No período entre as duas guerras mundiais, a Polônia criou sua própria indústria de construção de tanques. As fábricas estatais abasteciam o exército com veículos blindados, tankettes e tanques leves. No entanto, após a Segunda Guerra Mundial, fazendo parte do Pacto de Varsóvia, a indústria militar polonesa foi obrigada a produzir apenas tanques desenvolvidos e adotados para o serviço na URSS. Seu principal fabricante foi a fábrica de máquinas "Bumar Labandy", e os últimos tanques soviéticos, produzidos antes de 1993, foram os T-72, dos quais os poloneses produziram 1.610 unidades. No entanto, não se deve presumir que os poloneses simplesmente reproduziram o projeto soviético e nada mais. Existem duas organizações de pesquisa bastante fortes na Polônia - o Instituto Militar de Armamento e Tecnologia e o Centro de Pesquisa e Projeto de Mecanismos. Eles não apenas criaram seus próprios projetos, diferentes dos soviéticos, do trator tanque VZT-3, um tanque de treinamento e um tanque de controle T-72M1K, mas também empreenderam uma profunda modernização do T-72, como resultado da qual um modelo de um novo tanque de batalha principal, chamado RT, apareceu -91 "Twards". Em 1992, um lote piloto dessas máquinas foi construído para testes abrangentes. O tanque Twardy difere de seu protótipo principalmente pelo novo sistema de controle de fogo SKO-1M Drava desenvolvido e fabricado na Polônia.
Outro novo elemento é a armadura ativa Erava-1 (camada única) e Erava-2 (camada dupla). Proteção semelhante contra projéteis HEAT para o T-72 também foi desenvolvida por designers soviéticos, mas Erava está localizado de forma diferente e protege uma grande superfície. Além disso, as Tvards são equipadas com um revestimento que absorve radiação, o sistema Obra-4, que avisa sobre a irradiação do laser do tanque, um sistema de lançamento de granadas de fumaça Tucha de 12 canos 81 mm e um Tellur de 80 mm de cano único sistema de lançamento de granadas anti-laser. ". A torre está equipada com armamento antiaéreo do modelo ZU-72. O motorista possui um dispositivo de visão noturna passiva "Radomka". A parte inferior sob o assento do motorista é reforçada com armadura adicional. No final de 1994, com o início da produção em série, o sistema francês de controle de incêndio Savan-15T começou a ser instalado no RT-91. O armamento principal, a transmissão e o chassi foram mantidos no T-72, mas foi instalado um novo turbodiesel polonês S12U de 12 cilindros com capacidade de 625 kW (2300 rpm), com o qual o tanque desenvolve uma velocidade de até 70 km / h, e no futuro está planejado o uso de uma unidade mais potente de 735 quilowatts (ou seja, 1000 cavalos de potência). A quilometragem de um tanque com reabastecimento chega a 650 km. RT-91 se destina principalmente ao exército polonês; no entanto, se quiserem, eles podem comprar esse tanque por cerca de US $ 2 milhões. Os poloneses estão cientes de que Twards é a última oportunidade para, pelo menos em certa medida, adaptar aos requisitos de hoje um projeto que foi colocado em serviço em 1972. Mas a Polônia precisa de um tanque de nova geração, e o trabalho nele foi iniciado em 1995 na esperança de meados de 1998 para realizar testes de mar do protótipo, convencionalmente denominado "Gorila".
Ao contrário do RT-91, o Gorilla terá uma torre do tipo ocidental com paredes quase verticais, a armadura principal no topo deve ser coberta com placas de armadura de cerâmica e armadura ativa que protege contra projéteis de subcalibre e cumulativos, bem como uma armadura especial camada para absorver radiação eletromagnética. O motor é um diesel com capacidade de cerca de 1000 kW. O armamento principal é russo: duas metralhadoras, uma metralhadora de 125 mm de calibre liso com carregamento automático (também capaz de lançar o 9M 119 Svir ATGM), atingindo alvos a uma distância de até 5.000 me penetração de blindagem de até 700 mm. Os sistemas de controle de incêndio e a unidade de força, juntamente com a transmissão, desenvolvida especificamente para o Gorila, devem ser informatizados. Os poloneses buscam a possibilidade de cooperação na criação deste tanque de 55 toneladas com a indústria militar da França, Israel e África do Sul. Ainda é difícil dizer se a substituição do desatualizado RT-91 pelo Gorillas começará no futuro - afinal, o custo de desenvolvimento de um novo veículo é compatível com os custos de criação do melhor tanque da Europa Ocidental, o Leopard. Mas comprar muitos tanques modernos - mesmo no Ocidente, mesmo no Oriente - não é nada mais barato e, neste último caso, sua própria indústria sofre.
