A ideia de criar um carro blindado simples e barato em unidades de "carga" em série não é nova. Esses projetos eram especialmente populares na URSS na década de 1930-50: tome, por exemplo, o BTR-40 e o BTR-152 do pós-guerra (eles foram baseados, respectivamente, no GAZ-63 e ZiS-151 de tração nas quatro rodas) Na época, nosso país contava com veículos blindados de transporte de pessoal mais massivos e poderosos, mas, como o tempo mostrou, a demanda por veículos blindados leves de dois eixos permaneceu.
Em 1997, junto com KamAZ e MVTU im. Bauman, utilizando os componentes e montagens do veículo off-road de produção KamAZ-4326, foi criado um modelo de chassi do veículo Vystrel com carroceria de aço, que posteriormente recebeu a designação de “veículo blindado de fronteira BPM-97”. O transporte de pessoal blindado tem as dimensões usuais para veículos civis desta classe e pode ser operado tanto em condições off-road como em vias públicas sem quaisquer restrições. Ao mesmo tempo, o transporte de pessoal blindado mantém a velocidade e a manobrabilidade do caminhão.
O principal objetivo do veículo é apoiar as ações do pessoal das tropas de fronteira no desempenho de uma ampla gama de tarefas para proteger a fronteira do estado. Além disso, os desenvolvedores previram a possibilidade de utilizar o carro nas opções de viatura de comando ou patrulha. O carro blindado pode transportar feridos, servir em reconhecimento e, se necessário, transportar prisioneiros ou objetos de valor.
Corpo soldado de Kurganmashzavod - rolamento. A parte superior do casco pode suportar tiros de uma metralhadora NSV de grande calibre 12,7 mm a uma distância de 300 m, a parte inferior e a popa - de um rifle de precisão SVD 7,62 mm a uma distância de 30 m; blindado e inferior. O carro é dividido em um compartimento de motor e um compartimento para a tripulação e tropas. O casco tem portas laterais e traseiras, escotilhas de pouso e escotilhas para o mecânico e o veículo sênior.
O BPM-97 está equipado com dois tanques protegidos de 125 litros e um tanque adicional de 20 litros em uma carroceria blindada. O carro é equipado com aquecedor autônomo que permite manter a temperatura de operação no compartimento para a tripulação e tropas independentemente do funcionamento do motor. Um filtro e uma unidade de ventilação também estão instalados no carro.
A utilização de unidades e conjuntos unificados possibilita rodar 270 mil quilômetros antes da reforma. Unidades e conjuntos seriados simplificam os processos de produção e reparo de automóveis. O layout permite a inspeção técnica e reparo por meios técnicos destinados a veículos de série e chassis fabricados pela OJSC KamAZ. O uso de unidades de produção em série reduziu significativamente o custo do carro.
Características do BPM-97
Fórmula da roda 4x4
Peso de combate, kg 10500
Massa do reboque rebocado, kg 5000
Tripulação de combate, pessoas 2 + 8
Folga, mm 365
Proteção de armadura à prova de bala
Motor (tipo) KamAZ-740.10-20 (D, V8)
Potência do motor, h.p. 240
Velocidade máxima, km / h 90
Cruzeiro na rodovia, km 1100
A subida superada, granizo 30
Superar o vau, m 1,75
