As informações sobre a indústria de defesa chinesa são tradicionalmente escassas e quase sempre aparecem apenas em fontes oficiais. Qual é a história recente do caça chinês de quinta geração J-20, quando a comunidade da aviação ao redor do mundo tentou "tirar" mais informações de algumas fotos difusas da aeronave?
A situação é semelhante com a marinha chinesa. Em 2007, quando o novo navio de desembarque Project 071 Kunlun Shan, casco número 998, entrou em serviço, os fãs da frota na Internet iniciaram uma discussão acalorada sobre as características, design, armas e outros parâmetros do novo navio. O motivo da controvérsia era absurdamente simples e familiar para o ELP chinês: no comunicado oficial à imprensa sobre a adoção do Kunlunshan em serviço, nenhum detalhe foi especificado e, como sempre, poucos materiais fotográficos foram anexados ao comunicado. Portanto, a leitura da sorte tradicional da fotografia começou com tentativas de descobrir a composição do equipamento, armas, características de design, etc.
Aos poucos, foi possível estabelecer que o primeiro navio do Projeto 071 foi pousado em 2006 no Estaleiro Shanghai Hudong-Zhonghua. Em dezembro do mesmo ano, "Kunlunshan" foi lançado e no outono de 2007 foi transferido para teste. Além do ritmo acelerado de construção, os chineses realizaram testes não menos rápidos - o novo navio de desembarque entrou na Frota do Sul em dezembro de 2007.
Também se soube que os navios do projeto 071 são os maiores representantes da frota chinesa, construída não no exterior, mas no próprio Império Celestial.
Bem, é claro, o nome do navio ficou claro imediatamente: Kunlun é um sistema montanhoso na China. Como se constatou mais tarde, foi decidido nomear os navios do projeto 071 com o nome de montanhas.
Em novembro de 2010, o segundo navio da série, Jinggangshan (casco número 999), foi lançado. Em junho deste ano, o segundo "highlander" foi enviado para teste. Segundo rumores, ele entrará em serviço no final deste ano ou no início do próximo.
O terceiro navio de desembarque do projeto 071 foi lançado neste verão e agora está sendo concluído na parede do cais. Quase imediatamente após a descida, as fotos deste "pára-quedista" começaram a circular na Internet. Mas não há informações sobre seu nome ainda - apenas rumores e suposições. Mas o anúncio oficial do lançamento do terceiro navio do projeto 071 lançou uma nova rodada de distribuição do antigo - ainda 2007 - sorteio com o “Kunlunshan” no trecho, que mostra o layout proposto do navio. Claro, não há dados oficiais sobre o layout e não é esperado.
Mas foi anunciado que os planos atuais da Marinha chinesa incluem a construção de seis navios de desembarque do Projeto 071.
E, no entanto, apesar da falta de informações oficiais, a superinteligência dos fóruns da Internet e o brainstorming de especialistas deram resultados. A partir das fotografias dos navios, que surgiram em grande número, foram determinadas as características aproximadas dos "pára-quedistas" do projeto 071. Além disso, informações privilegiadas sobre os navios "vazaram" na Internet.
As informações resumidas de todas as fontes - documentos, avaliações e “identificação por foto” têm a seguinte aparência:
Deslocamento 18.000-20500 toneladas, embora no início houvesse uma opinião que este parâmetro varia de 12.000-18.000 toneladas.
Comprimento cerca de 210 metros, largura - 28. Calado - 7 m.
A velocidade máxima é de cerca de 20-25 nós, o alcance de cruzeiro (no modo econômico) é de até 6.000 milhas.
A usina é de dois eixos, com quatro motores a diesel SEMT Pielstick 16 PC2.6 V400 com uma capacidade total de 47.200 CV. (35200 kW).
Para armamento, o seguinte é conhecido no momento:
Uma montagem de artilharia AK-176 de 76 mm de fabricação russa. Permite que você ataque alvos de vários tipos a uma distância de até 12-15 km (dependendo da altura do alvo).
Quatro canhões antiaéreos automáticos de 30 mm AK-630 também são de fabricação russa. Permite atingir alvos aéreos a uma distância de até 4 quilômetros (alcance inclinado) e atacar alvos de superfície leves e fracamente protegidos a uma distância de até 5 km.
Até cinco metralhadoras pesadas.
Quatro lançadores de foguetes tipo 726-4 (18 barris em cada) para disparar unidades de guerra eletrônica - refletores dipolo. Também fornece fogo direto com projéteis de fragmentação altamente explosivos.
Há informação sobre o potencial futuro de equipar os navios do Projeto 071 com o sistema de mísseis antiaéreos HQ-7, para os quais, segundo várias fontes, já foram "reservados" locais para a sua instalação.
A tripulação é de 120 pessoas. Soldados - até 800-900 soldados.
O navio é capaz de transportar 15-20 veículos blindados.
Para aumentar a mobilidade da força de pouso e a capacidade de operar em águas rasas, o navio está equipado com quatro DKVP (embarcações de pouso com almofada de ar) e dois barcos "clássicos".
Além disso, o navio possui armamento de aviação - dois helicópteros Z-8 com equipamentos para detectar e atacar alvos superficiais e subaquáticos.
Os equipamentos radioeletrônicos, segundo dados não oficiais, são compostos por:
Radar de detecção de alvos de superfície (provavelmente tipo 360), radar de defesa aérea (tipo 364) e radar de controle de fogo (possivelmente tipo 344).
Para o transporte de tropas, os navios do Projeto 071 possuem um cais no porão localizado na parte traseira e central do casco. Os portões da doca, respectivamente, estão localizados na extremidade traseira do navio. Portões de folha dupla com dobradiça horizontal: a metade superior sobe no patamar e a inferior desce formando rampa.
Devemos também insistir no DKVP. Eles também se tornaram uma novidade para os profissionais. O fato é que, antes, a China não possuía esse tipo de equipamento capaz de transportar cargas volumosas e pesadas - no máximo 10 soldados em marcha completa. Os novos barcos podem transportar não apenas pessoal, mas também carros, veículos blindados e veículos de combate de infantaria. Há uma opinião popular de que esses barcos foram criados com base no Murena DKVP comprado pela China da Rússia, ou graças a desenvolvimentos americanos obtidos pela inteligência chinesa. Em favor da versão mais recente, fala-se da semelhança externa dos barcos chineses com os LCACs americanos.
