A próxima rodada de tensão no Oriente Médio está ocorrendo com a participação ativa da Força Aérea Turca. Este ramo das forças armadas fornece reconhecimento, ataques contra alvos terrestres e o desempenho de algumas outras tarefas. Considere a estrutura, força e potencial da Força Aérea Turca.
Bases e peças
De acordo com dados abertos, no momento, a Força Aérea Turca está servindo aprox. 50 mil pessoas, incluindo civis. São 15 bases aéreas em operação, uniformemente distribuídas por todo o país. Tudo isso torna possível envolver qualquer parte nos trabalhos em todo o espaço aéreo da Turquia e nas regiões circunvizinhas. Em particular, a possibilidade de trabalho ativo nas partes do norte da Síria foi assegurada.
A Força Aérea possui vários comandos responsáveis por diferentes áreas de atividade. O comando de combate tem quase três dezenas de esquadrões para vários fins, incl. vários temporariamente inativos. O Comando de Combate é responsável pela aviação tática, UAVs e defesa aérea. O comando de treinamento gerencia o trabalho de 6 esquadrões e várias escolas de treinamento. Sob a jurisdição do comando de transporte - aprox. 10 partes e organizações.
A aviação de caça-bombardeiro ativa agora é representada por 9 esquadrões em diferentes tipos de veículos. Existem dois esquadrões de reconhecimento tático; um esquadrão AWACS foi formado. As tarefas auxiliares são desempenhadas por um esquadrão de aviões-tanque e um serviço de busca e salvamento. A defesa aérea da Força Aérea inclui até 8 a 10 divisões, excluindo os mais novos sistemas de defesa aérea S-400.
Parte material
A base da aviação tática da Força Aérea Turca são os caças-bombardeiros F-16C / D de várias modificações. No total, existem mais de 240 dessas aeronaves, mas apenas 158 são designados para unidades de combate. O restante é operado por esquadrões de treinamento. O segundo tipo de aeronave de combate é o F-4E, com até 48 unidades. A Turquia não tem outros lutadores. No futuro, foi planejado comprar um número significativo de F-35s modernos, mas essas entregas foram interrompidas por razões políticas.
A aviação de combate deve ser apoiada por 4 aeronaves Boeint 737 AEW & C AWACS, 7 navios Boeing KC-135R e 1 Transall C-160 com equipamento de guerra eletrônico. As tarefas de reconhecimento em terra e mar são resolvidas por 2 patrulheiros CASA CN-235. Há um pedido de 4 aeronaves Bombardier Global 6000 em configuração de reconhecimento.
A Força Aérea Turca tem uma aviação de transporte militar bastante desenvolvida. É baseado em 41 aeronaves CN-235. Existem também 16 aeronaves Lockheed C-130B / E. A entrega da aeronave de transporte Airbus A400M continua. O cliente já recebeu 9 dos 10 veículos encomendados A frota de helicópteros da aviação de transporte é representada por Bell UH-1H (57 unidades) e Eurocopter AS332 (21 unidades). Em um futuro próximo, espera-se a entrega de 6 helicópteros Sikorsky T-70 fabricados sob licença americana.
Nas unidades do comando de treinamento, há muitos equipamentos diferentes de vários tipos. As amostras mais massivas são caças F-16C / D no valor de 87 unidades. 68 aeronaves Northrop T-38 Talon e 23 unidades permanecem em serviço. Canadair NF-5A / B. As aeronaves KAI KT-1 e SIAI-Marchetti SF.260 desempenham um papel importante no treinamento - 40 e 35 unidades. respectivamente. Está prevista a atualização da frota de veículos de treinamento. Para isso, foram feitos pedidos de aeronaves TAI Hürkuş de nosso próprio projeto e do PAC MFI-17 Mushshak do Paquistão. A TAI já entregou ao cliente a primeira máquina de sua montagem.
A Força Aérea Turca está desenvolvendo ativamente a direção de veículos aéreos não tripulados. Em serviço, há UAVs de reconhecimento e veículos com capacidade de choque. A maior parte deste parque é composta por veículos de reconhecimento. São Bayraktar Mini (até 140 unidades), Vestel Karayel e Malazgirt (menos de 10 unidades cada) de produção turca, bem como IAI Heron israelense (até 10 unidades).
A frota de drones UAV inclui cerca de cem produtos Bayraktar TB2 e não mais do que 15-16 veículos TAI ANKA. O fornecimento desse equipamento continua. Esses drones são usados ativamente pela Força Aérea nos céus sobre pontos quentes, o que leva a perdas. O último incidente aconteceu outro dia.
A Força Aérea tem vários sistemas de defesa aérea à sua disposição. O sistema de defesa aérea mais massivo da Força Aérea Turca é o British Rapier 2000-515 lançadores com 86 baterias. Baterias MIM-23 Hawk XXI-16 bastante antigas permanecem em serviço. Foi realizada a entrega de complexos russos S-400 na forma de 4 baterias. Centenas de sistemas de artilharia antiaérea permanecem em serviço, incl. modernizado com componentes modernos.
Desde 2012, a Força Aérea opera a espaçonave Göktürk-2. Este produto destina-se à realização de reconhecimento óptico em várias faixas. Em 2016, a "constelação" do satélite foi reabastecida com uma segunda unidade - o aparelho Göktürk-1. Ele resolve as mesmas tarefas que seu antecessor, mas tem um desempenho superior.
Perspectivas de desenvolvimento
O comando turco planeja desenvolver a Força Aérea, mas esse processo pode enfrentar sérios problemas. Assim, um dos programas para o desenvolvimento da aviação de combate realmente foi interrompido, enquanto a continuação de outros permanece em questão.
Grandes esperanças estavam depositadas na compra de caças F-35 americanos. Houve um pedido de 30 veículos; planos gerais previam a compra de 120. Previa-se a transferência de vários esquadrões para os novos equipamentos, atualmente inativos por falta de aeronaves adequadas. No entanto, os Estados Unidos se recusaram a fornecer suas aeronaves devido a disputas sobre outro contrato internacional.
Uma tentativa está sendo feita para criar seu próprio lutador de 5ª geração. A TAI é responsável pelo projeto TF-X, que ainda não possui a experiência necessária. Agora o projeto está em seus estágios iniciais, mas o primeiro vôo do protótipo está prometido para ser realizado em 2023-25. No início dos anos trinta, o equipamento serial estava pronto para entrar nas tropas.
Por vários anos, o desenvolvimento de um promissor satélite de reconhecimento por radar Göktürk-3 está em andamento. O lançamento deste aparelho foi repetidamente adiado e ainda não foi implementado. Seu comissionamento deve aumentar significativamente o potencial da constelação de pequeno espaço existente.
Conclusões gerais
No momento, a força aérea turca tem um olhar específico, como resultado, existem vantagens e desvantagens. Em seu estado atual, eles são capazes de resolver tarefas atribuídas e realizar trabalhos de combate de um tipo ou de outro, mas neste contexto existem limitações significativas.
No contexto de outros países da região, a aviação militar turca parece numerosa e desenvolvida. Há aviação tática quantitativamente boa (cerca de 300 unidades) e várias unidades auxiliares. Ao mesmo tempo, a Força Aérea está principalmente armada com equipamentos antigos, que, apesar de todas as modernizações, são visivelmente inferiores aos modelos modernos de pleno direito. Tentativas estão sendo feitas para obter novas tecnologias, mas são difíceis. Em particular, a compra de aeronaves F-35 promissoras é impossível devido a desentendimentos com os Estados Unidos.
Uma situação diferente é observada no campo da aviação auxiliar. Existem e estão a ser implementados diversos contratos de fornecimento de novos equipamentos dos mais diversos tipos. No entanto, de acordo com os resultados deste, a proporção de amostras antigas continua muito elevada. Mudar a proporção de tecnologia antiga e nova levará algum tempo e um financiamento considerável.
A situação no campo dos UAVs conduz ao otimismo contido. Aeronaves de vários modelos das classes principais são produzidas e operadas, o que permite compensar em certa medida a defasagem na aviação tripulada. No entanto, a operação ativa de UAVs na zona de combate leva a perdas.
Como mostram os eventos dos últimos anos, a Força Aérea Turca é perfeitamente capaz de realizar missões de combate de vários tipos em várias condições. No entanto, as vantagens sobre os países vizinhos não são decisivas. O trabalho de combate é regularmente acompanhado de perdas e nem sempre termina com a conclusão bem-sucedida da missão. No entanto, a liderança militar e política da Turquia considera esses custos aceitáveis e justificados para atingir seus objetivos. Quão correta é essa abordagem - o tempo deve mostrar.
