Queridos leitores! Esta é a sétima e última parte da revisão dedicada às versões civis do BRDM-2.
As partes anteriores estão aqui: BRDM. Escoteiros na vida civil. Parte um; BRDM. Escoteiros na vida civil. Parte dois; BRDM. Escoteiros na vida civil. Parte TRÊS; BRDM. Escoteiros na vida civil. Parte quatro; BRDM. Escoteiros na vida civil. Parte cinco; BRDM. Escoteiros na vida civil. Parte seis.
Concluo a série de artigos com uma resenha da versão mais brilhante e memorável do BRDM, modernizada na campanha especializada russa “Perspektiva” de São Petersburgo.
Edição BRDM-2 Fuckrari
Cliente Andrey, São Petersburgo.
O carro foi criado em 2012. O cliente possui uma Ferrari vermelha, então ele pediu para pintar seu BRDM na mesma cor.
O transportador é usado para viagens corporativas à natureza e várias exposições: participou de uma exposição de veículos todo-o-terreno na Lenexpo e na abertura da temporada Ferrari e Maserati em 2013. A aparência atraente é atraente e popular nas redes sociais. A máquina é periodicamente submetida a melhorias e chega até nós para manutenção de rotina.
Eu estava procurando um carro blindado militar. Subornado pela capacidade de dirigir pela cidade, variabilidade no ajuste, facilidade de controle (como no GAZ-66). Ao projetar a superestrutura superior, pedi que você prestasse atenção em três pontos principais: 1) o estilo do carro blindado deve ser preservado; 2) resistência e segurança contra possível tombamento ou queda de árvore; 3) fornecer acesso gratuito ao salão, ou seja, conveniência de passagem para o habitáculo e a possibilidade de evacuação rápida de diferentes partes do habitáculo.
Tudo deve ser harmonioso. Fone de ouvido vermelho para combinar …
No projeto da superestrutura, os ângulos de inclinação dos planos utilizados pelo fabricante foram preservados, o que conferiu a integridade da estrutura geral. As características de resistência foram alcançadas usando metal com uma espessura de 4 mm, bem como uma moldura colada feita de perfis poderosos. Todos os trabalhos de soldagem foram realizados apenas com equipamentos profissionais. Corte de metal - com um cortador de plasma potente, soldagem - com um dispositivo semiautomático trifásico. O acesso gratuito foi fornecido com a instalação de duas escotilhas frontais padrão, uma porta lateral traseira e duas escotilhas superiores traseiras. Além disso, a porta lateral e duas escotilhas traseiras formam uma abertura comum.
Não foi possível encontrar uma foto das escotilhas no BRDM-2 Fuckrari do ângulo exigido, então estou anexando uma imagem de escotilhas idênticas em outro carro (projeto "Kirishi").
Este design é especialmente conveniente ao se mover na água. Permite que vários passageiros fiquem na abertura, observando o que está acontecendo fora do carro, e também saiam rapidamente do carro sem interferências.
O esmalte na máquina é feito por meio de colagem interna, o que afeta principalmente a resistência do vidro (a cola funciona como amortecedor), além de beneficiar a aparência.
O isolamento completo do compartimento da tripulação é feito, o interior é macio e enfeitado com couro. Os bancos são emprestados de um carro estrangeiro, estofados na cor do interior.
Não há espelhos no carro, mas há câmeras de visão traseira e lateral, cada uma correspondendo a seu próprio monitor na cabine.
Também instalados: um aquecedor autônomo, um pré-aquecedor, um sistema multimídia, um moderno sistema hidráulico com sensores, chaves com lâmpadas indicadoras e manômetros.
Eles pedem essas coisas. Quem esteve envolvido na revisão e quem é o cliente é desconhecido. Sem comentários…
No final da revisão - um pouco de humor sobre o tema "O que é útil para um aquário em casa?"
Se você tem um tanque, veículo blindado de transporte de pessoal ou algum outro veículo blindado, muitos problemas de "automóveis" deixarão de ser problemas para você. Claro, você tem que mexer na papelada, remover armas, etc., mas então você obtém um monte de vantagens inegáveis. Julgue por si mesmo!
Inspeção de tráfego rodoviário
Alguém já viu um guarda de trânsito (bem, ou como são chamados agora em seu país), que "cavaria" para a tripulação de um tanque ou veículo blindado sobre um kit de primeiros socorros, extintor de incêndio ou licença suja de lama placa?
Estacionamento
Claro, mais espaço é necessário para veículos blindados do que, digamos, Oka. Mas pense por si mesmo - quem se atreve a "sustentar" o T-70 ou o BTR-80? Você também não corre o risco de sofrer uma penalidade por estacionamento incorreto - onde você viu um guincho com capacidade de carga adequada?
Situações de trânsito
É improvável que alguém se atreva a "cortar" você ou, em caso de confusão, provar algo para você com a ajuda de equipamentos esportivos ou de conserto.
Segurança
Você pode facilmente resistir a qualquer colisão, mesmo de frente, com qualquer coisa. Qualquer coisa menor que um elefante ou uma técnica profissional pode simplesmente ser ignorada.
Além disso, é difícil imaginar um sequestrador mentalmente normal que ouse roubar um tanque (desde que saiba dirigir pelo menos um trator). Você não pode simplesmente “tirar” um tanque, não pode remover uma lagarta e perfurá-lo. E qualquer "arranhão" com cravos, etc. sem significado. O preço da emissão é qualquer tinta, pincel e 2 minutos de tempo.
Passabilidade
Considerando o estado do nosso país e das estradas rurais, os veículos blindados estão fora de competição. SUVs anunciados estão fumando nervosamente nas laterais! Não há necessidade de pintar nada aqui.
Capacidade de carga
O peso das armas e munições removidas é diferentemente maior do que aquela cerca de estacas e dois sacos de batatas que você vai levar para sua dacha.
Conforto
Bem, aqui temos que trabalhar … Mais almofadas para si, o capacete é mais insonorizado - e tudo está nas suas mãos! Além disso, pode ser transformado em um ponto positivo. Se sua esposa ou sogra costuma comentar sobre todas as suas ações enquanto dirige, basta dar capacetes sem laringofone, e então, senão o silêncio, a paz está definitivamente garantida para você! Nem toda sogra comum é capaz de superar um motor a diesel de tanque.
E para que você não tenha a impressão de que tudo é possível para o motorista de um carro blindado - estou anexando uma nota interessante.
O segundo BRDM-2 já foi detido nas ruas de Cherepovets. A polícia de trânsito da região de Vologda encontrou uma situação incomum: bem no centro de Cherepovets eles pararam … um verdadeiro carro blindado!
Os inspetores notaram um veículo blindado de reconhecimento e patrulha (BRDM-2) ontem por volta das dez da noite, quando circulava pela rua Mira. Funcionários do departamento de polícia de trânsito do distrito perto da cervejaria de Munique pararam veículos especiais.
Ao verificar a documentação, o motorista apresentava a carteira de motorista do trator, mas esta não apresentava a categoria necessária para operar tal veículo. O veículo blindado foi colocado em um estacionamento especial até novo aviso.
Conforme explicou o chefe do departamento de polícia de trânsito do distrito, Sergei Malinovsky, a cherinfo.ru, o veículo militar está oficialmente registrado como veículo para neve e pântano, as placas antigas foram derrubadas e seus pontos de fixação foram limpos com um triturador. Tanto o motorista quanto o dono do carro, que estava sentado ao lado deles, não tinham o direito de dirigir o veículo de "combate" para neve e pântano.
Dirigir tal veículo requer uma licença de categoria A-3. E assim - o carro está registrado oficialmente, pelo menos os outros documentos estão em ordem.
Nessa situação, o Ministério da Defesa, que implementa essa técnica, é surpreendente.
De alguma forma, as pessoas compram, fazem as alterações adequadas: reduzem os números, registram-nos como meio de transporte regular e - elas dirigem … Nossos inspetores ficaram surpresos pela primeira vez ao ver um carro incomum para as ruas da cidade, e quando eles parou, e mesmo sem direitos, e outra pessoa com direitos imediatamente Eles não podiam fornecer - então eles me enviaram para o confisco. Se o proprietário pelo menos amanhã fornecer todos os documentos exigidos, seremos forçados a liberar este "veículo para neve e pântano".
Chefe do departamento distrital da polícia de trânsito Sergei Malinovsky.
De acordo com o chefe da Polícia Rodoviária do distrito de Cherepovets, no mês passado este é o segundo caso de aparecimento de equipamento militar, reclassificado como civil, que os inspectores distritais encontram.
Em Cherepovets, um BRDM também foi detido em 2012: seu motorista estava bêbado e de manhã cedo dirigia de Irdomatka a um restaurante na rua Pushkinskaya.
Assim como na piada sobre os guardas de trânsito. Um conta uma história para o outro:
"E depois bebemos mais" desistências "e travamos o APC …"
Um residente bêbado de Cherepovtsov chegou a um restaurante em um carro blindado
