Caros colegas, no início da minha intervenção, em primeiro lugar, gostaria de agradecer à comissão organizadora por disponibilizar a tribuna para falar na vossa famosa instituição e, em segundo lugar, gostei da intervenção de Maxim Valerievich. Em vez de um preâmbulo ao discurso, gostaria de chamar sua atenção para duas teses apresentadas. O primeiro é a criação de veículos com tração nas quatro rodas até o final de 2020 e o segundo é o treinamento e a prática. A criação de veículos com tração nas quatro rodas até o final de 2020 já é crítica para nós. Porque? Porque agora já elaboramos um novo tipo. Num futuro próximo, será aprovado pelo Ministro da Defesa e entrará em vigor por despacho.
Com base no novo tipo, o Ministério da Defesa em breve definirá a tarefa de desenvolver em um ambiente competitivo uma linha de novos veículos baseados em plataformas universais, e queremos obter um novo veículo com tração nas quatro rodas que ocupará seu devido lugar no o escalão tático e operacional. Quer seja realmente um desenvolvimento do Mustang ou do Veículo Motorizado, tudo depende dos professores e alunos sentados aqui.
Na segunda tese - treinamento e prática. Tenho o orgulho de declarar que os especialistas da Direcção Principal de Blindados - e não o escondemos, começaram recentemente a falar com representantes dos gabinetes de design de fabricantes europeus e asiáticos na YOU. Estamos conversando com você com representantes da indústria automotiva na França, Alemanha e queremos falar com você com representantes da indústria automotiva na Rússia.
Quero dedicar meu discurso a um novo tipo. Uma mudança qualitativa na designação de veículos militares no contexto do desenvolvimento intensivo de meios de detecção e destruição de um inimigo potencial leva a uma expansão significativa e a um endurecimento dos requisitos táticos e técnicos. No futuro, a velocidade média exigida de movimento dos veículos motorizados, de acordo com nossos cálculos, deve aumentar de 20-30 para 40-45 km / h em estradas não pavimentadas, e pela primeira vez propomos requisitos quando a massa de um explosivo, em que a vida e a saúde da tripulação devem ser preservadas, aumenta em 10-15 vezes de 0,7 a 10-12 kg. O desenvolvimento de armas de alta precisão determina a necessidade de desenvolver e implementar novos métodos e materiais que irão reduzir significativamente a visibilidade dos veículos militares.
No entanto, na década de 90, houve um atraso da tecnologia automotiva nacional, incluindo tração nas quatro rodas, das melhores contrapartes estrangeiras em termos de confiabilidade, segurança e ergonomia. Para resolver os problemas surgidos no início de 2010, o Ministro da Defesa da Federação Russa aprovou um conceito para o desenvolvimento de veículos militares para o período até 2020. Eu gostaria especialmente de me alongar sobre o conceito.
Um ano e meio nasceu, um ano e meio foi coordenado, um ano e meio passou por espinhos, e agora estamos trabalhando estritamente nisso, em que a ciência automotiva e a indústria tiveram a tarefa de assimilar tudo o que há de mais avançado realizações da indústria automobilística estrangeira na tecnologia automotiva de tração nas quatro rodas nacional, mantendo as vantagens tradicionais da tecnologia automotiva nacional. Com base em pesquisas científicas, o tipo de veículos militares para o período até 2020 foi comprovado. Este é o nosso roteiro e todas as especificações técnicas virão dele. A principal diferença entre este tipo e todos os anteriores é a inclusão em sua composição de um novo tipo de equipamento automotivo militar - os veículos protegidos, para os quais temos a defasagem mais crítica em relação aos estrangeiros.
Com base na análise das perdas de pessoal em combate, na tecnologia das operações militares da última década, no estudo da experiência estrangeira na criação e utilização de veículos blindados, nas suas capacidades de combate, bem como nos meios de detecção e derrota do inimigo e apoiando-se na base científica e técnica existente, a Rússia desenvolveu um conceito de proteção abrangente de um veículo blindado com rodas. veículos militares para o período até 2020.
O segundo documento do programa para hoje, levando em consideração as capacidades previstas das empresas da indústria automobilística nacional na implementação dos requisitos promissores do Ministro da Defesa ao nível dos requisitos táticos e técnicos básicos de veículos militares - o sistema existente de técnica geral requisitos (OTT) foi complementado em relação a um novo tipo de segurança do veículo.
Pela primeira vez, temos um terceiro documento de política que diz claramente o que queremos. Com base em um veículo polivalente na direção de maior segurança e com o objetivo de aprovar OTT para veículos protegidos, uma família de veículos protegidos - "Bear" foi desenvolvida. O desenvolvimento da família Bear revelou a necessidade de abordagens fundamentalmente novas para a criação de veículos protegidos. Como resultado, literalmente há dois anos, estou divagando do relatório, em um ambiente competitivo, emitimos dois termos de referência antes de elaborarmos o OTT e concluirmos o conceito.
Duas missões técnicas para o desenvolvimento de "veículos protegidos", que são muito necessários e extremamente solicitados nas forças armadas. Em um ambiente competitivo, dois bureaus de design, duas fábricas por iniciativa, usando todo o seu potencial e os mais recentes desenvolvimentos no exterior, criaram modelos de simulação de corrida, que foram apresentados à liderança do Ministério da Defesa da Federação Russa, e recebeu a aprovação do Comandante-em-Chefe Supremo. Esta é a primeira vez que processos e práticas únicos ultrapassaram a teoria e o desenvolvimento de documentos. E hoje está decidido que o Ministério da Defesa resgatará todos os custos de desenvolvimento das máquinas, enquanto foram inaugurados dois projetos - o Typhoon ROC, que você leu no impresso. É chamado OCD Typhoon-U - este é URAL e OCD Typhoon K é KAMAZ.
Pela primeira vez, foram assinados contratos governamentais, foi alocado dinheiro para o desenvolvimento de uma linha de máquinas nestas plataformas universais. Exigimos nestes projetos criar para as forças armadas um Typhoon com fórmula 4x4, com nível de proteção igual ou superior aos veículos da OTAN, veículos com disposição 6x6 rodas e veículos com disposição 8x8 rodas, bem como, adicionalmente, trabalho fora de 10x10. Gostaria de chamar sua atenção para esses projetos. Esses projetos nasceram quando a indústria entendeu o que era preciso para não sair do mercado e, como se dizia, o Ministério da Defesa vota com dinheiro - há dinheiro, compramos os melhores equipamentos. Pela primeira vez em condições adversas desde a concepção até a criação de máquinas, o desenvolvimento do projeto e a condução de P&D para o próximo ano foi realizado, estamos agora lutando contra uma tarefa avassaladora, como acelerar, como comprimir o trabalho de um designer, a fim de obter a letra "0" em um futuro próximo, e já estou em abril devo relatar ao Ministro da Defesa como comprar esses veículos, pelo menos um batalhão cada sob a letra "0" para nossas forças armadas.
Agora conte e pense. Literalmente 2, 5 a 3 anos se passaram - isso não é um avanço para a nossa indústria automobilística? Depois que os designers da Rheinmetall viram o carro 6x6, eles ficaram maravilhados. Em um carro 6x6 Typhoon-U, há uma semana assinei um documento segundo o qual será exibido na Euro SATR. Não apenas os países da CEI, mas também a África e a Ásia em chamas já prestaram atenção a isso. E isso tudo em 3 anos.
O desenvolvimento de veículos protegidos com rodas ocorre com base em uma base de elementos agregados moderna, e a aparência técnico-militar está associada ao desenvolvimento de plataformas automotivas. E aqui temos problemas com a usina, com controle eletrônico, caixa de câmbio hidromecânica com controle automático, suspensão hidropneumática controlada independente, sistema de gerenciamento de informações a bordo, blindagem composta, proteção de minas, rodas resistentes a combate, rastreamento de terreno altamente eficaz, meios modernos suporte de vida.
Legalmente, a composição da frota de veículos militares é determinada pelo tipo cientificamente fundamentado, de que estamos falando, que é uma lista limitada de veículos militares seriais e promissores que devem ser usados por todos os departamentos de pedidos na escolha de chassis base de veículos para o instalação de equipamentos avançados. A principal tarefa do tipo fornecido é garantir a satisfação mais completa das necessidades das forças armadas em equipamentos automotivos com um número mínimo de amostras. Outro diferencial do novo tipo, que será lançado em 2012, é a criação de promissoras plataformas automotivas para a instalação de novas armas e equipamentos militares em construção. Estes são programas como o Typhoon, o programa Platform e o programa Arctic.
Ao comprovar a gama de equipamentos automotivos promissores para inclusão no próximo tipo, uma análise abrangente dos requisitos definidos pelo cliente para armas e equipamentos militares, para amostras de veículos militares destinados ao uso para instalação, reboque, transporte de sistemas avançados e armas, bem como uma avaliação comparativa das amostras propostas para esses requisitos.
Assim, o tipo 2011-2020 inclui apenas as amostras de veículos militares que atendam aos requisitos prospectivos das tropas e tenham um nível suficiente de características táticas e técnicas. A criação por nossa indústria automotiva de famílias de equipamentos automotivos militares, incluídos em um novo tipo que atenda aos requisitos futuros, levará a um aumento nas capacidades de combate dos equipamentos automotivos militares. Quero dizer que hoje um carro protegido com a instalação de um módulo controlado remotamente - esse carro se transforma em algo comparável a um veículo blindado de transporte de pessoal. Espero que você entenda para onde estamos indo, de quais tecnologias precisamos, de quais soluções precisamos.
Em conexão com a necessidade de alcançar a paridade em um futuro próximo no nível técnico da tecnologia automotiva militar nacional e estrangeira, na indústria automotiva e na ciência da indústria, um grande número de especialistas serão treinados dentro das paredes do renomado MSTU " MAMI ". A Diretoria Principal de Blindados espera que eles adquiram alto conhecimento e possam participar na criação de veículos militares promissores usando as mais avançadas soluções técnicas e tecnologias.
Gostaria de chamar a atenção em particular para as usinas combinadas. Este é o primeiro problema dos militares. O segundo problema para as forças armadas são as transmissões, sistemas de controle e suspensão, informações de bordo e sistemas de controle, sistemas que fornecem proteção abrangente para veículos militares. Esta é apenas uma pequena lista do que realmente encontramos ao criar novas máquinas. Esta é a lista de pequenos problemas, sem os quais, penso eu, não se pode criar um veículo com tração nas quatro rodas, necessário para as Forças Armadas. Os especialistas na área de novos materiais deverão fornecer equipamentos promissores com o nível de segurança necessário. Salientei no início da minha intervenção que pela primeira vez formulamos a tese de que a vida de um soldado é acima de tudo.
Tenho certeza que em nosso colégio e na indústria automotiva essas tarefas serão resolvidas, eles ficam por conta deles. Portanto, o programa Typhoon enfatiza que podemos fazer tudo quando existem objetivos e especialistas claros. Mais uma vez quero agradecer a atenção. Fico feliz em falar desta tribuna, espero que tenhamos expressado nossa dor e estejamos abertos à cooperação! Obrigado pela atenção!
