Os drones mais interessantes da exposição "Interpolitex-2015"
O uso de veículos aéreos não tripulados (UAVs) para resolver uma ampla gama de tarefas tornou-se uma característica de nosso tempo. Toda uma galáxia de novos drones estreou na 19ª Exposição Internacional de Meios de Segurança Estatal e Pessoal "Interpolitech-2015".
Os veículos aéreos não tripulados, ou drones (drone inglês - drone), dependendo da massa, tempo e altitude de voo, são divididos em classes: micro (até 10 kg, até 1 hora, até 1 km), mini (até 50 kg, várias horas, até 3-5 km), midi (até 1000 kg, 10-12 horas, até 9-10 km) e pesado (altitude de voo até 20 km, tempo de voo - 24 horas ou mais)
A empresa russa "NELK" apresentou desenvolvimentos já conhecidos e novos. Entre os primeiros deve-se destacar um complexo de reconhecimento aéreo baseado em um UAV do tipo helicóptero (NELK-V6) e um aparelho experimental de decolagem vertical com uma usina de energia a bordo sobre células de combustível (NELK-V8).
O NELK-V6 foi projetado para resolver um complexo de tarefas no interesse das agências de aplicação da lei e departamentos civis. Com peso (próprio) de decolagem de 7 (até 3) kg, o VANT pode voar a uma altitude de até 500 m, percorrendo até 10 km por cerca de 40 minutos. NELK-V8 com uma usina de energia a bordo em células de combustível de baixa temperatura com um peso de decolagem de até 12 kg com uma carga alvo de 3 kg pode resolver problemas a uma velocidade de até 50 km / h em uma altitude semelhante para 12 horas.
As estreias do fabricante foram complexos de reconhecimento aéreo e detecção de radar baseados em aeronaves e helicópteros UAVs. Assim, uma aeronave não tripulada "NELK-S3" pesando até 2,5 kg com um motor elétrico a uma velocidade de 70-120 km / h pode operar em altitudes de até 3.000 m por até 60 minutos. Copter "Rotor" com peso de até 3 kg é equipado com radar, que permite o reconhecimento de radar 24 horas por dia do terreno e objetos móveis a uma distância de até 10 km com a transmissão de informações sobre eles por meio de um canal de rádio por uma distância de até 5 km. Os UAVs com velocidade de até 50 km / h, quando equipados com usina de energia a bordo, podem voar em altitudes de até 1.500 m por 5 horas.
Ao mesmo tempo, complexos multifuncionais - VANTs do tipo aeronaves e helicópteros da empresa Plaz, equipados com motores elétricos, dependendo de suas características, podem realizar reconhecimentos fotográficos, de vídeo ou imagens térmicas (Griffon-02) e mapeamento 3D do terreno ("Griffin-11", "Griffin-12") a uma distância de 15–90 km por até 3 horas. Os helicópteros mais modestos - "Griffin-41" e "Griffin-07" - são capazes de realizar tarefas semelhantes a uma distância de 5-15 km por 30-60 minutos.
O complexo com UAVs do tipo aeronave da classe pesada "Kaira", demonstrado pela LLC RTI Aerospace Systems, fornece monitoramento das condições do gelo, estoques de peixes, gasodutos e oleodutos, linhas de transmissão, objetos de alto risco, e também realiza fotografia aérea e exploração de minerais. Para transmitir informações, o complexo Kaira está equipado com comunicação por rádio via satélite. Com massa de até 1.500 kg, pode voar a velocidades de até 300 km / h em altitudes de até 8.000 me com carga útil de 230 kg a bordo pode permanecer no ar por até 35 horas.
Complexos de vigilância remota com UAVs da série Granat foram apresentados pela Izhmash - Unmanned Systems LLC. São versões vestíveis e transportáveis com drones "Granat-1-E" e "Granat-4-E" (fornecidos para as necessidades do Ministério da Defesa), além de um complexo com UAVs "Tachyon". De acordo com o desenvolvedor, este último foi projetado para coleta de informações 24 horas por dia em condições de difícil acesso a uma distância de até 40 km, detecção remota de objetos em movimento e estáticos, incluindo uma pessoa, bem como retransmissão sinais de informação e controle. Com um peso de decolagem de até 7 kg, o UAV pode operar em altitudes de até 4.000 m a uma velocidade de até 100 km / h por pelo menos 2 horas. Em condições de visibilidade de rádio direta, o alcance de aplicação é de pelo menos 40 km.
De acordo com o representante da empresa Yevgeny Zaitsev, no final de 2015 serão iniciados os testes do UAV Granat-5 tiltrotor com decolagem e pouso vertical. O aparelho com 7 kg, que pode carregar uma carga de até 1 kg, está sendo criado para as forças especiais da Marinha. Um tiltrotor com motores rotativos operando nos modos helicóptero e avião está planejado para ser oferecido às tropas em 2016.
Veículo aéreo não tripulado "Osa" na Exposição Internacional de Segurança do Estado significa "Interpolitex-2015" em Moscou. Foto: Vladimir Astapkovich / RIA Novosti
Alexander Kostritsa, representante do departamento de geodésia, falou sobre a mais recente iniciativa de desenvolvimento do Grupo ZALA Aero para o planeta russo. Segundo ele, o UAV, codinome 421-E5, tem como objetivo monitorar vastos territórios em zonas de emergência, patrulhamento e outras tarefas. Um drone com envergadura de 5 m pode transportar até 5 kg de carga útil e voar por 7 horas em um alcance de até 150 km em altitudes de 1000 m ou mais. O aparelho já atraiu a atenção de especialistas do Ministério de Situações de Emergência, do Ministério da Defesa e do Serviço de Fronteiras do FSB da Rússia.
Por sua vez, a exposição do Ministério de Situações de Emergência da Rússia apresentou uma aeronave do tipo UAV Aerob A2V com corpo em forma de tubo, dentro do qual um motor elétrico com baterias e carga útil está localizado em uma plataforma retrátil. De acordo com Vitaly Kovynev, vice-diretor geral da empresa Aerobe, o projeto proporciona uma troca rápida de carga e substituição de baterias. Um UAV com peso de decolagem de 6,5 kg em velocidades de até 120 km / h pode operar em altitudes e faixas de 50-150 me até 50 km, respectivamente, por 3 horas. O dispositivo é capaz de voar em modo automático ao longo de uma determinada rota e retornar a um determinado ponto.
Outra aeronave não tripulada - BS-103 vertical decolagem e pouso - é feita na forma de um tiltrotor com corpo feito de materiais compostos. Como o designer-chefe do JSC "Record-Electronics" Sergey Alexandrov explicou, o dispositivo pesando até 11 kg é capaz de transportar 1,3 kg de carga útil. O tempo de vôo para "helicóptero" e "avião" é de 30 e até 150 minutos, respectivamente, e a velocidade horizontal em altitudes de 300-2000 m pode chegar a 80-100 km / h. De acordo com Aleksandrov, está planejado aumentar a altitude de vôo para 3000-5000 m, a carga útil para 3 kg, bem como o tempo de flutuação em um ponto. A escolha de tal esquema se deve à demanda por UAVs, que são capazes de decolar e pousar independentemente em locais não equipados, sem dispositivos adicionais. Atualmente, não existem análogos do esquema escolhido, segundo o designer, na Rússia.
Lucien Marcellette falou sobre os mais recentes dispositivos táticos franceses no estande da PIK PBA Company LLC. O UAV "Osa" do tipo helicóptero com duas hélices coaxiais com peso morto de até 16 kg pode transportar 15 kg de carga útil e voar em alturas e alcances de até 3.000 me até 25 (120) km, respectivamente, em modo de controle remoto a uma velocidade de até 80 km / h (offline). O UAV está equipado com um motor de turbina a gás exclusivo com um nível mínimo de ruído.
Enquanto isso, a aeronave Korshun com uma hélice impulsora e um corpo feito de materiais compostos pode ser usada nos modos tripulado e não tripulado. Com massa de 550 kg, o Korshun com velocidade de 340 km / h é capaz de transportar 250 kg de carga (ou 2 pilotos) a uma distância de até 1200 km e operar em altitudes de até 6.800 m.
Uma família inteira de complexos aéreos não tripulados com UAVs do tipo "Busel" foi mostrada pelo Instituto Físico-técnico da Academia Nacional de Ciências (FTI NAS) da Bielo-Rússia. Dispositivos do tipo aeronave pesando 6-14 kg a uma velocidade de 40-120 km / h podem permanecer no ar por 60-150 minutos e conduzir monitoramento de vídeo de uma altitude de 1500-5000 m em intervalos de 20-50 km, enquanto um UAV de longo alcance do tipo Burevestnik »Pode observar o terreno e objetos em movimento com a transmissão de informações a uma distância de até 300 km. Com uma massa de 180–300 kg e uma velocidade de vôo de 80–220 km / h, eles são capazes de operar em altitudes de 200–5000 m por 4–10 horas.
STC "Yurion" mostrou um UAV - um repetidor para comunicação de rádio, criado por engenheiros de rádio. Com uma massa de 3,5 kg, ele pode carregar uma carga útil de até 530 G. O dispositivo é capaz de operar em altitudes de 60–3000 m a uma velocidade de 70–120 km / h por 45 minutos.
Entre outros drones, dignos de nota são os UAVs Era-100 da Aeroxo e os drones verticais de decolagem e aterrissagem do tipo ventilador da OMV Research and Production Enterprise. O primeiro é um tiltrotor com peso de decolagem de 18/25 kg, que pode operar a uma velocidade de 150-200 km / h em uma faixa de até 120 (1000) km com baterias (com gerador) para até 48 horas. A nova geração de drones OMV da família aérea se distingue por uma combinação de alta carga útil e longa duração de voo. São compactos, colocados em condições de funcionamento rapidamente, caracterizados por uma maior capacidade de manobra e facilidade de controle.
Em suma, muitas novidades domésticas interessantes foram mostradas. Denis Fedutinov, especialista na área de veículos aéreos não tripulados, acredita que a tendência de promoção de UAVs estrangeiros na Rússia sob marcas nacionais, que surgiu há vários anos, já desapareceu. A atual conjuntura geopolítica, afirmou, tem contribuído para um aumento do número dos seus empreendimentos nesta área. De acordo com a previsão de Fedutinov, agora a cooperação com desenvolvedores de UAV estrangeiros se moverá, em vez disso, para a localização profunda da produção de seus dispositivos aqui e a transferência de tecnologia por eles no âmbito desta cooperação.
Repetidor STC Yurion. Foto: Anatoly Sokolov / Russian Planet
