Nossa história de hoje será sobre esteiras transportadoras de dois elos. E mesmo em duas formas, hoje e amanhã.
A partir de hoje está tudo claro: temos transportadores. E não apenas comem, eles ainda são bons e realmente, eles não têm medo de lama, neve ou pântanos. Mesmo áreas contaminadas com radiação ou algum outro lixo, pouco compatível com a vida humana, eles também não ligam. Eles chegarão e a carga ou pessoal será entregue.
No caso mais extremo, eles vão nadar. Pois eles também podem.
Vimos três desses heróis de uma vez. Vamos começar com o mais novo. Em geral, eles são três da família Vityaz. A única questão é o tamanho.
Então, Alyosha Popovich, também conhecido como DT-3PM.
A massa do transportador em ordem de funcionamento é de 11 toneladas, a capacidade de carga é de 3 toneladas É absolutamente seguro usar um reboque com um peso total de até 4 toneladas.
O número de assentos na cabine do primeiro link é 5. O número de assentos no segundo link é 12.
"Heart" "Vityaz" - diesel com capacidade para 240 litros. seg., que fornece uma velocidade em solo firme de até 55 km / h, em áreas úmidas de até 30 km / h, em águas de até 6 km / h.
Transmissão hidromecânica automática.
Alcance de cruzeiro até 600 km.
O armamento "Vityaz" é uma metralhadora de 7,62 mm, mas, em princípio, o transportador pode ser convertido em uma plataforma de transporte de qualquer arma adequada em tamanho e peso, de lançadores de mísseis a canhões de artilharia e morteiros de grande calibre.
"Dobrynya Nikitich", também conhecido como DT-10.
O peso desse herói já é de 27,5 toneladas. A capacidade é de 5 pessoas na cabine e 57 pessoas nos compartimentos de seção. E 10 toneladas de carga.
O motor já é mais sério, 710 cv. com. O carro pode se mover em solo firme a uma velocidade de 45 km / h, em um pântano de 23 km / h, nadar a uma velocidade de 6 km / h. Alcance de cruzeiro de 700 km.
O armamento também consiste em uma metralhadora e, assim como seu irmão mais novo, o DT-10PM pode ser convertido em um porta-plataforma de armas.
"Ilya Muromets", também conhecido como DT-30PM.
Você não consegue nem tirar uma foto, não cabe na lente. Simples enorme.
Peso do transportador 29 toneladas. Pode transportar uma carga de 30 toneladas "nas condições climáticas especialmente adversas do Extremo Norte, Sibéria e Extremo Oriente". Mais 5 assentos. Caminhão Pesado. Muito pesado. Mas muito útil.
Motor 710 HP fornece uma velocidade de 37 km / h no solo e 4 km / h na água. Autonomia de cruzeiro de 500 km.
Hoje, essa trindade de "Cavaleiros" personifica nossa força de transporte em qualquer área que só pode ser alcançada por tanque. Mas mesmo um tanque que subiu em lugares tão terríveis, que abundam na vastidão de nosso país, precisa de combustível e tudo mais. Estamos simplesmente em silêncio sobre as pessoas. Heróis úteis.
E você não pode dizer desajeitado. Dois links são muito úteis. Subidas e descidas de até 35 graus, obstáculos de até 2 metros de altura - sobre nada. Vai passar. Inclinações de até 25 graus também não são terríveis. Com uma capacidade de manobra impressionante.
Mas na exposição vimos outra amostra.
Este é o GAZ-3344-20. Um modelo criado com base no veículo de neve e pântano GAZ-3344 especificamente para as necessidades dos Ministérios de Defesa e Emergências.
Atualmente, GAZ-3344-20 está passando por (com muito sucesso) testes de estado.
Quais são suas principais diferenças de "Knights", você pergunta? O fato de ser menor, até mesmo do que o DT-3PM, é evidente. Mas a essência está no tamanho.
As características de desempenho quase não diferem do GAZ-3344, o motor é o mesmo, o Yaroslavl diesel com capacidade de 189 cv, a mesma transmissão automática da "Alison" (não sei se está bom ou não muito na nossa época), a mesma massa é de 7,5 toneladas, mas a carga útil já é de 3 toneladas. As mesmas 5 pessoas no primeiro link e 12 no segundo.
A velocidade no solo é de 60 km / h, na água é de 6 km / h.
A reserva de combustível transportável foi aumentada, agora o alcance do veículo é de 800 km. A suspensão e o trabalho do grupo hidromecânico foram significativamente fortalecidos.
O segredo da máquina é que a largura total da carroceria (pouco mais de 2 m) permite que ela passe por estradas florestais destinadas aos tratores da Bielo-Rússia, cuja largura é de 1, 6 a 2 m. Ou seja, nas florestas onde houver são glades padrão, GAZ-3344-20 passará normalmente. Sim, o mesmo GT-30 simplesmente abrirá um novo caminho, mas isso nem sempre faz sentido. Além disso, a bitola corresponde à via férrea adotada na Rússia, respectivamente, caso seja necessário ou impossível pavimentar o seu caminho de outra forma, o GAZ-3344-20 poderá passar ao longo dos trilhos. No nosso país existem muitos locais onde existem caminhos-de-ferro, mas não existem outros.
O carro é muito confortável. Há um aquecedor e um ar condicionado para os compartimentos. Além disso, tudo isso pode ser aprimorado, dependendo dos requisitos do cliente.
À primeira vista (e também à segunda) - uma máquina muito avassaladora para as necessidades do Ministério de Situações de Emergência e dos militares.
Especialmente em um país onde existem muitos onde não há estradas, mas apenas direções.
