Novo, 1917, encontrado "Glory" no ancoradouro da fortaleza de Sveaborg. O navio estava passando por reparos. Foi lá que o encouraçado conheceu a Revolução de fevereiro.
É preciso dizer que a tripulação do Slava, em comparação com outros navios, conheceu a revolução quase exemplarmente (quando comparada com outros encouraçados). A equipe mobilizada pela guerra não desceu ao massacre de oficiais e não permitiu represálias contra eles por marinheiros "alienígenas", não permitindo o "desembarque" dos couraçados "André, o Primeiro Chamado" e "Imperador Paulo I" para a bordo do navio. Mas os marinheiros revolucionários deste último chegaram ao ponto de apontar as armas de seus navios para o Slava. No entanto, eles conseguiram o efeito oposto: quem lutou com as forças superiores dos alemães em Moonsund não pode ser intimidado com um canhão, mas havia indignação que alguém estivesse mirando em você que, todo o tempo que você lutou, estava na retaguarda e nem cheirava pólvora. Mesmo assim, houve algumas baixas, o contramestre Vasilenko morreu. Curiosamente, ele foi descrito como "o mais brando de todos os contramestres". Em março, um novo comandante, V. G. Antonov, que já havia servido no "Slava" como oficial superior na campanha de 1915 e era respeitado entre os marinheiros
Mas então ficou pior. Alguns dos veteranos deixaram o navio, em vez deles chegou um jovem reabastecimento, já "corrompido" pela propaganda revolucionária. Os que permaneceram na carruagem a princípio exerceram uma influência restritiva sobre eles, mas no final se cansaram e se afastaram da política.
Em geral, podemos dizer que, embora as tendências revolucionárias não tenham assumido formas tão feias em Slava como em vários outros encouraçados da Frota do Báltico, é impossível falar de uma situação normal no encouraçado. É difícil dizer como os exercícios foram conduzidos, porque durante 1917 o diário de bordo quase não era mantido, registros eram feitos de tempos em tempos. Por um lado, dada a fermentação revolucionária, dificilmente se poderia esperar que em 1917 o encouraçado sustentasse intensamente sua própria capacidade de combate. Mas, por outro lado, Vinogradov menciona que a torre de proa de "Glory" deu 34 tiros práticos desde novembro de 1916 (significando não cano, mas tiro completo), o que, em geral, testemunha um treinamento muito intensivo. Em qualquer caso, a disciplina no navio nunca foi restaurada. Assim, por exemplo, tendo recebido uma ordem para retornar a Moonsund, a equipe do encouraçado se recusou a fazê-lo, argumentando que nem "Andrew, o Primeiro Chamado" nem "Respublika" (anteriormente "Imperador Paulo I") foram para Moonsund e não participar de batalhas, então eles e vão. A situação mudou apenas com a declaração de V. G. Antonov, que deixaria o navio traidor, que não cumpriu a ordem de combate. A equipe então adotou a resolução de que "com ele, ela está pronta para ir a qualquer lugar".
Antes de passar à descrição da batalha, vamos dar um pouco de atenção à geografia do arquipélago de Moonsund nos nomes antigos (pré-revolucionários).
Do sul, vemos a Curlândia, localizada no continente, seu ponto mais ao norte é o Cabo Domesnes. Entre este cabo e o pequeno ilhéu de Werder, localizado junto à costa continental, o mar corta o interior, formando o Golfo de Riga. Esta baía é separada do Mar Báltico pela ilha de Ezel, a maior ilha do arquipélago Moonsund. A ponta sul de Ezel termina na península de Svorbe, na qual o ponto mais meridional é o Cabo Tserel. O Estreito de Irbene está localizado entre a Península de Svorbe e Curlândia. Se olharmos para a ponta norte de Ezel, veremos entre ela e o continente a menor ilha do arquipélago Moonsund - a Lua. Entre Lua e Ezel existe o Pequeno Som, entre Lua e Werder, respectivamente, o Grande Som - porém, este canal pode ser considerado grande apenas em comparação com o Pequeno Som.
Ao norte de Ezel fica a terceira ilha do arquipélago - Dago. Dago e Ezel são separados pelo Estreito de Soelozund, que se alarga acentuadamente para o leste, formando o alcance de Kassar. Se você passar do Golfo de Riga entre Moon e Werder, uma série do Bolshoi Sound e mais adiante, com Dago à esquerda e o continente à direita, então iremos descansar na ilha de Worms. Esta ilha está localizada entre o extremo norte de Dago e o continente, mas muito mais perto do continente - entre Worms e Dago está o Estreito de Moonsund que leva ao Golfo da Finlândia.
Duas palavras sobre as principais bases russas. Ahrensburg ficava na Ilha Ezel, não muito longe do início da Península de Svorbe. Kuivast estava localizado no lado oriental da Ilha da Lua, em frente à Ilha Werder.
Ações das forças alemãs e russas no período de 29 de setembro a 2 de outubro de 1917)
Não descreveremos em detalhes a Operação Albion empreendida pelos Kaiserlichmarin em 1917, mas nos concentraremos apenas nos aspectos dela que estão relacionados à defesa das posições de minas e artilharia. A operação começou em 29 de setembro (estilo antigo). Claro, o fato de que os alemães mais uma vez concentraram suas forças navais, sabidamente e esmagadoramente superiores à frota russa do Báltico, e se em 1915 encouraçados da primeira série ("Nassau" e " Helgoland ") foi para Moonsund então em 1917 estes eram os mais novos navios do tipo Bayern (embora não houvesse Baden), König e Kaiser.
As forças russas superaram as que tentaram defender Moonsund em 1915 - 2 navios de guerra antigos ("Slava" e "Citizen"), 3 cruzadores ("Almirante Makarov", 3 canhoneiras, 26 destróieres grandes e médios, 7 pequenos, 3 submarinos britânicos Mas agora esta frota foi revolucionária e lutou não como comandantes ordenaram, mas a seu próprio critério.
Aqui, por exemplo, estão trechos do "Relatório sobre as ações das Forças Navais do Golfo de Riga, de 29 de setembro a 7 de outubro de 1917" para 1 de outubro, assinado pelo chefe das Forças de Defesa Naval do Golfo de Riga M. K. Bakhireva:
“A equipe de Pripyat traiçoeiramente, quase sem arriscar, recusou-se a realizar a operação no campo minado. Nem os pedidos do comandante, nem as suas instruções sobre a extrema importância da operação e sobre circunstâncias raramente favoráveis, nem a persuasão de dois ou três velhos marinheiros que mantiveram a sua honra - nada poderia induzir as pessoas a cumprir o seu dever militar.”
Ou:
“O chefe do 5º batalhão de contratorpedeiros, Capitão de 1ª patente Zelena, não autorizado, sem aviso, apesar da minha ordem de ficar até a última oportunidade na patrulha de Ahrensburg e apoiar as unidades terrestres com sua artilharia, removeu o posto de comunicações em Ahrensburg e por volta das 19 horas com o Rider "e" Zabaikalsky "chegou a Kuivast."
O plano alemão era muito diferente do planejado em 1915. Na vez anterior, planejava-se romper grandes forças da frota no Golfo de Riga, mas apenas, enquanto em 1917 se planejava capturar as ilhas de Ezel, Dago e Moon, ou seja, toda a Arquipélago de Moonsund. O objetivo é fornecer o flanco das tropas alemãs e criar uma base operacional para as ações subsequentes já no Golfo da Finlândia.
Dessa forma, o plano da operação passou por mudanças significativas. Em 1915, os alemães tentaram forçar o estreito de Irbensky, cujos campos minados foram cobertos apenas pelas forças da frota, mas agora tudo mudou. Perto do cabo Tserel, em abril de 1917, a construção da bateria nº 43 foi concluída, que consistia em quatro novos canhões de 305 mm, semelhantes àqueles com os quais os encouraçados Sevastopol estavam armados. Essas armas podiam disparar a 156 kbt e bloquearam quase completamente o estreito de Irbensky, embora, é claro, a eficácia de disparar a tais distâncias em um alvo em movimento seja questionável. Mas, em qualquer caso, um novo ataque ao estreito de Irbene no estilo de 1915 poderia ter custado aos alemães muito mais caro do que o anterior.
Mas os alemães não iriam bater com a testa na parede. Em vez disso, eles preferiram pousar em Ezel, capturar a ilha, incluindo, é claro, a península de Svorbe e o cabo Tserel por terra, e só então cruzar o estreito de Irbensky. No entanto, eles começaram a varrer os campos minados em Irbens já a partir de 29 de setembro: mas se em 1915 "Slava" imediatamente foi à defesa dos campos minados ao aparecer um inimigo ali, desta vez nada disso aconteceu. Destruidores saíram em patrulha, e até M. K. Bakhirev verificou a presença de navios alemães no cruzador Bayan, indo até a posição Domesnes (ou seja, ao longo de todo o estreito de Irbensky até a costa oposta a Ezel), mas os encouraçados não estavam envolvidos na defesa da posição. Somente em 2 de outubro, o "Cidadão" (anteriormente "Tsesarevich") foi enviado ao Cabo Tserel, mas também não para uma batalha naval, mas para bombardear as forças terrestres alemãs que se deslocavam em direção a Svorbe, ou seja, para a defesa da bateria nº 43 de terra. Por que a frota que defendia os Irbens em 1915 quase não tomou medidas para protegê-los em 1917? Aparentemente, houve dois motivos.
Primeiro, a bateria nº 43 foi apresentada ao comandante da Frota do Báltico e ao M. K. Bakhirev como a pedra angular da defesa do Estreito de Irbensky. Na verdade, era assim - os quatro canhões 305 mm / 52 mais novos eram superiores em eficiência ao calibre principal do "Glory" e do "Citizen" combinados. Conseqüentemente, a estabilidade da posição da mina Irben dependia inteiramente da capacidade dessa bateria de lutar contra o inimigo.
Ao mesmo tempo, a principal ameaça à bateria # 43 não vinha do mar, era lá que a bateria poderia lutar com boas chances de sucesso contra quase qualquer inimigo. A verdadeira ameaça era o ataque da terra, onde as tropas do Kaiser avançavam. Não foi possível repelir o desembarque em Ezel pelas forças de defesa costeira, e dificilmente foi possível, porque a defesa da Baía de Taga, onde os alemães desembarcaram, era francamente fraca, respectivamente, todas as esperanças permaneceram nas forças terrestres. E seu reabastecimento e abastecimento dependiam inteiramente de quem controlava o estreito de Soelozund (entre Ezel e Dago) e o alcance de Kassar (também localizado entre Ezel e Dago).
Portanto, o chefe das Forças de Defesa Naval do Golfo de Riga foi forçado a priorizar a defesa de Soelozund e o alcance de Kassar, limitando-se apenas a patrulhas de contratorpedeiros na posição Irbene.
Por outro lado, Soelozund era intransitável para navios pesados alemães. Caso Slava seja desviado para cobri-lo, visto que M. K. Bakhirev tinha um destacamento impressionante de cruzadores e contratorpedeiros? O próprio vice-almirante escreveu mais tarde em seu "Relatório":
"Glória" era necessária para o caso de aparição, ao alcance de Kassar, de destruidores inimigos em número avassalador."
E ele informou ao Comflot por yuzograma em 2 de outubro:
"Sozlozund distrai um grande navio, barcos e contratorpedeiros."
O autor se permite supor que em circunstâncias normais "Glória" não era necessária para a defesa de Soelozund. Mas o problema é que a situação nos navios da frota do Báltico era tudo menos normal. M. K. Bakhirev não estava, e não poderia estar, confiante em suas tripulações, e a presença de um "grande e pesado encouraçado" obviamente poderia ter um efeito positivo no humor das equipes: podia-se contar com elas para agir com mais ousadia com o apoio de o navio de guerra.
Consequentemente, a decisão de não retirar "Slava" e "Tsarevich" para a defesa da posição de Irben deve ser reconhecida como correta. Errado em tudo isso foi o colapso completo do espírito na bateria nº 43, cujo pessoal pensava muito mais em retirada do que em batalhas com os alemães.
Os alemães começaram a varrer o Estreito de Irbensky logo no início da operação, no dia 29 de setembro, mas já no dia 30 de setembro a "bateria Tserel" enviou um yuzograma (telegrama transmitido pelo aparelho do sistema Hughes) dirigido ao chefe da mina divisão. Perguntou:
“Imediatamente mande vários contratorpedeiros e transportes, pois apesar da decisão da equipe de enfrentar o último projétil e inutilizar os canhões, eles terão que escapar com a nossa ajuda”.
Uma descrição detalhada do que aconteceu na bateria nº 43 no período de 29 de setembro a 2 de outubro exigirá pelo menos um artigo separado, se não um ciclo completo. Mas, em suma, a situação era a seguinte: no período de 29 de outubro a 1º de outubro, os alemães arrastaram o Estreito de Irbensky sem volta. Em 1º de outubro, suas forças terrestres praticamente capturaram Ezel e, em sua parte sul, chegaram à península de Svorbe. Ahrensburg foi capturado. Para acelerar a eliminação das tropas russas remanescentes na península, os alemães dispararam do mar contra a bateria nº 43, utilizando para isso os couraçados Friedrich der Grosse e König Albert (outras fontes mencionam que os Kaiserin também participaram do bombardeio, mas isso provavelmente é um erro).
A bateria respondeu e a história oficial germânica observa que
"A bateria do Tserel foi apontada com muita rapidez e precisão, então os navios tiveram que se espalhar e mudar constantemente de curso."
Se a bateria # 43 tivesse lutado com força total naquele dia, poderia ter infligido danos muito sensíveis aos encouraçados alemães. Mas, ai: os servos dos dois canhões fugiram completamente, no ritmo do terceiro canhão, apenas metade arriscou lutar, então ele só disparou ocasionalmente, mas apenas um canhão realmente lutou. No entanto, mesmo esses canhões e meia forçaram os navios alemães a recuar. A batalha foi travada a uma distância de 60 a 110 kbt, nem os russos nem os alemães sofreram perdas durante ela.
No entanto, o moral da "bateria Tserel" foi irreversivelmente abalado. À noite mandaram yuzogramas dele e exigiram a frota, mas nem mesmo o aparecimento do “Cidadão” ajudou, os cálculos fugiram. No dia seguinte, 3 de outubro, as tropas alemãs capturaram a Península de Svorbe, enquanto a bateria nº 43 foi desativada, e os canhões de 130 mm e 120 mm das outras duas baterias localizadas na península foram para os alemães intactos.
Mikhail Koronatovich Bakhirev descreveu o abandono da bateria nº 43 da seguinte forma:
"A rendição traiçoeira da bateria de 305 mm Tserel foi de tremenda importância não apenas para a defesa do Golfo de Riga, mas também predeterminou o destino de Moonsund."
Por que "Slava" e "Citizen" não tentaram resistir ao avanço dos alemães pelo estreito de Irbensky depois que a bateria caiu? Tanto Bakhirev quanto Razvozov (o comandante da frota do Báltico) não viam nenhum ponto em defender uma posição de mina, ambas as margens das quais foram capturadas pelo inimigo, apesar do fato de que grandes (embora leves) forças inimigas pudessem passar para o alcance de Kassar e o Golfo de Riga através de Soelozund a qualquer momento. Portanto, foi decidido não se envolver em uma batalha decisiva pelo Golfo de Riga e se concentrar na defesa do Estreito de Moonsund, que vai do Golfo de Riga ao Golfo da Finlândia. Em 2 de outubro, M. K. Bakhirev recebeu um telegrama do comandante da frota:
“No caso da queda de Tserel, considerando o Estreito de Irben estrategicamente perdido e não achando expediente, tendo na retaguarda nossa operação terrestre em desenvolvimento em Ezele, defender Irben pelas forças do Golfo de Riga, o que agora é impossível em a ausência de bateria e observação, ordeno: por todos os meios fortalecer a defesa dos acessos ao sul a entrada de Moonsund; segundo, por campos minados, por operações separadas no golfo, para tornar difícil para o inimigo usar o Golfo de Riga e as rotas para alimentar o destacamento expedicionário em Ezel, forçando-o a conduzir operações em mar aberto; terceiro, para fortalecer as defesas de Pernov com a ajuda de obstáculos, quarto, para ajudar, tanto quanto possível, do mar por navios, o avanço de nosso destacamento ao longo de Ezel; quinto, certamente fornecerá as águas interiores de Moonsund. No. 1655. Contra-almirante Razvozov.
Esta decisão fez sentido: embora mantendo o controle sobre o Estreito de Moonsund e o Grande Som, era teoricamente possível entregar reforços para todas as três Ilhas Moonsund e, em geral, esta área de água era, na verdade, o "último bastião" permitindo esperança para segure o arquipélago. Os alemães já haviam invadido o Golfo de Riga, mas a ausência de bases nas ilhas do arquipélago e a impossibilidade de controlar o Estreito de Moonsund obrigaram-nos a se retirarem. Podia-se contar com isso mesmo agora.
As razões pelas quais Mikhail Koronatovich Bakhirev tomou a decisão de lutar contra um inimigo muitas vezes superior em força foram descritas por ele em seu "Relatório":
“Apesar da grande disparidade de forças, a fim de manter o espírito da guarnição de Moonsund, contando com um campo minado a S de Kuivast, decidi aceitar a batalha e atrasar ao máximo a captura da parte sul de Moonsund pelo inimigo. Se eu conseguisse e sua aparição em Moonsund fosse infrutífera, sua posição no Golfo de Riga, se ele decidisse ficar lá por um tempo, sem base para grandes navios, com a existência de submarinos no mar e latas de minas instaladas em noite, seria arriscado. Além disso, os ataques de nossos destruidores tornaram-se muito possíveis. Com a partida da frota alemã do Golfo de Riga e a desaceleração na captura do sul de Moonsund, mesmo por um curto período, ainda era possível trazer novas unidades de infantaria e cavalaria e artilharia para Lua e através dela para Ezel, e portanto, ainda havia esperança de melhora da situação. Além disso, eu acreditava que a retirada das forças navais sem luta implicaria em uma retirada rápida de nossas unidades terrestres instáveis não apenas de Werder, mas também de pontos a N e O a partir dele e até mesmo da ilha de Dago."
Eles tiveram que lutar em condições muito mais apertadas do que era possível na posição de Irbene, mas não havia nada para escolher. Para passar ao Estreito de Moonsund, os alemães tiveram que superar o Grande Som, localizado entre as ilhas da Lua e Werder, era lá que os navios de Bakhirev deveriam se defender. Se você olhar para o mapa, parece haver muito espaço, mas o problema era que grandes navios podiam ir ao longo do estreito de Bolshoi apenas em um fairway muito estreito. Assim, se nas batalhas de 1915, "Slava" moveu-se calmamente ao longo dos campos minados, depois para o sul, depois para o norte, aqui ela teve que lutar quase ancorada.
Por outro lado, do lado do Golfo de Riga, os acessos ao Big Sound eram cobertos por dois campos minados, colocados um após o outro com uma pequena lacuna entre eles: mais perto da Lua e de Werder, havia uma barreira, definida no passado, em 1916, e um pouco mais para o mar - o segundo, que foi colocado em 1917 d. Para chegar ao Big Sound, ambos tiveram que ser superados. Mas os russos também tinham outra vantagem - a Bateria 36, localizada na costa sul da Ilha da Lua, que consistia em cinco canhões de 254 mm.
Além disso, as baterias # 32 e # 33, quatro canhões de 152 mm cada, também foram localizadas em Moona e Werder.
Infelizmente, os alemães já estavam "batendo" na retaguarda desta posição - a partir de 1º de outubro, seus contratorpedeiros, sob a cobertura da artilharia pesada de couraçados, passaram por Soelozund, e depois por conta própria (os couraçados com Soelozund não puderam passar) e operou ativamente no Golfo de Kassar. M. K. Bakhirev tentou combatê-los, envolvendo não apenas contratorpedeiros e canhoneiras, mas também o cruzador Almirante Makarov, assim como o próprio Slava. Em 3 de outubro, no norte do arquipélago Moonsund, a imagem era a seguinte - as tropas alemãs quase capturaram Ezel e lutaram nas posições russas defensivas de Orissar. A importância desta posição era difícil de superestimar, porque cobria a barragem que conectava as ilhas de Ezel e Moon. É claro que se os alemães invadissem a Lua com forças terrestres e a capturassem, a defesa do Grande Som seria extremamente difícil, se possível, de modo que os navios de Bakhirev e os pesados canhões de Kuivast apoiassem os defensores de Orissar com fogo. Destróieres alemães, ao contrário, apoiaram as tropas, o atacante Orissar os expulsou, mas eles voltaram novamente.
Quanto à situação perto do estreito de Irbensky, aqui em 3 de outubro os alemães finalmente conseguiram eliminar as barreiras. A entrada para o Golfo de Riga foi aberta.
Eventos de 3 de outubro de 1917
Às 09h00, "Citizen" voltou para Kuivast. Submarinos britânicos posicionados no Golfo de Riga, mas os russos não se aproximaram, sobre o que Bakhirev notificou o comandante da frota. De repente, descobriu-se que um número suficiente de tropas russas havia recuado para a costa sudeste de Ezel, e Bakhirev enviou um destacamento de navios leves para ajudá-los a se firmar e apoiá-los com fogo. Em seguida, destróieres inimigos apareceram no alcance de Kassar - nossas canhoneiras entraram na batalha com eles, e Bakhirev enviou destróieres para apoiá-los e também ordenou que o cruzador Almirante Makarov "se aproximasse das águas rasas do alcance de Kassar tanto quanto seu calado permitir, pegue um giro de 5 graus e esteja pronto para apoiar os destruidores com fogo. Slava recebeu um pedido semelhante.
Nessa mesma época, o comandante da frota telegrafou a Bakhirev que os alemães estavam preparando um pouso noturno na Lua, do alcance de Kassar. O Chefe das Forças Navais do Golfo de Riga foi forçado a preparar um plano para uma batalha noturna, sugerindo que os navios alemães seriam atacados com destróieres. Mas, no geral, as circunstâncias eram tais que os navios alemães já estavam bastante à vontade na entrada do Pequeno Estreito do alcance de Kassar e não foi possível expulsá-los de lá, mesmo com o uso do mais novo "novik" destruidores. À noite, o comandante da frota informou a Bakhirev que o desembarque na Lua havia sido adiado pelos alemães. O Slava e as baterias perto de Kuivast dispararam contra as tropas alemãs do outro lado da barragem de Ezele naquele dia.
Enquanto os navios russos defendiam a Lua em 3 de outubro, um grande esquadrão alemão cruzou o estreito de Irbensky. Apesar de o fairway ter sido varrido, ninguém queria arriscar, então 26 caça-minas e 18 barcos caçadores de minas estavam na frente, e em 6 cabos atrás deles estavam o cruzador leve Kohlberg, os dreadnoughts König e Kronzprinz e mais dois cruzadores leves, Estrasburgo e Augsburgo. Destruidores e transportes detidos cinco milhas atrás deles.
Entre 11 e 12 horas, o esquadrão entrou no Golfo de Riga, escalou para o norte, passou pela península de Svorbe e avistou Ahrensburg. Aqui, às 13h30, o comandante do grupo naval no Golfo, o vice-almirante Benke, recebeu uma ordem "para atacar os navios russos em Moonsund e no Golfo de Riga com todas as forças disponíveis". Em cumprimento à ordem, Benke dividiu suas forças - "Augsburg" e deixou os transportes no ancoradouro de Arensburg, e ele mesmo, tendo 2 navios de guerra, 2 cruzadores leves, 10 contratorpedeiros, 16 caça-minas e 9 barcos caçadores de minas, junto com seus Indianola base, mudou-se para a Lua … Eles caminharam lentamente, atrás da caravana de arrasto, temendo minas, mas por causa disso, o destacamento tornou-se vulnerável a ataques debaixo d'água. Às 19h, eles foram atacados pelo submarino britânico C-27, que torpedeava o Indianola. A base dos barcos de remoção de minas não afundou, mas foi forçada a retornar a Ahrensburg.
Behnke não esperava iniciar a operação em 3 de outubro, mas queria chegar o mais próximo possível das posições russas para não perder tempo com isso no dia seguinte. O esquadrão alemão parou durante a noite a 35 milhas de Moonsund para começar a operação na madrugada de 4 de outubro.
