É sabido que existem dois pontos de vista polares sobre as ações do encouraçado (encouraçado de esquadrão) "Slava" durante as batalhas em Moonsund durante a Primeira Guerra Mundial. Muitas fontes chamam o caminho de batalha deste encouraçado de heróico. No entanto, há outra opinião “na Internet” - de que o encouraçado foi usado de forma ineficaz, aliás, durante todo o período das batalhas não atingiu ninguém e, portanto, não fez nada heróico.
Além disso, as ações do encouraçado "Slava" caem periodicamente no foco de discussões de um tipo diferente. Por muito tempo, apoiadores e oponentes da "grande frota" têm quebrado suas lanças no tópico do que seria mais eficaz para o Império Russo - a criação de esquadrões de linha capazes de esmagar o inimigo em uma batalha geral, ou o construção de navios de guerra relativamente pequenos ou monitores destinados à defesa em posições de minas e artilharia.
No ciclo de artigos oferecidos à sua atenção, tentaremos entender como o encouraçado "Slava" se mostrou nos combates com a frota do Kaiser e quão justificada é uma forma de combate naval como a defesa de uma posição de artilharia de minas.
O encouraçado russo encontrou quatro vezes as forças superiores dos alemães nas posições de minas e artilharia: três vezes em 1915 e uma vez em 1917, e a última reunião foi fatal para "Slava". Vamos considerar essas "reuniões" com mais detalhes.
Em 1915, o Estado-Maior do Almirante concentrou enormes forças no Mar Báltico: 8 encouraçados e 7 navios de guerra antigos, 3 cruzadores de batalha e 2 cruzadores blindados, 7 cruzadores leves, 54 destróieres e destruidores, 3 submarinos, 34 caça-minas, uma camada de minas e navios auxiliares. Com essas forças, os alemães iam realizar uma operação em grande escala na área do arquipélago Moonsund, defendida pelos russos.
A operação tinha três objetivos:
1) Apoio às tropas alemãs que avançam na direção de Riga. Para tanto, a frota deveria cruzar o estreito de Irbensky e invadir o Golfo de Riga, de onde os navios alemães poderiam apoiar o flanco costeiro do exército que avançava.
2) Impedir que a frota russa apoie seu exército. Para isso, deveria destruir as forças navais russas no arquipélago de Moonsund e abrir um campo minado no estreito que conecta o Golfo da Finlândia a Riga. Este estreito era muito raso para encouraçados, mas o suficiente para a passagem de canhoneiras, contratorpedeiros e cruzadores. Depois de bloqueá-lo, os alemães não podiam temer o impacto da artilharia naval russa sobre suas forças terrestres nas batalhas por Riga e na foz do Dvina.
3) Destruição das principais forças da Frota do Báltico. Supunha-se que os mais modernos e poderosos navios alemães (encouraçados e cruzadores de batalha) não participariam do assalto ao estreito de Irbene - planejavam enviar para lá os antigos encouraçados da 4ª esquadra. Eles agiriam como isca, porque deram aos russos a grande tentação de trazer para o mar sua única brigada de encouraçados (quatro navios de guerra do tipo "Sebastopol"), que poderiam facilmente esmagar os velhos navios alemães. Mas, neste caso, 11 navios de guerra e cruzadores de batalha da Frota de Alto Mar estariam esperando por eles, que não tiveram muita dificuldade em cortar a rota russa de retirada para o Golfo da Finlândia e depois destruí-los. Isso, na opinião do estado-maior do almirante, poria fim a qualquer ação ativa da frota russa no Báltico - não que fossem tão eficazes em 1914 - no início de 1915, mas mesmo assim irritava bastante os alemães.
De acordo com o exposto, apenas a 4ª esquadra foi enviada para romper o Estreito de Irbensky, que incluía, além de caça-minas e uma camada de minas, 7 antigos encouraçados do tipo pré-dreadnought, acompanhados de cruzadores leves e destróieres.
Para o comando russo, esse plano não foi uma surpresa, eles sabiam e estavam se preparando para contra-atacar. Mas apenas forças leves estavam em Moonsund, e estava claro que elas não repeliriam uma invasão em tão grande escala. Portanto, decidiu-se enviar um navio pesado em seu auxílio, que deveria ter se tornado o "núcleo" da defesa de Moonsund. Não havia muito por onde escolher: não adiantava arriscar os encouraçados jogando-os na ratoeira do golfo de Riga. Quanto aos encouraçados, os benefícios dos navios da classe "André, o Primeiro Chamado" não eram muito superiores aos dos "Slava" ou "Tsarevich", enquanto este último, por ter um calado menor, se sentiria muito mais confiante entre as águas rasas do arquipélago Moonsund.
Como resultado, a escolha recaiu sobre a “Glória” e o encouraçado, sob a cobertura dos navios da frota, fez a transição para Moonsund. Uma vez que o navio não permitia que o calado fosse para o Golfo de Riga diretamente do navio finlandês, foi necessário contornar o estreito de Irbensky (o fairway ao longo do qual o encouraçado passou foi imediatamente minado). Agora, as forças navais do Golfo de Riga incluíam um navio de guerra, quatro canhoneiras, uma divisão de destróieres antigos, quatro submarinos e uma camada de minas. Junto com a tripulação do Slava, o artilheiro da 2ª brigada de batalha, Lev Mikhailovich Haller, partiu para Moonsund.
Primeira batalha (26 de julho de 1915).
Na madrugada (03.50) os alemães começaram a pescar no estreito de Irbene em sua parte central - os pré-dreadnoughts Alsace e Braunschweig, bem como os cruzadores Bremen e Tethys, forneceram cobertura direta para a caravana de arrasto. Os outros cinco navios de guerra da 4ª esquadra se mantiveram no mar.
Os primeiros a abrir fogo contra o inimigo foram as canhoneiras "Ameaça" e "Brave", mas foram imediatamente expulsas pelo calibre principal dos encouraçados alemães. No entanto, as boas notícias para os alemães terminaram aí - eles ficaram presos em campos minados e tiveram três navios explodidos, dos quais o caça-minas T-52 imediatamente afundou, e o cruzador "Tethys" e o destróier S-144 foram forçados a parar de lutar - seus alemães tiveram de ser rebocados "para apartamentos de inverno". Por volta das 10h30, "Slava" chegou.
Parece que muito sangue deve ser derramado agora. Muitos dos que estudaram a história da Marinha Imperial Russa se lembram da batalha dos navios de guerra do Mar Negro com o cruzador de batalha alemão "Goeben", quando nossos artilheiros atingiram uma distância de 90 e até 100 cabos, então por que deveria ter aconteceu de forma diferente no Báltico?
Mas, infelizmente - se para os navios de guerra do Mar Negro, que deveriam bombardear as fortalezas turcas no Bósforo, o ângulo de elevação dos canhões de 305 mm foi aumentado para 35 graus, no qual seus projéteis de 331,7 kg voaram 110 kbt, então para os navios de guerra do Báltico apenas 15 graus de orientação vertical, o que, com os mesmos canhões e cartuchos, limitava seu alcance de tiro a 80 kbt. O Slava, cujos canhões foram fortemente disparados, tinha um alcance máximo de tiro ainda menor - apenas 78 kbt. E os encouraçados alemães, cujo calibre principal era formalmente até um pouco inferior ao "Slava" (280 mm versus 305 mm), tinham um ângulo de elevação de 30 graus, o que tornava possível disparar projéteis de 240 kg a uma distância de mais de 100 kbt.
A vantagem no alcance não demorou a aparecer - "Slava" foi disparado a uma distância de 87,5 kbt. É psicologicamente difícil estar sob fogo e não atirar de volta, mas o encouraçado russo não abriu fogo - não havia sentido em mostrar ao inimigo o verdadeiro alcance de seus canhões. No entanto, era indesejável se expor aos golpes, mesmo que estivessem vestidos, mas caindo em um ângulo significativo, granadas e, portanto, após os encouraçados alemães dispararem seis saraivadas no "Slava", o encouraçado recuou para além do alcance de seu fogo.
Nesta batalha, "Slava" não foi danificado. De acordo com o testemunho do aspirante K. I. Mazurenko:
“Durante o bombardeio em seus conveses, pequenos fragmentos de projéteis alemães de 11 polegadas caíram como ervilhas ao explodir na água, sem causar nenhum dano ao navio ou ao seu pessoal, uma vez que foram os conveses estavam vazios na batalha"
Sobre isso, em essência, a participação de "Glory" na batalha em 26 de julho terminou. Os alemães continuaram a varrer as barreiras do Golfo Irbensky sem retorno, conseguiram passar por duas faixas de minas, mas depois disso por volta das 13h00 voaram para a terceira barreira. Esta densidade de campos minados chocou até certo ponto o comando alemão, eles simplesmente não estão prontos para tal reviravolta. Praticamente não havia chances de limpar a passagem para o Golfo de Riga em um dia, e as reservas de carvão (muito provavelmente - nos caça-minas) estavam chegando ao fim. Portanto, o comandante das forças alemãs, Erhard Schmidt, deu a ordem de restringir a operação e recuar - ficou claro para ele que uma preparação muito mais séria seria necessária para cruzar o Estreito de Irbene.
Pouco depois das 13h, os navios que cruzavam o estreito de Irbensky receberam ordem de recuar, mas isso não os salvou de perdas - às 14h05 um caça-minas T-58 explodiu e afundou nas minas. E então os alemães foram embora.
Que conclusões podem ser tiradas dos resultados da batalha em 26 de julho de 1915? Pela primeira vez em sua história, o Kaiserlichmarine enfrentou fortes campos minados, que ele tentou forçar - mas descobriu-se que os caça-minas envolvidos não eram suficientes. Isso de forma alguma indicava a incapacidade da frota alemã de realizar tais operações - a banal falta de experiência diminuiu, e os alemães aprenderam rapidamente com seus erros.
Quanto ao "Glory", sua aparência teve apenas um efeito psicológico - os alemães viram que se opunham a um único encouraçado russo e especularam sobre por que o navio não abriu fogo e não entrou na batalha. Talvez a presença de "Glória" tenha se tornado um argumento adicional a favor do fim da operação, mas uma coisa é certa - desta vez a esquadra alemã foi parada por densos campos de minas que bloquearam o Estreito de Irbensky, mas não pela defesa desses obstáculos pelo forças da frota.
No entanto, o efeito psicológico da presença de um pesado navio russo, pronto para entrar na batalha protegido por minas, foi muito grande. O comandante das forças navais alemãs no Báltico (E. Schmidt comandava navios no mar), o Grande Almirante Príncipe Heinrich, atribuiu grande importância moral à destruição de Slava, e até o próprio Kaiser exigiu que o encouraçado russo fosse afundado por "submarinos"
Segunda batalha (3 de agosto de 1915)
Os alemães fizeram a próxima tentativa de avanço apenas uma semana depois. Ao mesmo tempo, a composição do grupo de descoberta, que deveria pavimentar a estrada para o Golfo de Riga, passou por mudanças qualitativas - em vez dos antigos encouraçados do 4º esquadrão, os dreadnoughts "Nassau" e "Posen" deveriam entrar em ação. O arranjo rômbico da artilharia de calibre principal de 280 mm nesses navios de guerra é difícil de reconhecer como ideal, mas a capacidade de atirar em qualquer direção (incluindo em linha reta) de pelo menos seis barris (em ângulos de rumo agudos - de oito) deu dois desses navios, uma vantagem esmagadora sobre o "Glory" em uma batalha de artilharia, mesmo que a distância entre os oponentes permitisse que os russos atirassem.
O calibre principal dos encouraçados "Alsace" e "Braunschweig", que foi atacado por "Slava" em 26 de julho, foi representado pelo canhão de 280 mm SK L / 40, que disparou projéteis de 240 kg com uma velocidade inicial de 820 m / s, enquanto em "Nassau" e "Posen" instalaram canhões mais modernos de 280 mm SK L / 45, lançando cartuchos de 302 kg a uma velocidade de 855 m / s. Quatro canhões de 305 mm de "Slava" dispararam conchas de 331,7 kg com uma velocidade inicial de 792 m / s. Assim, os canhões dos dreadnoughts em suas capacidades de combate chegaram perto do calibre principal do "Glory", mas se o encouraçado russo pudesse lutar com dois ou quatro canhões 305 mm, então os "Nassau" e "Posen" poderiam disparar juntos de 12-16 canhões de 280 mm, excedendo o encouraçado russo em número de barris por 3-4 vezes. Quanto ao alcance de tiro dos encouraçados alemães, as informações sobre ele em várias fontes diferem, mas em qualquer caso ultrapassou 100 kbt.
Os russos também tentaram se preparar para futuras batalhas. O maior problema do navio russo era o alcance insuficiente de seus canhões, e algo precisava ser feito a respeito. Claro, não havia como atualizar as torres de canhão aumentando o ângulo de elevação diretamente em Moonsund, mas L. M. Haller propôs outra opção - levar água para o corpo do navio de guerra e, assim, criar um giro artificial de 3 graus. Isso aumentaria o alcance dos canhões russos em 8 kbt. Por que você parou exatamente em três graus?
Em primeiro lugar, com um giro de mais de 3 graus, a cadência de tiro dos canhões de calibre principal caiu drasticamente, devido às dificuldades surgidas com o carregamento dos canhões. Em segundo lugar, o encouraçado teve que se mover ao longo dos obstáculos, mudando a direção do movimento de norte para sul, e com um rolamento de mais de 3 graus, o roll over demorou muito. Ao mesmo tempo, para dar ao navio um balanço de 3 graus, bastava levar 300 toneladas de água (100 toneladas em três compartimentos), o que não demorou mais que 10-15 minutos. E, finalmente, em terceiro lugar - com um giro de 5 graus, o cinto de blindagem estava completamente fora d'água e não protegia a recém-formada "linha d'água". Isso foi carregado, por exemplo, com um impacto direto de projéteis inimigos nas salas das caldeiras ou nas casas das máquinas do navio. A "tecnologia" do encouraçado de adernamento teve tempo de ser testada e trabalhada antes do segundo ataque da frota do Kaiser, mas é preciso entender - mesmo nesse estado, o encouraçado não conseguiu atirar em mais de 85 cabos e, portanto, perdeu muito para o Nassau e Posen.
Desta vez, os alemães não procuraram partir de manhã cedo - a ordem para avançar para a posição Irbenskaya no Slava foi recebida às 12.19 e às 13.45 o encouraçado estava no farol de Tserel. No oeste apareceram numerosos fumos do esquadrão alemão - os sinaleiros de "Slava" contaram 45-50 fumos. O navio de guerra foi para o sul e sua velocidade foi reduzida primeiro para 12 e depois para 6 nós. Assim que a distância entre o "Slava" e os encouraçados alemães foi reduzida para 120 kbt, os alemães abriram fogo, dando 6 voleios sem sucesso - todos eles ficaram aquém de 1,5 a 15 kbt do navio de guerra russo.
Em resposta a isso, "Slava" recuou ligeiramente para o leste, na direção oposta dos alemães (eles estavam se movendo de oeste para leste). Aqui o encouraçado virou para o norte, recebeu a quantidade necessária de água e, tendo recebido um rolamento de 3'30 graus, disparou duas saraivadas "para verificar os telêmetros e aquecer os canhões". Mas os dois deitaram com grande rebatida, de modo que o fogo foi "esmagado". Às 15 horas, eles viraram para o sul novamente e viraram o navio. Na verdade, nessa época "Slava" ia e voltava ao longo do curso dos navios alemães que rompiam o estreito de Irbensky.
Por volta das 16 horas, a distância para os navios de guerra alemães foi reduzida para 105-110 cabos, mas os canhões russos ainda não podiam enviar seus projéteis para nenhum navio inimigo e, portanto, estavam silenciosos. O Nassau abriu fogo e disparou nove rajadas que caíram muito perto do Slava. O navio de guerra, incapaz de responder, recuou para o leste novamente. Mas de repente no "Slava" eles notaram um alvo adequado para seus canhões - acontece que dois contratorpedeiros alemães tentaram passar por Riga, aninhados na margem sul do Estreito de Irbenk. Às 16h50, "Slava" imediatamente virou para o oeste para encontrar o esquadrão alemão de rompimento e (até onde as distâncias permitiam) abriu fogo contra os destróieres de suas torres de seis polegadas. Os destróieres alemães recuaram imediatamente, e ambos os encouraçados alemães atacaram Slava que se aproximava. O navio russo não precisava de tanta "atenção" aos canhões de 280 mm, especialmente porque não podia responder com fogo. "Slava" recuou, tendo estado sob fogo de "Nassau" e "Posen" por cerca de 5 minutos ou um pouco mais. Durante esse tempo, os navios de guerra inimigos conseguiram fazer pelo menos 10 voleios.
Mas às 17h30 o Slava virou para oeste novamente e começou a se aproximar - às 17h45 seus canhões abriram fogo no caça-minas e depois no cruzador leve Bremen (Slava erroneamente presumiu que eles estavam atirando no cruzador blindado Príncipe Adalberto). "Nassau" e "Posen" responderam imediatamente, e seus voleios caíram em vôos ou escassez, ou seja, o Glory estava dentro do alcance efetivo de suas armas. Por mais 7 minutos os dreadnoughts alemães perseguiram-na, desta vez, em ordem para ser capaz de atirar no cruzador alemão que avançava por cinco minutos, o Slava teve que se expor ao fogo inimigo por 10-12 minutos.
Mas assim que o "Slava" foi além do fogo do "Nassau" e "Posen" (aproximadamente às 18h00), ela imediatamente se virou e novamente foi ao encontro do inimigo. Alguma confusão surge aqui, porque após esta curva ninguém atirou no Slava, e o encouraçado russo só conseguiu abrir fogo meia hora depois, às 18h30, em “algum navio”, muito provavelmente um caça-minas.
Talvez a questão seja que mais ou menos nessa época os alemães pararam de tentar passar, deram meia-volta e foram para o oeste. Se assumirmos que o "Slava" os perseguiu, tentando não entrar na zona de fogo dos dreadnoughts, e atirou no navio inimigo que estava atrasado, assim que a oportunidade se apresentou, então tudo se encaixou. Mas deve-se ter em mente que isso é apenas um palpite do autor, o tempo exato da virada dos alemães para o oeste é desconhecido para ele. Por volta das 19h, apenas alguns cigarros dos alemães permaneceram no horizonte, e Slava foi condenada a retornar a Ahrensburg, onde chegou às 23h.
A batalha de 3 de agosto terminou e, desta vez, "Glory" teve um papel muito mais significativo do que no contato anterior com o inimigo em 26 de julho. É difícil dizer o quão certo Vinogradov está, afirmando:
"O obstáculo estava definitivamente em" Slava "- durante o dia 3 de agosto, ela forçou repetidamente os caça-minas a se retirarem."
Afinal, antes da retirada alemã, Slava conseguiu atirar no caça-minas uma vez (às 17:45). Mas não há dúvida de que a presença do encouraçado russo, constantemente "pairando" na frente do destacamento alemão, obrigou a caravana de arrasto a se comportar com extremo cuidado, não "projetando-se" além da proteção de Nassau e Posen. Os alemães não podiam saber o alcance real das armas russas de forma alguma. Podemos razoavelmente supor que as ações do Slava reduziram significativamente a velocidade de arrasto da posição Irben e, portanto, não permitiram que os alemães a ultrapassassem durante o dia 3 de agosto.
O encouraçado foi exposto ao fogo dos dreadnoughts "Nassau" e "Posen" quatro vezes. Em cada um dos quatro casos - brevemente, de 5 a 12, talvez 15 minutos. Alguém vai se lembrar que na Guerra Russo-Japonesa os couraçados lutaram por horas, mas deve-se entender que o fogo da artilharia alemã a uma distância de 90-110 cabos era muito mais perigoso do que os projéteis de 12 polegadas do Heihachiro Togo no mesmo Tsushima. A grandes distâncias, granadas pesadas caem em um ângulo significativo em relação ao horizonte e podem facilmente perfurar o convés de antigos navios de guerra, que de forma alguma foram concebidos para resistir a golpes de tamanha força.
Ao mesmo tempo, os encouraçados da Primeira Guerra Mundial foram equipados com telêmetros e sistemas de controle de fogo, uma ordem de magnitude superior ao que possuíam os artilheiros da guerra russo-japonesa. E, portanto, não é de estranhar que o comandante do Slava não quisesse expor seu navio ao risco de sofrer danos decisivos à toa, sem ter a menor chance de infligir danos ao inimigo.
Mas, nos casos em que havia uma chance de causar danos aos navios do Kaiserlichmarine, o encouraçado russo não hesitou um segundo. Mal percebendo a oportunidade de atacar os destróieres alemães (às 16.50) ou disparar contra o caça-minas e o cruzador (17.45), "Slava" imediatamente foi para a reaproximação com o inimigo - sob o fogo da couraça.
Não há dúvida de que se as montagens da torre dos canhões 305 mm do Slava tinham, a exemplo do modelo e semelhança dos couraçados do Mar Negro, um ângulo máximo de elevação de 35 graus, o que permitiria disparar a 110 táxis, então as batalhas de Slava com a frota alemã em 26 de julho e 3 de agosto teria sido muito mais feroz. Mas os marinheiros russos (pela enésima vez!) Foram enviados para a batalha com armas criminalmente inutilizáveis. É difícil encontrar uma desculpa para isso - um destacamento prático separado do Mar Negro (liderado pelo encouraçado "Rostislav") sob a bandeira do Contra-almirante G. F. Tsyvinsky demonstrou disparos eficazes em distâncias de até 100 cabos inclusive em 1907. No ano seguinte, 1908, G. F. Tsyvinsky foi calorosamente aprovado não apenas pelo ministro da Marinha, mas também pelo imperador-imperador. E, no entanto, em 1915, "Slava" foi forçado a lutar, tendo um alcance máximo de tiro abaixo de 80 cabos!
Em essência, "Slava" foi forçado a resistir significativamente (às vezes) às forças inimigas superiores, e até mesmo com material inútil. No entanto, mesmo nessas condições desfavoráveis (para não dizer - desesperadoras) para eles próprios, os marinheiros russos não ficaram perdidos, mas tentaram fazer tudo o que era possível, sem medo de improvisar.
Claro, é difícil esperar alto desempenho de atirar em distâncias extremas, e mesmo com um giro do navio artificialmente induzido.
No total, na batalha de 3 de agosto, Slava usou 35 projéteis de 305 mm e 20 de 152 mm. Deve-se ter em mente que 4 ou mesmo 8 cartuchos de 305 mm foram disparados contra o inimigo "para verificar os telêmetros e aquecer os canos", e de fato - mais provavelmente para levantar o moral da equipe. Estamos falando sobre as duas primeiras salvas de "Glory", que caíram com um grande undershoot - infelizmente, as fontes não indicam se foram salvas completas (ou seja, de todos os quatro barris de 305 mm de uma vez) ou metade (ou seja, de dois barris), como de costume, os encouraçados foram alvejados. Conseqüentemente, não há como estabelecer o número de projéteis nesses voleios. Você pode, é claro, falar sobre "projéteis perdidos", mas lembro a você que no primeiro contato de fogo, embora o "Slava" estivesse fora do alcance dos canhões alemães, os alemães dispararam não dois, mas até seis tiros no encouraçado russo.
Assim, podemos dizer que efetivamente, ou seja, com uma chance de acertar o inimigo, "Slava" disparou 27 ou 31 projéteis de 305 mm. Tomemos como padrão de precisão a eficácia da artilharia pesada alemã na Batalha da Jutlândia: tendo gasto 3.497 projéteis de calibre 280-305 mm, os alemães alcançaram 121 acertos, o que deixou 3,4% do número total de projéteis disparados.
Focando nessa porcentagem de acertos, chegamos à conclusão de que o máximo que se pode esperar de "Slava" com o consumo disponível de projéteis de 305 mm é um único acerto no inimigo. Mas dado que:
1) Telêmetros e dispositivos de controle de fogo dos encouraçados alemães eram mais perfeitos do que os que tinham no "Slava".
2) Os projéteis 27-31 indicados "Slava" se esgotaram, disparando contra três navios diferentes (caça-minas, cruzador "Bremen" e, em seguida, caça-minas novamente), ou seja, o encouraçado russo gastou em média não mais que 10 projéteis por alvo. É muito ou pouco? Basta lembrar que o mais novo cruzador de batalha Derflinger, que possuía material significativamente melhor do que o Slava, e tinha o prêmio do Kaiser por excelente tiro antes da guerra, no início da Batalha da Jutlândia foi capaz de atirar no Princesa Real apenas em o 6º vôlei, tendo passado 24 rodadas. Isso, aliás, aconteceu quando ninguém atirou no Derflinger.
3) Em qualquer caso particular, a situação de combate tem suas próprias características individuais: visibilidade, etc. É interessante que, na batalha de 3 de agosto, dois encouraçados alemães, possuindo o melhor material e usando um número significativamente maior de projéteis no Slava do que o encouraçado russo disparou, não conseguiram acertar um único golpe.
De acordo com o exposto, pode-se afirmar que a ausência de acertos de "Glory" na batalha de 3 de agosto não pode servir como evidência do fraco treinamento dos artilheiros russos.
