Cidadãos, tenham cuidado !!!
O furto é o crime mais comum da atualidade na prática investigativa e judicial, podendo ser qualquer bem, mesmo escondido sob uma coluna d'água de vários quilômetros.
Não deixe documentos e objetos de valor no fundo do mar, use linhas de comunicação seguras e nunca, insisto, NUNCA deixe destroços de mar, mísseis e equipamentos de aviação sem vigilância. Todos os mísseis perdidos, navios afundados e aeronaves ao mar devem ser imediatamente localizados, evacuados ou explodidos no local.
Caso contrário, tudo isso se tornará presa do inimigo.
Projeto "Açoriano"
O fato de que a CIA, junto com a inteligência naval dos Estados Unidos, estava caçando os destroços do equipamento soviético tornou-se conhecido em meados da década de 1970. Na imprensa aberta, fatos chocantes apareceram relacionados ao levantamento de um barco soviético naufragado com armas nucleares a bordo. A história da ascensão do K-129 foi apresentada com grande pompa; foi enfatizado que os engenheiros navais americanos fizeram o impossível - eles ergueram uma estrutura de aço volumosa de uma profundidade de 5.600 metros.
Mas por que a CIA precisou erguer o nariz destruído de um submarino soviético? A resposta é simples - os Yankees estavam interessados em literalmente tudo: do tipo de aço de um casco sólido a torpedos com uma ogiva nuclear, mísseis balísticos do complexo D-4, equipamento de criptografia e outros equipamentos secretos a bordo de um cruzador estratégico. As tecnologias do submarino deveriam "lançar luz" sobre o estado do complexo militar-industrial soviético.
Uma das etapas mais importantes da operação de levantamento do barco soviético, que recebeu a designação de código "Projeto Açoriano", foi o reconhecimento do fundo do oceano na área do naufrágio do K-129, determinando a localização e condição dos destroços do barco naufragado. A obra deveria ter sido realizada com o máximo sigilo, sem o envolvimento de embarcações oceanográficas convencionais - caso contrário, poderia chamar a atenção da Marinha da URSS.
O reconhecimento do local da tragédia foi realizado pelo submarino nuclear de propósito especial USS Halibut (SSN-587), um ex-porta-mísseis convertido em navio oceanográfico militar. Em vez de armas de mísseis, o Khalibat foi equipado com propulsores laterais, âncoras de proa e popa em cogumelo, uma câmera de mergulho, sonares laterais de longo e curto alcance, bem como um batiscafo automático rebocado com uma câmera de vídeo e um poderoso holofote para trabalhar em profundidades superiores as capacidades de um casco de barco forte.
Halibut USS (SSN-587)
Enquanto em uma posição submersa, "Khalibat" por vários meses pesquisou o fundo do Oceano Pacífico na área da suposta morte do K-129. Finalmente, em uma das imagens da câmera do batiscafo, um objeto semelhante a uma pena de leme foi visto. No total, "Khalibat" tirou vários milhares de fotos do submarino caído no fundo:
“Uma sequência de fotos chocou até o comandante Moore, um homem com nervos de aço”, ele viu nas gravuras o esqueleto de um marinheiro russo vestido com um raglan de tempestade, calças acolchoadas e pesadas botas da marinha. Milhares de minúsculos vermes do mar enxamearam nos restos do submarino"
- do livro "O fã do cego. A história desconhecida da espionagem subaquática americana"
De acordo com os dados obtidos do submarino Khalibat, decidiu-se elevar a proa do K-129 com um comprimento de 138 pés (42 metros), onde estavam localizados os dispositivos, mecanismos e armas mais interessantes da inteligência americana.
O trabalho de levantamento dos destroços foi realizado com a ajuda de um navio especialmente construído "Glomar Explorer" - os destroços de um barco soviético foram trazidos à superfície em 12 de agosto de 1974, seis anos após sua morte.
Uma garra submersível, capaz de levantar objetos pesando até 4250 toneladas do fundo, foi estendida através das portas deslizantes na parte inferior do "Glomar Explorer"
No caso do K-129, a liderança da URSS cometeu um erro precipitado - a perda do porta-mísseis foi estritamente classificada, o barco e sua tripulação foram excluídos das listas da Marinha retroativamente, deixando assim literalmente o submarino como "propriedade sem dono."
Se a URSS tivesse anunciado a tragédia, de acordo com as regras marítimas internacionais aceitas, os ianques não teriam ousado tocar no anunciado enterro militar e, se tivessem ousado, poderia ter provocado um grande escândalo internacional no futuro. Os americanos teriam que devolver parte da propriedade roubada, ajudando-nos assim a resolver o mistério da morte do K-129.
Esquadrão de operações especiais de submarinos
Vale ressaltar que a operação de busca dos destroços do K-129 foi realizada em documentos oficiais como “a busca de um míssil balístico russo no fundo do Oceano Pacífico” - operações desse tipo eram tão comuns para os submarinistas americanos. O famoso submarino Khalibat regularmente rastejava pelos campos de treinamento da Marinha da URSS e, como um verdadeiro necrófago, coletou os fragmentos de mísseis balísticos e antinavio encontrados (motor, eletrônicos, amostras de combustível), examinou alvos afundados em busca de danos e desmontou o equipamento de que gostaram. Dados sobre mísseis balísticos que caíram no mar foram registrados por radares de navios de superfície e aeronaves, bem como hidrofones subaquáticos com uma precisão de 1-2 milhas.
Por exemplo, em 1967, um submarino americano roubou duas minas inertes de exercícios no Golfo Pedro, o Grande (Vladivostok), que foram expostas durante uma inspeção da frota pela Inspetoria Principal do Ministério da Defesa. O caso recebeu ampla resposta do público no Ocidente - amostras de armas soviéticas roubadas foram demonstradas abertamente em uma exposição em Nova York.
Na primavera de 1976, uma operação especial "Blue Sun" foi realizada - um grupo de mergulhadores militares examinou o local da queda do Tu-95M, que caiu na costa de Sakhalin. Dessa vez, o submarino voltou com ricos troféus: entre os destroços do bombardeiro, foram encontradas duas "cabeças vermelhas" (ogivas nucleares).
“Naqueles anos, os submarinos americanos, pode-se dizer, pastavam até no Golfo Pedro, o Grande. Chegou ao ponto que eles fotografaram nossos desfiles e belezas navais na praia de Vladivostok com um periscópio."
- ex-deputado. Chefe da Inteligência da Frota do Pacífico, Contra-Almirante A. Shtyrov
Em outubro de 1971, "Khalibat" foi enviado ao mar de Okhotsk com a próxima tarefa de "detectar os destroços de mísseis balísticos". Desta vez, foi necessário encontrar no fundo um cabo de comunicação secreto ligando a base de porta-mísseis estratégicos da Baía de Krasheninnikov (Ilha de Kamchatka) com os centros de comando da Marinha da URSS no continente. Um ano depois, "Khalibat" voltou às águas territoriais da União Soviética e instalou no cabo submarino "Kokon" - um contêiner de reconhecimento autônomo com um radioisótopo RTG na forma de uma fonte de energia.
"Casulo". Seus parâmetros técnicos: peso - 7 toneladas, comprimento - 5 metros, diâmetro - 1200 mm, o número de canais a cabo monitorados - até 60.
Graças à "mina de ouro", muitos segredos do serviço dos submarinistas soviéticos foram revelados: informações sobre patrulhas de combate por SSBNs - a programação, número e tipo de barcos, rotas de patrulha, bem como informações sobre os resultados dos testes de armas de mísseis em o site de teste Kura.
O sistema de inteligência funcionava como um relógio - "Khalibat" regularmente, uma vez a cada poucos meses, chegava ao "ponto" de remover e substituir os cassetes pelas informações gravadas. Para comodidade do trabalho, o casco da embarcação foi equipado com "esquis" especiais para que pudesse deitar suavemente no solo junto ao cabo, sem colocar em risco a vida dos mergulhadores trabalhadores (durante uma das viagens anteriores, um incidente ocorrido - a tripulação não manteve o Halibat a uma determinada profundidade, e o barco começou a emergir abruptamente, arrastando as pessoas acorrentadas ao barco com mangueiras de ar).
Durante as campanhas, "Khalibat" foi coberto por dois submarinos polivalentes - o primeiro garantiu diretamente a segurança do batedor, o segundo desviou as forças anti-submarinas soviéticas para si mesmo.
Construído na década de 1950, o Halibat de baixa velocidade não atendia mais às necessidades da inteligência naval, em 1975 foi substituído pelo SeaWolf (SSN-575), e posteriormente - os mais novos barcos para operações especiais "Brocade" (USS Parche SSN -683) e "Richard Russell" (USS Richard B. Russell SSSN-687) baseado em submarinos nucleares polivalentes do tipo "Stejen".
Forças especiais USS Parche (SSN-683) do PLA na costa do Havaí
O veículo subaquático montado no casco é claramente visível, bem como um compartimento de equipamento de rádio adicional atrás da casa do leme
Além dos navios de propulsão nuclear convertidos, o esquadrão de busca para fins especiais da Marinha incluía o batiscafo de alto mar Trieste II e vários mini-submarinos.
Em 1980, a Brocade instalou casulos de reconhecimento em cabos nos mares de Barents e White. A situação foi extremamente bem-sucedida. A única coisa que os ianques não sabiam era que seus planos nefastos eram conhecidos de antemão pela inteligência soviética graças a um funcionário da NSA, o traidor Robert Pelton. Recentemente, a KGB tem feito um jogo de rádio com a NSA, transmitindo desinformação flagrante por cabos de comunicação submarinos.
O fim de toda essa comédia veio em 1982 - enquanto trabalhava com um contêiner no Mar de Okhotsk, SeaWolf inadvertidamente manobrou e apoiou todo o seu peso em um cabo subaquático. Os mergulhadores da Marinha da URSS imediatamente chegaram ao local - olhando para o acúmulo de embarcações de mergulho e oceanográficas em imagens de satélite, os ianques ficaram muito surpresos - com que rapidez os soviéticos encontraram o lugar de colocar o "casulo"!
"Cocoon" foi desmontado e levado para um dos institutos de pesquisa militar da URSS. O ex-oficial da NSA, Robert Pelton, foi denunciado em 1985 e condenado a três sentenças de prisão perpétua.
Outro "casulo" erguido do fundo do mar de Barents foi ao mesmo tempo exposto no museu da KGB.
A história teve uma continuação limitada em 1994, quando, de acordo com rumores não verificados, o oficial da Marinha dos EUA Daniel King entregou à embaixada russa um disco com dados sobre escuta telefônica dos cabos de comunicação submarinos da Marinha da URSS. Em 2001, King foi liberado do tribunal por falta de corpus delicti.
USS Parche (SSN-683). Última vez no mar
Submarinos nucleares "R. Russell "e" Brocade "foram excluídos da frota e desmantelados em 1994 e 2004, respectivamente.
Sobre isso, a crônica das operações "Trepadeira" e "Acetona" sobre a escuta de cabos submarinos pode ser considerada encerrada.
Barco com cintura "aspen"
Em fevereiro de 2005, a Marinha dos Estados Unidos aceitou o submarino nuclear polivalente USS Jimmy Carter (SSN-23) - o terceiro e último navio do tipo SeaWolf *
Nenhum submarino americano foi construído por tanto tempo (mais de 5 anos a partir do momento da colocação) e nenhum submarino no mundo custou tanto - um preço exorbitante foi pago por "Carter" - US $ 3,2 bilhões em preços 10 anos atrás!
O público presente na cerimônia percebeu imediatamente que algo estava errado com o barco. O alongamento do casco é incomum - o Carter é quase 30 metros mais comprido que suas irmãs-espinhos!
USS Jimmy Carter (SSN-23)
O comprimento do navio revelou seu principal segredo - o Carter não era um simples caça submarino da classe SeaWolfe. Trata-se de um complexo oceanográfico multifuncional Multi-Mission Platform (MMP), criado com base em um submarino convencional. A decisão de converter o Carter em um barco para fins especiais foi tomada tarde demais - o casco já havia sido depositado no estaleiro GE Electric Boat. Foi necessário fazer alterações no projeto acabado - isso explica o atraso de dois anos na adoção e o custo extremamente alto do barco.
Uma seção adicional em forma de ampulheta é soldada no meio da caixa robusta. Graças a este arranjo, uma "cavidade" sólida foi formada entre o revestimento externo e o casco sólido para o complexo Ocean Interface - batiscafo de profundidade, minissubmarinos, veículos subaquáticos automáticos para reconhecimento, busca e eliminação de minas, etc. tarefas. Há também uma câmara de descompressão para nadadores de combate e vários equipamentos de mergulho. Existe um espaço para colocação de barcos insufláveis, munições e munições para “focas” ou um contentor de transporte para volumosas “amostras” de armas inimigas, recolhidas do fundo do mar pelas mãos cuidadosas de mergulhadores.
Exatamente assim - agora "SeaWolfe" assumiu o lugar de honra de "necrófagos", em vez dos desativados "Parche" e "R. Russell."
Como funciona o MMP
Quanto ao uso do barco em batalha como submarino polivalente, os americanos apenas sorriem com moderação e repetem o mantra aprendido:
“O compartimento adicional não afetou as capacidades de combate do barco. "Jimmy Carter" reteve todo o potencial de combate dos submarinos do "Sea Wolf"
Quanto está aí! Sabe-se que o antecessor de "Carter" - "Parche" - após adicionar uma seção semelhante de 30 metros, deixou de manter a profundidade, caindo regularmente. Certamente Carter também tem alguns problemas com equilíbrio e capacidade de manobra.
Seção adicional, propulsores na proa, na popa para trabalhar em águas rasas, o centro de comando atualizado … isto é, em resumo, "Jimmy Carter"
No entanto, não se deve enganar sobre a fraqueza do "Carter" - as capacidades de combate de suas irmãs-espinhos - "Sea Wolf" e "Connecticut" - eram tão grandes que foram imediatamente registradas nos submarinos do então novo, quarta geração. Mesmo depois de 20 anos, os SeaWolves continuam sendo os submarinos multifuncionais mais poderosos e avançados do mundo. A velocidade e a profundidade de imersão estão no nível dos melhores submarinos russos (um poderoso reator S6W e um casco resistente feito de aço HY100).
O piso de ruído é mais silencioso do que o de Ohio: a depreciação do equipamento, os sistemas de redução de vibração ativa da usina e os jatos d'água projetados pelos britânicos têm contribuído para aumentar o sigilo dos lobos do mar.
Sistemas de detecção? Qual é o custo de 600 hidrofones Sea Wolfe sozinho! Ou um mastro multifuncional com câmeras de vídeo, termovisores e um telêmetro a laser - agora todos no posto central podem observar a situação na superfície. Finalmente, um sonar esférico padrão e um conjunto de antenas rebocadas para evitar um ataque da "zona morta" do rotor de popa.
Armamento? Como um assassino de aluguel real, o SeaWolf está equipado com uma arma silenciada - oito tubos de torpedo de 660 mm que usam o princípio de torpedos com saída automática (em oposição ao sopro de ar comprimido usado em todos os outros barcos). Munições - 50 mísseis de cruzeiro "Harpoon", "Tomahawk" ou torpedos Mk.48.
Também é possível carregar até 100 minas marítimas em vez de parte dos mísseis e armas de torpedo.
Posto central de barco da classe SeaWolf
Pode não parecer patriótico, mas SeaWolfe é perfeito. O melhor dos projetos modernos de submarinos polivalentes, que assimilaram todas as vantagens dos demais tipos de embarcações. Ele não tem pontos fracos. Um SeaWolfe vale uma frota inteira - literal e figurativamente.
Precisamente por causa de seu alto custo e excesso de capacidade, a Marinha dos Estados Unidos abandonou a construção dos SeaWolves, limitando a série a três submarinos. A preferência foi dada em favor de "Virginias" mais baratas - réplicas primitivas do verdadeiro "Lobo do Mar".
O barco para fins especiais "Jimmy Carter" combina todas as características listadas de "SeaWolves", mb. excluindo velocidade submersa, capacidade de manobra e profundidade de trabalho. Este é o inimigo subaquático mais perigoso, aliás, ele sabe roubar com destreza tudo o que existe no fundo do mar (opcionalmente, tudo o que está na coluna d'água). Nessas condições, todos os projetos para colocar contêineres com mísseis balísticos, arsenais e outros sistemas estratégicos no fundo do mar tornam-se deliberadamente sem sentido - Carter os roubará no dia seguinte.
O bombardeio de alvos marítimos ou terrestres, o desembarque de grupos de sabotagem de forças especiais, fazendo passagens em campos minados, roubando quaisquer itens valiosos do fundo, reconhecimento, reconhecimento, transporte de carga secreta - tudo isso com o mais alto nível de sigilo. De acordo com o contra-almirante John Davis, as capacidades do Jimmy Carter abrirão o caminho para o futuro da Marinha.
Compartimento de torpedo "Carter"
Do ponto de vista da Marinha Russa, o surgimento de uma nova ameaça na forma do submarino de uso especial Carter é uma razão para pensar seriamente em garantir a segurança da infraestrutura subaquática e tomar medidas para evitar que novas tecnologias russas caindo nas mãos de especialistas americanos durante os testes de mísseis. ("Bulava" and Co.).
Ao mesmo tempo, as capacidades demonstradas de Carter nos permitem esperar que os engenheiros de construção naval domésticos da CDB MT Rubin percebam a necessidade de tais equipamentos na Marinha e tenham planos para criar submarinos semelhantes com base em projetos existentes ou novos.
