanos da Terra 4 anos antes dos eventos descritos.
O capitão Nikolai Ivanov dirigia sua nave de propulsão nuclear sem saber o que os esperava no calculado ponto de interseção. Pode haver um respingo de ondas pesadas, ou talvez uma barragem de torpedos anti-submarinos de navios AUG. Foi em 1968, há literalmente um mês, o K-129 soviético desapareceu sem deixar vestígios no Oceano Pacífico. Você não pode circular sobre o túmulo de seus companheiros de armas e não pensar nisso …
O K-10 foi ajudado por um caso - mesmo cem milhas antes do suposto "ponto de encontro" dos sistemas de reconhecimento eletrônico do submarino detectado negociações desesperadas dos americanos - os comandantes dos cruzadores e destróieres relataram continuamente à nau capitânia sobre como o tropical o tufão "Diana" destruiu e paralisou seus navios. Na superfície, ondas de 10 metros estão furiosas, mesmo aqui, em profundidade, sentiu-se o sopro poderoso do oceano. Ivanov entendeu: esta é a chance deles!
O "Pike" de aço de 115 metros arremessou-se corajosamente em direção ao alvo, sendo guiado pelos sons dos sonares dos navios americanos. AUG diminui para 6 nós! - isso significa que o barco não terá que desenvolver uma velocidade alta, portanto, seu ruído diminuirá. Movendo-se em seis nós, a “vaca rugindo” soviética se tornará indetectável para os sistemas de defesa anti-submarino AUG. A aviação anti-submarina também não deve ser temida - nenhum avião será capaz de subir do convés da Enterprise com tais condições.
Eles completaram a tarefa. Como se estivessem zombando do super-porta-aviões, os marinheiros soviéticos caminharam por 13 horas sob seu fundo. Se houvesse uma ordem de destruição, a “vaca que ruge” poderia atirar no porta-aviões e sua escolta à queima-roupa e então desaparecer tão repentinamente quanto apareceu.
Peixe dourado. Três últimos desejos
- Encontrou um submarino russo, marcando cento e vinte, distância quarenta e sete!
- Contato perdido!
- Outro submarino, marcando cento e cinquenta, distância trinta e dois.
- Contato perdido!
- Ah Merda! Terceiro, marcando setenta, distância cinquenta e cinco.
Outubro de 1971 no calendário. O "Wolf Pack" de submarinos soviéticos persegue o porta-aviões americano "Saratoga" no Atlântico Norte.
- Para todas as naves do composto, aumente a velocidade ao máximo!
- Fragata Knox! Rumo ao ruído. Velocidade máxima a frente. Completar!
- Existe um completo.
Uma fragata anti-submarina quebra a formação e tenta afastar um invulnerável navio soviético movido a energia nuclear. Mas onde está o estranho "Knox" com seus 27 nós para o "Goldfish"! O barco faz uma circulação a 40 nós e acaba sendo do outro lado do porta-aviões …
- O segundo submarino russo está a bombordo!
Os marinheiros americanos não entenderam que estavam sendo perseguidos por um único submarino K-162 - um assassino subaquático de alta velocidade do Projeto 661 (código "Anchar"). No final do dia, o grupo transportador interrompeu todas as tentativas de se desvencilhar da perseguição e voltou ao curso anterior. "Goldfish" um pouco mais "circulado" em torno do porta-aviões e derreteu sem deixar vestígios na coluna de água. O destino do porta-aviões "Saratoga" estava pendurado naquele momento "por um fio" - se o barco soviético tivesse uma ordem de destruição, ele teria "resolvido" todos os navios do AUG em alguns minutos e desaparecido a 44 nós de sua velocidade total.
Roubo de antena
31 de outubro de 1983, campo de treinamento da Marinha dos EUA no Mar dos Sargaços. A fragata anti-submarina McCloy está deslizando sobre as ondas, e uma antena secreta de uma estação hidroacústica do tipo TASS (Towed Array Surveillance System), capaz de detectar submarinos soviéticos em um raio de centenas de milhas, está se arrastando por um cabo de quilômetros de comprimento por trás disso.
Sob o fundo da fragata "McCloy", o navio de propulsão nuclear soviética K-324 segue há 14 horas, marinheiros soviéticos estudam com interesse as características do novo sistema anti-submarino da Marinha dos Estados Unidos. Tudo corre normalmente, mas de repente McCloy muda de curso …
O Posto Central K-324 recebeu um relatório sobre o aumento da vibração do casco forte do barco. A proteção de emergência da turbina funcionou, o K-324 perdeu a velocidade. Emergência veio à tona, olhou ao redor. O horizonte está claro. O tempo está piorando rapidamente. Um pedaço de algum tipo de cabo longo se estende atrás da popa do barco … Algo parece estar enrolado na hélice. Uma tentativa de se livrar do maldito cabo acabou em falha - o cabo era tão forte que nem uma única ferramenta o pegou.
Enquanto isso, o comandante da fragata "McCloy" arrancou o cabelo. Uma maldita tempestade cortou a antena TASS! Mas então eles vão perguntar a ele.
Pela manhã, o barco à superfície foi descoberto por destróieres americanos. Para sua surpresa, um sonar secreto que havia desaparecido no dia anterior estava pendurado atrás do K-324 soviético de emergência. O comandante do contratorpedeiro "Peterson" contatou o submarino russo via comunicação VHF, oferecendo ajuda para se livrar do cabo enrolado, mas recebeu uma recusa categórica: admitir um inimigo potencial a bordo? Isso está fora de questão!
Tendo recebido uma recusa, os destróieres passaram a ações ativas: manobrando perigosamente em torno de um submarino estacionário, eles tentaram durante todo o dia cortar o cabo malfadado com parafusos. Naturalmente, eles não tiveram sucesso. Percebendo que os americanos poderiam tomar o barco de assalto, a tripulação do K-324, por precaução, preparou o navio de propulsão nuclear para uma explosão.
No dia seguinte, a segunda parte do "balé Marlezon" começou: tentando remover o sonar secreto, o submarino nuclear americano Filadélfia "mergulhou" sob o infeliz K-324 - alguns movimentos desajeitados - e parte do cabo prendeu no volante da Filadélfia. Dois oponentes irreconciliáveis foram acorrentados por uma corrente! Depois de um dia de velejo forçado, o cabo blindado finalmente estourou e o "Philadelphia" navegou feliz, levando com seu casco um pedaço de cabo com a cápsula do sonar secreto. Infelizmente, 400 metros da antena de baixa frequência ainda estavam firmemente enrolados na hélice K-324.
Quando o salvador marítimo Aldan, que chegou ao local, começou a puxar o cabo, dispararam-se tiros - impotentes, os americanos começaram a atirar no cabo com metralhadoras. O veículo espacial foi rebocado para Havana, onde uma antena de cabo secreta foi removida com a ajuda de uma ferramenta especial. Na mesma noite, uma aeronave de transporte militar com fragmentos da antena americana TASS voou para Moscou.
Quem é você? Dê o seu nome
As últimas salvas dos exercícios navais da OTAN cessaram, almirantes satisfeitos reuniram-se nas enfermarias, preparando-se para festejar os resultados alcançados "em combate". As marinhas dos países ocidentais têm mostrado excelente treinamento e alta eficácia em combate. O pessoal dos navios agiu com ousadia e decisão, durante os exercícios mostraram coragem e coragem pessoal. Todos os alvos aéreos, superficiais e subaquáticos do "provável inimigo" foram encontrados, levados para escolta e destruídos condicionalmente. Para o sucesso, senhores!
O que? Sinal de alarme no centro de controle de combate. Uma nave não identificada entrou em contato, parece que quer alguma coisa. Mas, caramba, de onde ele veio no meio da área de exercícios navais da OTAN?
O submarino nuclear K-448 "Tambov" da Marinha Russa está solicitando ajuda - há um paciente a bordo. Como se viu durante o diálogo, um dos submarinistas teve complicações após a remoção da apendicite, uma operação urgente é necessária.
Um Lúcio preto e lustroso flutua orgulhosamente entre os navios de guerra da OTAN. O marinheiro ferido é levado com muito cuidado a bordo do contratorpedeiro britânico Glasgow, de onde é enviado de helicóptero ao hospital em terra. O "Pike" russo educadamente diz adeus a todas as empresas honestas, mergulha e … o contato é perdido!
Aconteceu em 29 de fevereiro de 1996. A imprensa britânica irrompeu em uma torrente de ironia cáustica contra a frota de Sua Majestade, alguns analistas compararam o K-448 "Tambov" com o submarino alemão U-47, que 55 anos antes dos eventos descritos corajosamente invadiram a base naval britânica de Scapa Flow e perpetrou um pogrom cruel.
Cabo no Mar de Okhotsk
Uma das operações conjuntas mais místicas da CIA e da Marinha dos EUA é considerada o "hacking" do cabo de comunicação do submarino no fundo do Mar de Okhotsk, que conectava a base do submarino Krashenikovo e o alcance do míssil Kura com o continente - os americanos estavam muito interessados nos resultados dos testes de mísseis balísticos soviéticos, bem como nas informações precisas sobre o serviço de combate da frota de submarinos soviéticos.
Em outubro de 1971, o submarino nuclear "Khalibat" com o equipamento para a realização de operações especiais despercebidas entrou nas águas territoriais da URSS. Movendo-se lentamente ao longo da costa de Kamchatka, os americanos examinaram as placas na costa, e agora, finalmente, sorte - uma placa foi notada proibindo qualquer trabalho subaquático neste local. Um robô controlado submarino foi imediatamente liberado, com a ajuda do qual foi possível distinguir um cabo grosso de 13 centímetros na parte inferior. O barco afastou-se da costa e pairou sobre o cabo - quatro mergulhadores consertaram o equipamento de coleta de informações. Com os primeiros dados de interceptação, o Khalibat rumou para Pearl Harbor.
Um ano depois, em agosto de 1972, Khalibat voltou às costas soviéticas novamente. Desta vez a bordo estava um dispositivo especial "Cocoon" pesando seis toneladas com um gerador termoelétrico radioisótopo. Agora, os americanos podiam “disparar” dados de um cabo de comunicação secreto no fundo do mar por anos. No verão de 1980, um bug semelhante apareceu em um cabo no Mar de Barents. Os americanos "pegaram fogo" quase por acidente - durante a próxima viagem ao "objeto" no Mar de Okhotsk, o submarino por engano caiu no chão com o casco inteiro e esmagou o cabo.
Eles são assim, submarinos! A arma naval mais invulnerável e destrutiva da história das guerras marítimas. A confiança nos submarinos é tão grande que lhes foi confiado o "honroso" papel de coveiros da humanidade: um submarino atômico pode operar secretamente por meses nas profundezas do mar e suas armas podem incinerar toda a vida em vários continentes.
Até agora, não existem sistemas confiáveis para combater esses "demônios do mar" - com o treinamento adequado da tripulação, um submarino nuclear moderno pode passar despercebido por todos os sistemas de segurança e realizar qualquer tarefa bem debaixo do nariz de um inimigo desavisado. Se o submarino nuclear entrou em batalha, o inimigo pode comprar coroas de flores e encomendar um caixão para si com segurança. Como se costuma dizer, o surgimento vai mostrar!
