Campo japonês e artilharia autopropelida na defesa antitanque

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Campo japonês e artilharia autopropelida na defesa antitanque
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Anonim
Artilharia antitanque japonesa … Como você sabe, qualquer arma se torna antitanque quando veículos blindados inimigos aparecem ao seu alcance. Isso se aplicava totalmente aos sistemas de artilharia usados para apoio de fogo da infantaria japonesa.

Campo japonês e artilharia autopropelida na defesa antitanque
Campo japonês e artilharia autopropelida na defesa antitanque

Canhões de campo e de mineração de calibre 70-75 mm

O obuseiro leve de 70 mm Tipo 92 se tornou comum no exército japonês. Este canhão foi criado devido ao efeito de fragmentação insuficiente dos projéteis do canhão de infantaria Tipo 11 de 37 mm e à baixa precisão do morteiro Tipo 11 de 70 mm. A liderança do exército imperial expressou insatisfação com o fato de os regimentos de infantaria e batalhões estarem equipados com dois tipos de armas com munições diferentes. Como resultado, o bureau técnico do exército desenvolveu uma arma que poderia ser usada ao disparar fogo direto contra infantaria inimiga descoberta, ninhos de metralhadoras e veículos blindados leves, mas também tinha a capacidade de atirar com um ângulo de mira alto. Em outras palavras, o obuseiro leve Tipo 92 de 70 mm, se necessário, deveria fornecer suporte de fogo direto para a infantaria e lutar contra tanques leves, bem como, se necessário, atingir alvos visualmente inobserváveis em dobras de terreno e abrigos.

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O obuseiro leve de 70 mm teve um peso baixo recorde em posição de combate - 216 kg. A carruagem com camas dobráveis deslizantes fornecia fogo com um ângulo de elevação de até + 83 °. No plano horizontal, o ângulo de mira poderia mudar dentro de 22 ° em cada direção, o que tornava mais fácil atirar em alvos em movimento rápido. Se necessário, a arma pode ser desmontada em partes adequadas para serem carregadas por soldados de infantaria individuais.

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Para distâncias curtas, o obus de 70 mm foi rebocado pela tripulação, para o qual havia furos e suportes no carro da arma, para os quais um gancho foi enganchado ou uma corda foi enfiada. Para facilitar o projeto, a proteção anti-estilhaços foi freqüentemente removida. Inicialmente, o obus era equipado com rodas de madeira revestidas de ferro, mas em 1936 foram substituídas por rodas de metal.

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O cálculo de cinco pessoas forneceu uma taxa de combate de fogo de até 10 rds / min. Mas o preço pelo baixo peso era o curto alcance de tiro. Uma granada de fragmentação pesando 3,76 kg continha 0,59 kg de TNT. Tendo deixado o cano de 622 mm de comprimento com uma velocidade inicial de 198 m / s, o projétil poderia atingir o alvo a uma distância de até 2780 m. O alcance efetivo de tiro em objetos observados visualmente era de 900 m.

A produção em série de obuseiros Tipo 92 começou em 1932 e continuou até o verão de 1945. O canhão tornou-se muito difundido no exército japonês e era o principal meio de apoio de artilharia dos batalhões de infantaria. Em geral, correspondia totalmente ao seu propósito e, movendo-se nas formações de batalha de infantaria, era capaz de destruir fortificações leves de madeira e terra, suprimir ninhos de metralhadoras e fazer passagens em barreiras de arame. Ao acionar o fusível para detonar com desaceleração, um projétil de fragmentação conseguiu romper uma blindagem de até 12 mm de espessura, que na década de 1930 possibilitou o combate a tanques leves e blindados. Após o surgimento dos tanques com armadura anti-canhão, foi adotado um cartucho de 70 mm com granada cumulativa de 2,8 kg. Essa munição, quando atingida em ângulo reto, proporcionava penetração de 90 mm de armadura. Devido à diminuição da massa do projétil cumulativo em comparação com a granada de fragmentação, foi possível aumentar a velocidade do cano, o que contribuiu para o aumento do alcance de tiro direto.

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Os japoneses usaram o Type 92 pela primeira vez em 1932 durante o Incidente de Mukden, e obuseiros de 70 mm foram usados ativamente na China na década de 1930. Vários tipos 92 em serviço tornaram-se troféus do Exército Vermelho em Khalkhin Gol. Os obuses leves de 70 mm tiveram um desempenho muito bom em operações de combate no Sudeste Asiático. Em condições de selva, na maioria dos casos, um longo alcance de fogo não era necessário. E devido à sua alta prevalência, o Tipo 92 foi disparado contra tanques com ainda mais freqüência do que canhões especializados de 37 e 47 mm. Felizmente para os americanos, o exército japonês sempre teve uma escassez de projéteis de carga moldada e seus fusíveis muitas vezes não eram confiáveis. Ao contrário da maioria dos sistemas de artilharia japoneses, após a rendição do Japão em agosto de 1945, o serviço dos obuseiros leves de 70 mm não terminou. Até o início dos anos 1970, eles estiveram a serviço do Exército de Libertação do Povo da China e foram usados ativamente contra as tropas americanas durante a Guerra do Vietnã.

Os canhões de 75 mm eram bastante numerosos no exército imperial. Durante a Segunda Guerra Mundial, havia muitas armas francamente desatualizadas em serviço, que, no entanto, eram ativamente usadas nas hostilidades e, se necessário, envolvidas na luta contra os tanques. Um dos sistemas de artilharia mais comuns foi o canhão de campanha Type 38 de 75 mm, que entrou em serviço em 1905. Era um canhão alemão 75 mm modelo 1903, criado por Friedrich Krupp AG. A produção licenciada de canhões de 75 mm foi estabelecida em Osaka. No total, o exército japonês recebeu mais de 2.600 dessas armas.

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Field 75-mm gun Type 38 no museu militar em Borden

O canhão Tipo 38 tinha um design típico do início do século 20, completo com uma extremidade dianteira e um carro de feixe único. Um sistema hidráulico simples foi usado para amortecer o recuo. A massa na posição de tiro foi de 947 kg, com a extremidade dianteira - 1135 kg. A arma foi transportada por uma equipe de seis cavalos. Cálculo - 8 pessoas. Havia um escudo para proteger a tripulação de balas e estilhaços. O tiro foi realizado com munição unitária 75x294R. O obturador de pistão permitiu 10-12 disparos / min. Com um comprimento de cano de 2.286 mm, uma granada de fragmentação de 6,56 kg deixou-o com uma velocidade inicial de 510 m / s.

No início da década de 1920, a arma estava desatualizada. Em 1926, uma versão modernizada do Type 38S apareceu. Durante a modernização, o cano foi alongado, uma culatra em cunha foi introduzida, o ângulo de elevação aumentou para + 43 °, o que por sua vez aumentou o alcance máximo de tiro de 8.350 para 11.600 m. A velocidade inicial da granada de fragmentação foi 603 m / s. Com base na experiência de operações de combate, o escudo ficou mais alto. A massa da arma em posição de combate era de 1136 kg. Até meados da década de 1930, cerca de 400 Tipo 38S foram produzidos. Simultaneamente com a modernização, o leque de munições foi ampliado. Além de estilhaços e granadas de fragmentação, granadas de fragmentação de alto explosivo com fator de enchimento aumentado, incendiárias com mistura de termite, fumaça e projéteis traçadores perfurantes foram introduzidos na munição.

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Embora os ângulos de mira horizontais (± 4 °) tornassem problemáticos os disparos contra alvos móveis, muitas vezes, por falta do melhor, os velhos canhões de campo de 75 mm estavam envolvidos na luta contra os tanques. A uma distância de até 350 m, um canhão tipo 38 não moderno com um projétil perfurante poderia penetrar na blindagem frontal de um tanque Sherman M4. Apesar do fato de que o Tipo 38 e o Tipo 38S não atendiam totalmente aos requisitos modernos, os desatualizados canhões de campo de 75 mm participaram das hostilidades até a rendição do Japão.

Em 1908, o canhão de montanha de 75 mm Tipo 41 foi adotado, que é uma versão licenciada do canhão alemão Krupp M.08 de 75 mm. Estruturalmente, o Tipo 38 e o Tipo 41 tinham muito em comum. Por sua vez, foi uma arma de muito sucesso usada em todos os conflitos armados em que o exército imperial participou.

Em posição de combate, um canhão de montanha de 75 mm Tipo 41 pesava 544 kg, em posição de marcha, com uma arma ancestral - 1240 kg. Quatro cavalos foram usados para reboque. Uma tripulação de 13 pessoas poderia carregá-lo desmontado ou transportá-lo em mochilas em seis cavalos. Em condições de terreno muito acidentado, até 40 pessoas eram obrigadas a portar uma arma. Um projétil de fragmentação de alto explosivo pesando 5,4 kg continha 1 kg de explosivos e deixou o cano de 1100 mm de comprimento com uma velocidade inicial de 435 m / s. Alcance máximo de tiro - 7000 M. Ângulos de orientação vertical: de -8 ° a + 40 °. Horizontal: ± 6 °. Ao disparar granadas de fragmentação de alto explosivo e estilhaços com um fusível colocado em ataque, o canhão de montanha Tipo 41 de 75 mm representou uma ameaça aos veículos blindados com blindagem à prova de balas. Embora a velocidade do cano fosse relativamente baixa, a carga de munição incluía um projétil perfurante capaz de penetrar uma armadura de 58 mm a uma distância de 227 m ao longo do normal. Nas condições de um curto alcance de abertura de fogo ao conduzir as hostilidades na selva, isso foi o suficiente para atingir o americano "Sherman" na lateral.

A artilharia de montanha destinava-se a apoiar unidades de rifle de montanha. O principal requisito para os canhões de artilharia de montanha era sua desmontagem para que o canhão pudesse ser transportado em pacotes ao longo de caminhos estreitos nas montanhas. O peso das embalagens não ultrapassava 120 kg. Organizacionalmente, a artilharia de montanha japonesa se assemelhava à artilharia de campo, mas como os soldados tinham que transportar todos os seus equipamentos e armas com a ajuda de animais de carga, o número de funcionários dos regimentos de artilharia de montanha era maior e chegava a 3.400 pessoas. Normalmente, o regimento de artilharia de montanha japonês tinha 36 canhões de 75 mm por estado-maior em três divisões. No entanto, o exército imperial também tinha um regimento de artilharia de montanha separado de 2.500 homens em duas divisões. Estava equipado com 24 canhões.

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Com o advento do canhão de montanha Tipo 94 de 75 mm, os canhões Tipo 41 foram removidos da artilharia de montanha e transferidos para a categoria de artilharia regimental. Cada regimento de infantaria recebeu uma bateria de quatro canhões. No total, o exército japonês recebeu 786 armas Tipo 41 de 75 mm.

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Em 1934, entrou em serviço o canhão de montanha de 75 mm Tipo 94. Na fase de projeto, esse canhão, além das unidades de montanha, deveria ter pára-quedas. O mecanismo de compensação de recuo hidropneumático foi baseado nos desenvolvimentos franceses de Schneider. O Type 94 tinha uma carruagem deslizante aprimorada, um cano de 1560 mm e uma culatra em cunha. O canhão estava equipado com um escudo removível de 3 mm de espessura, que protegia a tripulação de disparos de armas pequenas e estilhaços leves.

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A massa da arma na posição de tiro era de 535 kg. Em meia hora, o canhão pode ser desmontado em 11 partes. Para transportar a arma, 18-20 pessoas ou 6 cavalos de carga eram necessários. Os ângulos de orientação vertical do Tipo 94 variaram de -2 ° a + 45 °. No plano horizontal, os alvos podem ser atingidos no setor de 40 °. O alcance máximo de tiro é de 8000 m.

Para o disparo do canhão de montanha Tipo 94 de 75 mm, foram usados cartuchos unitários 75x294R, que em suas dimensões e nomenclatura não diferiam da munição destinada ao canhão de campo Tipo 38. O projétil perfurante, conhecido nos EUA como o M95 APHE, pesava 6,5 kg e continha 45 g de ácido pícrico. A uma distância de 457 m, ele poderia penetrar uma blindagem de 38 mm. No entanto, os invólucros destinados ao Tipo 94 foram equipados com uma carga menor de pólvora e o disparo de tiros padrão dos canhões de campanha Tipo 38 de 75 mm foi proibido. Os americanos notaram a precisão bastante alta de fogo dos canhões de montanha japoneses de 75 mm, que eram adequados para as condições específicas da guerra na selva.

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O peso relativamente leve dos canhões de montanha permitiu que suas tripulações manobrassem rapidamente no solo, escolhendo os locais mais convenientes para atirar e escapar da retaliação em tempo hábil. Atirando de posições ocultas, eles às vezes infligiam pesadas baixas aos fuzileiros navais americanos. O fogo direto também foi muito eficaz. De acordo com as memórias de veteranos americanos, alguns tanques e anfíbios rastreados receberam 4-5 impactos de projéteis de 75 mm. Na maioria dos casos, o fogo foi conduzido com grãos de fragmentação, e a blindagem dos tanques médios Sherman não foi penetrada, mas muitos tanques perderam parcial ou totalmente sua eficácia de combate devido à falha de armas, dispositivos de observação e miras. Os transportadores anfíbios LVT ficaram muito mais vulneráveis, pois um único projétil de estilhaço atingiu o alvo o suficiente para falhar.

Durante a Segunda Guerra Mundial, os canhões de montanha Tipo 94 foram usados não apenas na artilharia de montanha, mas também como canhões de regimento de infantaria. Após a rendição do Japão, um número significativo de canhões de montanha de 75 mm estava à disposição dos comunistas chineses, que os usaram ativamente durante as hostilidades na Coréia.

Desde meados da década de 1920, o Japão, junto com a modernização dos velhos canhões de campanha de 75 mm, desenvolveu sistemas de artilharia modernos para o nível regimental e divisionário. Inicialmente, o canhão Canon de 85 modèle 1927 de 75 mm proposto por Schneider foi considerado o principal modelo destinado a substituir o Type 38. No entanto, depois de um conhecimento detalhado com esta arma, os engenheiros japoneses a acharam muito complicada e cara de fabricar. Com base no canhão francês, após um "processamento criativo" destinado a se adaptar às capacidades da indústria japonesa, foi criado um canhão de campo de 75 mm, que entrou em serviço em 1932 com a designação de Tipo 90.

Embora externamente, o canhão tinha o desenho tradicional com rodas de madeira, característico dos canhões de campo de 75 mm da Primeira Guerra Mundial, em suas capacidades de combate era em muitos aspectos superior ao Tipo 38. A cadência de tiro do Tipo 90 foi aumentado graças ao uso de uma abertura de culatra em cunha horizontal à direita. Os dispositivos de recuo consistiam em um freio de recuo hidráulico e uma recartilhada hidropneumática. O Type 90 foi a primeira peça de artilharia japonesa a receber um freio de boca. A carruagem tinha uma cama tipo box deslizante. O desenho do carro superior do canhão tornou possível trazer o ângulo de orientação horizontal de 25 ° para a esquerda e para a direita, o que aumentou drasticamente a capacidade do canhão em termos de tiro contra alvos móveis. Ângulos de orientação vertical: de -8 ° a + 43 °. Uma granada de fragmentação pesando 6,56 kg foi acelerada em um comprimento de cano de 2883 mm a 683 m / s. Alcance máximo de tiro - 13.800 m. Taxa de tiro: 10-12 rds / min. A massa do canhão na posição de tiro é de 1400 kg, no de transporte com a extremidade dianteira - 2.000 kg. O reboque foi realizado por uma equipe de seis cavalos, o cálculo foi de 8 pessoas.

Além da fragmentação, estilhaços, bombas incendiárias e de fumaça, a carga de munição incluía tiros unitários com projéteis traçadores perfurantes. Segundo dados japoneses, a uma distância de 457 m, um projétil perfurante, ao ser atingido em ângulo reto, penetrou 84 mm da armadura, a uma distância de 914 m, a penetração da armadura foi de 71 mm.

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Fontes americanas dizem que o canhão de campo Tipo 90 poderia penetrar blindados cuja espessura era cerca de 15% menor. Mas, em qualquer caso, os projéteis perfurantes de 75 mm disparados do canhão Tipo 90 a uma distância de até 500 m foram garantidos para superar a proteção frontal do tanque Sherman.

Em 1936, foi adotada uma versão modernizada do canhão Tipo 90, adaptado para reboque por veículos a uma velocidade de até 40 km / h. O canhão recebeu suspensão, rodas de disco de metal com pneus pneumáticos e escudo leve. A massa da arma na posição de combate aumentou em 200 kg.

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Após a modernização, o canhão de campo de 75 mm adquiriu um design bastante moderno para a época. Pelas suas características, o Type 90 estava no nível dos melhores análogos mundiais e pode ser considerado um dos sistemas de artilharia japoneses de maior sucesso. Sua produção continuou até 1945. No entanto, a indústria japonesa foi incapaz de saturar suficientemente as forças armadas com armas modernas de 75 mm. Um total de 786 armas foram disparadas. Apesar dos números relativamente pequenos, os Type 90s desempenharam um papel significativo na defesa antitanque. Eles foram usados pela primeira vez em 1939 durante as hostilidades no Khalkhin Gol, onde uma bateria de artilharia conseguiu derrubar 5 tanques soviéticos. De acordo com dados de arquivos japoneses, durante as batalhas nas Filipinas e na batalha por Iwo Jima, o Type 90 destruiu os tanques Matilda II e M4 Sherman. Com sucesso suficiente, canhões de 75 mm dispararam contra os anfíbios flutuantes levemente blindados LVT.

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Com base no Type 90, a arma Type 95 de 75 mm foi criada em 1936. A principal diferença entre este modelo e seu protótipo era o cano encurtado para 2278 mm. Isso foi feito para reduzir o custo e o peso do canhão, já que no alcance máximo de tiro é quase impossível observar os disparos dos projéteis de 75 mm e ajustar o fogo de artilharia.

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O Type 90 e Type 95 foram disparados com a mesma munição. Mas a velocidade do cano da granada de fragmentação Tipo 95 foi de 570 m / s. A diminuição na velocidade inicial levou a uma diminuição no alcance máximo de tiro para 10.800 m. Embora a penetração da armadura do canhão Tipo 95 fosse pior do que a do Tipo 90, o cano mais curto e 400 kg mais leve facilitou o transporte e camuflagem. O canhão Tipo 95 supostamente suplantaria os canhões obsoletos de 75 mm na artilharia de infantaria, mas isso nunca aconteceu. No total, de 1936 a 1945, o arsenal de artilharia da cidade de Osaka produziu 261 canhões.

Montagens de artilharia automotora japonesa

Ao contrário de vários outros países que participaram da Segunda Guerra Mundial, um número muito limitado de unidades de artilharia autopropelida entrou em serviço com o exército imperial. Em junho de 1941, o ACS Ho-Ni I Tipo 1 entrou no teste. A produção em série do canhão automotor começou em 1942.

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Esta unidade de artilharia autopropelida, armada com um canhão 75 mm Tipo 90, também conhecido como “tanque de canhão” Tipo 1, é baseada no chassi do tanque Tipo 97 Chi-Ha. Um canhão com ângulos de elevação de −5 a + 25 ° e um setor de tiro horizontal de 20 ° foi instalado na casa do leme, coberto na frente e nas laterais. A espessura da blindagem da cabine era de 50 mm. A testa e os lados do casco têm 25 mm, a popa tem 20 mm. Motor diesel refrigerado a ar com 170 cv. poderia acelerar um carro pesando 15, 4 toneladas até 38 km / h. Tripulação - 5 pessoas. Munição - 54 tiros.

Várias fontes dizem que o Tipo 1 Ho-Ni I era um destruidor de tanques, mas essa arma autopropelida foi desenvolvida para equipar empresas com apoio de fogo para divisões de tanques. O desenho da casa do leme e a presença de um panorama de artilharia indicam que o Tipo 1 Ho-Ni I foi originalmente planejado para o papel de canhões autopropelidos para apoiar tanques e infantaria no campo de batalha. No entanto, uma unidade autopropelida em um chassi de lagartas, armada com um canhão Tipo 90, durante as operações de emboscada, foi perfeitamente capaz de combater com sucesso todos os tanques americanos usados no teatro de operações do Pacífico.

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Devido ao fato de que a Mitsubishi foi capaz de entregar apenas 26 máquinas Ho-Ni I Tipo 1, eles não tiveram um efeito perceptível no curso das hostilidades. Os canhões automotores japoneses com canhões de 75 mm entraram na batalha pela primeira vez na Batalha de Luzon, nas Filipinas, em 1945, como parte da 2ª Divisão Panzer. Canhões autopropulsados, disparados de caponiers camuflados, ajudaram as tropas japonesas a atrasar significativamente o avanço dos americanos para o interior da ilha. Os canhões autopropelidos Tipo I Ho-Ni I também foram usados pelo exército japonês na Birmânia no final da guerra. Quase todos os veículos foram destruídos pelas forças superiores do Exército dos EUA, atualmente um SPG japonês está em exibição no Museu do Campo de Provas de Aberdeen.

Em 1943, os canhões autopropelidos Tipo 1 Ho-Ni II entraram na série, armados com um obuseiro Tipo 91 de 105 mm. Esta é uma arma de fogo autopropelida típica que deve disparar principalmente de cobertura. Portanto, a casa do leme, com as mesmas dimensões do Tipo 1 Ho-Ni I, era blindada mais leve. A espessura da blindagem frontal da cabine era de 41 mm, a lateral da cabine era de 12 mm. O peso de combate do veículo é de 16,3 toneladas.

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Devido ao longo comprimento de recuo do cano, o ângulo de elevação da arma quando instalada na casa do leme não ultrapassava 22 °. A arma pode apontar horizontalmente sem virar o chassi no setor de 10 °. Munição - 20 tiros. Um projétil de fragmentação de alto explosivo pesando 15,8 kg tinha uma velocidade inicial de 550 m / s. Além da fragmentação de alto explosivo, a carga de munição pode incluir projéteis incendiários, fumaça, iluminação, perfurantes e cumulativos. Taxa de tiro - até 8 tiros / min.

Segundo fontes americanas, o exército imperial recebeu 62 canhões automotores de 105 mm. Sabe-se que 8 Ho-Ni II Tipo 1 foram usados nos combates nas Filipinas. Além de destruir fortificações e combater a força de trabalho inimiga, eles poderiam ser usados com sucesso contra veículos blindados. A uma distância de 150 m, um projétil perfurante, quando atingido em um ângulo reto, penetrou 83 mm da armadura, um projétil cumulativo ao longo do normal tinha penetração da armadura de 120 mm. Embora o alcance de um tiro direto do obuseiro Tipo 91 fosse menor do que o do canhão Tipo 90, um ataque direto de um projétil de 105 mm de alto explosivo com alto grau de probabilidade desativaria o tanque Sherman. As explosões de tais projéteis representaram uma ameaça aos tanques leves e aos transportadores rastreados.

Devido à fragilidade do armamento dos tanques japoneses, eles não podiam lutar em igualdade de condições com os "Shermans" americanos. Para remediar esta situação, a produção do caça-tanques Tipo 3 Ho-Ni III começou no início de 1944. Ao contrário de outros canhões automotores, criados com base no tanque Chi-Ha Tipo 97, este veículo tinha uma casa do leme blindada totalmente fechada com uma espessura de blindagem não superior a 25 mm. A mobilidade do Ho-Ni Tipo 3 permaneceu no nível dos canhões autopropelidos Tipo 1 Ho-Ni I.

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O canhão automotor foi armado com um canhão tanque Tipo 3 de 75 mm, que por sua vez foi desenvolvido com base no canhão de campo Tipo 90. O canhão Tipo 3 foi originalmente criado para o tanque médio Chi-Nu Tipo 3, produção dos quais começou em 1944. Com uma velocidade inicial de um projétil perfurante de 680 m / s, a uma distância de 100 m ao longo da normal, perfurou 90 mm de armadura.

Em várias fontes, o número de caça-tanques construídos varia de 32 a 41 unidades. A maioria dos Ho-Ni III do Tipo 3 entraram na 4ª Divisão Panzer baseada em Fukuoka, na ilha de Kyushu, onde permaneceram estacionados até a rendição do Japão. A maioria dos pesquisadores concorda que usando o chassi do tanque Chi-Ha Type 97, a Mitsubishi produziu não mais do que 120 canhões autopropelidos com canhões de 75 e 105 mm. Aproximadamente 70% dos SPGs em antecipação à invasão americana estavam estacionados nas ilhas japonesas, onde permaneceram até agosto de 1945. Pode-se afirmar que as unidades de artilharia autopropelida japonesas, próprias para tanques de combate, devido ao seu pequeno número, não tiveram um impacto significativo no curso das hostilidades. Os pequenos volumes de produção de canhões autopropelidos não permitiam que todos os regimentos e divisões de tanques fossem atendidos por um número regular. Os japoneses tentaram em parte compensar o pequeno número de seus próprios canhões autopropulsados por meio de veículos capturados.

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Assim, durante as batalhas com os americanos nas Filipinas em 1944-1945, as tropas japonesas usaram canhões autopropulsados T12 americanos de 75 mm no chassi dos veículos blindados de transporte de pessoal M3, capturados por eles aqui no início de 1942.

Em geral, o estado da artilharia antitanque japonesa demonstrou a atitude da liderança japonesa em relação à frota, aviação e forças terrestres. Sabe-se que o financiamento da criação e produção de equipamentos e armas militares no Japão teve dois orçamentos distintos. Até 1943, as principais dotações orçamentárias e recursos de produção eram recebidos pela frota, que construía porta-aviões, superlinkers e os maiores submarinos do mundo. Em 1944, tendo perdido a iniciativa no mar e diante de uma ameaça real de invasão das ilhas japonesas, o comando japonês fez uma redistribuição de prioridades. Mas, a essa altura, o tempo foi perdido e a economia japonesa, passando por uma aguda escassez de recursos, não conseguia atender às demandas do exército.

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