No decurso da reforma do exército russo, uma das tarefas prioritárias é equipá-lo com tipos modernos de armas e equipamento militar. No campo de equipar as Forças Armadas com veículos blindados, o papel principal é atribuído à estrutura verticalmente integrada Scientific and Production Corporation Uralvagonzavod (NPK UVZ), que reúne 19 empresas industriais, institutos de pesquisa e escritórios de design em cinco distritos federais da Rússia. UVZ é o maior complexo diversificado de construção de máquinas do país, produzindo mais de duzentos tipos de produtos militares e civis.
12 DE SETEMBRO - DIA DO TANQUE
Através da selva da crise
Inicialmente, a criação de uma estrutura integrada do NPK UVZ foi motivada pela necessidade de concentrar os desenvolvimentos tecnológicos, de design, científicos e de produção envolvidos na criação de armas e equipamentos blindados e de artilharia. A corporação inclui desenvolvedores renomados de produtos de defesa, que trabalham há décadas no campo da pesquisa de metais, materiais, equipamentos e tecnologias. As altas tecnologias inerentes à indústria de defesa permitem reconstruir a produção de forma móvel para atender aos desafios do mercado, criando produtos novos e promissores, inclusive civis. A fusão em uma estrutura verticalmente integrada expandiu muito as capacidades da corporação na solução de problemas de produção. À UVZ foi atribuída a função de locomotiva para levar as empresas que entraram na corporação a um novo nível de desenvolvimento. A planta tem o potencial necessário para resolver este problema.
Segundo a publicação americana Defense News, o Uralvagonzavod é um dos cem maiores complexos militar-industriais do mundo. Em 2009, classificou-se em 80º em termos de produção militar e foi o terceiro em termos deste indicador entre os fabricantes russos.
Ao mesmo tempo, as possibilidades financeiras da UVZ não são ilimitadas. O líder da corporação, investindo todos os seus lucros no desenvolvimento das instalações produtivas e na implementação de vários programas prioritários para toda a RPC, praticamente não tinha reservas financeiras.
Segundo os especialistas, o ano passado foi o mais difícil para a UVZ em toda a história da planta. A empresa estava se equilibrando à beira do default. Em certa medida, isso se deve à crise econômica e financeira global, mas o golpe principal foi desferido pela Russian Railways OJSC (RZD). A empresa, dona da infraestrutura da rede ferroviária russa, é a principal compradora de produtos civis de Uralvagonzavod. Tendo ajustado seus planos, a Russian Railways colocou a fábrica à beira do colapso. A produção de UVZ é amplamente baseada na produção de produtos civis, em vez de produtos militares, cuja participação na carteira de pedidos é de mais de 80 por cento. Para atender às necessidades das Ferrovias Russas, as capacidades da UVZ tornam possível produzir mais de 20.000 (!) Conjuntos de material rodante anualmente. No início de 2009, a Russian Railways abandonou as compras em grande escala de produtos Uralvagonzavod. Naquele ano, a empresa Nizhny Tagil, encomendada por ferroviários, produziu menos de 4.500 vagões-gôndola e vagões-tanque.
Com uma ordem tão escassa, alguns especialistas descaradamente asseguraram que todos os problemas alegadamente residem na estrutura organizacional da empresa e na política financeira incorretamente construída seguida pelo então chefe da UVZ Nikolai Malykh.
No entanto, o atual diretor geral da corporação, Oleg Sienko, que foi nomeado para este cargo em abril de 2009, percebeu a situação e realmente adere ao curso anterior de desenvolvimento da maior holding de construção de máquinas do país. O pacote de medidas anti-crise implementadas sob a sua gestão é avaliado por especialistas como bem sucedido.
O estado também não se afastou. Prestou assistência financeira à empresa. Em setembro de 2009, o governo alocou 4,4 bilhões de rublos para Uralvagonzavod para aumentar seu capital de fretamento. Em dezembro de 2009, foi decidido aumentar o capital autorizado em mais 10 bilhões de rublos. Com o apoio do governo, foi formada uma carteira de pedidos, o que permite tirar a empresa da crise financeira e econômica.
É muito cedo para dizer que a holding funciona como um mecanismo bem lubrificado, mas, mesmo assim, os especialistas da empresa estão confiantes de que a implementação de uma série de projetos oferecerá aos consumidores produtos fundamentalmente novos, expandirá as capacidades da corporação e fará seu trabalho mais estável. 42 projetos de investimento estão sendo implementados com sucesso. Vários deles terminaram este ano e receberam notas altas no nível estadual.
Vetor blindado
O próximo passo após a estabilização da situação no NPK UVZ deve ser a implementação de programas militares. A escola russa de construção de tanques é legitimamente considerada a líder mundial. Nesta área, o papel principal no NPK UVZ é atribuído ao OJSC Ural Design Bureau of Transport Engineering. Atualmente, a corporação está realizando trabalhos de modernização do tanque T-90A, que, de acordo com o critério "eficiência - custo", supera todos os tanques estrangeiros modernos em 2 a 3 vezes.
A reorganização e reequipamento da frota de tanques do exército russo é hoje considerada uma das principais prioridades militares. Simultaneamente com a redução do número de forças de tanques, os tanques dos modelos anteriores estão sendo modernizados, que permanecerão em formação de combate.
Ao mesmo tempo, o Ministério da Defesa, planejando atualizar a frota de tanques, busca adquirir equipamentos nos quais sejam implementados os mais recentes desenvolvimentos de construtores de tanques domésticos. Com uma redução na composição quantitativa das subunidades e unidades de tanques do exército russo de um novo visual, um aumento significativo nas características táticas e técnicas dos tanques domésticos é urgentemente necessário.
Deve-se notar que todas as amostras de armas e equipamentos militares são desenvolvidas sob estrito controle, de acordo com os planos, especificações técnicas do Ministério da Defesa da Rússia e com um pagamento faseado pelo trabalho. É importante tomar uma decisão informada em tempo hábil sobre a conveniência de continuar estes ou aqueles desenvolvimentos, sobre sua correção ou recusa em realizar.
A este respeito, o financiamento de vários projectos no domínio dos tanques foi bloqueado. O Ministério da Defesa está revisando os programas existentes sobre vários temas em termos de suas perspectivas e da necessidade de criar um exército com um novo visual.
Um certo atraso na implementação dos planos previamente delineados, bem como a relutância do Ministério da Defesa em anunciar com antecedência as perspectivas no campo dos tópicos de tanques, às vezes dão origem a conclusões prematuras na comunidade de especialistas com base em vários pressupostos de que estão longe da realidade.
Neste verão, em Nizhny Tagil, na VI Exposição Internacional de Meios Técnicos de Defesa e Defesa "Defesa e Defesa-2010", o Ministro da Indústria e Comércio da Federação Russa Viktor Khristenko, falando sobre as perspectivas de desenvolvimento do NPK UVZ, disse que 2011 será um ano decisivo para a empresa. Um programa de longo prazo está sendo elaborado para ele pelo Ministério da Defesa da Rússia.
Unificação e modernização
No âmbito do Fórum Internacional "Tecnologias em Engenharia Mecânica-2010" realizado em Zhukovsky perto de Moscou, em uma reunião do Conselho Empresarial da Comissão Internacional para Cooperação Militar-Econômica do CSTO, o chefe do 46º Instituto Central de Pesquisa de o Ministério da Defesa da Federação Russa, Doutor em Ciências Técnicas, Professor General Vasily Burenok falou sobre as principais direções de modernização de armas e equipamentos militares dos países - partes do tratado.
Segundo o instituto, com a modernização dos tanques T-72B, T-72B1, T-80B, seu potencial de combate generalizado aumenta em 1,23 vezes.
Vladimir Domnin, Diretor Geral - Designer Chefe do OJSC Ural Design Bureau of Transport Engineering, fez um relatório sobre as perspectivas de desenvolvimento de veículos blindados para equipar as forças e meios do sistema de segurança coletiva dos estados membros do CSTO. Ele falou sobre a proposta de modernização dos tanques T-72 em serviço com os países do CSTO. Sua implementação total aumentará a vida útil, aprimorará o combate e as características técnicas do T-72 ao nível dos modernos tanques de terceira geração e os superará em vários parâmetros.
Além disso, a UKBTM propõe a conversão do T-72 em um veículo blindado de apoio ao fogo. Isso é realizado instalando um módulo de arma para um veículo de combate de suporte de tanque e equipando-o com armadura reativa modular para tanques de terceira geração.
Aqui é necessário esclarecer que o veículo de combate a incêndio criado na UKBTM não tem análogos no mundo. Especialistas mundiais estão discutindo ativamente as perspectivas de seu uso na guerra moderna. Tudo isto porque ao criar a máquina foi utilizado um conceito de aplicação totalmente novo. Inicialmente, foi posicionado para apoiar os tanques a fim de destruir as armas antitanque inimigas. Atualmente, sua tarefa é chamada de apoio de fogo de subunidades motorizadas de rifle, unidades na ofensiva ou de defesa. Porém, até o fim do conceito bem pensado de seu uso nas formações de combate de tropas não existe.
Como outra opção, a conversão proposta do T-72 em um veículo blindado de recuperação BREM-72 com as características do BREM-1 produzido em série.
V. Domnin destacou em seu discurso a possibilidade de modernização das instalações produtivas dos clientes. Esse aspecto da cooperação despertou grande interesse entre os participantes do evento, bem como a discussão da necessidade de cooperação interestadual em atendimento qualificado, fornecimento de peças de reposição, documentação tecnológica e reparo de equipamentos militares, que se desenvolveu no CSTO países.
