Em 13 de abril, o Ministério da Defesa da RPC convidou representantes militares de 47 países para um show exclusivo realizado pelo esquadrão de vôo "1º de agosto" da 24ª Divisão de Aviação de Caça da Força Aérea do Exército de Libertação Popular da China. Um grupo impressionante de militares estrangeiros foi convidado a se familiarizar com o caça J-10 (Jian-10): um caça polivalente monoposto da geração "3+", desenvolvido pela Chengdu Aircraft Corporation em cooperação com a 611th Aviation Instituto de Pesquisa (Chengdu).
O desenvolvimento do caça começou na década de 1980, fez seu primeiro vôo em 2002, mas o fato de sua adoção pelo PLA foi oficialmente anunciado apenas no final de 2006.
“Até agora, não tivemos a oportunidade de ver fisicamente este avião em vôo, ele se tornou
Caça chinês da 3ª geração J-10 em vôo.
uma grande oportunidade para os militares de todo o mundo verem esta importante aeronave da Força Aérea PLA no ar”, disse Salman Ahsan Bokhari, adido militar do Paquistão na China, no final do show aéreo de 15 minutos.
Em suas palavras, o Paquistão "está estudando a possibilidade de comprar essa aeronave". O comandante da 24ª Divisão Aérea de Caça, Yan Feng, disse a repórteres que o custo estimado do J-10 é de 190 milhões de yuans (US $ 27,9 milhões).
O show exclusivo e o próprio lutador foram avaliados positivamente por representantes das potências ocidentais.
“Esta é uma boa aeronave de terceira geração, capaz de competir com representantes desta classe, excelentes pilotos”, comentou sucintamente Steven Willson, adido naval e da Força Aérea Britânica, sobre o que viu.
Tanto os criadores quanto os principais usuários do J-10 hoje - os pilotos militares chineses estão satisfeitos com o avião.
“Entre suas vantagens estão a manobrabilidade, a confiabilidade e um sistema integrado de equipamentos de bordo. Estou orgulhoso que a China criou tal aeronave”, disse o comandante da 24ª Divisão de Aviação de Caça, Yan Feng, aos convidados.
Ele garantiu que a RPC nunca usaria tal equipamento militar contra seus "amigos" e disse que no próximo ano os pilotos de "1º de agosto", um destacamento que realiza apresentações em desfiles e shows aéreos na RPC, provavelmente participariam de voos de demonstração no exterior.
O primeiro caça a jato chinês não dispensou o uso de tecnologias israelense e russa. Em particular, ele usa o motor russo AL-31F. Como Aleksandr Korenev, Assistente do Adido Aéreo da Embaixada Russa em Pequim, observou depois de ver o equipamento, os caças russos como o J-10 estão em uma fase há muito devida. No entanto, ele destacou o alto treinamento dos pilotos chineses e a qualidade de suas manobras.
“Hoje eles têm demonstrado um bom nível de habilidade de vôo e coordenação, o que indica um alto nível de treinamento do pessoal de vôo da Força Aérea do PLA”, disse o diplomata militar.
Ele lembrou, ao mesmo tempo, que apesar do rápido desenvolvimento, no momento ainda existe uma séria dependência técnica da Força Aérea chinesa do desenvolvimento russo.
