Famílias de máquinas do Grupo Paramount
A empresa sul-africana Paramount Group estabeleceu-se firmemente no competitivo mercado de veículos blindados de combate (AFV) nos últimos anos.
Este sucesso se baseia não apenas nas entregas para exportação, mas também no desenvolvimento de máquinas às nossas próprias custas para obter uma linha de produtos prontos para venda com boa adaptabilidade, e não projetada para um cliente específico.
Os veículos da empresa estão atualmente em serviço no Azerbaijão e vários outros países, incluindo Congo e Gabão. A empresa também anuncia acordos estratégicos com vários outros países e maior expansão do mercado de vendas, mas não divulga exatamente onde esses clientes estão localizados.
Versão de patrulha do Marauder Patrol da empresa sul-africana Paramount Group
O mais novo veículo nesta família em crescimento é o Marauder Patrol, exibido pela primeira vez em setembro de 2012. Projetado e fabricado na fábrica da Paramount em Midrand Land Systems, o projeto é direcionado ao mercado de veículos robustos de baixo custo. Os primeiros veículos Marauder Patrol são baseados no chassi Toyota Land Cruiser, mas também podem ser fabricados na plataforma Nissan Patrol.
No momento, foram fabricados dois carros (foto acima), um em configuração de picape de quatro portas, o segundo pertence à classe dos "veículos todo-o-terreno" (termo em inglês SUV - Sport Utility Vehicle) com compartimento de tripulação protegido estendido a toda a popa. Ambos os veículos destinam-se principalmente a tarefas de segurança interna, mas seu tamanho compacto expande as possibilidades de seu uso de combate em ambientes urbanos.
A versão pickup tem um peso total de 3,5 toneladas (incluindo uma carga útil de 550 kg) com uma cápsula central da tripulação com proteção básica STANAG 4569 Nível 1. O compartimento de carga não possui proteção, ao contrário do compartimento do motor, que possui algum nível de proteção inicial.
A variante SUV tem um peso total de 4,8 toneladas, mas pode transportar até 9 pessoas, quatro a mais que a variante patrulha.
Os veículos de produção padrão terão um motor turbo diesel com tração nas quatro rodas de 128 kW (172 cv) e uma transmissão manual de cinco velocidades. Isso é suficiente para atingir uma velocidade máxima de 120 km / he ter um alcance de cruzeiro de até 800 km. O sistema de ar condicionado é instalado de série.
Os clientes também podem especificar o número de engrenagens de transmissão, o nível de proteção e as opções de armas no telhado. De acordo com a Paramount, o kit de reserva, por exemplo, pode ser atualizado para STANAG 4569 Nível 2 sem degradar o desempenho do veículo.
A Paramount ainda não recebeu pedidos para a variante Patrol, mas um porta-voz disse que assim que o contrato for assinado, a empresa poderá entregar os veículos em quatro a seis meses.
A nova variante de patrulha expande a linha de produtos da empresa e se junta às variantes anteriores Matador e Marauder MPV (Mine Protected Vehicle). Junto com a montagem no território da África do Sul, essas máquinas também estão sendo montadas no Azerbaijão de acordo com o contrato emitido pelo Ministério da Defesa deste país em 2009.
De acordo com o acordo, um lote inicial de 30 MPVs, 15 máquinas Matador e 15 Marauder foi produzido sob licença em uma fábrica em Baku. O Departamento de Defesa local foi responsável pela montagem final, e a Paramount forneceu os principais subsistemas, como casco, unidade de força, suspensão e tração.
Em meados de 2011, o Ministério da Defesa emitiu um segundo pedido de 60 veículos, novamente divididos igualmente nessas duas opções, com entrega prevista para o final de 2013. A participação dos componentes produzidos localmente nos carros aumenta a cada lote.
Marauder 4x4 MPV com layout de torre única Valor 20 mm instalado
Em setembro de 2012, a empresa sul-africana Comenius também exibiu um protótipo de sua torre monoposto Valor 20 em um Marauder.
A Paramount, entretanto, confirmou que começou a construir trinta de suas maiores máquinas para seu primeiro cliente - o bem protegido Mbombe 6x6. As negociações estão em andamento com pelo menos dois potenciais compradores, que podem adquirir um total de 150 veículos. No entanto, como de costume, a empresa se recusou a nomear esses clientes.
O primeiro veículo Mbombe na versão BMP foi mostrado em 2010 com uma única torre desenvolvida localmente armada com o difundido canhão russo 2A42 de 30 mm e uma metralhadora coaxial de 7,62 mm (foto acima).
Nessa configuração, o Mbombe normalmente tem um comandante de tripulação, artilheiro e motorista, além de espaço para oito paraquedistas sentados frente a frente em assentos traseiros à prova de explosão.
Na exibição inicial, o veículo Mbombe tinha um peso total declarado de 27 toneladas, o peso base era de 16 toneladas e 11 toneladas foram alocadas para sistemas de armas, reserva, tripulação e equipamento. Porém, no processo de refinamento (incluindo aumento da altura do veículo), o peso total era de 24 toneladas com o mesmo peso base de 16 toneladas.
Variante de Mbombe designada Vesúvio
A Paramount também desenvolveu uma variante do Mbombe, um caça-tanques chamado Vesúvio. Ele tem uma plataforma de armas totalmente estabilizada desenvolvida em conjunto pela Paramount, Denel Dynamics e Reunert Defense Logistics e está armado com quatro ATGMs guiados a laser Ingwe da Denel Dynamics.
Uma metralhadora de 12,7 mm com uma carga de munição pronta de 100 tiros é instalada entre dois lançadores diretamente acima do sistema de monitoramento optoeletrônico diurno / noturno de todo o conjunto de armas. O último também inclui uma estação automática de rastreamento de alvo. A torre pode ser girada 360 graus com ângulos de elevação de -10 a +35 graus.
Testado em condições reais de combate, o míssil Ingwe é equipado com um fusível frontal, que ativa o ERA no tanque e, assim, permite que a ogiva HEAT HEAT principal penetre na blindagem principal. De acordo com a Denel Dynamics, a ogiva HEAT do míssil Ingwe pode penetrar até 1.000 mm de blindagem de aço convencional.
Máquina Maverick ISV
O mais recente membro da atual linha de produtos da empresa é o Maverick ISV (Internal Security Vehicle). Foi exibido pela primeira vez em 2008 e está atualmente em serviço com seu primeiro cliente, o Gabão, que recebeu 10 veículos no início de 2012 para operar durante o torneio de futebol da Copa das Nações de África. Outro cliente (novamente desconhecido) também encomendou este carro.
Como as máquinas Matador, Marauder MPV e Mbombe, o Maverick ISV tem um casco de aço soldado monocoque duplo fornecendo proteção STANAG 4569 Nível 3.
O equipamento padrão inclui um sistema de ar condicionado e uma unidade de alimentação auxiliar, um conjunto de rodas resilientes e um sistema de enchimento de roda central, bem como sistemas de detecção e extinção de incêndio. Além disso, uma lâmina e pára-lamas dianteiros podem ser instalados para limpar obstáculos e um sistema de som público é comum em um veículo de missão ISV.
Enquanto a base do Maverick normalmente tem uma tripulação de dois (comandante e motorista) e acomoda dez paraquedistas, este veículo pode ser modificado para outras tarefas, como um posto de comando com comunicações avançadas, vigilância por vídeo e monitores de tela plana.
A versão mais recente do Mbombe 6x6 é equipada com uma torre armada com quatro ATGMs Denel Dynamics Ingwe com orientação a laser e uma metralhadora de 12,7 mm
Matador
