Em 31 de agosto, a construção de tanques domésticos comemorou seu 90º aniversário. Neste dia, em 1920, o primeiro tanque em série, montado pelas mãos dos trabalhadores de Nizhny Novgorod, emergiu dos portões da fábrica de Sormovsky e recebeu o nome de "Camarada lutador pela liberdade. Lenin ". Na verdade, era uma cópia do tanque francês Renault FT-17, com apenas algumas melhorias. Acontece que a construção de tanques domésticos originou-se de modelos estrangeiros. É importante destacar que os primeiros projetos e protótipos de veículos blindados, que ainda não haviam recebido o nome de "tanques", foram criados na Rússia. Então, o governo czarista e a liderança do departamento militar consideraram o projeto de Mendeleev, máquinas experimentais dos projetos de Lebedinsky e Porokhovshchikov, pouco promissor. A Primeira Guerra Mundial provou o erro de tais decisões.
FUNDO
Apenas 4 anos após o lançamento do primeiro tanque montado na Rússia, em 1924, o país começou a projetar tanques inteiramente domésticos.
Havia MS-1, T-12 e T-24. A experiência estrangeira na construção de tanques também foi exaustivamente estudada. No Ocidente foram adquiridas amostras individuais de tanques, nomeadamente individuais, com o objetivo de estudar a sua concepção e utilizar no futuro as soluções técnicas avançadas neles disponíveis, dominando a sua produção em casa. Ao mesmo tempo, as tropas estavam aprimorando os métodos de uso de tanques em várias condições de batalha e melhorando a habilidade dos petroleiros. Escolas de tanques e faculdades e uma academia de mecanização (mais tarde a Academia Militar de Forças Blindadas) foram criadas.
E com o nascimento dos lendários T-34 e KV, que se tornaram símbolos de vitória na Segunda Guerra Mundial, nosso país se tornou um líder mundial reconhecido na construção de tanques, um criador de tendências em seu tipo. Agora não fomos nós, mas nossos adversários potenciais que copiaram nossas inovações técnicas, percebendo perfeitamente com a experiência da Segunda Guerra Mundial que os tanques adquiriram uma importância decisiva no campo de batalha, e principalmente com o surgimento das armas nucleares nos arsenais.
E os projetistas soviéticos de veículos de combate continuaram a surpreender cada vez mais os novos designs de seus descendentes. O revolucionário T-64, veículos blindados anfíbios com rodas de vários eixos e uma nova classe de veículos blindados - veículos de combate de infantaria por décadas determinaram as tendências mundiais no desenvolvimento de veículos blindados. A experiência da escola nacional de construção de tanques tornou-se um clássico mundial.
E se alguém continua a acreditar que o lendário T-34, reconhecido (principalmente por especialistas estrangeiros) como o melhor tanque da Segunda Guerra Mundial, é uma continuação do tanque Christie's, então deve ser decepcionante - isso não é de todo o caso. O engenheiro americano Christie entregou aos engenheiros soviéticos apenas a documentação do chassi sobre rodas, com base no qual o tanque BT-2 foi criado na década de 1930. Em outras palavras, quem não entende bem, isso significa que ao criar o tanque BT-2, foram usados elementos do chassi do tanque Christie, e a usina, transmissão, torre e outros componentes e conjuntos foram criados por nossos engenheiros. Com o advento do tanque BT-7, podemos dizer que apenas a semelhança externa do chassi e o princípio geral de seu design permaneceram entre ele e o tanque Christie. No T-34, a partir do chassi da Christie's, foi utilizado apenas o princípio de engate da roda motriz com os trilhos - por meio do pente dos trilhos.
Foi no Ocidente e no exterior que nossas soluções técnicas e diagramas de layout foram copiados. E até o famoso Merkava israelense, apressadamente chamado por alguns jornalistas de tanque de layout único, foi criado a partir do projeto do tanque T-44 de Alexander Morozov no início dos anos 40 e do tanque experimental "Object 416", criado pelo mesmo Morozov e seu bureau de design no início dos anos 50. O criador do tanque israelense, General Tal, estudou escrupulosamente a experiência soviética na construção de tanques.
Esta é a primeira vez em nosso país que canhões de calibre liso, blindagem multicamada combinada, sistemas de carregamento automático, usinas de turbina a gás, sistemas de proteção antinuclear, direção subaquática, proteção dinâmica, ativa e supressão optoeletrônica, e muito mais foram usados em tanques. Foi em nosso país que foram criados e testados os primeiros sistemas automatizados de combate e controle de incêndio (sim, sim, conosco!), Tanques telecontrolados capazes de lutar sem tripulação dentro. Naquela época, o Ocidente ainda estava desenvolvendo a ideologia de construção de tais sistemas.
Infelizmente, muito do que foi criado e testado há uma década, nem tudo foi adotado por nós: em parte devido ao fato de que não valia a pena devido ao grande atraso de potenciais adversários nessas áreas, em parte devido à estupidez de líderes individuais e líderes militares que também se reuniram naquela época. …
… E HOJE
Atualmente, no exército russo, a parcela de tanques novos e profundamente modernizados (BMP, BTR, BMD) é de vários por cento do número total de veículos de combate. Os tanques principais T-90A são considerados os mais novos (tanque de batalha principal - na terminologia ocidental, já que em inglês a palavra "tanque" é mais usada no significado de tanque ou tanque. Em nosso país, "tanque" é um veículo de combate, portanto, não pode ser um tanque de combate ou não. Pode estar pronto para o combate ou com defeito), veículos de combate de infantaria BMP-3, veículos blindados de transporte de pessoal com rodas BTR-80A, veículos de combate aerotransportados BMD-4. Infelizmente, o número de novos equipamentos nas tropas é medido em várias centenas de unidades, e algumas amostras - em dezenas. A produção anual de veículos novos para o exército, como, por exemplo, T-90A e BMP-3, é determinada por 50 veículos. A maioria dos veículos de combate em serviço com o exército russo são tanques T-72 (modificações A, AB e B), T-80 (modificações B, BV, UD e U), T-62, veículos de combate de infantaria BMP-1P e Veículos de combate aerotransportados BMP-2, BMD-2 e BMD-3, veículos blindados de transporte de pessoal BTR-80 e BRDM-2, veículos blindados de transporte de passageiros MT-LB. Nas bases de armazenamento, também é possível encontrar modelos mais antigos de veículos blindados, como T-55, T-54, PT-76B e até T-34-85.
Agora há uma opinião de que a construção de tanques domésticos está desesperadamente para trás, as empresas da indústria de tanques estão em completo declínio e não podem dominar as tecnologias mais recentes e as agências de design não são capazes de criar veículos de combate que atendam aos requisitos modernos e sejam capazes de suportar o equipamento em serviço com os países da OTAN, e não só. Devo admitir que isso não é totalmente verdade.
Se compararmos os principais indicadores da eficácia de combate do T-90A e os tanques principais dos principais países capitalistas, então podemos notar com segurança que o tanque russo e o Leopard 2A6, M1A2 Abrams, Leclerc, Challenger 2 estão todos em cerca o mesmo nível. E embora o vice-ministro da Defesa, Vladimir Popovkin, uma vez em uma mesa redonda com jornalistas tenha notado que o T-90 é uma modernização do T-34, então esta "modernização do T-34" na maioria dos parâmetros ainda não é inferior ao melhor estrangeiro modelos, e em alguns e os supera. No entanto, na verdade, o general estava certo. Claro, qualquer novo tanque é uma continuação e evolução dos veículos que foram criados uma vez. O mesmo pode ser dito sobre quaisquer outros tipos de armas, por exemplo, o Topol-M PGRK é a modernização do foguete R-1, a aeronave MiG-35 é a modernização do MiG-1, etc.
Como já observado, os tanques russos têm superioridade em alguns parâmetros, a saber, em termos de poder de fogo e proteção. Com indicadores aproximadamente iguais da força de ação dos projéteis cinéticos e cumulativos de perfuração de blindagem, os veículos russos são equipados com um complexo de armas guiadas, o que torna possível com alta probabilidade de atingir veículos blindados inimigos em distâncias de até 5 km desde o primeiro tiro de uma paralisação e em movimento. Este alcance de fogo efetivo ainda não está disponível para tanques estrangeiros. Além disso, a composição da munição dos tanques russos agora pode incluir tiros com mísseis guiados com uma ogiva de alto explosivo (termobárica). Isso garante o engajamento efetivo de alvos como estruturas de tiro de longo prazo, postos de tiro, postos de comando com um consumo mínimo de munição e na ausência do impacto das principais armas antitanque do inimigo. A presença de um carregador automático permite que os tanques russos disparem de um canhão com uma taxa de tiro constante de 8 tiros por minuto. Um carregador nunca fornecerá essa taxa de tiro. É como competir em subir escadas com um elevador - uma pessoa ainda pode chegar ao 2º andar junto com o elevador, mas o elevador chegará ao 4º andar muito mais rápido. Acho que não há necessidade de explicar que no combate moderno cada segundo é precioso, o que pode custar a vida da tripulação.
Alguns que se autodenominam "experts" acreditam que os Abrams, Leopards, Leclercs e Challengers dos últimos modelos possuem melhores sistemas de controle de fogo (FMS) do que nossos carros, pois incluem modernos computadores e sistemas de visão noturna e, portanto, possuem os melhores indicadores de precisão de tiro. Mas também não é o caso.
O papel de um computador no LMS de um tanque é extremamente simples - calcular os dados iniciais para disparar um tiro (elevação e ângulos de ataque), o que pode ser feito por uma calculadora convencional, e gerar sinais correspondentes a eles para transmissão para a arma e sistemas de orientação da torre. A função do computador de bordo aumenta com a presença de um sistema de rastreamento de alvos no OMS. Devo assegurar-lhes que os computadores domésticos de bordo dos tanques podem dar conta de todas essas tarefas. Além disso, os computadores de bordo em veículos russos modernos também fornecem detonação remota de munição de fragmentação ao longo da trajetória de vôo em um determinado ponto.
Os novos tanques russos, como os estrangeiros modernos, são equipados com sistemas de mira por imagem térmica que fornecem a capacidade de detectar alvos e conduzir fogo direcionado em condições de visibilidade limitada (neblina, poeira, fumaça) e à noite. Atualmente, os tanques T-90A também são equipados com sistemas de imagem térmica. O OMS do tanque russo inclui uma mira de imagem térmica Essa de fabricação bielorrussa (Peleng OJSC). Essa mira usa uma matriz fabricada pela empresa francesa Thales. Deve ser entendido que uma mira de imagem térmica não é apenas uma câmera de imagem térmica, a base da qual é a própria matriz, mas também a ótica e o software que forma uma imagem na tela. Como a empresa bielorrussa há muito se dedica à produção de lentes para equipamentos de reconhecimento espacial e os programadores domésticos são famosos no mundo por sua capacidade de criar software exclusivo, os complexos dos tanques russos superam os estrangeiros em suas características. Mas por alguma razão, alguns de nossos "especialistas" não sabem disso.
Eles também acreditam que os tanques da OTAN têm melhor proteção e capacidade de sobrevivência. Este é um equívoco profundo. Nas últimas décadas, os desenvolvedores de tanques no Ocidente tentaram levar seus veículos a um nível de proteção correspondente aos tanques de fabricação soviética e russa. Ao mesmo tempo, foram forçados a "desnudar" os lados e a popa. Como resultado, isso levou ao fato de que durante a Operação Iraqi Freedom, os americanos "Abrams" foram atingidos pelo fogo dos canhões de 30 mm do BMP-2 iraquiano e o chamado "fogo amigo" do 25-mm. canhões automáticos da American BMP "Bradley". Houve também um caso em que o "Abrams" queimou ao ser atingido por uma bala de 12,7 mm (!) De uma metralhadora DShK.
Quanto à capacidade de sobrevivência das máquinas, também não há vantagens nas máquinas feitas no Ocidente. Nossos tanques têm uma silhueta mais baixa, o que significa que são menos visíveis no campo de batalha e menos propensos a acertar ao atirar neles. Especialistas dizem que os veículos ocidentais têm munição separada da tripulação. Isso é verdade, mas não inteiramente. Sim, em veículos ocidentais, parte (!) Da munição está localizada na armadilha da torre, separada do compartimento de combate por uma partição blindada. Mesmo assim, 8-18 cartuchos com tripas parcialmente queimadas são mantidos junto com a tripulação. Para transformar um tanque em perdas irrecuperáveis, basta acender uma dessas cargas dentro dele.
Em máquinas domésticas, a proteção dinâmica (DZ) é usada, e por muito tempo. Em novas máquinas, como o T-90A que temos agora, um DZ de nova geração é instalado, capaz de conter até munições cumulativas em tandem. No Ocidente, o DZ começou a aparecer em algumas máquinas apenas na última década, após generalizar a triste experiência de empresas no Afeganistão e no Iraque.
E mais uma coisa sobre a proteção de tanques. Na Rússia, um complexo de supressão óptico-eletrônico está sendo instalado em novos tanques. Este complexo permite cegar o inimigo e escapar do fogo, bem como desviar para o lado um míssil antitanque lançado pelo inimigo. Para tanques, também desenvolvemos um conjunto de redução de visibilidade “Cabo”. Reduz em várias vezes a probabilidade de detecção de um tanque, tanto no alcance visível normal como nos alcances de operação do radar e dos sistemas de reconhecimento e orientação por infravermelhos. Em outras palavras, o Cabo transforma os tão badalados UAVs e outros detectores de armas de precisão, tão elogiados pelo Ocidente nos últimos anos, em modelos de aeronaves convencionais e festivos fogos de artifício chineses. O custo de um desses conjuntos não ultrapassa US $ 2.000, e um foguete lançado em um tanque no "Cabo" e voando na luz branca custa uma ordem de magnitude mais alta. Mas, novamente, eles não têm pressa em comprar esses kits de nós para as forças terrestres.
Sim, os sistemas de informação e controle de bordo (BIUS) começaram a aparecer nos veículos de combate da OTAN. A coisa é ótima, mas só quando funciona. Até agora, no presente, em caso de guerra com um inimigo mais ou menos tecnicamente equipado, todo o significado da presença de tal sistema se perde devido à vulnerabilidade dos canais de transmissão de dados. Em nosso país, tais sistemas foram criados há muito tempo, mas não se enraizaram - tanto por causa da vulnerabilidade, quanto por causa da complexidade de desenvolvimento e operação. Com o tempo, ao resolver uma série de problemas, esses sistemas ganharão o direito de existir.
Na exposição Eurosatory-2010 em Paris este ano, a Alemanha apresentou duas amostras do Leopard 2A atualizado - Leopard-2A7 + e MBT Revolution. Parecia cativante e emocionante. Mas com um conhecimento mais aprofundado das amostras apresentadas, os especialistas chegaram à conclusão de que não há nada de revolucionário nelas. Não há nada lá como era na época no T-64 ou mais recentemente no "objeto 195".
A implementação dos programas de modernização desenvolvidos para a frota de tanques existente poderia restaurar a antiga potência de tanques da Rússia em um curto espaço de tempo.
Agora o país adotou o tanque T-72BA modernizado. O programa para atualizar o T-72 para este nível prevê a instalação de um novo, mais preciso e potente canhão 2A46M5 de 125 mm, novo material rodante e um motor mais potente, melhoria do sistema de controle e sistema de controle remoto. O programa de modernização mais avançado para o tanque T-72, conhecido como Slingshot, não foi aceito para serviço por uma razão banal - o sistema de mira de imagem térmica Sosna-U deve ser instalado no veículo atualizado, e nele componentes estranhos - um Matriz francesa. Por alguma razão, o T-90A pode ser usado, mas não no T-72 modernizado. O T-72 "Slingshot" em suas características não é inferior ao T-90A e, em alguns parâmetros, tem até uma vantagem.
De fato, a atitude da liderança do Ministério da Defesa de equipar o exército russo com veículos blindados e o desenvolvimento da indústria nacional de tanques, para dizer o mínimo, é surpreendente e não totalmente clara. Considera as armas domésticas e o equipamento militar de que dispomos em serviço inúteis e desactualizados. Ao mesmo tempo, vários projetos de P&D promissores que já foram elaborados estão sendo encerrados. O trabalho no "objeto 195", o T-95 fracassado, também foi encerrado.
Este tanque principal praticamente passou nos testes estaduais. Em termos dos principais indicadores de combate - em termos de poder de fogo, proteção e mobilidade - o veículo supera significativamente todos os modelos disponíveis e promissores de tanques ocidentais em serviço. Este é realmente um tanque do século XXI. Esta é uma máquina verdadeiramente revolucionária, e não uma declaração que os alemães fizeram na exposição Eurosatory-2010 sob o nome MBT Revolution, que é mais uma modernização do tanque Leopard 2, nem mais, nem menos. É verdade que, para entender isso, é preciso entender pelo menos um pouco sobre os veículos blindados, já que os colegas ocidentais da publicidade "comeram o cachorro" e podem convencer com calma o leigo de que só eles têm o melhor.
O "Object 195" não foi colocado em serviço no final dos anos 90 do século passado porque tinha certas falhas e não fazia sentido - não havia oponentes dignos para ele, e mesmo agora parece que não. O veículo possui um layout totalmente novo, o que garante alta capacidade de sobrevivência do veículo e segurança para a tripulação, armas potentes, sistemas de controle e bios modernos. Mesmo em termos de ergonomia, o "Object 195" está longe dos concorrentes ocidentais. Estava prevista a adoção dessa máquina mais nova no final deste ano, mas o ministro decidiu o contrário. Dez anos de trabalho, bilhões do dinheiro das pessoas - "pelo ralo".
Será que a liderança do Ministério da Defesa considerou o "Objeto 195" não totalmente perfeito? Bem, então deixe-o emitir uma nova tarefa técnica (TOR) e alocar o financiamento apropriado. Mas isto não esta acontecendo. E quem será agora capaz de formar com competência um novo CT se a maioria das organizações científicas militares for fechada? Incluindo o Comitê Científico Militar da Diretoria Principal de Blindados (GABTU) do Ministério da Defesa de RF.
A indústria e os designers têm experiência. Novas armas de tanque poderosas e munições para eles foram criadas, também existem sistemas de mira. Existe armadura, incluindo proteção dinâmica com um novo princípio de ação. Também existe o desejo de fazer algo novo entre os designers e construtores de tanques. Só há uma coisa - entender se isso será exigido por nosso Ministério da Defesa.
Um dos diretores da metalúrgica disse que existe uma tecnologia para a produção de novos aços blindados, que, se não for superior às melhores amostras importadas, então, em todo caso, não é de forma alguma inferior. Mas, para fornecer esse aço aos fabricantes de tanques, é necessário reequipar a produção. Isso requer fundos, eles são, e sua empresa está pronta para investir no reequipamento da produção, mas com uma condição. A condição é simples - a empresa precisa de garantias de que dentro de, por exemplo, cinco anos, esse aço blindado será comprado dela em tais e tais volumes. Mas ninguém pode e não quer dar essa garantia, já que ninguém sabe o que vai acontecer em nosso departamento de defesa amanhã. E o Ministro da Defesa anunciou publicamente que compraremos armaduras da Alemanha. Nada mal se realmente for melhor. Mas, na verdade, essa armadura alemã é superior em força à de série doméstica. Se, com a mesma durabilidade da armadura alemã, for necessária uma espessura de 1 cm, então, com a mesma durabilidade, uma peça blindada de uma armadura russa serial exigirá 1,02 cm. O ganho é de apenas 2%! Mas o problema com a armadura alemã é diferente - para soldar cascas e peças, você precisa de um novo equipamento de soldagem, dominar novas tecnologias de soldagem - e isso significa dinheiro e tempo novamente.
Se você acreditar nos materiais publicitários, então a pólvora nas munições importadas tem características melhores que as nossas, além de proporcionar altas velocidades de projéteis e melhor penetração da armadura. Mas poucas pessoas pensaram no fato de que certos requisitos não permitem que nossos fabricantes de pó alcancem a mesma qualidade de pó que no Ocidente, por exemplo, a faixa de temperatura operacional de -50єC a + 50єC. Para munições de fabricação ocidental, essa faixa é de -30єC a + 45єC. Depois de encontrar essas munições em temperaturas mais baixas, é perigoso atirar nelas, a pólvora, ao invés de queimar, pode explodir como um explosivo explosivo. Esses incidentes ocorreram durante a Grande Guerra Patriótica com munições americanas.
Portanto, nossos químicos têm que conjurar e reduzir as características dos pós de pistola por uma questão de confiabilidade e segurança. Queijo grátis - apenas em uma ratoeira.
PERSPECTIVAS DESCONHECIDAS
Ainda temos chances de nos tornarmos líderes na construção de tanques, mas elas devem ser usadas. Mas, por enquanto, estamos destruindo até mesmo o que existe.
Na Rússia, um novo tipo de veículo blindado foi criado e passou totalmente nos testes de estado - um veículo de combate de apoio a tanques - BMPT. A máquina foi criada com base em um estudo aprofundado da experiência da guerra no Afeganistão e, posteriormente, na Chechênia. Dia após dia, eles esperavam por uma ordem para aceitá-lo em serviço. Tal ordem não ocorreu. A razão é que não havia lugar regular para o BMPT nas estruturas de tanques do "exército de novo visual", e eles não decidiram para onde levar dois tripulantes adicionais, e o pessoal das unidades não pode ser aumentado. E o que impede a introdução de mais uma empresa - a empresa BMPT - no batalhão de tanques da nova brigada? Aliás, essa empresa já poderia ser formada até o final deste ano, a Uralvagonzavod estava pronta para fazer 10 BMPTs nessa época. Infelizmente, em nosso país o pessoal do aparato central do Ministério da Defesa só está aumentando. Agora havia também uma explicação para a “demissão” da BMPT: “O tanque já é autossuficiente, não precisa de suporte. Por que se preocupar em criar tal máquina? " A experiência paga pela vida de nossos petroleiros no Afeganistão e na Chechênia não ensinou nada a ninguém. Mais uma vez, décadas de trabalho e bilhões de dólares pelo ralo. Mas especialistas ocidentais em exposições tentaram obter todas as informações possíveis sobre o novo carro, subindo e descendo. Devemos supor que um carro desta classe em breve aparecerá no Ocidente, e iremos copiar novamente a "experiência" do Ocidente.
Em termos de veículos de combate, como BMP e BMD - os russos BMP-3 e BMD-4 ainda mantêm a liderança mundial nessas classes de veículos. Além disso, os veículos da classe BMD existem apenas na China.
Até mesmo especialistas ocidentais concordam que o BMP-3 é o melhor veículo de sua classe. Muitos deles referem-se respeitosamente ao BMP-2. “Senhor, nós realmente respeitamos seus BMPs”, disse-me o sargento de Sua Majestade, que havia retornado do Iraque, no DSEi em Londres. Mas tudo na mesma mesa redonda Vladimir Popovkin disse que nossos BMPs e veículos blindados são apenas caixões. Um dos resultados desse comunicado foi que o contrato de fornecimento de BMP-3 para a Grécia no valor de US $ 1,5 bilhão foi rompido Os gregos se recusaram a comprar veículos de combate para seu exército, o que o país manufatureiro considera ruim.
Tal como acontece com os tanques, nosso país desenvolveu programas para a profunda modernização de BMP-2 e BMP-3 - "Berezhok" e Karkas-2 ". A implementação desses programas torna possível, a custos financeiros relativamente baixos, às vezes aumentar a eficácia de combate dos veículos de combate de infantaria doméstica! Mas, infelizmente, nem o BMP-2M nem o BMP-3M foram adotados para o serviço.
Na classe de veículos blindados de transporte de pessoal - o BTR-80 doméstico, apesar de sua idade suficiente, continua a ser o mais beligerante e exigido dos veículos blindados de transporte de pessoal do mundo e é popular entre os militares de muitos países do mundo, incluindo os exércitos da OTAN. Mas em nosso departamento de defesa, este carro é considerado um "caixão", já que em "pontos quentes" nossos soldados viajam em veículos blindados de cima por causa da baixa proteção contra minas. Soldados da OTAN no Afeganistão e no Iraque conduzem seus veículos blindados de transporte de pessoal dentro de um veículo. Mas isso não acontece porque sua proteção contra minas é superior ao BTR-80, como alguns acreditam. Tudo é muito mais prosaico: nos países da OTAN, um soldado (ou, Deus nos livre, sua família) não receberá o seguro se for ferido ou morrer se isso acontecer quando ele não estiver dentro de um veículo blindado. Então, todos eles ficam dentro dos "Strykers" - os equivalentes americanos do nosso BTR-80.
O BTR-80 é um veículo com uma idade considerável, então chegou a hora de aumentar a eficácia de combate do veículo blindado de transporte de pessoal. Os designers criaram o BTR-90 "Rostok". Demorou muito para trazer o carro “à mente”, levando em conta cada vez mais os novos requisitos, então ele passou nos testes do estado e em 2008 foi colocado em serviço por ordem do Ministério da Defesa da Federação Russa. Além disso, os criadores da máquina já fizeram sua versão modernizada. A eficácia de combate do veículo blindado de transporte de pessoal dobrou! E isso é tudo. O "broto" secou. A liderança do Ministério da Defesa se recusou a comprar o porta-aviões blindado, que foi colocado em serviço, e ainda mais, o porta-aviões blindado atualizado, por um motivo - alguém não gostou do fato de esse porta-aviões blindado ter duas saídas laterais para o aterrissagem. No Ocidente, há apenas um em todos os lugares, e esse é severo. Não importa que seja pior do ponto de vista do uso em combate. É preciso fazer o que está aí. Assim que pedirem, os designers farão, mas vai levar tempo e dinheiro, e os soldados continuarão a lutar em carros antigos e ainda "a cavalo".
Depois de assistir a reportagens na TV sobre guerras locais no exterior, nossos comandantes decidiram colocar parte do exército em jipes blindados. A ideia em si não é ruim, especialmente porque em nosso país, a pedido dos militares dos Emirados Árabes Unidos, um jipe desse tipo foi criado - o GAZ-2330 "Tiger". O carro acabou sendo um sucesso, as forças especiais do Ministério de Assuntos Internos foram as primeiras na Rússia a apreciá-lo. Os militares desenvolveram uma especificação técnica para o militar "Tigre". Ao contrário da polícia, nossos militares consideraram que a 5ª classe de proteção para tal carro é muita, encomendaram um GAZ-233014 "Tiger" com a 3ª classe de proteção e o aceitaram para fornecimento em 2007. Como naquela época os "Tigres" eram produzidos apenas com motor importado, o "Tigre" não podia ser aceito para abastecimento de todo o exército. Limitamo-nos apenas às divisões da Direcção-Geral do Estado-Maior do Ministério da Defesa da Federação Russa. Os spetsnaz gostaram do carro, eles o testaram repetidamente em condições de combate, inclusive durante os eventos de agosto de 2008 na Ossétia do Sul.
Mas então, como um raio do nada, uma mensagem no jornal Kommersant sobre a aceitação de uma máquina Iveco LMV M65 de fabricação italiana para fornecimento às Forças Armadas da RF. Ou seja, os carros não são com nenhum componente importado, mas inteiramente importado, em violação à lei russa. A decisão é motivada por um bom objetivo - cuidar da vida de nossos soldados, já que, como está escrito em um anúncio italiano, a máquina possui classe 6a de proteção balística e "segura" um detonador TNT de 6 kg sob o volante. Os italianos não permitiram verificar essas declarações, embora tenham sido compradas duas amostras deles, o dinheiro foi dado por eles. Isso por si só deveria alertar, então talvez eles proíbam nossos militares de usá-los em condições de combate ou mesmo montá-los? Logo no primeiro teste, o Iveco ficou preso na neve, então eles decidiram não arriscar mais e parar todos os testes, e redigir os atos "como esperado". Além disso, a temperaturas abaixo de -32єС, a operação de um carro italiano é proibida pelas instruções. Especialistas militares que duvidavam do alto desempenho do Iveco LMV M65 foram obrigados a calar a boca e ameaçados de demissão do exército. E depois descobriu-se que a armadura de cerâmica - orgulho da Iveco LMV M65, em temperaturas abaixo de zero se transforma em ladrilhos cerâmicos comuns como aquele que é colocado no chão do banheiro, já que o substrato polimérico dos blocos cerâmicos congela e não "funciona " Uma bala simplesmente divide esse painel e voa para onde precisa estar.
Os criadores do "Tiger" já estão prontos para fazê-lo com 6a classe de proteção, e com um motor doméstico, e com ar condicionado, e com BIUS, e com qualquer coisa. Ao mesmo tempo, um carro blindado doméstico é várias vezes mais barato do que seus equivalentes importados com as mesmas propriedades de combate.
Sim, hoje nossos veículos blindados não têm vantagem absoluta sobre os dos parques de tanques dos países ocidentais, como era no final dos anos 70 e início dos 80 do século passado. A criticidade da situação não está nem nisso, mas em outra coisa. Se a atual atitude da liderança do Ministério da Defesa em relação à indústria de tanques e às forças de tanques, e ao exército como um todo, continuar por mais alguns anos - e nunca seremos capazes de restaurar as posições de liderança no criação e construção de veículos blindados, perderemos forças de tanques, e compraremos veículos blindados novamente no exterior, mas não amostras separadas para estudo, mas em grandes lotes, já que a indústria nacional ficará totalmente destruída.
Ainda quero acreditar que o bom senso prevalecerá. E vamos acreditar nisso. Não apenas para acreditar, mas também para fazer de tudo para que a Rússia se torne novamente a maior potência de tanques do mundo. E nossos soldados receberam à sua disposição os melhores tanques do mundo, veículos de combate de infantaria, veículos blindados de transporte de pessoal e veículos blindados de produção nacional. Para isso, tudo está em nosso país. Tudo que você precisa é vontade de tomar a decisão certa.
