Os porta-aviões não são apenas o auge da construção naval, mas também a construção de aeronaves. Portanto, sua análise comparativa também é importante para avaliar o nível tecnológico dos estados.
Existem poucos porta-aviões no mundo, e a maioria deles está na Marinha dos Estados Unidos. No entanto, esses navios estão em frotas de países em todas as regiões mais importantes do mundo: ambas as Américas, Europa, Ásia-Pacífico e zona do Oceano Índico. Ressalta-se que além dos modelos clássicos (com catapulta ou rampa), existem navios porta-aviões com aeronaves de decolagem e aterrissagem verticais (VTOL), que, tendo uma corrida de decolagem curta, estão próximos de caças "de pleno direito" em termos de capacidades de combate. Considere ambos. Além disso, nas frotas, onde há a segunda, são atribuídas à mesma classe, com exceção do Japão, que, limitado pela constituição e pelos tratados do pós-guerra, não tem direito a ter tais navios. Portanto, mesmo as grandes como a classe Izumo, com deslocamento de cerca de 37 mil toneladas, com aviação coletiva, são classificadas como porta-helicópteros de contratorpedeiros.
Além dos Estados Unidos, Rússia e China, porta-aviões fazem parte das frotas do Reino Unido, Itália, Índia, França, Tailândia, Japão e Brasil.
Atenção aos "colegas"
Para efeito de comparação, você deve escolher navios que sejam próximos em geração e tipo: com base em aeronaves "normais" ou apenas aeronaves VTOL. Levando em conta que o principal inimigo da Rússia é a OTAN, passemos aos navios dessa classe nas frotas da aliança. A comparação será realizada de acordo com o método utilizado para "Nimitz", "Kuznetsov" e "Liaoning" ("VPK", nº 16, 2016).
Grã-Bretanha, Espanha e Itália têm navios baseados apenas em aeronaves e helicópteros VTOL. A França tem um porta-aviões clássico. Detenhamo-nos na análise da mais nova "Rainha Elizabeth" britânica e do "Giuseppe Garibaldi" italiano. Também é aconselhável prestar atenção aos navios de transporte de aeronaves de nosso vizinho oriental, o Japão, que tem reivindicações territoriais para a Rússia e um importante aliado dos EUA no Pacífico.
O primeiro passo depois de escolher os navios para comparação é analisar as tarefas a que se destinam esses porta-aviões. Apesar de sua versatilidade, possuem características específicas em diferentes frotas. De acordo com a metodologia, a importância das tarefas é avaliada pelo coeficiente de ponderação de significância.
A experiência do pós-guerra mostrou que os porta-aviões são ativamente usados em conflitos armados e confrontos locais de várias escalas, tornando-se um dos principais componentes dos agrupamentos de frotas inimigas com o início das hostilidades em grande escala. Assim, ao comparar porta-aviões, é necessário considerar duas opções: ações em um conflito local com um inimigo naval fraco e em uma guerra em grande escala.
Iremos comparar porta-aviões na solução das seguintes tarefas principais: destruição de ataque de porta-aviões e grupos inimigos polivalentes, grandes grupos de navios de superfície (KUG e KPUG), submarinos, repelir ataques aéreos inimigos, atacar alvos terrestres.
Taxas de sucesso
Em uma guerra local com um adversário fraco (levando-se em consideração a probabilidade de atração de aeronaves baseadas em porta-aviões), em relação aos porta-aviões em consideração, os coeficientes de peso são distribuídos da seguinte forma: destruição de grupos de navios e embarcações de superfície - 0, 1, submarinos - 0, 05, repelindo ataques aéreos - 0, 3, ataques de aplicação contra alvos terrestres inimigos - 0,55. Esses coeficientes são obtidos a partir da análise da experiência do uso desses navios nas guerras do final do século XX - início do século XXI e se aplicam igualmente a todos os modelos em consideração. A tarefa de destruir as forças de porta-aviões inimigas, neste caso, obviamente, não vai durar.
Em uma guerra em grande escala, os pesos são distribuídos de maneira diferente e diferem de país para país. Valores para "Rainha Elizabeth": destruição de ataque de porta-aviões e grupos inimigos polivalentes (grupo de porta-aviões da Federação Russa) - 0, 15, KUG e KPUG - 0, 3, submarinos - 0, 25, repelindo um ar inimigo ataque - 0, 2, golpes contra objetos no solo - 0, 1. Para Giuseppe Garibaldi, os mesmos coeficientes, levando em consideração as peculiaridades do teatro de operações mediterrâneo, são assim: 0, 05, 0, 15, 0, 35, 0, 25, 0, 2. Quanto a Izumi, então como os interesses do Japão se reduzirão a garantir a segurança de suas águas e a apreensão das ilhas contestadas da crista Kuril, o alinhamento será o seguinte: destruição de aeronaves Ataque de porta-aviões e grupos de inimigos polivalentes (grupo de porta-aviões chinês) - 0, 05, grupos de KUG e KPUG - 0, 35, submarinos - 0, 25, repelindo um ataque aéreo - 0, 25, atingindo alvos terrestres - 0, 1.
"Elizabeth" a grande e pequena "Garibaldi"
O "Queen Elizabeth" (deslocamento bruto - 70.600 toneladas) deve entrar em serviço no próximo ano. Suas unidades de turbina a gás fornecem uma velocidade máxima de 25 nós. As reservas de combustível garantem autonomia de cruzeiro de 10 mil milhas náuticas à velocidade de 15 nós. A aeronave padrão será o F-35C. Ainda não há dados sobre a provável composição do grupo aéreo, mas pode-se supor que, com base na gama de tarefas, ele deve ser polivalente e pode incluir 24 F-35Cs, 12 EH101 Merlin e quatro Sea King ASaC mk7 Helicópteros AWACS.
Para decolagem de aeronaves com decolagem curta, o porta-aviões é equipado com trampolim de proa. Segundo a imprensa aberta, o projeto inicial não prevê a instalação de armas, inclusive sistemas de defesa aérea de autodefesa, o que é muito estranho. No entanto, o espaço foi reservado para dois mísseis antiaéreos UVP de 16 contêineres Aster. Provavelmente, este sistema de defesa aérea será a base do sistema de defesa aérea.
O indicador mais importante é a possível duração das hostilidades ativas até o momento da reposição dos suprimentos e do recurso de aviação diário disponível. O Queen Elizabeth é projetado para 420 surtidas ao longo de cinco dias com a possibilidade de operações noturnas. A intensidade máxima pode chegar a 110 voos por dia. O navio tem 24 posições para preparar o F-35C para a decolagem. Ou seja, a composição máxima de choque e outros grupos para realizar missões de combate não passa de 24 unidades.
Giuseppe Garibaldi é o menor porta-aviões do mundo, com um deslocamento total de 13 320 toneladas. Ao mesmo tempo, 16 helicópteros VTOL "Harrier" II ou 18 SH-3D "Sea King" são baseados nele. Talvez um grupo de ar misto. Com base na natureza das missões do navio, essa opção deve ser considerada a mais provável. Tomemos para análise a composição de dois voos de aeronaves e helicópteros - oito "Harriers" II e oito SH-3D "Sea King".
A velocidade máxima do Garibaldi é de 30 nós, o alcance de cruzeiro é de sete mil milhas a uma velocidade econômica de 20 nós. Os dados conhecidos sobre os possíveis modos de uso da aviação permitem estimar a intensidade máxima diária de 35-40 surtidas de aeronaves e helicópteros. Estimamos a possível duração de operações de combate intensivas em termos de combustível de aviação e estoques de munição dentro de cinco dias, com um número total de surtidas de 160-180. O número máximo de aeronaves ou helicópteros em um grupo, determinado pelo número de posições iniciais na cabine de comando, é seis.
Ao contrário do "inglês", o "italiano" está bem armado. São, em primeiro lugar, quatro lançadores do sistema de mísseis Otomat Mk 2 (munições - 10 mísseis) com um alcance de tiro de até 180 quilômetros. A emissão da designação de alvo para mísseis anti-navio foi elaborada a partir de helicópteros SH-3D. A defesa aérea do navio na zona próxima é fornecida por dois lançadores de oito cargas do sistema de defesa aérea Albatros com mísseis antiaéreos guiados Aspide. A munição total do complexo é de 72 mísseis e o alcance efetivo de tiro chega a 14 quilômetros. Para a destruição de mísseis antinavio não atingidos pelo sistema de defesa aérea, existem três Breda Compact AU ZAK Dardo de 40 mm emparelhados com um radar de controle de armas RTN-20X Orion. Cada arma possui 736 cartuchos de munição na fita e uma taxa de tiro de 600 cartuchos por minuto.
O porta-helicópteros destróier Izumo, com um deslocamento muito decente, tem um modesto grupo aéreo para ele - 14 helicópteros SH-60K Sea Hawk. No entanto, no futuro, deverá incluir as aeronaves F-35B VTOL, uma vez que há planos de compra de 42 aeronaves desse tipo. Com base nas tarefas nas quais este navio pode estar envolvido, seu grupo aéreo deve ser misturado. Para análise, tomaremos uma variante que consiste em oito aeronaves F-35B VTOL e seis SH-60K Sea Hawk. Com essa abordagem, a intensidade máxima de uso de aeronaves de um navio pode chegar a 25-30 surtidas por dia. Total: 140–160 em cinco a sete dias de luta intensa. Na cabine de comando existem 12 posições de partida para aeronaves, o que determina a composição máxima de aeronaves e helicópteros em um grupo.
A defesa aérea do navio é fornecida por dois sistemas de defesa aérea SeaRAM Mk-15 Mod 31 e dois ZAK Mark 15 Phalanx CIWS de 20 mm com canhões de seis canos. Para procurar submarinos, o navio conta com um GAS OQQ-23.
Esclarecemos que as capacidades de combate desses navios são determinadas pela composição de seus grupos aéreos, com exceção do italiano Giuseppe Garibaldi, que também possui um complexo antinavio Otomat bastante poderoso. As defesas aéreas dessas amostras são representadas apenas por complexos de autodefesa e não têm um efeito significativo na avaliação integral.
Cuja asa é mais longa
A tarefa de combater porta-aviões inimigos, via de regra, se resolve em uma batalha naval que dura até um dia. "Inglês", neste caso, só pode usar o F-35C. Seu raio de combate lhes permite atacar o grupo de porta-aviões russo sem entrar na zona de alcance de seus mísseis anti-navio de longo alcance. Até 40 surtidas podem ser feitas a partir do convés por dia. Destes, pelo menos 16 devem ser "gastos" para fornecer conexões de defesa aérea. Com a dedução de pelo menos quatro posições para uso de helicópteros e caças de defesa aérea no sistema de defesa, não mais do que 20 aeronaves podem participar de um ataque ao mesmo tempo. Destes, pelo menos quatro devem estar no grupo de liberação de espaço aéreo. Restam 16 F-35Cs, cada um com dois mísseis anti-navio JSM (os outros dois nós de suspensão interna abrigarão mísseis ar-ar, e a suspensão externa não será usada para garantir o máximo de furtividade na zona de defesa aérea inimiga). Total: 32 mísseis anti-navio.
Nosso porta-aviões será capaz de neutralizar esse ataque com as forças de duas ou quatro aeronaves em posição de serviço no ar e mais quatro em posição de serviço no convés. Destes, três ou quatro estarão ligados em batalha com caças para limpar o espaço aéreo. O resto está atacando o grupo de ataque. Como resultado, uma ou duas aeronaves podem ser perdidas. Os demais, manobrando e evitando ataques, se aproximarão da linha de lançamento em dois voos com uma salva de quatro a oito mísseis antinavio JSM. Nesse caso, a probabilidade de destruição de nosso porta-aviões durante o primeiro ataque é de 0, 07–0, 1. O segundo ataque será, possivelmente, limitado a um link (quatro veículos). A probabilidade de retirada de um porta-aviões, levando em consideração a contra-ação de nossos caças, é de 0, 01-0, 02. Total: por dia - máximo de 0, 08-0, 11.
O "Giuseppe Garibaldi" para resolver este problema poderá usar apenas seus "Harriers" II - não tem a capacidade de se aproximar do alcance de lançamento dos mísseis anti-navio "Otomat" em um porta-aviões. No entanto, o raio de combate dos Harriers na versão de ataque com quatro mísseis antinavio Harpoon não é grande - menos de 500 quilômetros durante a decolagem com uma decolagem curta, o que obrigará o italiano a entrar na zona de alcance de seu anti de longo alcance. - mísseis de navio para atacar o grupo de porta-aviões russo.
Durante o dia, o "Garibaldi" poderá realizar no máximo 16 surtidas, das quais pelo menos seis na defesa aérea. Levando em consideração a limitação de grupos de seis aeronaves, o restante do recurso poderá realizar dois golpes para seis e quatro “Harriers”, respectivamente. Um par de aeronaves em cada um dos grupos deverá dar cobertura aos veículos de greve. Assim, sua participação permanece quatro no primeiro grupo e duas no segundo. Um máximo de quatro mísseis anti-navio Harpoon podem ser lançados de cada uma das aeronaves de ataque. Levando em consideração a contra-ação da aviação naval russa e um possível ataque aos mísseis anti-navio Giuseppe Garibaldi de longo alcance, tudo o que o italiano é capaz de fazer é danificar nosso porta-aviões com uma probabilidade de 0,015-0,02.
O inimigo previsto do Izumo é o Liaoning chinês, guardado por cinco a sete destróieres e fragatas URO mais novos. Para atacá-lo, os "japoneses" poderão usar apenas sua aeronave F-35V VTOL. O raio de combate da aeronave permitirá que o Izumo atinja o complexo chinês sem entrar no alcance de seus mísseis anti-navio. Das 16 saídas possíveis por dia, pelo menos seis são usadas para resolver missões de defesa aérea. Restam 10 para o ataque ao Liaoning. Considerando que é necessário ter pelo menos dois caças no convés prontos para a defesa aérea, só podem haver seis veículos em ataque de cada vez. A organização de greves em Liaoning pelo japonês Izumo será semelhante à considerada para Giuseppe Garibaldi. Uma vez que a aeronave F-35V VTOL tem apenas um tipo de sistema de mísseis anti-navio - JSM (outros mísseis ar-superfície que esta aeronave pode usar envolvem entrar na zona de defesa aérea de uma formação embarcada com defesa aérea de longo e médio alcance), podemos presumir com segurança que o Japão tentará adquirir a munição necessária em quantidades suficientes e seus aliados - os Estados Unidos e os países da OTAN provavelmente não a recusarão. Assim, o ataque ao grupo de porta-aviões chinês "Izumo" será realizado com os mísseis antinavio JSM - dois mísseis por aeronave, ou seja, doze no primeiro e oito no segundo ataque. Isso possibilitará, levando em consideração a oposição da aviação naval da formação chinesa, desabilitar o Liaoning com uma probabilidade de 0,03–0,04.
A luta contra grupos de navios de superfície é considerada uma das principais tarefas na operação de conquista da supremacia (superioridade) no mar em uma determinada área operacionalmente importante. O prazo da decisão pode variar de três a quatro a seis a oito dias. Em conflitos locais, as forças leves, principalmente grupos de barcos com mísseis, serão os alvos dos ataques da aviação naval (de convés). Em uma guerra em larga escala, os principais esforços estarão focados na derrota do KUG dos cruzadores, destróieres, fragatas e corvetas do URO, esquadrões de pouso (DESO), comboios (KON) e KPUG.
Em conflitos locais, de acordo com a experiência, a tarefa de enfrentar dois a cinco KUGs, dois a três barcos com mísseis em cada, é importante. Para derrotar tal grupo, será suficiente a alocação de dois ou três pares de aeronaves ou helicópteros de ataque com mísseis anti-navio e NURS. Ao mesmo tempo, a probabilidade de destruir barcos inimigos é quase garantida - 0, 9 ou mais. Levará até 30 saídas de aeronaves e / ou helicópteros, o que é perfeitamente realizável dentro de cinco a seis dias para todos os porta-aviões, para os quais isso será de 7 a 8 por cento (para o "inglês") a 16-20 (para o resto) do recurso total do grupo aéreo.
Ao lutar contra grupos navais em uma guerra de grande escala, até 15 grupos navais diferentes da frota russa operarão na área de responsabilidade da Frota do Norte, incluindo até dois KUG de cruzadores, destróieres, fragatas e corvetas URO, três a quatro KONs, quatro a cinco pequenos navios KPUG e três ou quatro barcos com mísseis KUG e MRK. Para derrotar cada um deles, a "Rainha Elizabeth" poderá alocar um grupo semelhante ao calculado para um ataque a um porta-aviões com escolta. Será capaz, com uma probabilidade de 0, 4-0, 5, de derrotar o KUG, 0, 6-0, 7 - KPUG, 0, 8-0, 9 - barcos com mísseis KUG e MRKs, ou destruir até 60 por cento dos navios e embarcações do comboio médio (quatro - seis transportes e três ou quatro navios de escolta). Levando-se em consideração o possível recurso alocado para a solução desse problema, três ou quatro grupos de navios podem ser submetidos a ataques da aviação naval. Total: a eficiência esperada da solução da Rainha Elizabeth para este problema pode ser estimada em 0, 14–0, 18.
"Giuseppe Garibaldi" terá de atingir as forças limitadas da esquadra russa do Mediterrâneo, composta por um ou dois CMGs, bem como três a cinco grupos navais diferentes das frotas aliadas da Rússia, em particular a Síria. Um grupo de ataque de quatro a seis VTOL "Harrier" II será capaz de derrotar o KUG russo com uma probabilidade de 0, 25–0, 3 ou KUG de outros países (mais de 0, 9) e grupos de quatro - seis Helicópteros SH-3D, com dois mísseis anti-navio "Harpoon" ou "Sea Eagle" são capazes de destruir grupos de navios de frotas russas aliadas com uma eficiência de 0, 75–0, 8. O recurso disponível do grupo aéreo Giuseppe Garibaldi permitirá alocar dois ou três grupos para resolver este problema dentro de cinco a seis dias aeronaves e um ou dois helicópteros. Total: a eficiência esperada de resolver este problema pelo "italiano" pode ser estimada em 0, 45–0, 50.
O Izumo lutará contra os grupos de forças de superfície, cobrindo o desembarque nas Ilhas Curilas, ganhando superioridade nas áreas operacionalmente importantes e defendendo as águas costeiras japonesas. O inimigo pode ser as frotas russas e chinesas compostas por três ou quatro KUGs de cruzadores, destróieres, fragatas e corvetas URO, cinco ou seis KPUGs de pequenos navios e seis a oito KUGs de barcos mísseis e MRKs. Para derrotar cada um deles, "Izumo" deve alocar grupos de VTOL F-35B, de quatro a seis unidades. Cada um será capaz de derrotar um KUG russo ou chinês de grandes navios com uma probabilidade de 0, 12–0, 18, um KUG de corvetas modernas - 0, 2–0, 3, KUG de barcos com mísseis e MRKs - 0, 5 –0, 6. Levando em consideração a possibilidade de recurso alocado para a solução do problema, cinco a sete grupos de navios podem estar sob os golpes da aviação naval. A eficiência esperada da solução pode ser estimada em 0, 12–0, 15.
Ao contrário dos porta-aviões russos, chineses e americanos, para os navios britânicos, italianos e japoneses avaliados, o combate aos submarinos será a tarefa principal, e não defensiva. A busca e destruição de submarinos farão parte dos grupos de busca e ataque de porta-aviões (APUG). Portanto, como critério principal, é necessário escolher a probabilidade de destruição de um submarino em uma área designada dentro de um determinado tempo.
Para uma comparação correta, é necessário selecionar a mesma composição do APUG, tamanho de área semelhante e duração da busca. Neste caso, é aconselhável definir um "corte" típico de área para o APUG da OTAN no Mar da Noruega, e a duração da operação - um dia, o que é típico para operações no sistema ASW zonal contra submarinos lutando contra navios de superfície. Para comparabilidade dos resultados, tomemos o APUG com a composição mínima dos navios mais comuns com capacidade de busca limitada, de forma que a contribuição do porta-aviões para o resultado final seja a maior. A experiência dos exercícios da OTAN sugere que o mandado APUG é construído de forma a, antes de mais nada, proteger o porta-aviões de ataques de forças aéreas e submarinos. O alto potencial do APUG é alcançado devido aos helicópteros operando nas prováveis direções de saída do submarino da pista de busca.
O número de helicópteros PLO nos grupos aéreos das amostras comparadas determina que o Queen Elizabeth será capaz de garantir a presença contínua de dois veículos no ar, e dos outros dois navios - apenas um cada. Levando isso em consideração, a probabilidade de destruição de um submarino APUG britânico em uma área típica em três dias pode ser de 0,4 a 0,6, dependendo das condições hidrológicas. As capacidades do APUG com dois outros porta-aviões são aproximadamente as mesmas e somam 0,25-0,4.
Batalha marítima com "ar" e "terra"
As capacidades dos porta-aviões na defesa aérea podem ser avaliadas pela proporção de ataques aéreos inimigos frustrados pelas forças inimigas nos navios da formação e outros objetos por eles cobertos.
Em uma guerra local, um porta-aviões britânico, com base na natureza das missões e nos recursos dos caças, pode interceptar até 10-12 alvos aéreos por pares de caças em cinco dias. Os outros dois são cinco ou seis. No combate aéreo, a probabilidade de destruir um alvo atacado, típico de um conflito local, ou forçá-lo a se recusar a realizar uma missão de combate pode ser estimada para o F-35C / B em 0, 5-0, 7 e para Harrier II, em 0, 2–0, 3. A experiência militar dá razão para acreditar que cerca de 15-18 alvos aéreos podem aparecer na zona de defesa aérea de responsabilidade de tais porta-aviões dentro de cinco dias. Consequentemente, a probabilidade de sua interceptação bem-sucedida para o porta-aviões britânico é estimada em 0, 3-0, 4, para o Izumo - em 0, 16-0, 23, para o Giuseppe Garibaldi - em 0, 07-0, 1.
Em uma guerra em grande escala, dentro de cinco dias, até 25-30 grupos e uma única aeronave da Marinha Russa e das Forças Aeroespaciais, resolvendo várias tarefas na parte norte do Mar da Noruega e na parte oeste do Mar de Barents, podem ser fora do alcance da aviação de defesa aérea costeira na provável zona de responsabilidade da defesa aérea "britânica". O grupo aéreo "Queen Elizabeth" será capaz de interceptar pares de caças em cinco dias até 12-15 alvos aéreos.
A situação de um porta-aviões italiano em uma guerra em grande escala é diferente: em sua provável área de responsabilidade pela defesa aérea, espera-se que a intensidade das aeronaves inimigas seja significativamente menor - muito provavelmente, "Garibaldi" estará localizado em as profundezas da formação operacional da força aérea da OTAN. Em cinco dias, cerca de cinco a oito grupos e uma única aeronave, principalmente dos países mediterrâneos do mundo árabe, podem se tornar objetos de interceptação. O grupo aéreo "Giuseppe Garibaldi" é capaz de lidar com quatro a cinco alvos aéreos.
O escopo das missões de defesa aérea para um porta-aviões japonês pode ser significativo: ele deve participar da cobertura de navios e embarcações de guerra em áreas inacessíveis aos caças costeiros. Uma força muito significativa da aviação chinesa e russa operará contra a frota japonesa. Uma avaliação das capacidades do sistema de defesa aérea japonês para conter o ataque aéreo inimigo na zona de responsabilidade de Izumo mostra que até 30-35 ou mais grupos de alvos aéreos de composição variada podem estar fora da influência dos caças costeiros em cinco dias. E eles serão interceptados pelas forças do grupo aéreo japonês. Neste caso, de acordo com o cálculo do recurso, "Izumo" nos dentes apenas seis a oito alvos aéreos.
Deve-se notar que em uma batalha aérea contra um inimigo mais moderno - a aviação russa e chinesa, a probabilidade de destruir um alvo típico ou forçá-lo a abandonar a missão de combate do F-35C / B pode diminuir significativamente e chegar a 0, 3–0, 4, enquanto para aeronaves Giuseppe Garibaldi este número mudará ligeiramente.
Com base nas estimativas acima, a proporção de alvos aéreos interceptados com sucesso em uma guerra em grande escala pela Rainha Elizabeth pode ser 0,15-0,2, para Giuseppe Garibaldi -0,16-0,19, para Izumo -0,06-0, 09.
Resta comparar as capacidades dos navios em trabalho em alvos terrestres em guerras de grande escala e locais. Um porta-aviões britânico pode atacar em uma guerra em grande escala, levando em consideração o possível recurso alocado, dois ou três objetos pontuais a uma profundidade de 600 quilômetros da costa, o que corresponde a aproximadamente 0,05–0,07 dos requisitos operacionais totais. Em uma guerra local, suas capacidades são significativamente maiores devido a um maior recurso para resolver este problema. Eles podem ser estimados em 0, 2–0, 25. Em uma guerra em grande escala, o Giuseppe Garibaldi provavelmente terá um recurso para derrotar apenas um alvo terrestre a uma distância de até 300 quilômetros da costa, que será aproximadamente 0,02-0,025 do necessário em uma área operacionalmente importante limitada. Em uma guerra local, esse número aumentará presumivelmente para 0, 09–0, 11. O porta-aviões japonês tem aproximadamente as mesmas capacidades com uma profundidade de impacto maior.
A favor do "inglês"
A análise realizada permite-nos obter indicadores comparativos integrais. Para um porta-aviões britânico, eles somam 0, 35 para guerras locais, 0, 23 para uma guerra em grande escala. Para um "italiano" - 0, 18 e 0, 22, respectivamente. O Izumo japonês tem 0, 18 e 0, 15. Ou seja, de acordo com o grau de cumprimento da eficácia do navio com a sua finalidade e as prováveis condições de uso em combate, a Rainha Elizabeth será a primeira, que supera em quase o dobro a italiana e a japonesa em conflitos locais, e em larga escala guerra - em 5 e 50 por cento, respectivamente. Com uma proporção de correspondência aproximadamente igual à de Izumo, Giuseppe Garibaldi é quase 45% superior aos japoneses em guerras de grande escala.
Os baixos indicadores deste último são explicados pelas hostilidades esperadas significativamente mais intensas no teatro de operações do Pacífico. Os altos coeficientes do "Briton" provam que, nas condições modernas, um grupo aéreo maior é necessário em navios desta classe.
