Este artigo é dedicado ao estado atual do Corpo de Fuzileiros Navais da Rússia. Para ser honesto, o autor ponderou por muito tempo se valia a pena assumir, porque, infelizmente, ele não estudou seriamente o desenvolvimento deste ramo da Marinha russa. No entanto, considerando o estado da marinha russa, é absolutamente impossível perder de vista um componente tão importante dela, que são os nossos fuzileiros navais.
Não consideraremos em detalhes a história do surgimento desse tipo de tropa em nossa Pátria, apenas notaremos que os fuzileiros navais de uma forma ou de outra foram criados periodicamente, depois abolidos de volta. Foi introduzido de forma permanente por Pedro I - hoje existem pontos de vista polares sobre o papel deste soberano na história russa, no entanto, não pode haver opiniões ambíguas sobre a utilidade de organizar fuzileiros navais como um ramo separado do exército. Para "abrir uma janela para a Europa" conquistando as saídas para o Mar Báltico e consolidando suas posições na costa do Mar Negro, os fuzileiros navais eram, é claro, absolutamente necessários.
Então, no início do século 19 (na véspera da invasão de Napoleão), os fuzileiros navais foram abolidos. Não que a Marinha Imperial Russa considerasse as ações em terra desnecessárias e não mais características da frota, mas acreditava-se que os membros das tripulações dos navios de guerra, armados em terra, poderiam lidar com isso, e se suas forças fossem insuficientes, então os cossacos ou infantaria comum. Claro, tal abordagem não pode ser considerada razoável. Um marinheiro, mesmo um marinheiro comum, requer um treinamento bastante longo e sério para o serviço em um navio, onde as habilidades de combate terrestre, em geral, não são necessárias. Conseqüentemente, seu uso em operações terrestres pode ser justificado apenas em alguns casos excepcionais e atípicos, mas não em uma base permanente. Quanto aos cossacos, eles, é claro, podiam fazer muito em terra como batedores-batedores, mas não conheciam as especificações do mar.
O entendimento de que algo estava errado veio apenas no início do século XX, quando em 1911 tentaram ressuscitar os fuzileiros navais. Vários batalhões foram criados, mas mesmo assim não deu certo e podemos dizer que a URSS não herdou este tipo de tropa, mas teve que criá-la de forma independente e, em geral, do zero. Na verdade, o nascimento dos fuzileiros navais na URSS ocorreu durante a Grande Guerra Patriótica, onde se cobriram de glória imorredoura.
No entanto, após a guerra, no período até 1956, todos os fuzileiros navais foram gradualmente dissolvidos. E apenas em 1963 o renascimento começou - o 336º Regimento de Rifles Motorizados de Guardas da 120ª Divisão de Rifles Motorizados de Guardas foi reorganizado no 336º Regimento de Fuzileiros Navais Separado de Guardas da Frota do Báltico.
Provavelmente, podemos dizer que foi então que a visão dos fuzileiros navais finalmente se formou como tropas com treinamento especial e veículos de assalto anfíbios especializados, apesar de o equipamento militar estar em certa medida unificado com a terra, e com o que era usado por tropas aéreas. A brigada era considerada a principal formação do Corpo de Fuzileiros Navais, havia três deles na URSS - no Báltico, no Mar Negro e nas Frotas do Norte, mas a Frota do Pacífico tinha uma divisão. Os estados das brigadas podiam variar significativamente, em média, com um número de 2.000 pessoas, elas estavam armadas com até 40 tanques T-55, 160-265 veículos blindados de transporte de pessoal, 18 canhões autopropelidos autopropelidos de 122 mm” Gvozdika ", 24 instalações de morteiros e artilharia autopropelidas" Nona -C "e, claro, 18 instalações" Grad "de MLRS. Quanto às armas pequenas, então, pelo que o autor pôde deduzir, não era muito diferente do que era prescrito para o estado dos fuzileiros motorizados comuns.
Os fuzileiros navais estavam diretamente envolvidos nos serviços de combate da Marinha da URSS. Para os fuzileiros navais, era o seguinte - navios de desembarque eram enviados ao mesmo mar Mediterrâneo com sua unidade de fuzileiros navais designada e, é claro, seu equipamento. Lá eles estavam em constante prontidão para pousar na costa de alguém.
Devo dizer que os fuzileiros navais soviéticos nunca foram análogos aos americanos. O United States Marine Corps (USMC) é essencialmente uma força expedicionária de mais de 180.000 pessoas. capaz de conduzir de forma independente grandes operações militares fora do território dos Estados Unidos. Daí a estrutura divisionária do USMC, a presença de suas próprias asas de aeronaves, etc. Ao mesmo tempo, os fuzileiros navais soviéticos tinham mais tarefas locais, como:
1. o desembarque de forças de assalto anfíbio tático para resolver tarefas independentes e para ajudar as formações de forças terrestres;
2. usar como primeiro escalão de uma força de assalto durante o desembarque de forças de assalto operacionais;
3. defesa de pontos de apoio e outros objetos de pousos aéreos e marítimos, participação, em conjunto com as unidades terrestres, na defesa antianfíbia.
Assim, o número do Corpo de Fuzileiros Navais da URSS era, de acordo com algumas fontes, não mais do que 17.000 pessoas. a partir de 1988. Sem dúvida, os fuzileiros navais tanto da URSS quanto dos EUA eram um ramo de elite do exército, mas, comparando seus números, não se deve pensar que a URSS tratou tais tropas com desdém. Acontece apenas que, dentro da estrutura do conceito de uma guerra global de mísseis nucleares, para a qual os líderes militares soviéticos estavam se preparando, as tropas aerotransportadas desempenharam um papel extremamente importante, e foi sobre elas que a aposta foi feita - em 1991, as Forças Aerotransportadas consistia em 7 divisões e 11 brigadas separadas. Para os americanos, as Forças Aerotransportadas eram praticamente subdesenvolvidas (uma divisão).
Após o colapso da União, quase todas as unidades do Corpo de Fuzileiros Navais foram parar no território da Federação Russa. Infelizmente, mesmo o status de elite de algumas das tropas mais prontas para o combate da Federação Russa não as salvou de vários tipos de “otimizações”. Embora … a primeira medida organizacional um tanto duvidosa para os fuzileiros navais foi adotada na URSS em 1989 - a formação das Forças Costeiras da Marinha. Por um lado parecia lógico - reunir sob um único comando todas as forças envolvidas na defesa da costa, isto é, a BRAV e os fuzileiros navais (falaremos de reforços adicionais mais tarde), mas por outro, conforme Segundo alguns relatos, isso levou ao fato de os fuzileiros navais estarem subordinados às tropas de mísseis e artilharia costeiras, que, em geral, não entendiam muito bem as especificidades e necessidades do Corpo de Fuzileiros Navais. Acredita-se que os primeiros problemas no apetrechamento dos fuzileiros navais começaram justamente após sua inclusão nas Forças Costeiras.
E então veio o Tratado de Forças Armadas Convencionais na Europa (CFE), assinado em 19 de novembro de 1990, segundo o qual a URSS, que existiu por pouco mais de um ano, deveria (junto com outros países ATS e OTAN) significativamente reduzir o número de armas convencionais. De facto, em 1990, no território das nossas fronteiras ocidentais aos Montes Urais, ao Rio Ural e ao Mar Cáspio, a URSS tinha 20 694 tanques e 29 348 viaturas de combate blindadas (AFV), 13 828 sistemas de artilharia com calibre de 100 mm ou mais. De acordo com o Tratado CFE, ele teve que ser reduzido para 13.150 tanques, 20.000 veículos blindados de combate e 13.175 unidades de artilharia. Mas … como já falamos, era uma cota da URSS, e logo se desintegrou - com isso, o total de armas foi dividido entre os estados recém-formados. A parte da Federação Russa tem 6.400 tanques, 11.480 veículos blindados, 6.415 sistemas de artilharia. Em geral, foi necessário reduzir …
Parece que se um país é forçado por alguma razão a abandonar parte de suas forças armadas, então é necessário reduzir, antes de tudo, as formações menos profissionais e militarmente mais fracas. Afinal, é óbvio que, neste caso, a eficácia geral de combate das forças armadas diminuirá, mas não em proporção à redução em seus números. Mas não - nós na Rússia, como você sabe, não estamos procurando maneiras fáceis. Num esforço para cumprir as disposições do Tratado CFE, comprometemo-nos a cortar o equipamento dos fuzileiros navais - uma das armas mais eficientes das nossas forças armadas. Conseguimos transferir parte dos batalhões MP de veículos blindados para MTLB e … veículos GAZ-66. Ao mesmo tempo, com MTLB também cortaram diligentemente os suportes para a instalação de metralhadoras, para que, Deus nos livre, ninguém os confundisse com um veículo blindado de combate …
Os tanques foram retirados dos fuzileiros navais. Aparentemente, guiados pelo princípio: "Caras podem amarrar o canhão Abrams com um nó do mar com as próprias mãos de qualquer maneira, por que eles também precisam de algum tipo de tanque?" O autor deste artigo, infelizmente, já não se lembra e não conseguiu encontrar o que os responsáveis falaram sobre isso, mas tal “justificativa” apareceu na internet - dizem que tanque é uma coisa muito pesada, não sabe nadar sozinho, respectivamente, podem ser descarregados na costa apenas a partir da rampa do navio de desembarque. E não há tantas áreas onde este navio de desembarque possa se aproximar da costa, então os fuzileiros navais não precisam de um tanque clássico, mas de um veículo de combate flutuante, talvez algo como o canhão antitanque autopropelido 2S25 Sprut.
O que você pode dizer sobre isso?
A primeira coisa a ser entendida é que hoje o tanque é o veículo de combate terrestre mais poderoso e melhor protegido. Ele não é uma espécie de wunderwaffe invencível, claro, e pode ser destruído, mas com tudo isso em batalha, o lado que tem tanques receberá uma vantagem inegável sobre aquele que não tem tanques. Em geral, tudo aqui está de acordo com as famosas falas de Hillar Belloc (muitas vezes erroneamente atribuídas a R. Kipling):
Há uma resposta clara para todas as perguntas:
Temos máxima, eles não.
Ou seja, a presença de tanques dá aos fuzileiros navais tremendas vantagens, e mesmo que os tanques possam ser usados não em todos os desembarques, mas apenas em alguns deles, isso é mais do que motivo suficiente para deixá-los como parte do Corpo de Fuzileiros Navais.
Segundo - na verdade, a frota tem os meios, embora não sejam tantos como gostaríamos, com a ajuda dos quais veículos blindados pesados podem ser desembarcados, inclusive onde um navio de desembarque de tanque de deslocamento não pode se aproximar da costa. Por exemplo - "Bison"
Este pequeno navio de assalto anfíbio pode transportar três tanques de batalha principais de uma só vez.
Terceiro. Por alguma razão, aqueles que fazem campanha por "apenas equipamento anfíbio" para o Corpo de Fuzileiros Navais esquecem que o ataque anfíbio é uma tarefa importante, mas está longe de ser a única do Corpo de Fuzileiros Navais. E que os fuzileiros navais não só desembarquem em terra, mas também participem da defesa anti-anfíbia, bem como protejam importantes instalações navais e costeiras do país, e para essas tarefas, é claro, não há restrições ao uso de tanques e não são esperados.
E, finalmente, o quarto. Suponha que, em todos os pontos anteriores, o autor esteja completamente errado e de fato, os fuzileiros navais não precisam de tanques clássicos, mas precisam … sim, do mesmo "Octopus", por exemplo. Bem, onde estão eles, posso perguntar? Afinal, é bastante óbvio que neste caso faria sentido retirar os tanques do armamento dos fuzileiros navais apenas quando veículos de combate mais leves começassem a chegar até eles. Ou seja, neste caso, foi necessário não reduzir as formações de tanques no MP, mas reequipá-los com novos equipamentos. Com a gente, tudo é normal: os tanques foram levados, mas nada foi dado em troca.
No período selvagem dos anos 90 e não muito diferente deles no início dos anos 2000, os fuzileiros navais, aparentemente, se encontravam nos "enteados" da frota, na qual eram listados e que não recebiam cronicamente pelo menos um quarto de os fundos de que precisavam para o treinamento normal de combate, sem falar na aquisição de armas. Ou seja, para a liderança da Marinha, obviamente, a prioridade eram os navios, não os fuzileiros navais, e, provavelmente, nossos almirantes não podem ser responsabilizados por isso. Afinal, a frota faz parte da tríade de nossas forças nucleares estratégicas, e o fornecimento de operações SSBN ainda era uma prioridade. Para o crédito dos fuzileiros navais, só podemos dizer que, apesar da evidente falta de financiamento, eles se mostraram de forma excelente nas batalhas na Chechênia.
Mas então, ao que parecia, ficou mais fácil, o dinheiro foi encontrado e, ao que parecia, na véspera do reequipamento do exército e da marinha, os fuzileiros navais, tendo acabado de confirmar seu alto profissionalismo por atos, puderam finalmente respirar de alívio e se preparar para o melhor. Mas não - as "mãos malucas" do Sr. Serdyukov, que milagrosamente se tornou o Ministro da Defesa, alcançaram o próprio Oceano Pacífico. Em sua busca inerradicável para otimizar tudo o que é possível e o que não é possível - otimizar duas vezes, ele conseguiu dissolver nossa única 55ª Divisão de Fuzileiros Navais, reduzindo seu pessoal e transformando-a na 155ª Brigada de Fuzileiros Navais separada.
Apenas pense sobre isso por um segundo. Extremo Oriente. A China de bilhões de dólares ao seu lado. Japão, com o qual ainda não assinamos um tratado de paz. Os Estados Unidos, cujo AUG e outras forças navais estão em casa em bases japonesas. E nós, cujas forças terrestres no Extremo Oriente, francamente, não confundíamos a imaginação com nossos números, mesmo durante a era soviética, e mesmo nos anos da Federação Russa, eles foram completamente reduzidos a valores lamentavelmente pequenos. Mas a 55ª Divisão da Marinha ainda está conosco. Embora maltratado pelo arrojado inter-tempo, ainda é uma elite, o que confirmou suas altas qualidades de combate nas guerras da Chechênia. E o que estamos fazendo? Estamos restaurando sua capacidade de combate? Estamos usando seus quadros, que ganharam uma experiência de combate inestimável, para formar novas unidades? Não, estamos reduzindo ao tamanho de uma brigada … Bem, bem, decidimos então que não precisávamos de divisões, que a estrutura de brigada das forças armadas é tudo. Mas quem impediu a 55ª divisão de se transformar em pelo menos duas brigadas, e não uma?
E isso é contra o pano de fundo da experiência recém-adquirida com um alto preço. Ainda estava fresca a memória de como os fuzileiros navais foram "empurrados" em termos de financiamento e equipamento para um segundo plano, dizem eles, o tipo de tropa é específico, não para gordo e tudo mais. E então, quando o problema veio - o primeiro checheno - quem teve de ser enviado para a batalha? Parece que eles acabaram de se convencer de quão importantes são as tropas, altamente profissionais e bem treinadas, e que, muito possivelmente, terão de ser enviados para a batalha no lugar errado e não da maneira como eram originalmente planejado.
Claro, devemos ser justos, algo útil, no entanto, foi feito sob Serdyukov. Assim, por exemplo, em 2008, o 810º Regimento de Fuzileiros Navais (Frota do Mar Negro) foi novamente reorganizado em uma brigada (o que foi até 1998). Esta é certamente uma ação boa e necessária, mas por que foi necessário dissolver simultaneamente a brigada de marinha da Flotilha do Cáspio, deixando dela dois batalhões ?!
Bem, hoje … Hoje, eu gostaria de acreditar, o pior para os nossos fuzileiros navais acabou. Numericamente, inclui cinco brigadas, uma de cada nas frotas do Norte, do Mar Negro e do Báltico e duas brigadas da Frota do Pacífico, além disso, existem outras unidades separadas, do batalhão e abaixo. O número total de fuzileiros navais russos é desconhecido, provavelmente cerca de 12.000 pessoas.
No início de 2018, o bom senso finalmente prevaleceu ao equipar os fuzileiros navais com tanques - o Ministério da Defesa anunciou a inclusão de um batalhão de tanques em cada brigada. A decisão foi tomada com base nos resultados de um experimento - em dezembro de 2017, uma brigada marítima em Kamchatka recebeu uma empresa de tanques. De acordo com os resultados dos exercícios, tornou-se bastante óbvio que com os tanques as capacidades dos fuzileiros navais aumentaram significativamente (quem duvidaria …).
Os fuzileiros navais estão armados com novos equipamentos. Este e o novo BTR 82A
De acordo com alguns relatos, a partir de 2017, os fuzileiros navais receberam 600 desses veículos blindados. Quase todo o pessoal recebeu o equipamento "Ratnik", enquanto a diferença do kit de armas combinadas é que para os fuzileiros navais é equipado com uma armadura flutuante (!!) "Corsair"
Os meios de comunicação e controle também não foram esquecidos. Assim, por exemplo, o complexo do nível tático de reconhecimento, controle e comunicação (KRUS) "Strelets" entrou em serviço com os fuzileiros navais. Inclui: um computador pessoal para o comandante, uma estação de rádio por satélite, uma estação de rádio VHF, um telêmetro-goniômetro, um radar portátil de reconhecimento de curto alcance "Fara-VR", um equipamento unificado de transmissão de dados, um sistema de navegação individual e em grupo capaz de operar em GLONASS e GPS …
Um comandante, cuja unidade está equipada com um "Sagitário", sabe a todo momento onde estão seus soldados, e qualquer um deles, para marcar o equipamento inimigo (caindo automaticamente no tablet do comandante), precisa de "dois cliques" com um dedo. O "Arqueiro" identifica os objetos detectados, verifica se há "amigo ou inimigo", calcula suas coordenadas e parâmetros de movimento (se o alvo estiver em movimento), e também dá a designação de alvo para qualquer meio de destruição, a partir de canhões de artilharia, ambos terrestres e naval, e terminando com aeronaves táticas e mísseis de cruzeiro "Calibre" e "Onyx". "Strelets" é universal, pois é capaz de fazer interface com todos os equipamentos de reconhecimento doméstico, radares, pontos turísticos, UAVs, etc.
Em geral, KRUS "Strelets" é um meio de controle centrado na rede de um grupo batalhão tático com qualquer meio de amplificação que o último possa obter. Ao mesmo tempo, os criadores das "Strelets" não se esqueceram da ergonomia - se os primeiros produtos tinham massa superior a 5 kg e interferiam na superação da pista de obstáculos, então os complexos individuais modernos e modernizados têm massa de 2, 4 kg e sua operação nas tropas (e KRUS foi adotado no armamento em 2007 e tem melhorado constantemente desde então) não revelou quaisquer reivindicações significativas.
Mas, é claro, não se deve pensar que todos os problemas do equipamento militar do Corpo de Fuzileiros Navais foram resolvidos. Na verdade, em termos de equipamento militar, os fuzileiros navais se encontraram quase na mesma posição que o resto das forças terrestres - parece que os suprimentos estão acontecendo, mas … muitas vezes acontece que o novo equipamento militar está “Melhor do que nada, mas muito pior do que o que é realmente necessário”.
Por exemplo, o mesmo BTR-82A. Sim, esta é uma técnica nova, mas na verdade não é nada mais do que um BTR-80 modernizado, cuja produção em série começou em 1984. E nenhuma atualização é capaz de corrigir a extrema vulnerabilidade do design deste BTR aos efeitos de quase todos os meios de destruição e minas. Infelizmente, só podemos sonhar com Bumerangues. Ou, por exemplo, a decisão de equipar as brigadas do Corpo de Fuzileiros Navais com tanques. Só pode ser bem-vindo, sim, mas o MP não receberá as últimas modificações do T-90 (já nos calamos sobre a "Armata", embora, ao que parece, onde mais "correr" os mais novos e mais veículos blindados complexos, como nas tropas de elite?), Mas apenas "modernos" T-72B3 e T-80BV, este último entrará em serviço com brigadas operando em baixas temperaturas (Frota do Norte, Kamchatka).
Como dissemos anteriormente, na URSS, os fuzileiros navais estavam armados com morteiros autopropelidos e instalações de artilharia "Nona-S". Hoje, seu lugar, em tese, deveria ter sido ocupado pelo 2S31 "Vienna", um canhão autopropelido de 120 mm de propósito semelhante baseado no BMP-3, mas … até agora, apenas um lote inicial de tais máquinas entraram em serviço. E sobre o próprio BMP-3 … O autor de forma alguma se posiciona como um especialista em veículos blindados, e ouviu muitas críticas sobre este veículo, mas, em qualquer caso, deve-se presumir que o BMP-3 é perceptível melhor e mais eficiente do que o BMP-2, que até hoje está a serviço dos fuzileiros navais. Já o BMP-3, se entrou em serviço com o MP, então em pequenas quantidades.
Agora vamos ver como andam as coisas com os principais meios de entrega dos fuzileiros navais ao campo de batalha: navios e barcos de desembarque.
Grandes navios de desembarque
Projeto BDK 11711 ("Ivan Gren") - 1 unidade.
Deslocamento - 5.000 toneladas, velocidade - 18 nós, alcance - 3.500 milhas, armamento - 2 * AK-630M, 1 * AK-630M-2 "Duet", dois helicópteros. Capacidade aerotransportada - 13 tanques de batalha principais pesando até 60 toneladas, ou até 36 veículos blindados de combate de pessoal / infantaria e 300 pára-quedistas.
O único grande navio de desembarque mais novo da Marinha Russa, a conhecida construção de longo prazo, foi inaugurado em 2004, mas foi adotado pela frota apenas em 20 de junho de 2018, ou seja, 14 anos depois. O pouso deve ser feito através da rampa, mas, ao contrário dos tipos anteriores de grandes embarcações de desembarque, "Ivan Gren" é capaz de fazê-lo de forma "sem contato". O fato é que o pouso pela rampa requer uma inclinação da costa de pelo menos 3 a 5 graus, caso contrário, o equipamento só pode ser pousado nadando. Assim, o novo método envolve o uso de pontões de engenharia especializados, como os usados pelas forças terrestres para transportar equipamentos militares - eles se tornam um elo entre a costa e a rampa de Ivan Gren. Assim, os requisitos para o declive da costa desaparecem, e o próprio BDK não tem de ir diretamente para a costa. Vale ressaltar também que com um deslocamento maior que o do projeto BDK 1171, o Ivan Gren tem uma capacidade de pouso um pouco menor, mas deve-se ter em mente que os helicópteros são baseados no Gren, e, além disso, muito mais atenção é pago para o conforto da tripulação e pouso.
Projeto BDK 1171 - 4 unidades.
Deslocamento - 3 400 toneladas (normal), velocidade - 17 nós, alcance - 4 800 milhas a 16 nós, armamento - 1 * 57 mm ZIF-31B, 2 * 25 mm 2M-3M, 2 instalações MLRS A -215 " Grad-M ", MANPADS" Strela ". Capacidade aerotransportada - até 50 unidades de veículos blindados (22 tanques ou 50 veículos blindados), bem como 313 pára-quedistas (em "Vilkovo" e "Filchenkovo" - até 400 pessoas).
A história da criação deste tipo de navio de guerra não é totalmente comum. O fato é que simultaneamente ao pedido da Marinha para o projeto BDK com rampa de proa, o Ministério da Marinha ordenou o desenvolvimento de um navio civil de carga seca de dimensões e características semelhantes, que, em caso de guerra, poderia ser utilizado como um navio de guerra. Como resultado, eles tentaram unificar os navios, de modo que o BOD do Projeto 1171 representasse um compromisso entre um navio civil e um militar. Infelizmente, nada de sensato resultou disso - atender aos requisitos dos militares levou ao fato de que o transporte civil em tal navio se tornou não lucrativo. Como resultado, o Ministério da Marinha foi forçado a abandonar este navio e, portanto, não recebeu o navio de carga seca de que precisavam, e os militares receberam um navio que não era tão bom quanto poderia ter se tornado se não fosse por um tentativa de unificá-lo com uma nave civil.
BDK deste tipo entrou em serviço em 1966-1975. e hoje, aparentemente, os últimos dias estão sendo cumpridos.
Projeto BDK 775 - 15 unidades.
Na verdade, estamos falando de navios de três "subprojetos" - 775 (3 unidades), 775 / II (9 unidades) e 775 / III (3 unidades). Todos eles foram construídos em estaleiros poloneses, como parte da cooperação dos países ATS. Mas suas características principais são bastante semelhantes, então nos permitimos combiná-los em um tipo.
Deslocamento - 2.900 toneladas padrão, velocidade - 17, 5 nós. alcance de cruzeiro - 3.500 milhas a 16 nós, armamento - 2 * AK-725 (ou 1 * 76 mm Ak-176 em 775 / III), 2 * 30 mm AK-630M (apenas no projeto 775 / III), 2 instalações de MLRS "Grad-M", 2 MANPADS "Strela" ou "Igla". Capacidade aerotransportada - até 13 tanques médios ou 20 veículos blindados de transporte de pessoal, além de 150 pára-quedistas.
É interessante que 2 navios deste tipo participaram nas hostilidades para o fim a que se destinavam: durante a guerra em 08.08.08, o Mar Negro Yamal e Saratov, sob a cobertura do Suzdalets MPK, desembarcaram tropas no porto georgiano de Poti.
Todas as grandes embarcações de desembarque do tipo indicado são bastante "maduras" - três navios do subtipo 775 entraram em serviço em 1976-1978, nove 775 / II - em 1981-1988. e apenas três navios 775 / III são relativamente jovens - eles entraram na frota em 1990-1991.
Hoje, são os BDK desse tipo a espinha dorsal dos navios de assalto anfíbios da Marinha Russa. Mas gostaria de observar que todos os navios desta classe demonstraram sua extraordinária utilidade no serviço diário da frota. O BDK, além de sua função principal, revelou-se bastante capaz de desempenhar o papel de transportes de suprimentos navais, e nesta encarnação tornaram-se indispensáveis, por exemplo, para o fornecimento de forças domésticas em hostilidades na Síria.
Pequenos navios e barcos de desembarque
Projeto MDK 1232.2 ("Zubr") - 2 unidades.
Deslocamento 555 toneladas, velocidade - 63 nós, alcance de cruzeiro - 300 milhas em velocidade máxima. Armamento - 2 * 30 mm AK-630M, 2 NURS MS-227 lançadores "Fire", 4 lançadores "Igla". Capacidade aerotransportada - 3 tanques, 10 veículos blindados de transporte de pessoal, até 140 pára-quedistas. Em caso de recusa de transporte de equipamento, o número de pára-quedistas pode ser aumentado para 500 pessoas.
Este tipo de navio causa sentimentos muito conflitantes. Por um lado, é o maior hovercraft do mundo, e sua capacidade de viajar a velocidades superiores a 116 km / he sua capacidade de "ir" até a costa oferece enormes oportunidades táticas. Por outro lado, tal técnica é bastante cara e, o que é mais importante, frágil - o corpo do Zubr é feito de liga de alumínio. Consequentemente, tal navio tem estabilidade de combate mínima - alguns danos de combate graves, e mesmo a uma velocidade de mais de 100 km / h, podem levar à morte de toda a tripulação e força de desembarque. Por outro lado, as Forças Aerotransportadas não correm menos risco durante o pouso.
Em geral, é improvável que esses navios se tornem as principais embarcações de desembarque de qualquer frota do mundo, mas certamente têm seu próprio nicho tático.
Os navios entraram em serviço em 1990 e 1991, respectivamente.
Projeto DKA 21820 ("Dugong") - 5 unidades.
Deslocamento (total) 280 toneladas, velocidade de até 35 nós (em alturas de onda de até 0,75 m), alcance de cruzeiro - 500 milhas, armamento - metralhadora 2 * 14,5 mm. Capacidade aerotransportada - 2 tanques ou 4 veículos de combate de infantaria / veículos blindados ou até 90 pára-quedistas.
Embarcações modernas que utilizam o princípio de uma cavidade de ar durante o movimento, que consiste em criar um entreferro artificial com excesso de pressão sob o fundo do barco. Comissionado em 2010-2015.
Projeto DKA 11770 ("Serna") - 12 unidades.
Deslocamento (total) 105 toneladas, velocidade de até 30 nós, alcance de cruzeiro - 600 milhas, sem armas. Capacidade aerotransportada - 1 tanque ou 2 veículos de combate de infantaria / veículos blindados ou até 90 pára-quedistas.
Representantes modernos de sua classe usam o princípio de uma cavidade de ar ao se mover, como os Dugongos. Eles entraram em serviço no período de 1994 a 2010.
Projeto DKA 1176 ("Shark") - 13 unidades.
Deslocamento (total) - até 107,3 toneladas, velocidade de 11,5 nós, alcance de cruzeiro 330 milhas, sem armas. Capacidade aerotransportada - 1 tanque ou 1 veículo de combate de infantaria / veículo blindado de transporte de pessoal ou até 50 pára-quedistas.
Esses barcos foram encomendados na URSS e na Federação Russa no período de 1971 a 2009. Eles deveriam ser usados tanto de forma independente quanto como um veículo de assalto anfíbio para grandes navios de desembarque do Projeto 1174 "Rhino" e um projeto não realizado do navio de assalto anfíbio universal do Projeto 11780, também conhecido como "Ivan Tarava" (ele recebeu o apelido por sua semelhança com um navio americano de finalidade semelhante).
