O recente fórum técnico-militar internacional "Exército-2016" tornou-se uma plataforma para demonstrar vários novos desenvolvimentos no campo de armas e equipamentos. A maioria dos pavilhões de exposições e áreas abertas do fórum foram ocupados por exposições de empresas e organizações russas, mas algumas das exposições foram trazidas do exterior. Assim, a empresa bielorrussa "Minotor-Service" desta vez mostrou dois de seus mais recentes desenvolvimentos. No site aberto foram apresentados chassis de lagartas polivalentes "Breeze" e "Moskit".
A empresa de Minsk "Minotor-Service" está empenhada na manutenção e atualização de vários equipamentos militares desde o início dos anos noventa. Com o tempo, os especialistas da empresa passaram a desenvolver projetos próprios para diversos equipamentos. Até o momento, várias variantes de veículos auxiliares e de combate rastreados foram apresentadas. A exposição Exército-2016 tornou-se uma plataforma para mostrar novos produtos. Usando a experiência existente e algumas novas ideias, os engenheiros da República da Bielo-Rússia criaram recentemente duas versões de chassis universais com características diferentes.
Chassi "Breeze"
O objetivo do projeto com o código "Breeze" era criar um promissor chassi sobre esteiras adequado para uso como base para diversos equipamentos militares, principalmente para fins especiais. Com base no "Briz" propõe-se a construção de veículos com diversos equipamentos eletrônicos, como radares ou estações de guerra eletrônica, veículos de reconhecimento de defesa aérea, equipamentos de comando e pessoal, sanitários, reparos, etc. amostras. Em linha com esses requisitos para a aplicação mais ampla possível, o novo chassi recebeu uma série de recursos de design.
Mostra de amostra do carro "Breeze". Photo Invasion-odessa.livejournal.com
Usando a experiência existente, o Minotor-Service formou a aparência geral de dois novos chassis. Vale ressaltar que, com exceção de algumas características importantes, os veículos blindados Breeze e Mosquito apresentam semelhanças significativas. As diferenças estão associadas a algumas características do casco, da usina e do chassi. Por isso, a aparência das duas amostras é muito semelhante, embora algumas de suas características permitam distinguir imediatamente uma técnica promissora.
Há razões para acreditar que não apenas as ideias existentes foram usadas no novo projeto, mas também unidades emprestadas de alguns projetos anteriores. Então, há alguns anos, engenheiros bielorrussos propuseram o chassi multiuso Moskit, que era um desenvolvimento da plataforma 3T já existente. O desenho do trem de pouso e o traçado geral do casco permitem-nos falar sobre a continuidade de antigos e novos projetos da empresa Minotor-Service.
O chassi do Breeze possui uma carroceria blindada que protege a tripulação e a carga útil de balas de armas pequenas e fragmentos de projéteis de artilharia. Os indicadores exatos da reserva, como a espessura das folhas ou o calibre do projétil retido, não são indicados. Provavelmente fornece proteção completa contra armas de calibre de rifle. Não parecem ter sido tomadas medidas para reduzir os danos causados por artefatos explosivos, conforme evidenciado pela forma da parte inferior do casco.
A carroceria do veículo "Breeze" recebeu uma parte frontal de formato característico, formada por várias grandes placas de blindagem. O conjunto da testa superior consiste em três folhas em um ângulo vertical. Neste caso, as lâminas zigomáticas estreitas são montadas com inclinação para fora. A parte inferior da testa também contém três folhas, mas é colocada em um ângulo inferior com a vertical. O casco recebeu laterais verticais e uma chapa de popa. A cobertura da amostra apresentada é composta por duas partes. O frontal é um lençol horizontal e na popa uma pequena superestrutura com um lençol reto central e laterais amontoadas.
O layout do casco é padrão para veículos blindados modernos para fins especiais. A parte frontal do volume reservado é fornecida para a colocação do motor e da transmissão. Algumas das unidades de transmissão também são colocadas na popa e conectadas à unidade de potência principal usando meios apropriados localizados acima da parte inferior. O volume habitável está localizado atrás do compartimento do motor. À sua frente estão os locais de trabalho da tripulação. Outros volumes da carroceria são dados para a colocação da carga útil na forma de vários equipamentos radioeletrônicos ou outros especiais, bem como estações de trabalho da tripulação que o serve.
Propõe-se equipar o chassi "Breeze" com um motor diesel de seis cilindros e quatro tempos com potência de até 300 cv. a 2600 rpm. Duas opções de transmissão são propostas. O primeiro envolve o uso de uma caixa de câmbio hidromecânica automática com seis marchas à frente e uma à ré, o segundo - uma mecânica com 8 marchas à frente e 2 marchas à ré. Independentemente do tipo de caixa de câmbio, a transmissão deve incluir um mecanismo de giro contínuo de duas linhas com acionamento hidrostático em um ramal adicional. Uma grande escotilha é fornecida para manutenção da usina na folha frontal do casco. As entradas de fornecimento de ar para a usina estão localizadas nas lâminas zigomáticas e nas laterais da testa do casco.
O chassi do veículo blindado inclui sete pares de rodas rodoviárias com suspensão individual com barra de torção, reforçada com amortecedores adicionais. Para distribuir adequadamente o peso da máquina para as unidades do chassi, intervalos maiores são usados entre os primeiros três pares de roletes. Os pares do terceiro ao sétimo estão localizados relativamente próximos um do outro. Na frente do casco existem rodas-guia, as principais ficam na popa. Vários rolos de suporte são usados. A pista de metal "Briza" é construída com base em uma dobradiça de borracha-metal paralela. O ramo superior da lagarta e algumas outras unidades são cobertos com telas laterais de borracha. Para maior conforto da tripulação, há uma abertura reforçada na parte frontal da tela, que serve como apoio para os pés.
A própria tripulação do chassi universal do desenho bielorrusso consiste em duas pessoas. O motorista e o comandante devem estar localizados em frente ao compartimento da tripulação em seus locais de trabalho. Para acesso aos seus assentos, a tripulação é incentivada a usar as escotilhas de teto. A observação da estrada e do ambiente circundante pode ser realizada apenas com a ajuda de dispositivos de visualização periscópica. Cada local de trabalho está equipado com três desses dispositivos, localizados ao lado da escotilha. O motorista também é encorajado a usar os espelhos retrovisores. Eles são articulados e fixados na posição de trabalho com travas especiais. Se necessário, os espelhos podem ser girados no sentido da parte central do corpo e empilhados sobre ela.
Nas superfícies externas do corpo da máquina, fixadores são fornecidos para o transporte de vários bens e equipamentos. Propõe-se a montagem de travas e ganchos para transporte de cabos de reboque nas partes frontal e central das laterais. Também existe um conjunto de fixadores para a ferramenta de entrincheiramento. Dependendo da configuração do chassi e das tarefas da máquina especial construída em sua base, outros dispositivos e unidades necessários podem ser montados na superfície externa do corpo.
O comprimento do chassis Breeze é de 6,515 m, a largura é de 2,4 m, a altura excluindo equipamentos especiais é de 2,45 m. A distância ao solo é de 390 mm. A massa total da máquina deve chegar a 15 toneladas e a potência específica pode ultrapassar 20 cv. por tonelada de peso. A capacidade de se mover ao longo da rodovia a uma velocidade de até 70 km / h é declarada. Com 280 litros de combustível a bordo, o chassi tem capacidade para percorrer até 400 km. O chassi permite escalar uma parede de 0,5 m de altura e cruzar um fosso de 1,6 m de largura. O ângulo máximo de subida é de 35 °, roll - até 25 °. Um corpo selado é usado para que a máquina possa nadar sobre obstáculos de água. Ao retroceder nas pistas, a velocidade chega a 3-5 km / h.
"Breeze" no campo de treinamento. Foto Rusarmyexpo.ru/
O projeto Breeze envolve o uso de um chassi sobre esteiras com casco blindado como base para veículos especializados. Para a instalação deste ou daquele equipamento, propõe-se a utilização dos volumes internos da caixa. Além disso, algumas das unidades podem ser instaladas na superfície externa da máquina. Dentro do casco blindado, um compartimento com comprimento de 2,11 m, largura de 2,375 m e altura de 1,515 m é fornecido para acomodar o equipamento. As dimensões dos dispositivos externos são, na verdade, limitadas apenas pelas dimensões e pelo porte capacidade do chassi.
De acordo com o desenvolvedor, o chassi universal "Breeze" pode ser utilizado na construção de estações de radar autopropelidas, máquinas de guerra eletrônica, sistemas de reconhecimento de defesa aérea, comandantes ou ambulâncias, além de complexos de assistência técnica. As características do promissor modelo são semelhantes aos parâmetros do chassi comum MT-LBu, o que permite utilizá-lo como substituto equivalente a equipamentos mais antigos. Ao mesmo tempo, como esperado, pode haver alguma vantagem na direção e outras características.
Algumas modificações de equipamento baseadas no "Breeze" podem exigir uma mudança na composição das unidades de potência. Equipamentos rádioeletrônicos modernos podem ter um consumo de energia bastante alto, razão pela qual precisam de recursos adicionais como parte dos sistemas elétricos da operadora. Para resolver esses problemas, o novo chassi pode ser equipado com um grupo gerador a diesel autônomo com capacidade de até 18,7 kW.
Durante o recente salão técnico-militar "Exército-2016" a empresa "Minotor-Service" apresentou um protótipo de um promissor chassis universal. Para demonstrar as capacidades da nova máquina, a amostra da exposição recebeu alguns equipamentos adicionais. Um dispositivo de mastro de antena telescópica foi instalado na popa do veículo, que pode ser usado como parte de qualquer complexo de meios radioeletrônicos. Em uma configuração diferente, o chassi pode receber qualquer outro equipamento, incluindo sistemas de antena.
Chassis "Mosquito"
No Salão "Exército-2016" o chassis universal "Mosquito" também foi demonstrado. Apesar do nome geral, a máquina mostrada é seriamente diferente das amostras de mesmo nome apresentadas anteriormente. Assim, no decorrer do desenvolvimento de projetos anteriores de veículos blindados promissores, a empresa de desenvolvimento alterou o design do casco e finalizou algumas outras características de design. Há razões para acreditar que o objetivo de todas essas mudanças era garantir a unificação máxima de vários novos tipos de veículos blindados. Essa suposição é apoiada pelo projeto do casco e algumas outras características dos projetos Breeze e Mosquito.
"Mosquito" na exposição. Photo Missiles2go.ru
O chassi "Mosquito" parece e design semelhantes ao veículo blindado "Breeze", mas tem algumas diferenças. Em primeiro lugar, é necessário observar as dimensões menores e o peso bruto. Devido à diferença nessas características, o cliente tem a oportunidade de adquirir um chassi universal que melhor atenda aos requisitos técnicos existentes. Ambos os chassis podem ser usados como base para amostras especializadas de equipamento militar. Além disso, o "Mosquito" pode ser uma base para veículos de combate com uma ou outra arma de várias classes e tipos.
O projeto e o layout do casco do Mosquito são semelhantes aos do Breeze descrito acima. Um corpo semelhante com uma parte frontal facetada e uma escotilha do compartimento do motor na folha central superior é usado. A única diferença séria entre a unidade frontal é o escudo refletor de ondas, que na posição de transporte fica na placa frontal superior. A localização do equipamento de iluminação e das grades de entrada de ar permanece inalterada. O compartimento habitável, localizado nas partes central e traseira do casco, é entregue à tripulação e equipamentos especiais. Assim como no caso do Breeze, o Mosquito é equipado com uma superestrutura de popa no teto, o que aumenta o volume do equipamento.
As informações sobre a usina de energia do chassi mais leve ainda não estão disponíveis. É possível utilizar unidades unificadas que simplificam a produção dos equipamentos. Além disso, o uso de duas opções de transmissão baseadas em diferentes tipos de caixas de câmbio não pode ser descartado. O material rodante das duas novas amostras também é unificado. A única diferença significativa entre as hélices com esteiras é o número de rodas da estrada: no Mosquito, há seis delas de cada lado. As folgas aumentadas entre os pares frontais de rolos são preservadas. Vale ressaltar que as saias laterais de borracha do chassi leve consistem em quatro seções, enquanto o Breeze usa uma estrutura de cinco.
O chassis universal "Mosquito" difere de outro exemplar recentemente apresentado em dimensões menores, o que se deve ao reduzido comprimento do casco. Isso também está relacionado ao número reduzido de rodas. O comprimento do Mosquito é de 5,98 m, largura - 2,4 m, altura - 2,15 m. A distância ao solo corresponde aos parâmetros de outro carro - 390 mm. A massa total do veículo blindado está declarada no patamar de 12,4 toneladas. De acordo com o desenvolvedor, o chassi poderá atingir velocidades de até 70 km / h na rodovia. Os tanques de combustível de 280 litros são capazes de fornecer uma autonomia de cruzeiro de 400 km. É proposto superar obstáculos de água nadando. Ao retroceder os trilhos, é fornecida uma velocidade de no máximo 5 km / h.
Uma diferença interessante entre o chassi do Mosquito e o maior e mais pesado Breeze, refletida nos materiais informativos dos dois projetos, é a possibilidade de utilizá-lo como base para veículos de combate. Em sua base podem ser construídos veículos de apoio de fogo, reconhecimento tático, patrulhamento, sistemas de defesa aérea ou porta-aviões de mísseis antitanque. É interessante que as amostras anteriores de equipamentos da “Minotor-Service”, denominadas “Mosquito”, também possuíam a capacidade de instalar armas e utilizá-las em diversas funções. Graças a isso, um cliente potencial pode escolher uma função adequada para uma tecnologia promissora entre um grande número de opções propostas.
Sistema de mísseis antitanque baseado no chassi Mosquito. Foto Rusarmyexpo.ru
Como confirmação das capacidades do promissor chassi, materiais fotográficos já foram demonstrados mostrando equipamentos especiais baseados nele. Portanto, um instantâneo de um complexo antitanque automotor já foi publicado. Nesta modificação, o chassi do Mosquito recebe um lançador de levantamento na parte traseira do casco. Com a ajuda de drives embutidos, é proposto levantar a instalação junto com a seção do telhado, após o qual o operador do sistema pode encontrar e atacar o alvo usando armas de mísseis guiados.
Declarações sobre a possibilidade de transformar o Mosquito em um veículo de combate de um tipo ou outro no futuro podem levar ao uso de vários módulos de combate com metralhadora, canhão ou armamento de foguete. É provável que a composição específica de tal equipamento seja determinada de acordo com os requisitos do cliente.
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Até à data, a empresa bielorrussa Minotor-Service desenvolveu vários projectos de veículos com lagartas promissores adequados para vários fins. Existem projetos de modernização de modelos relativamente antigos e, além disso, são propostos novos tipos de equipamentos. Entre outras coisas, nos últimos anos, especialistas bielorrussos têm criado chassis universais. Algumas variantes desse tipo de equipamento já foram apresentadas, inclusive aquelas equipadas com equipamentos para solução de problemas específicos. Agora, a lista de desenvolvimentos semelhantes foi reabastecida com dois novos projetos.
Os chassis universais Breeze e Mosquito apresentados no recente fórum Army-2016 são de certo interesse. Esta técnica é oferecida como base para vários veículos especiais necessários para várias unidades de diferentes tipos de tropas. A vantagem desta técnica pode ser considerada características ao nível de amostras existentes de modelos antigos. Como resultado, torna-se possível substituir o equipamento existente por novos análogos com parâmetros semelhantes.
Algumas deficiências dos novos projetos também devem ser observadas. Os cascos blindados unificados de veículos promissores têm proteção à prova de balas, que pode ser insuficiente para resolver alguns problemas. Em particular, isso pode limitar seriamente o potencial do veículo em uma colisão direta com o inimigo. Além disso, a falta de proteção contra minas usada em todos os projetos de veículos blindados modernos pode ser considerada uma desvantagem. Esses problemas de segurança podem limitar severamente o escopo da tecnologia, evitando que ela seja usada na vanguarda.
Há algumas semanas, os chassis "Breeze" e "Mosquito" foram mostrados pela primeira vez a uma ampla gama de especialistas, militares e ao público. Por razões óbvias, as perspectivas comerciais dessa técnica ainda podem ser motivo de controvérsia. Os resultados reais da recente demonstração serão conhecidos posteriormente, quando surgirem os primeiros contratos de fornecimento de equipamentos seriais com um ou outro equipamento especial. No entanto, ainda é impossível excluir outro desenvolvimento do evento, no qual duas amostras interessantes permanecerão exibições sem reais perspectivas práticas. Alguns dos desenvolvimentos anteriores da empresa Minotor-Service alcançaram produção em massa e adoção, enquanto outros ainda não interessaram ao cliente. Qual será o destino dos chassis "Breeze" e "Mosquito" - será conhecido mais tarde.
