Queridos leitores!
Esta é a quinta parte da análise dedicada às versões civis do BRDM-2. As partes anteriores podem ser encontradas aqui:
BRDM. Escoteiros na vida civil. Parte um;
BRDM. Escoteiros na vida civil. Parte dois; BRDM. Escoteiros na vida civil. Parte TRÊS; BRDM. Escoteiros na vida civil. Parte quatro.
Conforme prometido, neste e nos seguintes materiais, posto reviews do BRDM, modernizado em empresas especializadas.
Empresa "Ecoprof", Kiev. Uma empresa de engenharia, fundada em 2007, está envolvida no desenvolvimento na área de modernização e revisão de veículos blindados e automotivos.
Por muito tempo, os funcionários da empresa foram os principais engenheiros e principais especialistas do centro tecnológico e de design 482 da principal direção blindada do Ministério da Defesa da URSS (então Ministério da Defesa da Ucrânia) e têm vasta experiência na execução dessas trabalho.
A afinação de veículos blindados inclui as seguintes obras:
- substituição do motor do carburador por um motor diesel da IVECO, MMZ, ISUZU;
- Instalação de transmissão automática;
- fabricação e instalação de janelas blindadas;
- fabricação de interiores: corte de armadura de cima para o interior, fabricação e instalação da moldura interior, isolamento e revestimento, piso, decoração de interiores, fabricação e instalação de assentos, fabricação de torpedo;
- instalação de cabine removível em fibra de vidro;
- pintar o corpo de acordo com os esboços aprovados;
- instalação de ar condicionado;
- instalação de um guincho elétrico;
- instalação de sensores de estacionamento, sistemas de áudio e vídeo, navegador GPS, dispositivos de visão noturna.
Podemos oferecer um complexo de ajuste semelhante para amadores de veículos blindados.
Opção de tuning para BRDM-2 para turismo e atividades ao ar livre. A opção de sintonização proposta destina-se a passeios e caminhadas com o uso do carro em locais de recreação ativa. A parte superior aberta e a posição elevada dos passageiros na cabina permitem-lhes ver livremente os arredores, uma vez que o nível superior do tejadilho ficará ao nível do peito do passageiro. Um toldo removível protege os passageiros da chuva e da luz solar. As rodas adicionais são removidas, o motor e a hélice a jato permanecem inalterados. A máquina mantém a capacidade de se mover através de corpos d'água.
BRDM-2 para turismo e atividades ao ar livre.
Entrada do salão pelos dois lados através de portas de entrada seladas medindo 60x115 cm, podendo-se instalar portas na parte superior do corpo, neste caso, subir até a porta por degraus no corpo. Prevê-se a instalação de 3 filas de bancos: 1 fila - condutor e 1 passageiro; 2ª fila - 3 passageiros; 3ª fila - 3 passageiros. O número total de assentos é 8 (incluindo o assento do motorista). As dimensões dos bancos e a distância entre os bancos foram escolhidas levando-se em consideração os requisitos ergonômicos. A visibilidade para o motorista e passageiro na 1ª fila é aumentada com a instalação de janelas adicionais.
Opção de ajuste para BRDM-2 para caça e pesca. Nesta versão, é instalado adicionalmente: uma superestrutura com um tamanho de base de 1400x1500 mm; tronco; escada; no salão há um sofá para três pessoas.
A presença de uma superestrutura com janelas embutidas, bem como janelas laterais adicionais na parte superior do casco, permite que os passageiros vejam os arredores sentados no sofá. Quando a escotilha superior da torre está aberta, você pode atirar de armas enquanto está de pé. Rodas adicionais não são desmontadas, mantendo assim a capacidade da máquina de superar valas de até 1,5 metros de largura.
BRDM-2 para caça e pesca.
A capacidade de nadar na água também é mantida. Não há portas laterais no carro, entrada para o salão pela escotilha superior da superestrutura e escotilhas padrão. O número total de assentos é 5 (incluindo o assento do motorista). As dimensões dos bancos e a distância entre os bancos foram escolhidas levando-se em consideração os requisitos ergonômicos. Há muito espaço livre na cabine para guardar a bagagem. Podem ser equipadas prateleiras e gavetas. Além disso, quase qualquer carga (barco, presa de caça, etc.) pode ser colocada e amarrada no tronco externo com uma plataforma de 1, 3x1, 5 m. A máquina tem um acesso conveniente ao porta-malas e à superestrutura pela escada traseira. A versão proposta da modernização da máquina pode ser amplamente utilizada para fins oficiais de patrulhamento de áreas terrestres, florestais e aquáticas, e também pela sua versatilidade - em outros casos e situações a pedido do proprietário.
