Durante a Segunda Guerra Mundial, um grande número de vários veículos de engenharia e munições para diversos fins foram desenvolvidos. Para uma finalidade ou outra, foi proposto o uso de veículos automotores com equipamentos ou armas especiais, tipos incomuns de armas, etc. De várias maneiras, foi proposto destruir barreiras, destruir postos de tiro, construir cruzamentos ou realizar outras tarefas enfrentadas por engenheiros militares. No entanto, nenhuma dessas amostras pode se comparar em ousadia, originalidade e até, talvez, insanidade com o produto Great Panjandrum.
Temendo um possível desembarque do inimigo na Europa continental, a Alemanha nazista por muito tempo construiu inúmeros objetos dos chamados. Muro do Atlântico. Seções da costa com centenas de quilômetros de extensão foram cobertas por postos de tiro e casamatas, bem como vários explosivos e outros obstáculos. Tendo recebido informações sobre a existência de tal proteção da costa, o comando dos países da coalizão anti-Hitler foi forçado a buscar novas formas de superar obstáculos que pudessem garantir a passagem de tropas por todos os obstáculos existentes.
Visão geral do produto Great Panjandrum. Foto Imperial War Museum / Iwm.org.uk
Em meados de 1943, uma organização especial DMWD (Departamento de Desenvolvimento de Armas Diversas), responsável pela criação de novos tipos incomuns de equipamentos e armas, recebeu outra tarefa. Deve-se notar que os especialistas em DMWD costumam ser encarregados do desenvolvimento de projetos que não estão incluídos nas atribuições de outros departamentos do departamento militar. Como resultado, essa organização freqüentemente recebia atribuições altamente originais, seguidas por resultados igualmente incomuns. O projeto Grande Panjandrum foi uma confirmação clara dessa regra.
O comando queria encontrar algum meio de lidar com as paredes de concreto que impediam as tropas. Com o auxílio de uma explosão, este produto deveria fazer passagens em paredes de até 3 m de altura e mais de 2 m de espessura, ao mesmo tempo que as dimensões da passagem deveriam corresponder às dimensões dos tanques existentes. Uma carga explosiva com a potência necessária deve ter sido entregue ao alvo sem a participação de uma pessoa ou qualquer equipamento. Os navios e barcos de desembarque existentes deveriam ser um possível portador de armas de engenharia.
Vários designers DMWD assumiram a tarefa, incluindo Neville Shute Norway, que já tinha experiência na criação de designs incomuns. Em primeiro lugar, ele calculou as dimensões exigidas da ogiva da nova arma. Para a destruição da parede de concreto com os parâmetros dados e a formação de uma passagem para o tanque britânico, foi necessária mais de 1 tonelada de explosivo. Uma cobrança tão grande fez exigências especiais sobre os meios de sua entrega. O uso pretendido, o lançamento de navios e as especificidades da situação nas praias também não facilitaram o desenvolvimento.
Testes, 12 de novembro de 1943 Foto Wikimedia Commons
Diversas versões do projeto do veículo de entrega foram propostas e consideradas, após as quais foram escolhidas as menos complexas e as mais adequadas às especificações técnicas disponíveis. Não importa o quão estranho possa parecer, os especialistas em DMWD decidiram entregar a ogiva da nave de desembarque ao alvo usando um sistema especial de rodas com motores a jato de propelente sólido. Na verdade, tempos difíceis exigem decisões difíceis.
Nesta fase, o projeto recebeu a designação de trabalho Great Panjandrum, que pode ser traduzido para o russo como "Big Shot" no significado de "pessoa muito importante". O próprio nome foi retirado do livro ilustrado The Great Panjandrum Himself, do escritor Samuel Foote e do artista Randolph Caldecott. As razões para esta escolha são desconhecidas. Aparentemente, a equipe do DMWD acreditava que a nova arma teria o mesmo efeito que a aparência do personagem-título do livro. Você também pode lembrar o fato de que a obra original pertencia ao gênero da literatura absurda.
A questão da classificação do produto Great Panjandrum é de grande interesse. Por seu propósito, era para se tornar uma carga explosiva de engenharia típica necessária para fazer passagens em obstáculos inimigos. No entanto, a presença de chassis e usina próprios permite corrigir essa definição. Assim, o "Big Shot" pode ser chamado de munição de engenharia automotora. Esta arma simplesmente não se encaixa na classificação existente sem adicionar novas categorias.
O veículo de lançamento está pronto para ser lançado. Uma foto de um cinejornal do Imperial War Museum / Iwm.org.uk
Do ponto de vista do design, a munição promissora deveria ser um rodado, em vez do eixo do qual uma caixa de explosivos era usada. Os elementos do sistema de propulsão responsáveis pela movimentação foram colocados diretamente nas rodas. Os autores do projeto calcularam que a aparência proposta permitiria ao produto atingir velocidades de até 60 milhas por hora (97 km / h), cobrir distâncias de até várias milhas e perfurar barreiras de concreto com uma explosão.
O principal elemento estrutural do produto Great Panjandrum, conectando todas as outras unidades, era o edifício central. Ele era feito em forma de cilindro com um diâmetro de cerca de 1 me uma altura de cerca de 2 m. Nas extremidades da parede do cilindro havia seções expansivas com orifícios, com o auxílio das quais tampas redondas deveriam ser instaladas. os parafusos. Para evitar incidentes desagradáveis, setas foram representadas nas tampas das extremidades, mostrando o sentido de rotação do produto durante o movimento. Era possível colocar uma tonelada de explosivos dentro do corpo cilíndrico, conforme exigido pelos cálculos preliminares. A carga recebeu um fusível de contato, que é acionado quando o produto para abruptamente devido ao impacto no alvo.
Na parede do corpo central, nove placas de pequena altura foram fixadas em intervalos iguais. Perto do final do corpo, a placa foi conectada ao raio da roda usando uma placa de reforço. Perto de cada extremidade da caixa, havia nove raios de madeira ou metal com cerca de 1 m de comprimento. O aro da roda com um diâmetro de pouco mais de 3 m poderia ser feito de madeira ou metal. O aro foi conectado aos raios por meio de um conjunto de elementos de reforço. No futuro, este design das rodas foi repetidamente refinado, mas a arquitetura geral, que implica uma conexão rígida do corpo, raios e aros, não mudou.
O Grande Panjandrum tinha duas rodas de desenho semelhante presas às extremidades do corpo central. Assim, externamente, parecia uma bobina. Devido à conexão rígida entre as rodas e o corpo, todo o produto deveria ser girado durante o rolamento. Sem dobradiças, etc. os dispositivos não foram utilizados devido à necessidade de simplificar o projeto ao máximo.
O "grande tiro" saiu da operadora. Uma foto de um cinejornal do Imperial War Museum / Iwm.org.uk
A arquitetura proposta da munição de engenharia não deixou nenhum volume livre, e a necessidade de simplificar o projeto não permitiu equipá-la com uma usina dos tipos usuais. Por esse motivo, N. Sh. Noruega e seus colegas usaram uma maneira de se mover muito original - embora mais do que fora do padrão. No aro de cada roda havia nove conjuntos de dispositivos para acoplar motores de foguete de propelente sólido com carga de cordite pesando 9,1 kg cada. Exatamente a metade da distância entre os raios era uma parada rígida, com a qual as pontas dianteiras dos dois motores eram conectadas. As extremidades traseiras com bocais foram fixadas em uma moldura em forma de diamante e espalhadas em diferentes direções para que a chama e a fumaça não caíssem no aro da roda. Cada roda, portanto, tinha nove conjuntos com 18 motores. O sistema de propulsão como um todo, respectivamente, era composto por 36 produtos, o que permitia obter um empuxo suficientemente alto. Todos os motores foram conectados a um sistema de ignição elétrica comum conectado a um console de operador externo.
O produto na posição de tiro tinha comprimento e altura de cerca de 3 m - correspondendo ao diâmetro das rodas. A largura ultrapassou ligeiramente os 2 m. A massa do "Big Shot" totalmente equipado chegou a 1,8 toneladas, além disso, mais da metade do peso total foi responsável pela carga explosiva. A massa total de combustível sólido de foguete atingiu 327,6 kg.
O uso de combate do sistema Great Panjandrum parecia bastante simples. Um navio de desembarque ou barco carregando cargas de engenharia automotores deveria se aproximar da costa, direcionando a rampa de proa para a fortificação inimiga selecionada. Em seguida, o cálculo do complexo deveria realizar o direcionamento final do produto girando-o na direção desejada. O sistema elétrico acendeu todos os 36 motores, permitindo que o produto se movesse.
O produto saiu para a praia. Uma foto de um cinejornal do Imperial War Museum / Iwm.org.uk
Devido à orientação correta dos motores das duas rodas, o "Big Shot" teve que começar a se mover. Os motores localizados no ponto mais baixo criaram impulso para frente em relação ao corpo, localizado na parte superior - para trás. Isso fez as rodas girarem e moverem o produto para frente. Sob a influência do empuxo do jato, girando as rodas, o produto poderia acelerar e ganhar uma velocidade suficientemente alta. Além disso, com a ajuda de motores ou devido à inércia, o sistema poderia atingir o alvo selecionado, acertá-lo e minar a carga existente. Uma tonelada de explosivos pode perfurar uma grande passagem através de uma parede de concreto espessa ou destruir um posto de tiro permanente.
No final do verão de 1943, os especialistas em DMWD concluíram o projeto e construíram o primeiro protótipo da nova arma. A montagem foi realizada em uma das fábricas na área londrina de Leightonstone. O local de teste foi um local de teste perto da aldeia de Westward Ho em Devon. Uma das praias da Baía de Bristol se tornaria o local direto de lançamentos de teste. É interessante que a montagem e o transporte do protótipo do Great Panjandrum até o aterro sanitário tenham ocorrido em um ambiente de absoluto sigilo, mas isso não ajudou a manter o segredo do projeto. A praia escolhida para o teste era popular entre a população local, razão pela qual o público ficou sabendo imediatamente do novo empreendimento e os curiosos estiveram constantemente presentes nos testes subsequentes. O alerta sobre o perigo do novo design não se aplica ao público.
O primeiro lançamento de teste do produto Great Panjandrum ocorreu em 7 de setembro de 1943. Não tendo experiência com tais sistemas, os testadores decidiram não arriscar, por causa do qual o número de motores de foguete foi drasticamente reduzido. Em vez de uma ogiva padrão, o edifício central continha areia de massa equivalente. O protótipo foi carregado em uma embarcação de desembarque, que logo se afastou da costa na distância exigida. Ao comando do operador, os motores foram acesos, após o que a munição de engenharia saiu do porta-aviões e se dirigiu para a costa. No entanto, a usina de energia reduzida não forneceu o empuxo necessário e, além disso, os motores das rodas certas falharam. Por causa disso, o produto entrou em uma curva e depois parou.
O resultado de um lançamento malsucedido em janeiro de 1944. O rastro de um protótipo deslizante é visível na areia. Foto Wikimedia Commons
O protótipo foi retirado da água e equipado com novos motores, aumentando seu número. Com o aumento gradativo do número de motores, várias novas partidas foram realizadas. Certos resultados foram obtidos, mas a tarefa ainda não foi resolvida. O sistema "Big Shot" já conseguia atingir a costa, mas o impulso do motor e a velocidade ganha ainda não eram suficientes para atravessar a praia com a consequente derrota condicional do alvo de treino.
Os primeiros testes mostraram claramente que a ideia original proposta, em geral, é viável. No entanto, não foi possível obter os resultados exigidos por razões técnicas. Os especialistas em DMWD voltaram para casa e continuaram seu trabalho de design. Ao introduzir certas mudanças, foi planejado para se livrar das deficiências identificadas, bem como para garantir a derrota efetiva do alvo. Demorou cerca de três semanas para desenvolver uma versão melhorada e montar um segundo protótipo da hélice a jato autopropelida Great Panjandrum.
O design da carroceria e das rodas permaneceu o mesmo. No entanto, apareceu no casco um suporte móvel adicional, necessário para a instalação de uma pequena roda estabilizadora. O suporte podia girar em relação ao corpo, por isso a terceira roda permanecia constantemente no solo. A principal razão para os problemas de desempenho de direção era considerada um complexo de motores a jato com potência insuficiente. No projeto atualizado, quatro motores deveriam ser colocados em cada suporte do aro da roda. A roda, respectivamente, agora tinha 36 desses produtos e todo o sistema como um todo - 72.
Layout do Grande Panjandrum da série de TV Dad's Army
No final de setembro, o segundo protótipo foi entregue na praia de treinamento, carregado em uma embarcação de desembarque e entregue no ponto de lançamento. Os motores começaram a funcionar com sucesso e eliminaram a carga de engenharia da transportadora. Acelerando gradualmente, o Big Shot alcançou a costa. No entanto, alguns problemas já haviam surgido nessa época. Devido a impactos no fundo ou estrutura insuficientemente forte, vários motores caíram de seus suportes e voaram em direções diferentes. Em seguida, o produto dirigiu um pouco ao longo da praia, depois caiu para o lado e, sob a ação dos motores em rotação, voltou a rastejar para o mar. Essa conclusão dos testes não poderia ser considerada bem-sucedida de forma alguma.
O teste mostrou que a terceira roda estabilizadora não cumpriu com sua tarefa, por isso foi removida. Logo, uma nova forma de estabilização ao longo do curso foi proposta. Significava equipar o produto com um conjunto de cabos e fixadores especiais com os quais era possível manter o produto na trajetória necessária. Foi proposto o uso de dois cabos, enrolados em um corpo central ou em um tambor em um transportador: tal sistema não permitiria que a carga autopropelida se desviasse fortemente de uma determinada direção.
Durante a semana, especialistas em DMWD liderados por N. Sh. A Noruega continuou os testes, experimentando uma usina de energia e um novo sistema de controle. Vários números e modelos de motores foram testados, e cabos de várias espessuras foram testados. No decorrer deste trabalho, conseguimos novamente obter alguns resultados, mas a situação como um todo ainda não parecia das melhores. Então, a munição acelerou demais e simplesmente cortou os cabos finos. Os mais grossos, por sua vez, podem afetar negativamente o overclocking ou levar a outros problemas.
Testes do sistema HEAD PUFF, filmagem do cinema
Depois de revisar os resultados atuais do projeto Great Panjandrum, o cliente alterou ligeiramente os requisitos técnicos em direção à sua simplificação. Vendo a impossibilidade fundamental de atingir alta precisão de golpe, os militares permitiram assegurar apenas o movimento na direção do inimigo. Ao mesmo tempo, a munição ainda era necessária para entregar a carga ao alvo e não retornar com ela ao mar.
Depois de uma série de melhorias e melhorias adicionais, o Departamento de Desenvolvimento de Várias Armas apresentou a última versão do "Big Shot". Em janeiro de 1944, o novo protótipo foi entregue no mesmo local de teste perto de Westward Ho. Houve apenas um lançamento na presença de representantes do alto comando das Forças Armadas. Aparentemente, foi a presença dos chefes do departamento militar que determinou o futuro destino do projeto original.
Como nos testes anteriores, o Grande Panjandrum saiu com sucesso do navio porta-aviões e rumou para a costa. Mais uma vez, vários motores de foguete foram arrancados do volante. Devido à diferença de empuxo, o protótipo começou a girar gradativamente para a direita até começar a se mover na direção do cinegrafista que estava na costa. Percebendo que a situação estava ficando fora de controle, a alta comissão decidiu se aposentar rapidamente para fazer a cobertura. O operador não entendeu imediatamente o que o ameaçava, mas, felizmente, o protótipo continuou a virar à direita e conseguiu ir para o mar antes que alguém se ferisse. Com um solavanco, o produto tombou e começou a girar, deitado de lado. Ao mesmo tempo, os motores ainda funcionando caíram dos suportes e voaram em todas as direções.
Perseguir…
É improvável que o resultado de tais testes seja o respeito dos líderes militares pelo projeto incomum. No entanto, a impossibilidade de uso prático do Grande Panjandrum foi mais uma vez confirmada empiricamente. Mesmo alguns meses após o início do projeto e melhorias repetidas, a arma original tinha muitas falhas que, em princípio, não podiam ser eliminadas. Por falta de perspectivas reais, o projeto foi encerrado. Os protótipos existentes foram desmontados como desnecessários. O desenvolvimento de munições de engenharia seguiu outros caminhos.
Após a guerra, o projeto Great Panjandrum tornou-se amplamente conhecido e foi repetidamente considerado em diferentes contextos. Talvez a menção mais interessante a esse desenvolvimento seja o mérito do canal de TV BBC. Em dezembro de 1972, foi lançado outro episódio da série de comédia Dad's Army, Round and Round Went the Great Big Wheel (dirigido por David Croft, roteiro de D. Croft e Jimmy Perry). O "protagonista" desta série era uma nova arma promissora chamada Dispositivo de Ataque Explosivo de Alta Frequência ou HEAD PUFF, que na tradução russa foi traduzido como "Agente de ataque cruel aprimorado girando em frequência ultra-alta" ou MUITO HORROR. Os milicianos, aos quais toda a série de televisão é dedicada, se envolveram em testes secretos como pessoal de apoio, mas algo deu errado e eles tiveram que salvar o projeto e com ele sua cidade natal.
O monstro é derrotado
O produto de série HEAD PUFF era significativamente diferente do protótipo real. Tinha rodas de desenho mais complexo e com menos motores, que, além disso, podiam ser paradas e arrancadas ao comando da automação de bordo. Em vez de um corpo central estacionário em relação às rodas, foi usado um cilindro articulado, que mantém sua posição durante o movimento. Finalmente, as armas cinematográficas eram controladas por rádio. Claro, por tudo isso, HEAD PUFF e "Big Shot" tinham apenas algumas semelhanças externas, mas as diferenças existentes nos permitiram obter um enredo muito interessante com muita loucura inerente ao projeto real original.
Em junho de 2009, durante a celebração do 65º aniversário do desembarque na Normandia, os organizadores do Appledore Book Festival apresentaram sua versão da reconstrução do Big Shot. Por encomenda, a empresa pirotécnica Skyburst construiu um produto semelhante. Diferenciava-se do original por um layout ligeiramente diferente, com rodas fechadas na lateral e menos peso devido à falta de ogiva. O lançamento da réplica ocorreu na mesma praia que era um campo de testes há várias décadas. Foi assumido que a nova "arma" seria capaz de acelerar até 24-25 km / he viajar cerca de 500 m, mas o alcance real de cruzeiro era dez vezes menor. Embora deva ser admitido que a pirotecnia tornou esta curta viagem muito eficaz e incendiária.
A réplica do Big Shot construída para o Appledore Book Festival 2009
O projeto Grande Panjandrum foi baseado no desejo dos militares de obter um meio relativamente simples e eficaz de lidar com as estruturas e fortificações de concreto inimigas, permitindo-lhes não expor seu pessoal a riscos especiais. Requisitos técnicos específicos e bastante complexos tiveram que ser atendidos usando mais do que ideias originais. No entanto, como a prática tem mostrado, o surgimento proposto da munição de engenharia autopropelida não permitiu contar com um uso prático bem-sucedido.
Ressalte-se que a falta de perspectivas para o produto acabado e a duvida do projeto ainda na fase de formação dos requisitos técnicos podem ser motivo de suspeita. Há uma versão segundo a qual o projeto "Big Shot" foi criado exclusivamente para desinformar o inimigo. Informações sobre um meio barato, simples e poderoso de lidar com fortificações poderiam levar a Alemanha hitlerista a tomar certas ações que poderiam afetar negativamente sua defesa. Esta versão não tem confirmação séria, mas ainda pode explicar muita coisa.
De uma forma ou de outra, ao longo da Segunda Guerra Mundial, a indústria de defesa britânica tentou criar novos tipos de armas e equipamentos. Alguns desses desenvolvimentos foram em série, enquanto outros nunca foram além dos polígonos. Munição de engenharia Grande Panjandrum, por razões objetivas, não conseguiu chegar às tropas e participar de batalhas reais, mas isso não o torna menos interessante em termos de tecnologia e história.
