Uma característica da Força Aérea Russa é que eles devem fornecer a capacidade de resolver missões de combate em quase toda a gama conhecida de condições físicas, geográficas e climáticas, dia e noite, em condições climáticas simples e difíceis. Uma gama tão ampla de condições de uso predeterminou a necessidade de criar um sistema único de armas para a Força Aérea.
Em condições modernas, a Força Aérea está resolvendo uma série de tarefas para garantir a segurança do país em tempos de paz e de guerra.
Em tempos de paz, os principais são:
- executar tarefas de combate pela composição estabelecida das forças de defesa aérea e aeronáutica;
- controle do espaço aéreo e proteção da fronteira estadual no espaço aéreo.
Em tempo de guerra, os esforços da Força Aérea serão direcionados a:
- cobrindo objetos de ataques aéreos inimigos;
- a conquista e manutenção da supremacia aérea;
- derrota dos agrupamentos terrestres e marítimos do inimigo;
- derrota de reservas estratégicas e operacionais;
- violação das comunicações inimigas;
- desorganização da administração militar e estatal;
- enfraquecimento do potencial econômico-militar do inimigo;
- Transporte operacional de tropas, equipamentos e materiais e liberação de forças de assalto;
- realização de reconhecimento aéreo.
Hoje, a Força Aérea inclui aviação, tropas de mísseis antiaéreos e tropas radiotécnicas, que são ramos da Força Aérea, bem como tropas especiais, serviços de retaguarda, unidades de apoio e proteção de órgãos de comando e controle militares.
Obviamente, a capacidade da Força Aérea de executar as tarefas conforme pretendido depende em grande parte da qualidade e da quantidade do equipamento de aviação e das armas fornecidas às tropas.
Infelizmente, por várias razões, durante vários anos, o fornecimento de novas aeronaves para a Força Aérea foi extremamente insignificante. Atualmente, a situação começou a mudar dramaticamente. Se em 2007 a Força Aérea comprou uma aeronave, em 2008 - duas, depois em 2009 - já mais de 30. Ao mesmo tempo, pela primeira vez desde o início dos anos 90. A Força Aérea recebeu novos caças MiG - três dúzias de uma vez
MiG-29SMT e MiG-29UB. Mais duas novas aeronaves foram entregues à Força Aérea no ano passado pela empresa Sukhoi: em 19 de dezembro, no Centro de Uso de Combate e Retreinamento de Pessoal de Voo em Lipetsk do aeródromo da fábrica NAPO im. V. P. Chkalov, um par de Su-34 regulares sobrevoou em Novosibirsk. Essas aeronaves ainda não estão entre os 32 novos Su-34, que estão sendo construídos na NAPO sob um contrato de cinco anos assinado no final de dezembro de 2008, e estão concluindo um pedido anterior de longa duração. Além disso, em 2009, a primeira aeronave de treinamento de combate em série da nova geração Yak-130 foi construída e entregue à Força Aérea. Desde 2009, foi tomada a decisão de retomar a produção da nova aeronave Su-25SM em uma versão de dois lugares, chamada de Su-25UBM.
Para substituir os helicópteros Mi-24V (P), que formam a base da frota de helicópteros de ataque, a nova geração de helicópteros Mi-28N "Night Hunter" e Ka-52 "Alligator" estão sendo desenvolvidos e já começaram a entrar em serviço. condições geográficas e meteorológicas. Eles têm armas mais poderosas que fornecem destruição seletiva de alvos em uma situação tática complexa. Uma característica do helicóptero Ka-52 é a capacidade de usá-lo para resolver tarefas especiais - transmitir informações sobre a situação tática na área de combate, iluminação a laser de alvos, além de organizar comunicações e transmitir informações de inteligência. O helicóptero Mi-28N foi adotado pelo Ministério da Defesa da Rússia em 2009, e suas entregas começaram. O helicóptero Ka-52 está em fase de testes conjuntos estaduais (GSI). Com base nos resultados da conclusão preliminar da Inspeção Tributária do Estado, está em andamento a construção de um lote piloto de helicópteros Ka-52. Os primeiros veículos de produção deste tipo foram entregues ao Centro de Uso de Combate e Retreinamento de Pessoal de Voo em Torzhok em março de 2010. As entregas em série do helicóptero Ka-52 estão planejadas para começar em 2011.
Prevê-se o aprimoramento do sistema de treinamento de pessoal de vôo das estruturas de helicópteros das Forças Armadas de RF por meio da compra dos helicópteros leves de treinamento Ansat-U e Ka-60U. O helicóptero Ansat-U completou todos os testes em 2008 e, desde 2009, é fornecido em série para a Força Aérea como um veículo de treinamento. Em 2009, os testes preliminares do helicóptero Ka-60U continuaram. Em 2010, está prevista a transferência para exames conjuntos estaduais.
Uma conquista significativa do ano passado foi a conclusão, em 18 de agosto, de três contratos estaduais para o fornecimento da Força Aérea Russa no período 2010-2015. um total de 64 novas aeronaves de combate Sukhoi. Entre eles estão 48 caças Su-35S multifuncionais supermanobráveis (período de entrega - de 2010 a 2015), 12 Su-27SM modernizados e quatro Su-30M2 bipartidos (prazo de entrega - até o final de 2011). Total para 2008-2009 foram assinados contratos de longo prazo para o fornecimento de 130 aeronaves de combate.
No atual 2010, está prevista a compra de mais de 70 aeronaves e helicópteros para as necessidades da Força Aérea.
Além de adquirir novos equipamentos de aviação, a Força Aérea continua modernizando a tecnologia de formação e desenvolvendo novos modelos promissores.
Nos próximos anos, a Força Aérea estará armada com um promissor complexo de aviação de linha de frente. Comparado aos caças das gerações anteriores, o PAK FA possui uma série de características exclusivas, combinando as funções de uma aeronave de ataque e de um caça. A aeronave de quinta geração está equipada com um complexo aviônico fundamentalmente novo que integra a função de "piloto eletrônico" e uma promissora estação de radar aerotransportado com um conjunto de antenas em fase ativa. Isso reduz muito a carga de trabalho do piloto e permite que ele se concentre na execução de tarefas táticas. O equipamento de bordo da nova aeronave permite a troca de dados em tempo real com os sistemas de controle de solo e dentro do grupo de aviação. O primeiro vôo dessa aeronave ocorreu em 29 de janeiro de 2010. A primeira fase de testes já foi concluída. Em seu processo, foram avaliadas a estabilidade e controlabilidade da aeronave, o funcionamento do motor e dos principais sistemas, e a faixa de velocidades e altitudes dos testes do caça foi significativamente ampliada.
Prevê-se a montagem de uma aeronave de transporte militar modernizada, só que aparentemente semelhante ao merecido "caminhão" Il-76 - "produto 476", que é praticamente uma aeronave nova.
Para atender às necessidades da Força Aérea de reequipamento de veículos militares para novos equipamentos de aviação, está prevista a conclusão do desenvolvimento e início da aquisição de aeronaves leves e médias de transporte militar. Para tal, está a ser desenvolvida uma aeronave ligeira de transporte militar Il-112V de nova geração que, em comparação com o seu antecessor, terá capacidades acrescidas para o transporte e aterragem de armas ligeiras e equipamento militar. O primeiro vôo do chefe Il-112V pode ocorrer em janeiro-fevereiro de 2011. Para substituir a aeronave An-12, está sendo elaborada uma promissora cooperação técnico-militar média, cujo interesse no desenvolvimento também foi demonstrado pelo Força Aérea da República da Índia.
Prevê-se a continuação do trabalho conjunto com a Ucrânia na criação e teste da aeronave de transporte militar operacional-tático An-70.
Uma política eficaz para o desenvolvimento e aquisição de novos equipamentos de aviação não só garantirá o reequipamento da aviação da Força Aérea, mas também dará o impulso necessário para o desenvolvimento de tecnologias competitivas básicas, incluindo a construção de aeronaves e a criação de motores de aeronaves, levará à criação de novos materiais estruturais, à introdução de tecnologias avançadas, ao desenvolvimento de parque de máquinas e equipamentos tecnológicos de empresas industriais no interesse do desenvolvimento dos setores mais importantes da economia russa.
No ano passado, os principais esforços do Comando da Aeronáutica se concentraram em moldar a aparência voltada para o futuro da Força Aérea, aumentando sua eficácia e prontidão de combate, além de garantir que os parâmetros de número de militares estabelecidos para tempos de paz sejam alcançado.
No futuro, o principal objetivo da construção da Força Aérea é criar um tipo qualitativamente novo de serviço para as Forças Armadas da Federação Russa. Deve se tornar a base do sistema de defesa aeroespacial do estado e ser capaz, em cooperação com outros tipos de Forças Armadas de RF, de garantir a contenção de potenciais agressores em tempo de paz e em tempo militar - para repelir a agressão armada com todo o arsenal disponível de armas.
O desenvolvimento das armas (tropas) da Força Aérea - aviação, mísseis antiaéreos e tropas rádio-técnicas - está planejado para ser realizado no sentido de melhorar a qualidade, o nível de seu fornecimento e pessoal, reequipando com novos e modernizados modelos de armas, equipamentos militares e especiais, aumentando o nível de treinamento e treinamento de combate das tripulações e tripulações de combate, a qualidade do treinamento de combate e operacional das unidades militares e formações da Força Aérea.
Na aviação de longo alcance, a ênfase principal será colocada em assegurar um determinado nível de prontidão de combate constante das forças nucleares estratégicas da aviação, bem como melhorar as formas e métodos de uso operacional e de combate.
Na aviação de transporte militar - manter as capacidades para garantir a manobra entre as tropas (forças) e o pouso das forças de assalto aerotransportadas.
Na aviação da linha de frente - para manter e desenvolver as capacidades de combate da frota de aviação existente para realizar tarefas básicas em tempos de paz e de guerra, bem como a criação e desenvolvimento de complexos de aviação multifuncionais modernos e promissores em unidades de combate.
Na aviação do exército, as principais orientações para o desenvolvimento de helicópteros serão garantir o uso em combate 24 horas por dia, aumentar a eficácia da destruição de alvos terrestres, melhorar o desempenho de voo, aumentar a sobrevivência, a precisão da navegação e aumentar a imunidade ao ruído de equipamentos de comunicação.
Nas condições atuais e futuras previsíveis do desenvolvimento da situação político-militar, a Força Aérea desempenhará um papel decisivo na garantia da segurança militar da Federação Russa, tanto em tempo de paz quanto em tempo de guerra. O Alto Comando da Força Aérea fará todos os esforços possíveis para fortalecer a capacidade de defesa do país.
