Atire e corra. Obuseiro Hawkeye automotor 105 mm no chassi do Humvee

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Atire e corra. Obuseiro Hawkeye automotor 105 mm no chassi do Humvee
Atire e corra. Obuseiro Hawkeye automotor 105 mm no chassi do Humvee

Vídeo: Atire e corra. Obuseiro Hawkeye automotor 105 mm no chassi do Humvee

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Anonim

Como parte do exercício Northern Strike 19 no norte de Michigan, a Guarda Nacional dos EUA testou um novo obus Hawkeye (Hawkeye) de baixo recuo leve de 105 mm no chassi de um veículo off-road multiuso do exército Humvee. O sistema de obus Hawkeye ainda é considerado experimental, embora tenha sido apresentado ao público pela primeira vez em 2011. No total, cerca de 5 mil soldados da Guarda Nacional, além de militares dos aliados dos EUA: Grã-Bretanha, Holanda, Bulgária, Letônia, Estônia e Jordânia, participam dos exercícios, que acontecem de 22 de julho a agosto. 2, 2019.

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Características do Howitzer Hawkeye 105 mm

O obuseiro automotor Hawkeye 105 mm no chassi de um Humvee com tração nas quatro rodas não apenas atende às necessidades dos militares americanos, mas também atende aos requisitos de clientes estrangeiros para tais sistemas de artilharia. Hoje é uma oportunidade única de obter um obus automotor a um preço acessível. Nesse caso, a montaria de artilharia pode ser usada por forças expedicionárias e unidades altamente móveis. A montagem de artilharia atende ao conceito de suporte de fogo para unidades aerotransportadas e de assalto aéreo. Este sistema de artilharia é ideal para armas de unidades de infantaria leve, cujo papel nos Estados Unidos foi recentemente desempenhado pela 101ª Divisão Aerotransportada (Assalto Aéreo) e 82ª Divisão Aerotransportada.

Este sistema de artilharia autopropelida é idealmente adequado para o conceito de um ataque de artilharia, que tem sido praticado pela artilharia de campanha das divisões acima por mais de meio século. A principal força de ataque em tal operação é a artilharia de campo, enquanto forças muito limitadas - um pelotão ou uma bateria - podem estar envolvidas no ataque. Isso é suficiente para atingir a maioria dos objetivos táticos ou operacionais. Ao mesmo tempo, uma unidade de artilharia autopropelida com um canhão de 105 mm em um chassi de Humvee fornece um movimento rápido de armas de artilharia para as posições exigidas tanto por conta própria quanto pelo ar. O principal critério de eficácia aqui não é a potência da munição de 105 mm ou o alcance máximo de tiro, mas uma boa cadência de tiro combinada com uma alta mobilidade das instalações de artilharia capazes de conduzir um ataque de fogo rápido e deixar rapidamente as posições de tiro.

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O obus Hawkeye de 105 mm baseado no chassi do comprovado SUV Humvee do exército aumenta significativamente o nível de mobilidade, letalidade e eficiência de fogo de unidades de infantaria leve. Ao mesmo tempo, a capacidade de sobrevivência da instalação também aumenta devido à capacidade de mudar rapidamente de localização e manobrar com fogo. Este sistema de artilharia é especialmente adequado para operações aerotransportadas. Ao mesmo tempo, é possível tanto transportar o sistema por via aérea por helicópteros ou aeronaves de transporte e aerotransportado por método de pouso, como também por paraquedas. A montagem de artilharia Hawkey aumenta significativamente o poder de combate e prontidão das unidades aerotransportadas, fornecendo-lhes uma ferramenta de apoio de fogo de artilharia eficaz, que está pronta para a batalha quase imediatamente após o pouso. Graças ao versátil calibre de 105 mm e ao uso do chassi comprovado, as operações logísticas de uso e manutenção da instalação de artilharia do exército são simplificadas ao máximo. Ao mesmo tempo, a instalação pode ser facilmente dominada por lutadores com as habilidades de artilharia que eles já possuem, não sendo necessário um longo treinamento.

O sistema de obuseiro automotor de 105 mm Hawkeye na plataforma de um veículo off-road do exército polivalente se distingue pela presença da tecnologia de recuo reduzido ("recuo suave", recuo suave). Esta tecnologia é usada para reduzir a força de recuo do obus durante o disparo. A essência da tecnologia reside no fato de que as partes giratórias da arma recebem uma contra-aceleração imediatamente antes da ignição das cargas de pólvora. Graças a isso, a energia de recuo pode ser reduzida em cerca de 50 por cento. Por sua vez, isso leva a uma diminuição da carga no carro da arma através dos munhões, permitindo aos desenvolvedores reduzir significativamente o peso do sistema de artilharia em comparação com os obuses rebocados convencionais do mesmo calibre, mas com um recuo total do cano.

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A combinação do sistema de artilharia de baixo recuo de 105 mm com o lendário, comprovado e confiável chassi Humvee criou uma plataforma de artilharia dinâmica que permite entrar rapidamente nas posições de artilharia exigidas e também deixá-las rapidamente se necessário. O sistema de artilharia autopropelida testado nos exercícios Northern Strike 19 aumenta as capacidades de combate das unidades de infantaria leve e sua flexibilidade tática. Ao mesmo tempo, é importante que o cálculo de tal instalação seja a metade dos sistemas tradicionais de artilharia rebocada de 105 mm disponíveis para os militares americanos.

Capacidades técnicas do obuseiro automotor Hawkeye 105 mm

Hawkeye é um obus leve de 105 mm com tecnologia de recuo reduzido baseada no obus americano M102 padrão. O comprimento do cano do novo obus também é de 27 calibres, mas a pedido dos clientes este valor pode ser aumentado. O alcance de tiro do novo sistema de artilharia é limitado a 11,5 km com munição padrão e 15,1 km com projéteis de foguete ativo de 105 mm. Deve-se notar que toda a gama de munição de 105 mm que está atualmente em serviço com o exército americano pode ser usada para disparar, incluindo projéteis de fragmentação de alto explosivo, fumaça, iluminação, cluster com elementos de ataque prontos, etc.

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A cadência máxima de tiro da instalação é de 10-12 tiros por minuto. Com alta cadência de tiro, a artilharia montada no chassi do American Humvee Multipurpose Off-Road Vehicle (HMMWV) é ideal para concretizar o conceito "atirar e correr". Tendo disparado vários projéteis contra o inimigo, a instalação pode decolar muito rapidamente e mudar de posição, evitando um ataque retaliatório do inimigo. A este respeito, a versão móvel do obuseiro americano leve de 105 mm é muito mais prática do que as versões rebocadas dos obuseiros M102 e M119. Outra diferença importante é a redução da tripulação para 3 pessoas, enquanto em casos de emergência apenas dois caças poderão fazer a manutenção do obus Hawkeye 105 mm. A colocação em uma plataforma aberta fornece fácil direcionamento horizontal de 360 graus. Nesse caso, os ângulos de mira verticais da arma variam de -5 a +72 graus. Tudo isso junto torna a nova montagem de artilharia uma excelente alternativa aos sistemas de artilharia rebocada padrão de 105 mm em serviço com o exército americano.

O peso de combate do canhão automotor Hawkeye montado em um chassi Humvee não excede 4,4 toneladas. O comprimento da instalação é de cerca de 5 metros, a largura é de 2,4 metros, a altura na posição retraída é de 2,3 metros. Ao mesmo tempo, o recuo reduzido, que é uma das principais características do obus Hawkeye 105 mm, permite que o sistema de artilharia seja colocado em vários chassis. Anteriormente, Mandus apresentou uma variante de colocar um obuse no chassi de um veículo tático leve Mack Sherpa com uma cabine blindada. Ele também pode ser montado no chassi de picapes comerciais convencionais, como o chassi Ford F250. Devido à sua baixa massa, o SPG pode ser levantado no ar por um pesado helicóptero de transporte CH-47 Chinook (transporte por eslingas) e se encaixa facilmente na aeronave de transporte militar de médio alcance C-130 Hercules.

Atire e corra. Obuseiro Hawkeye autopropelido 105 mm no chassi do Humvee
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A unidade de artilharia montada no chassi do Humvee tem boas características de funcionamento. A velocidade máxima é de até 100 km / h, o alcance de cruzeiro na rodovia é de 400 km. O carro é capaz de superar obstáculos verticais de até 0,3 metros de altura, valas de até 0,5 metros de largura e vaus de até 0,76 metros de profundidade (com preparo de até 1,52 metros). Ao mesmo tempo, o carro tem tração nas quatro rodas padrão (4x4), que, junto com um motor a diesel de 190 cavalos de potência, proporciona a instalação com boa capacidade de cross-country na maioria dos tipos de terreno.

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