Os cruzadores de mísseis nucleares do Projeto 1144 estão passando por tempos difíceis hoje. Criados para as necessidades de uma frota completamente diferente, preparando-se para uma guerra completamente diferente, hoje dão a impressão de uma inquieta “mala sem alça” - é difícil de transportar, é uma pena jogá-la fora. No entanto, o Ministério da Defesa da Rússia pretende dar uma nova vida a eles.
Durante os anos 2000, o destino dos cruzadores soviéticos do Projeto 1144 parecia estar decidido. Os três navios mais antigos da série, retirados da Marinha russa para modernização no final dos anos 90, foram tacitamente "descartados" pela opinião pública. A Internet estava cheia de fotos de "ferro" enferrujado e mal cuidado sumindo silenciosamente na lama naval. Aqui e ali vozes de pessoas "informadas" foram ouvidas, relatando que a partir do próximo ano os navios já estavam definitivamente designados para serem cortados em metal e eles não tinham perspectivas.
Este ano, ao que parece, a situação mudou radicalmente. A decisão de devolver esses navios após uma modernização radical da Marinha foi oficialmente anunciada. Tanto quanto pode ser julgado pelos comentários escassos da liderança de seu comando principal, as melhorias que virão mudarão seriamente o próprio conceito de cruzadores, afetando significativamente seu futuro papel na nova frota russa.
Ferramenta de Perfil Estreito
Desde o final dos anos 1960, a doutrina da construção da Marinha Soviética está inextricavelmente ligada ao nome de seu comandante-chefe, almirante Sergei Gorshkov. O autor do livro do programa "The Sea Power of the State", que foi cuidadosamente estudado nas academias navais de todas as grandes potências do mundo, avaliando as perspectivas sombrias da corrida armamentista naval com todo o "bloco agressivo da OTAN" e Além disso, a China tomou e atingiu no topo a decisão sobre a "resposta assimétrica" - construir uma frota em torno do componente antiaéreo.
Palavras como “resposta assimétrica” ou “único, sem paralelo no mundo” geralmente são ouvidos quando se fala sobre o período tardio no desenvolvimento da indústria de defesa da URSS. Deve-se entender que a "assimetria" de tais respostas, via de regra, não decorria de uma boa situação econômica e geopolítica, mas a "singularidade" radicava nas especificidades industriais e tecnológicas e na fragilidade da infraestrutura, o que o fazia não permitir a implantação em larga escala de produção e operação de produtos concebidos com base em "padrão» Soluções. No entanto, a “exclusividade” costumava ser muito mais cara. Basta lembrar, por exemplo, seis transportadores de mísseis estratégicos do Projeto 941 - gigantes submarinos atordoantes que foram vítimas da incapacidade da indústria de defesa soviética de criar complexos balísticos compactos com combustível sólido e receberam o apelido desrespeitoso de "transportadores de água" tanques de lastro de água do mar)
Os cruzadores de mísseis nucleares pesados do Projeto 1144 Orlan (TARKr) também foram uma solução "assimétrica única". Um grande navio transportando pesados mísseis anti-navio P-700 "Granit" se tornaria um dos elementos pivôs das forças antiaéreas da Marinha da URSS, junto com os submarinos do Projeto 949 / 949A, que usavam os mesmos mísseis, e navais aviação com mísseis (bombardeiros Tu-22M com o X -22 "The Tempest"). Nos anos 70, a União Soviética acreditava que poderia se dar ao luxo de criar um instrumento caro e altamente especializado, "afiado" para o combate aos piores inimigos navais do império continental - os grupos de ataque de porta-aviões da Marinha dos Estados Unidos.
Cruzador de batalha da era atômica
A versão final do projeto era um navio pesado com um deslocamento de 25 mil toneladas com dois reatores nucleares e um sistema de mísseis desenvolvido. 20 mísseis antiaéreos P-700 "Granit", 24 lançadores de mísseis antiaéreos de longo alcance S-300F "Fort", sistemas de defesa aérea de artilharia e mísseis da zona próxima e média (agora é o SAM "Dagger" e o SAM "Kortik"). O complexo da PLO também foi impressionante: além dos mísseis Waterfall e dos lançadores de foguetes RBU-1000 Smerch-3, o sistema de mísseis anti-torpedo Udav-1M foi instalado na nave.
Na verdade, o navio carregava um sistema de autodefesa escalonado para uma única arma ofensiva - mísseis anti-navio pesados. No entanto, especialistas navais unanimemente disseram: o uso tático bem-sucedido de cruzadores só é possível como parte de grupos de ataque naval "com garantia de estabilidade de combate adequada", o que indicava diretamente a capacidade de sobrevivência insuficiente desses navios nas condições da guerra naval moderna.
Como resultado, o Projeto 1144 começou a se parecer de alguma forma com os cruzadores de batalha do início do século XX: fortemente armados, mas relativamente vulneráveis. E isto apesar do especialmente previsto para a colocação de elementos locais da proteção estrutural da superfície. A proteção dos principais volumes do navio apareceu na frota doméstica pela primeira vez após o período de abandono de todos os tipos de blindagem, que começou no final dos anos 50, após bravura relatos sobre a força "absoluta" dos mísseis anti-navio, feitos em a base do lançamento de mísseis KSSCh de compartimentos blindados do cruzador pesado inacabado do Projeto 82 "Stalingrado" …
O almirante Gorshkov exigiu que os cruzadores também instalassem um sistema de propulsão de reserva movido a combustível fóssil. Esta medida polêmica, ao tornar o navio mais pesado e caro, além de complicar sua manutenção e abastecimento, foi necessária devido à fragilidade da infraestrutura de base e reparo do navio, bem como à experiência relativamente pequena de operação de navios de superfície com um usina nuclear, que é reduzida ao uso de uma frota quebra-gelo nuclear na Rota do Mar do Norte.
No total, eles conseguiram construir quatro cruzadores nucleares. O primeiro, "Kirov" em uma atmosfera de incrível pressa, foi transferido para a frota em 30 de dezembro de 1980 - "debaixo da árvore", como diziam na época. Foi seguido por "Frunze" e "Kalinin". O último navio da série - "Pedro, o Grande" ("Yuri Andropov" ao deitar) entrou em serviço em 1998. Era extremamente caro manter esses navios nos anos 90. E se o novo "Pedro, o Grande" permanecesse na composição de combate, transformando-se por algum momento em algo como um símbolo representativo da frota oceânica muito empobrecida da Rússia, então três de suas naves irmãs foram retiradas para a reserva.
Na década de 2000, os cruzadores foram recebidos em um estado nojento. "Kirov", renomeado primeiro para "Almirante Ushakov", e depois (as vicissitudes das reformas!) Voltar para "Kirov", desde 1999 foi em Severodvinsk "na modernização" (seria mais correto dizer em suma - apenas ficou) O mesmo destino se abateu sobre Kalinin (Almirante Nakhimov). "Frunze" ("Almirante Lazarev") destacou-se por todo o caminho na Baía de Abrek, no declive da Frota do Pacífico. Os navios ficaram lá até agora.
Em julho de 2010, foi anunciado que todo o projeto TARKr 1144 passará por uma profunda modernização e será devolvido à frota. Em particular, o "Almirante Nakhimov" será o primeiro a ser atualizado - já em 2011. A situação com o Kirov é mais complicada: segundo vários dados, apresenta uma avaria grave da caixa de velocidades principal do turbo-redutor, que aconteceu durante o “incêndio” em que correu para o local do acidente do K- 278 Komsomolets submarino em 1989 e foi ainda agravado por problemas com a usina principal, razão pela qual o navio nunca mais foi ao mar desde 1991. Conforme observado, a restauração só é possível com um sério desmonte das estruturas do casco, o que vai atrasar e aumentar o custo de colocar o navio em operação.
Para onde as águias deveriam voar?
Entre as medidas para a modernização do "Almirante Nakhimov" está a bastante compreensível substituição de armas eletrônicas e sistemas de computação de bordo por amostras utilizando elementos modernos de base. Além disso, está prevista a retirada do castelo de proa dos dois grupos de minas de "Granitos" e "Fortes", após o que será colocado um único pacote de minas do Complexo Universal de Tiro de Navios (UKSK).
O último ponto requer atenção especial. Na verdade, esta é uma mudança completa no destino do navio. Uma variedade de mísseis pode ser usada no UKSK. O componente anti-navio "pesado" é formado pelos mísseis P-800 Onyx, com base na versão de exportação da qual a Índia está criando seu próprio míssil Brahmos. O segundo sistema de ataque será o complexo multifuncional Kalibr com toda uma família de mísseis: anti-navio supersônico 3M54, 3M14 subsônico para atingir alvos terrestres, bem como mísseis anti-submarino 91R e 91RT, que usam torpedos homing como ogivas.
Este versátil kit de ataque, cuja composição pode variar dependendo da missão atribuída ao navio, provará ser um interessante passo em frente em comparação com a adaptação apressada e não a mais eficaz do altamente especializado "barco" complexo "Granit" para uso a partir de um navio de superfície, implementado na construção desses cruzadores.
O componente antiaéreo das armas de mísseis é representado pela versão 9M96 dos mísseis, que têm sido usados com sucesso por vários anos nos sistemas S-300PM e S-300PMU-2 Favorit, bem como nos sistemas S-400 anti- sistema de mísseis de aeronaves. Além disso, o UKSK pode usar o promissor míssil antiaéreo 9M100, criado com base no míssil ar-ar RVV-AE. Este sistema encerrará a questão da defesa aérea na zona próxima (até 12 km), unificando o uso como parte de outras armas antiaéreas.
Assim, uma linha claramente legível é delineada para a transformação de "assassinos de porta-aviões" em navios de arsenal pesado de perfil amplo, capazes de lançar um espectro extremamente diverso de armas modernas, dependendo da tarefa em mãos. Aliás, promissoras fragatas da zona oceânica do projeto 22350, bem como corvetas do projeto 20380, cuja construção já se inicia em estaleiros nacionais, estão armadas com o mesmo complexo de disparo universal.
Em certa medida, o Projeto 1144 está "virado do avesso": a substituição dos sistemas de combate por sistemas universais transfere os cruzadores de uma orientação para o bom desempenho de uma missão única para o uso polivalente como parte de diversos grupos de ataque de navios. A frota russa está iniciando uma lenta reestruturação em torno de uma nova doutrina flexível de uso de combate, e é muito simbólico que ela também tenha encontrado um lugar para os navios veteranos atualizados, nascidos no tempo devido para tarefas completamente diferentes.
