Graças ao trabalho da assessoria de imprensa do Distrito Militar Ocidental, visitamos mais uma vez nossa quase "casa" brigada EW, que, aliás, fará 55 anos no dia 23 de fevereiro.
O termo, entretanto …
Desde a nossa última visita, a equipe conseguiu se tornar a melhor do distrito no final de 2017 e recebeu uma certa quantidade de equipamentos totalmente novos.
As palavras "uma certa quantia" são apropriadas aqui por duas razões. Em primeiro lugar, para não divulgar, e em segundo lugar, existe também uma componente económica.
Os vizinhos, uma brigada de defesa aérea, renovaram completamente sua frota no ano passado. Escrevemos sobre isso e, assim que o retreinamento terminar, acho que veremos como foi.
Assim, o rearmamento completo da brigada de defesa aérea custou menos em rublos do que a substituição de vários equipamentos dos Rebovs. Sim, a guerra eletrônica não é uma história barata.
Mas voltando ao nosso objeto de admiração de hoje.
Sim, depois de tudo o que vimos antes, "Krasukha-2O" é impressionante. Em primeiro lugar - em tamanho. Podemos dizer que o "O" na abreviatura do nome é uma abreviatura da palavra "enorme" ou "incrível". Em várias variações.
Portanto, a estação de supressão eletrônica "Krasukha-2O".
Desenvolvido por VNII "Gradient" (Rostov-on-Don), produzido pela empresa Novgorod JSC NPO Kvant.
A finalidade da estação: cobertura de postos de comando, agrupamentos de tropas, sistemas de defesa aérea, importantes instalações industriais e político-administrativas de sistemas de radar aerotransportado (incluindo o tipo AWACS).
A estação analisa o tipo de sinal e fornece interferência ao radar do inimigo, tornando impossível para o inimigo detectar alvos e direcionar armas de alta precisão contra eles.
Chassi - BAZ-6910-022. A cabine da tripulação é blindada, protegida da radiação de microondas. Ar condicionado instalado e aquecedor de ar independente.
Fórmula da roda - 8 x 8
O motor é um turbo diesel YaMZ-8492.10-033 com capacidade de 500 cv. com.
Comprimento do chassi - 12 403 mm
Largura do chassi - 2 750 mm
Raio de giro mínimo - 14,5 m
Peso total - 40 t
Velocidade máxima na rodovia - 80 km / h
Autonomia de cruzeiro para controlar o consumo de combustível - 1000 km
Obstáculos:
- fosso - 1,5 m
- subida - 30 graus
- rolar - 40 graus
- vau - 1, 4 m
O que se pode dizer sobre as características de combate … E quase nada. A estação é colocada em posição de combate por cálculo em 15 minutos. O trabalho mecânico é mínimo, principalmente na remoção de várias rolhas e na instalação da máquina em suportes.
Sim, e, claro, um monte de conexões de cabo.
O levantamento do refletor parabólico é, obviamente, mecânico.
O complexo está em posição de combate.
Que ninguém se confunda com este ângulo de inclinação do refletor, tudo está em ordem. Deve ser assim. "Krasukha-2o" funciona em objetos localizados a uma distância considerável, então "atirar no zênite" é inútil para ele.
Em princípio, a faixa de aplicação permitiria trabalhar totalmente em satélites em órbitas baixas, mas … Uma faixa de freqüência de operação diferente. Então, "AWACS", se alguma coisa - pegue.
O "Krasukha-2O" é capaz de trabalhar com segurança em distâncias de até 400 km.
Fazendo um passeio na marcha, você fica surpreso com a suavidade da técnica. E, devo dizer, com bastante vivacidade. Em geral, bons camaradas em Bryansk, surgindo com um dinossauro desses, pesando como um tanque decente e a agilidade de um caminhão é alguma coisa.
Naturalmente, enquanto o cálculo estava implantando o complexo, subi na cabine. E então havia algo para se surpreender.
Sim, o caça AWACS anterior estava alojado em três caminhões. A modernidade na forma de circuitos digitais (a letra "o" no nome não é em vão, todas as diferenças do modelo básico nesse aspecto) tornou possível economizar espaço e amontoar tudo em um carro. Mesmo desse tamanho.
Mas por dentro tudo é como um tanque. Também observei que os lutadores no cálculo … são pequenos.
Banco do motorista. Tudo é claro, tudo é familiar.
Vista do banco do motorista para a cabine. Mais precisamente, por sua parte. Para a casa do comandante com um painel de controle dobrável de backup. Bem, há um lugar …
Tem ar condicionado e uma autonomia muito boa para gasóleo.
Local de trabalho do operador. Atrás das costas do comandante da tripulação, de lado para ele. Eu não consegui passar por lá. Completamente.
Não é fácil fotografar nem com uma lente especial, aqui há uma guerra a cada centímetro. Na verdade, o cálculo funciona assim: à esquerda está o operador, à direita está o comandante. As informações nas telas e no controle são duplicadas.
Enquanto eu me mexia na cabine, tentando estudá-la e atirar, chegaram convidados.
O setor azul na tela é a posição do emissor e da unidade da antena. Dois círculos verdes (na verdade verdes) são dois alvos voadores que entraram na área do complexo. Se capturados, eles ficariam vermelhos.
Mas os alvos, aparentemente, também nos localizaram, porque saíram do círculo muito rapidamente. Bem, pelo menos consegui tirá-lo.
Em comparação com seus antecessores, "Krasukha-2o" é um milagre da miniaturização. Se um monstro de 40 toneladas pode ser chamado assim. Mas em troca - mobilidade. Ainda assim, um carro em vez de três é sério.
Uma unidade muito útil, embora altamente especializada. Perigoso apenas para reconhecimento aéreo, mas totalmente perigoso.
