Portanto, a batalha em 3 de agosto pelos alemães acabou sendo um fracasso - eles não conseguiram chegar até Irbens. Pode-se presumir que nossos oponentes apreciaram as ações do único encouraçado russo que ousou bloquear o caminho dos encouraçados do Kaiser. Caso contrário, seria difícil explicar o envio, na noite de 4 de agosto, dos dois mais novos contratorpedeiros ao Golfo de Riga para procurar e destruir o "Slava". Felizmente, o V-99 e o V-100 não conseguiram encontrar o "Slava", embora estivessem se movendo no caminho certo - depois de passar pelo Irbens, viraram para a Baía de Arensburg. Mas no estreito de Irbensky os alemães tiveram contato de curto prazo com os contratorpedeiros russos Okhotnik e General Kondratenko, e ao entrar na baía - com o Ukraina e Voiskov, e os navios alemães receberam vários golpes. Isso convenceu os comandantes alemães da futilidade de novas buscas, e eles tentaram recuar, mas foram interceptados por Novik. Em uma curta batalha de artilharia, o contratorpedeiro russo obteve uma vitória convincente sobre eles, e o V-99, tentando escapar, foi explodido por uma mina, lançada no farol Mikhailovsky, onde foi explodido por sua própria tripulação.
E então a manhã chegou.
Terceira batalha (4 de agosto de 1915)
Às 05.03, "Slava" mudou para a posição. O encouraçado foi escoltado pelo 8º batalhão de contratorpedeiros. No entanto, desta vez o principal inimigo do "Glory" não eram os navios alemães, mas … o clima. Ainda ontem, o encouraçado russo podia ver dreadnoughts inimigos perfeitamente bem, mesmo a 120 kbt, mas em 4 de agosto, a visibilidade piorou tanto que não ultrapassou 40-50 cabos a oeste do Slava.
A pior coisa para os marinheiros russos era que uma forte neblina, limitando a visibilidade, se adensava a oeste. Assim, as naves do Kaiser puderam observar a "Glória", enquanto permaneciam invisíveis para seus sinalizadores. Além disso, os alemães decidiram ajustar o fogo do farol Mikhailovsky, localizado na margem sul do Estreito de Irbensky, e assim receberam uma vantagem adicional.
Às 07h20, quando os canhões alemães trovejaram, o Slava viu apenas flashes de tiros, mas não disparou contra navios. Os projéteis inimigos caíram perto dos destróieres que acompanhavam o navio de guerra russo. Em resposta, o Slava ergueu as bandeiras superiores, virou para o sul, movendo-se perpendicularmente ao curso alemão, e se preparou para a batalha. Aparentemente, o comandante do "Slava", Sergei Sergeevich Vyazemsky, considerou que os alemães, movendo-se de oeste para leste, estavam prestes a se mostrar, e estariam ao alcance dos canhões do encouraçado russo, porque pelo menos a visibilidade para o leste era melhor do que o oeste, mas ainda assim é improvável que os alemães pudessem ver "Glory" a uma distância de mais de 13 quilômetros.
No entanto, esses cálculos não eram justificados - às 07h45 o inimigo disparou 5 saraivadas em Slava, enquanto ele próprio ainda estava invisível. Isso forçou o encouraçado a recuar para o leste.
Infelizmente, as fontes não fornecem uma mudança detalhada no estado do tempo, mas sabe-se que às 08.40 Slava encontrou caça-minas e destróieres inimigos a uma distância de 85-90 cabos ao sul do farol de Mikhailovsky, mas ainda não conseguiu abrir fogo neles. Em seguida, o encouraçado foi em direção ao inimigo e, depois de cerca de cinco minutos, foi atacado por dreadnoughts alemães. Não se sabe ao certo se o Nassau e o Posen foram observados do Slava, mas em qualquer caso, devido à visibilidade limitada ou devido às longas distâncias, o encouraçado russo não pôde responder a eles com fogo. Às 08h50, quase imediatamente após os encouraçados dispararem contra o Slava, ela parou de se aproximar e voltou a estabelecer um curso perpendicular ao alemão - o encouraçado virou para o norte.
E naquele momento, três projéteis de 280 mm atingiram o "Slava" quase simultaneamente.
O encouraçado recebeu danos moderados - um projétil não causou nenhum dano, sobrevoou o convés superior, perfurou a meia estrutura e as redes mosquiteiras a estibordo e voou para longe sem se romper. Mas dois outros acertos causaram incêndios, e - com a ameaça de detonação dos carregadores de pólvora da torre de 152 mm, e também danificaram a direção. No entanto, o encouraçado, ainda incapaz de responder ao inimigo com fogo, não desligou o curso de combate, mas passou a reparar o dano, que foi rapidamente localizado pelas ações competentes da tripulação. Às 08h58, "Slava", continuando a seguir para o norte, sumiu de vista ou do alcance de tiro dos couraçados alemães, e eles pararam de atirar.
É improvável que alguém censurasse o comandante do "Slava", Sergei Sergeevich Vyazemsky, se ele recuasse naquele momento. Não só os alemães tinham uma vantagem numérica avassaladora, como também tinham uma superioridade decisiva no alcance de fogo, agora também eram invisíveis! Mas, em vez de recuar, "Slava" virou-se para o oeste e avançou em direção ao inimigo.
É difícil dizer como teria terminado, mas as ações do encouraçado russo eram vigiadas "de cima". Assim que o navio danificado se moveu em direção ao inimigo, o encouraçado recebeu um sinal (por um holofote) do chefe das Forças de Defesa Navais do Golfo de Riga: "Vá para Kuivast!" WL. Vyazemsky tentou atuar nas melhores tradições de Nelson, em situação semelhante aplicou um telescópio ao olho ausente, e com razão declarou: "Não vejo a ordem!". O comandante do "Slava" preferiu não perceber a ordem dada a ele e continuou a fazer uma reaproximação com os navios do Kaiser, mas então a ordem foi retransmitida a ele pelo contratorpedeiro de escolta, e não foi mais possível "não perceber". “Glory” não saiu do ataque de Ahrensburg, e sua participação na defesa da posição de Irbene em 4 de agosto terminou aí.
Durante todo o tempo da batalha, "Slava" não usou um único projétil - o inimigo não estava visível ou estava muito longe para disparar.
Após o fracasso de 4 de agosto, o encouraçado parecia condenado a perecer. Os alemães terminaram de fazer a irrigação de Irbenskiy em 4 de agosto e, no dia seguinte, trouxeram seus pesados navios para o Golfo de Riga. "Slava" não teve uma única chance de escapar para o Golfo da Finlândia (calado muito grande) ou de romper o Estreito de Irbensky em batalha devido à esmagadora superioridade das forças inimigas. Ela só poderia morrer com honra. Portanto, em 6 de agosto, a camada de minas Amur montou um campo minado entre Moonsund e o Golfo de Riga, e Slava se preparou para enfrentar sua última batalha nesta posição de mina e artilharia, manobrando entre Kuivast e a Ilha Werder.
Na verdade, em 5 e 6 de agosto, "Slava" foi resgatado apenas pelo fato de que os alemães se prepararam muito mal para a operação, não haviam feito o reconhecimento prévio do sistema de base da frota russa em Moonsund e simplesmente não sabiam onde procurar o encouraçado russo agora. Mas o plano alemão previa bloquear a passagem do Golfo da Finlândia para Riga e, tendo começado a levar a cabo este plano, os alemães iriam inevitavelmente colidir com o "Slava". Parece que um desfecho trágico é inevitável, mas aqui acidentes inevitáveis no mar e … os britânicos intervieram.
O fato é que a nebulosa Albion transferiu vários submarinos em auxílio da frota imperial russa do Báltico, operando no Báltico com uma eficiência verdadeiramente mortal, muitas vezes maior do que as realizações dos submarinos russos. E aconteceu que enquanto os alemães invadiam o Golfo de Riga, seus cruzadores de batalha, ainda navegando na linha Gotska Sanden - Ezel, aguardando o lançamento de encouraçados russos, foram atacados pelo submarino de Sua Majestade E-1, que conseguiu torpedear " Moltke ". Na noite do mesmo dia, o destróier S-31 foi explodido e afundado por minas, e no dia seguinte, no Golfo de Riga, observadores alemães encontraram o submarino "Lampreia"
Tudo isso criou uma atmosfera extremamente nervosa na sede alemã. O fato é que, ao contrário da ideia inicial de ações conjuntas do exército alemão e do Kaiserlichmarin, os alemães não partiram para a ofensiva em terra e, sem isso, a operação para invadir o Golfo de Riga não teria sentido. Agora, estando em uma baía pequena e rasa, entre minas e submarinos (dos quais os russos tinham apenas três, e aqueles estavam desatualizados, mas o medo tinha olhos grandes), o comando alemão estava extremamente nervoso, como resultado do que Erhard Schmidt ordenou interromper a operação e a frota alemã recuou …
Que conclusões podem ser tiradas da batalha de 4 de agosto de 1915? Não há muitos deles. Desta vez, as condições climáticas foram adicionadas ao desfavorável equilíbrio de forças e à qualidade do material - nas circunstâncias, a continuação da batalha com a "Glória" só poderia levar a uma morte sem sentido do encouraçado. Não havia como Slava defender a posição de Irbensky, mas também não adiantava ir “até o fim e decisivo” no dia 4 de agosto. WL. Vyazemsky, o comandante do "Slava", agiu com bravura, conduzindo seu encouraçado em direção ao inimigo muitas vezes superior, mas o chefe das Forças Navais do Golfo de Riga agiu sabiamente, chamando-o de volta. Como os alemães estavam destinados a invadir o Golfo de Riga, o "Slava", com algumas ações corretas do inimigo, estava condenado. E se sim, então o melhor momento e local para a última luta deveriam ter sido escolhidos. O estreito de Irbensky em 4 de agosto não era nem um nem outro: recuando e lutando em uma nova mina e posição de artilharia perto de Moonsund, "Slava" teve chances muito melhores de infligir pelo menos algum dano ao inimigo, pelo menos às custas de sua morte.
Claro, é totalmente inútil falar sobre a precisão dos artilheiros do Slava na batalha de 4 de agosto - o encouraçado não conseguiu disparar um único tiro naquele dia.
Preparando-se para futuras batalhas
A próxima batalha de navios de guerra na posição de artilharia de minas ocorreu dois anos e dois meses após a invasão anterior do Golfo de Riga por navios Kaiserlichmarine.
Claro, durante este tempo, a experiência de confrontar a "Glória" com os navios alemães foi exaustivamente estudada e certas conclusões foram tiradas. O alcance dos canhões do encouraçado foi considerado categoricamente insuficiente e foram tomadas medidas para aumentá-lo, o que permitiu ao Slava disparar a uma distância de 115 kbt. Mas quais foram essas medidas e quando foram tomadas?
Se fosse possível aumentar os ângulos de elevação para 35-40 graus e, assim, obter o aumento de alcance acima, seria ótimo. Infelizmente - embora os ângulos de mira verticais do Slava tenham sido corrigidos, mas não tanto quanto gostaríamos. O autor encontrou vários dados sobre o ângulo do horizonte em que os barris do encouraçado podiam subir - 20 graus, 22, 5 graus ou 25 graus (o último é o mais provável), mas uma coisa é certa - os encouraçados "Slava" do Mar Negro permaneceram muito, muito longe. Mas então como você conseguiu aumentar o alcance para 115 kbt?
O fato é que o alcance de tiro depende não só do ângulo de elevação, mas também do comprimento do projétil. Os navios de guerra do Báltico e do Mar Negro dispararam um projétil leve de 331,7 kg com comprimento de 3, 2 calibre do modelo de 1907. Além desse tipo de projétil, um novo projétil de 470, 9 kg, pesado e mais longo, do modelo de 1911 g foi produzido no Império Russo para armas de 305 mm dos últimos encouraçados … Infelizmente, seu uso em navios de guerra era completamente impossível, porque o projeto dos mecanismos de alimentação e carregadores não previa o trabalho com projéteis tão grandes, e sua alteração era muito complicada e cara. Aqui, no entanto, geralmente se lembra do famoso bombardeio de "Chesma" de "John Chrysostom" - o navio de guerra do Mar Negro, em seguida, disparou mod shells "pesadas". 1911 Mas você precisa entender que a taxa de tiro não importava quando tal tiro foi realizado, portanto, não havia necessidade de usar os meios padrão de levantamento de projéteis dos compartimentos da torre, etc. Aqueles.os projéteis poderiam ser simplesmente "rolados" para as torres e o carregamento poderia ser feito com a ajuda de algumas talhas instaladas temporariamente.
Por outro lado, não adiantava carregar a indústria nacional, que não tinha condições de dar conta da produção de conchas de frente, com a produção de um novo tipo de concha pesada.
Uma saída foi encontrada em pontas balísticas especiais feitas de latão e aparafusadas ao projétil (antes disso, é claro, era necessário cortar uma rosca no corpo do projétil). Com essa ponta, a massa do projétil aumentou para 355 kg, e seu comprimento - até quase 4 calibres. Porém, como nem os dispositivos de armazenamento nem os dispositivos de alimentação do tatu foram projetados para "inclinar" esses projéteis longos, essas pontas tiveram que ser aparafusadas imediatamente antes do carregamento, o que reduziu a cadência de tiro em três vezes. No entanto, eles ainda estavam prontos para ir em frente, para não ficarem completamente desarmados na frente dos encouraçados alemães.
E aqui, provavelmente, funcionou "Não consigo decifrar bem, mas aqui vou decifrar, já que se trata do loop." O fato é que os marinheiros de "Slava" no período de 26 de julho a 4 de agosto de 1915 tiveram o "prazer" de sentir todos os sentimentos de um homem desarmado que está sendo baleado de uma distância segura com calibres grandes. Como não nos lembrarmos do maravilhoso improviso um dos oficiais do esquadrão Port Arthur, que ele disse quando os couraçados japoneses adquiriram o hábito de bombardear impunemente a área de água, onde os navios russos estavam estacionados com tiros de projeção:
“Não é chato?
Sente-se e espere
Quando eles começam a atirar em você
Objetos pesados de longe"
Mas o encouraçado, obviamente, também entendeu que uma queda tão acentuada (tripla!) Na cadência de tiro reduz os benefícios de aumentar o alcance para quase zero. Portanto, em "Slava", navio significa (!) Gerenciado não só para equipar 200 lugares para armazenar cartuchos com tampas aparafusadas, mas também para alterar a alimentação para que "novos" cartuchos pudessem ser alimentados para as armas e carregados sem problemas.
Isso levanta duas questões. A primeira é retórica: como é que a tripulação de um navio de guerra conseguiu fazer o que os engenheiros de navios especialmente treinados consideravam impossível? O segundo é mais interessante - se o Slava conseguiu garantir o armazenamento e fornecimento de tais munições, então talvez tudo não fosse tão desesperador para os mais novos projéteis do modelo de 1911? Claro, projéteis altamente explosivos chegam. 1911 g eram mais longos (5 calibres), mas perfurantes - apenas 3, 9 calibres, ou seja, em termos de dimensões geométricas, correspondiam totalmente ao "novo" projétil arr. 1907 com ponta balística. Claro, o projétil perfurante era mais pesado (470,9 kg contra 355 kg), mas isso era um obstáculo intransponível? Infelizmente, só podemos supor sobre isso agora. Mas se Slava teve tais projéteis em sua última batalha … Mas não vamos nos precipitar.
Assim, podemos dizer que a tripulação do encouraçado fez de tudo (e até um pouco mais) para enfrentar o inimigo totalmente armado na próxima batalha. Infelizmente, isso não foi suficiente.
O fato é que os novos "projéteis milagrosos" com pontas balísticas tinham uma falha fatal: sua dispersão excedia significativamente a dos projéteis convencionais de 305 mm. Em essência, os projéteis com ponta balística eram munições específicas para atirar em áreas. Como L. M. escreveu em 1916. Haller (na época - o artilheiro carro-chefe da 2ª brigada de encouraçado):
"Os navios … equipados com um projétil de longo alcance, têm a oportunidade, sem serem expostos ao fogo das forças principais do inimigo, de atirar nos caça-minas com impunidade: a destruição dos caça-minas nessas condições torna qualquer tentativa de quebrar através das barreiras muito arriscadas …"
Ou seja, foi assumido que atirando em um alvo de área, que é uma formação densa de caça-minas, projéteis altamente explosivos que explodem com o impacto ao entrar em contato com a água, é possível atingir graves danos ou mesmo destruir os caça-minas, sem conseguir acertos diretos, mas apenas devido aos projéteis de ação de alta explosão e fragmentação. Além disso, conforme observado por L. M. Projéteis com ponta balística Haller foram considerados essenciais:
"Apenas do ponto de vista de bombardeio em algum ponto específico, mas não atirando em uma batalha de esquadrão"
Em outras palavras, apesar das medidas acima, Slava nunca recebeu uma arma que pudesse atingir com segurança navios de guerra inimigos a uma distância de mais de 90-95 kbt.
Descrevemos duas medidas para aumentar o alcance de tiro do encouraçado, mas deve-se ter em mente que elas foram executadas na ordem inversa. O Slava recebeu granadas com pontas balísticas no final de 1915, mas o comando considerou tão necessária a presença do encouraçado no Golfo de Riga que nem se atreveu a retirá-lo com o início do frio. "Slava" hibernou em 1915-1916 na entrada do Estreito de Moonsund, em frente ao Farol de Werder, e entrou na campanha de 1916 sem retornar a Helsingfors. Com isso, foi possível realizar reparos de fábrica no navio, substituindo e aumentando os ângulos de elevação dos canhões de 305 mm apenas no final de 1916. "Slava" deixou o Golfo de Riga em 22 de outubro, passando pelo aprofundado Estreito de Moonsund, por onde podiam passar os mais antigos, mas ao mesmo tempo os mais rasos navios de guerra russos, "Tsesarevich" e "Slava".
Só podemos ficar contentes que os alemães não ousaram invadir o Golfo de Riga com grandes forças em 1916. Neste caso, Slava teria que lutar aproximadamente nas mesmas condições de antes - tendo a capacidade de disparar projéteis convencionais a 76- 78 kbt (canhões também foram disparados, então a realização de 78 kbt provavelmente acabou sendo questionável) e cartuchos de longo alcance para disparar em áreas - 91-93 kbt. Ou, com um rolamento artificial de 3 graus - respectivamente 84-86 kbt e 101-103 kbt, o que não seria suficiente para resistir aos encouraçados dos alemães.
No entanto, os resquícios de 1915 e 1916 passaram com relativa calma pelo encouraçado. "Slava" lutou, apoiando o flanco costeiro do exército com fogo e obteve considerável sucesso nisso. Por exemplo, Vinogradov destaca que a ofensiva alemã lançada por eles em 17 de outubro inicialmente levou ao sucesso, e que foi graças aos pesados canhões de Slava que nossas tropas foram capazes de restaurar a situação. Os alemães tentaram contra-atacar o encouraçado usando artilharia de campo, hidroaviões e zepelins. Eles não poderiam danificar seriamente a nave fortemente blindada, mas ainda assim obtiveram algum sucesso. Assim, em 12 de setembro, um projétil alemão de 150 mm atingiu a borda da viseira refletiva da torre do comando, matando quase todos os presentes, incluindo o comandante do Slava, Sergei Sergeevich Vyazemsky.
E então veio a revolução de fevereiro
