Quando o equipamento militar é retirado de serviço, muitas vezes é colocado à venda gratuitamente - naturalmente, desmilitarizado, na forma de veículos civis ou veículos todo-o-terreno. Eles são vendidos tanto em mercados de automóveis comuns ou sites de automóveis, quanto em recursos especiais, "afiados" para a venda de tanques e veículos blindados. Decidimos ver quais carros blindados de conversão podem ser adquiridos gratuitamente em nossas latitudes.
Os principais recursos para a venda de veículos de conversão são o site da Associação de Veículos Todo-o-Terreno, bem como as empresas Girtek e Perspektiva. Existem também várias empresas de conversão, então se você quiser um carro blindado - aqui está, na sua frente. Só que não é barato.
BRDM-2 (1963-1989). A segunda geração do veículo blindado de reconhecimento e patrulha é o modelo de conversão mais popular. Em primeiro lugar, devido ao facto de ser relativamente leve e compacto (comprimento do corpo - 5750 mm), ser facilmente convertido em civil, sendo que muitos deles foram produzidos - mais de 9.400 peças. Além disso, o BRDM-2 é um anfíbio, ou seja, um veículo universal. Existem muitas conversões, inclusive aquelas feitas na classe de luxo. A imagem mostra a conversão mais legal do Perspektiva, BRDM-2 Kirishi.
E este é o seu interior. Em geral, faremos uma seleção das conversões BRDM-2 mais legais em um artigo separado. O BRDM-2 custa em média 750.000 a 2.000.000 rublos, mas as versões de luxo, em princípio, não têm um limite máximo de preço.
BRDM-1 (1957-1966). Também é um carro bastante comum, mas, claro, devido à prescrição de produção, perde para a segunda geração. O BRDM-1 foi construído com cerca de 10.000 cópias, em seus parâmetros externos após conversão e ajuste é quase idêntico ao BRDM-2. Na maioria das vezes, o BRDM-1 não é submetido a ajustes graves e é vendido em uma forma de conversão básica, mas atualizada. O custo começa em 980 mil, já que o carro em si é mais raro. A foto mostra um carro do site da Associação de Veículos Todo-o-Terreno.
BTR-80 (produzido desde 1984). Esta é uma técnica muito séria - o famoso veículo blindado de transporte de pessoal, um modelo de sucesso com um motor "KAMAZ", que está em serviço em 26 estados e está sendo produzido até hoje. O BRT-80 é enorme (comprimento do corpo - 7650 mm), pesado (13, 6 toneladas) e, a princípio, dificilmente adequado para circulação em vias públicas. O custo da versão de conversão também é considerável - começa em média a partir de 2.750.000 rublos, mas uma versão bem ajustada não custará menos de 7.500.000. Para dirigir, é necessária a carteira de motorista de trator da categoria AIV (A4). A foto mostra a versão com um dossel da Association of All-Terrain Vehicles.
BTR-152 (1947-1962). Talvez o mais raro dos veículos blindados com rodas na conversão. Mais de 12.000 deles foram produzidos, mas há muito tempo, e quase todos foram liquidados e cortados em metal. Um transportador de pessoal blindado baseado no ZIS-151 tem um comprimento de 6.830 mm, pesa 8,7 toneladas e custa a partir de 1.500.000 rublos. À venda, geralmente é encontrado sem ajuste. A imagem mostra uma versão restaurada (apenas sem ajuste) de "Girtek".
BTR-70 (produzido desde 1972). O mais famoso veículo blindado de transporte de pessoal "afegão". Apesar do surgimento de uma versão mais avançada do BTR-80, ele ainda está sendo produzido e operado. Um carro volumoso, pesado e guloso, pesando 11,5 toneladas, é vendido, em princípio, gratuitamente, custa cerca de 1.500.000 rublos. A imagem mostra uma versão civil da Association of All-Terrain Vehicles.
BTR-60 (1960 a 1987). O clássico veículo blindado de transporte de pessoal soviético, sucessor do BTR-152 e do primeiro veículo de 8 rodas. Foi esta máquina que definiu o layout, de acordo com o qual o BTR-70 e o BTR-80 foram posteriormente fabricados. Mas era muito mais leve - apenas 9,9 toneladas com um comprimento de corpo semelhante (7650 mm). Custa a partir de 1.500.000 rublos, geralmente não em sintonia, mas simplesmente em uma versão de conversão restaurada. Foto do site "Associação de veículos todo-o-terreno".
T-70 (1941-1943). Se alguém não tiver veículos com rodas suficientes, você pode comprar um tanque. Por exemplo, o clássico T-70 da Segunda Guerra Mundial. Você não pode dirigir nas estradas, mas pode colocá-lo no pátio da casa como uma exposição de museu ou dirigir em todo o país. Devo dizer que a maioria dos tanques não é vendida em movimento, sob os "monumentos", mas o T-70 é encontrado em uma versão desmilitarizada em pleno funcionamento. Custos de 5.000.000 rublos. A foto mostra uma modelo da empresa Perspektiva.
MT-LB (produzido desde 1964). O clássico trator militar multifuncional é comprado como um caminhão ou trator off-road. No final, não requer uma conversão séria, já que na versão básica não tem nada além de uma metralhadora 7,62 mm. Mais de 10.000 cópias foram lançadas. Curiosamente, este carro pode ser comprado como uma conversão "usado", e um lançamento totalmente novo em 2016, direto da linha de montagem. Um usado custa cerca de 1.100.000 rublos, um novo - de 3.000.000. A imagem mostra uma versão de Girtek.
PTS-2 (produzido desde 1974). Se você está procurando uma esteira com opção anfíbia, então aqui está uma esteira flutuante média, de segunda geração. Custa MT-LB mais caro, de 2.700.000, mas não tem restrições à capacidade de cross-country. Além das estradas de asfalto - são 24 delas, uma carcaça de 2 toneladas simplesmente destrói. Foto do site "Girtek".
BTR-D (produzido desde 1974). Veículo blindado de transporte aéreo soviético, leve (8 toneladas), compacto (do tamanho de um BRDM) e anfíbio. Você pode comprar usados e novos. A foto mostra uma versão afinada da empresa Perspektiva.
