"Muito bem, nossos marinheiros, eles são tão amáveis quanto corajosos!"
L. P. Geiden
Há 190 anos, em 8 de outubro de 1827, um esquadrão russo com o apoio de navios aliados britânicos e franceses destruiu a frota turco-egípcia em Navarino. A Grécia logo encontrou sua liberdade.
Fundo
Uma das questões centrais da política mundial de então era a questão oriental, a questão do futuro do Império Otomano e a "herança turca". O Império Turco estava se degradando rapidamente e sujeito a processos destrutivos. Os povos, antes subordinados ao poderio militar dos otomanos, começaram a se retirar da subordinação e lutaram pela independência. A Grécia se revoltou em 1821. Apesar de toda a brutalidade e terror das tropas turcas, os gregos continuaram a lutar. Em 1824, a Turquia solicitou a ajuda do quediva egípcio Muhammad Ali, que acabara de realizar sérias reformas no exército egípcio de acordo com os padrões europeus. Porta prometeu fazer grandes concessões à Síria se Ali ajudar a reprimir o levante grego. Como resultado, Muhammad Ali enviou uma frota com tropas e seu filho adotivo Ibrahim.
As tropas e a marinha turcas e egípcias esmagaram o levante. Os gregos, em cujas fileiras não havia unidade, foram derrotados. O país foi transformado em um deserto, encharcado de sangue, milhares de gregos pacíficos foram massacrados e escravizados. O sultão turco Mahmul e o governante egípcio Ali planejavam exterminar completamente a população de Morea. Os gregos foram ameaçados de genocídio. A fome e a peste assolaram a Grécia, ceifando mais vidas do que a própria guerra. A destruição da frota grega, que desempenhava importantes funções de intermediária no comércio do sul da Rússia através do estreito, causou grande dano a todo o comércio europeu. Enquanto isso, nos países europeus, especialmente na Inglaterra e na França e, claro, na Rússia, a simpatia pelos patriotas gregos crescia. Os voluntários foram para a Grécia, as doações foram coletadas. Conselheiros militares europeus foram enviados para ajudar os gregos. Os britânicos assumiram a liderança nas forças armadas gregas.
Em São Petersburgo, nessa época, onde Nikolai Pavlovich assumiu o trono em 1825, eles pensaram em uma aliança com a Inglaterra dirigida contra a Turquia. Nicolau I, até o oriental (da Criméia), tentou encontrar uma linguagem comum com Londres sobre a questão da divisão da Turquia em esferas de influência. A Rússia deveria ficar com o estreito no final. Os britânicos queriam mais uma vez jogar contra a Rússia e a Turquia, mas ao mesmo tempo os russos não deveriam ter destruído o Império Turco e, acima de tudo, não deveriam ter ganho vantagens na Grécia libertada e na zona do estreito. No entanto, o czar russo não iria se opor sozinho à Turquia, pelo contrário, ela queria levar a Inglaterra ao confronto. Em 4 de abril de 1826, o enviado britânico em São Petersburgo Wellington assinou um protocolo sobre a questão grega. Supunha-se que a Grécia se tornaria um estado especial, o sultão continuava sendo o soberano supremo, mas os gregos recebiam seu governo, legislação etc. O status de vassalo da Grécia era expresso em um tributo anual. A Rússia e a Inglaterra prometeram apoiar-se mutuamente na implementação desse plano. De acordo com o Protocolo de Petersburgo, nem a Rússia nem a Inglaterra deveriam ter feito qualquer aquisição territorial em seu favor no caso de uma guerra com a Turquia. É interessante que embora a Inglaterra tenha concordado em uma aliança com a Rússia na questão grega, ao mesmo tempo Londres continuou a "cagar" os russos. Para desviar a atenção dos russos dos assuntos da Turquia, os britânicos em 1826 provocaram a Guerra Russo-Persa.
Os franceses, preocupados que grandes coisas estivessem sendo decididas sem sua participação, pediram para entrar no sindicato. Como resultado, três grandes potências começaram a cooperar contra a Turquia. Mas o governo turco continuou a persistir. Isso era compreensível - a Grécia era de grande importância militar e estratégica para o Império Otomano. A perda da Grécia significou uma ameaça à capital Constantinopla, Istambul e ao estreito. Porta esperava contradições entre as grandes potências, os britânicos, russos e franceses tinham interesses muito diferentes na região para encontrar uma língua comum. Londres então se ofereceu para limitar-se ao rompimento das relações diplomáticas com a Turquia, se essa posição fosse aceita pelo resto das potências europeias. No entanto, a posição firme da Rússia forçou a Grã-Bretanha e a França a tomar ações mais decisivas. Os britânicos temiam que a Rússia sozinha defendesse a Grécia.
Batalha de Navarino, Museu de História Nacional, Atenas, Grécia
Viagem ao mar
Em 1827, uma convenção de três potências foi adotada em Londres, apoiando a independência da Grécia. Por insistência do governo russo, artigos secretos foram anexados a esta convenção. Previam o envio da frota aliada para exercer pressão político-militar sobre o Porto, impedir o envio de novas tropas turco-egípcias para a Grécia e estabelecer contacto com os rebeldes gregos.
De acordo com este acordo, em 10 de junho de 1827, o esquadrão Báltico sob o comando do Almirante D. N. Senyavin consistindo de 9 navios de guerra, 7 fragatas, 1 corveta e 4 brigs deixou Kronstadt para a Inglaterra. Em 8 de agosto, um esquadrão sob o comando do contra-almirante LP Heyden consistindo de 4 navios de guerra, 4 fragatas, 1 corveta e 4 brigs, alocados do esquadrão do almirante Senyavin para operações conjuntas com os esquadrões britânico e francês contra a Turquia, deixou Portsmouth para o arquipélago … O resto da esquadra de Senyavin voltou ao Mar Báltico. Em 1 de outubro, o esquadrão de Heyden foi combinado com um esquadrão inglês sob o comando do vice-almirante Codrington e um esquadrão francês sob o comando do contra-almirante de Rigny, na ilha de Zante. De onde, sob o comando geral do vice-almirante Codrington, como um sênior na patente, a frota combinada seguiu para a baía de Navarino, onde a frota turco-egípcia estava sob o comando de Ibrahim Pasha.
Em 5 de outubro, a frota aliada chegou à Baía de Navarino. Em 6 de outubro, um ultimato foi enviado ao comando turco-egípcio para a cessação imediata das hostilidades contra os gregos. Os turcos recusaram-se a aceitar o ultimato, após o qual, no conselho militar da esquadra aliada, foi decidido, tendo entrado na Baía de Navarino, ancorar contra a frota turca e, com a sua presença, obrigar o comando inimigo a fazer concessões.
Assim, no início de outubro de 1827, a frota combinada anglo-franco-russa sob o comando do vice-almirante britânico Sir Edward Codrington bloqueou a frota turco-egípcia sob o comando de Ibrahim Pasha na baía de Navarino. Os almirantes da retaguarda russo e francês, Conde Login Petrovich Heyden e Chevalier de Rigny, eram subordinados a Codrington. Por muitos anos Codrington serviu sob o comando do famoso almirante Horatio Nelson. Na Batalha de Trafalgar, ele comandou o navio Orion de 64 canhões.
Login de contagem Petrovich Heyden (1773 - 1850)
Forças das partes
A esquadra russa consistia nos navios de guerra de 74 canhões "Azov", "Ezekiel" e "Alexander Nevsky", no navio de 84 canhões "Gangut", nas fragatas "Konstantin", "Provorny", "Castor" e "Elena". No total, havia 466 canhões em navios e fragatas russos. A esquadra britânica consistia nos navios de guerra "Asia", "Genoa" e "Albion", fragatas "Glasgow", "Combrienne", "Dartmouth" e vários pequenos navios. Os britânicos tinham um total de 472 armas. A esquadra francesa consistia nos encouraçados Scipion, Trident e Breslavl, fragatas Sirena, Armida e dois navios pequenos. No total, o esquadrão francês tinha 362 canhões. No total, a frota aliada era composta por dez navios de linha, nove fragatas, um saveiro e sete pequenos navios com 1.308 canhões e 11.010 tripulantes.
A frota turco-egípcia estava sob o comando direto de Mogarem-bey (Mukharrem-bey). Ibrahim Pasha era o comandante-chefe das tropas e da frota turco-egípcia. A frota turco-egípcia estava na baía de Navarino com duas âncoras em uma formação em forma de crescente comprimido, os "chifres" que se estendiam da fortaleza de Navarino até a bateria da ilha de Sfakteria. Os turcos tinham três navios turcos de linha (86, 84 e 76 canhões, um total de 246 canhões e 2.700 tripulantes); cinco fragatas egípcias de dois andares de 64 canhões (320 canhões); quinze fragatas turcas de 50 e 48 canhões (736 canhões); três fragatas tunisinas de 36 canhões e um brigue de 20 canhões (128 canhões); quarenta e duas corvetas de 24 canhões (1.008 canhões); quatorze brigs de 20 e 18 canhões (252 canhões). No total, a frota turca consistia em 83 navios de guerra, mais de 2.690 canhões e 28.675 tripulantes. Além disso, a frota turco-egípcia tinha dez bombeiros e 50 navios de transporte. Battleships (3 unidades) e fragatas (23 navios) compunham a primeira linha, corvetas e brigs (57 navios) estavam na segunda e terceira linhas. Cinqüenta transportes e navios mercantes ancorados sob a costa sudeste dos mares. A entrada da baía, com cerca de meia milha de largura, foi cortada por baterias da fortaleza Navarino e da ilha de Sfakteria (165 canhões). Ambos os flancos foram cobertos por bombeiros (navios carregados de combustível e explosivos). Na frente dos navios, barris com mistura combustível foram instalados. O quartel-general de Ibrahim Pasha estava localizado em uma colina de onde se avistava toda a baía de Navarinskaya.
Em geral, a posição da frota turco-egípcia era forte, e era apoiada por uma fortaleza e baterias costeiras, e os otomanos tinham mais artilharia, inclusive costeira. O ponto fraco era o congestionamento de navios e navios, havia poucos navios da linha. Se contarmos o número de barris, então a frota turco-egípcia tinha mais de mil canhões a mais, mas em termos de poder de artilharia naval, a superioridade permaneceu com a frota aliada, e significativa. Os dez navios de guerra aliados, armados com canhões de 36 libras, eram muito mais fortes do que as fragatas turcas armadas com canhões de 24 libras e, especialmente, as corvetas. Estando na terceira linha, e ainda mais na costa, os navios turcos não podiam atirar por causa das grandes distâncias e do medo de atingir seus próprios navios. E o mau treinamento das tripulações turco-egípcias em comparação com a frota aliada de primeira classe poderia levar ao desastre. No entanto, o comando turco-egípcio estava convencido da força de sua posição, coberto pela artilharia costeira e bombeiros, assim como pelo grande número de navios e canhões. Portanto, decidimos lutar.
Aproximação com o inimigo
Codrington esperava forçar o inimigo a aceitar as demandas dos aliados, demonstrando força (sem o uso de armas). Para tanto, enviou um esquadrão à Baía de Navarino. 8 (20) de outubro de 1827 às onze horas da manhã uma luz sudoeste soprou e os aliados imediatamente começaram a se formar em duas colunas. A direita consistia nas esquadras inglesas e francesas sob o comando do vice-almirante Codrington. Eles se alinharam na seguinte ordem: "Ásia" (sob a bandeira do vice-almirante Codrington, havia 86 armas no navio); Gênova (74 armas); Albion (74 armas); Siren (sob a bandeira do Contra-almirante de Rigny, 60 armas); Cipião (74 armas); "Trident" (74 armas); "Breslavl" (74 armas).
O esquadrão russo (sotavento) se alinhou na seguinte ordem: "Azov" (sob a bandeira do Contra-almirante Conde Heyden, 74 canhões); "Gangut" (84 armas); Ezequiel (74 armas); Alexander Nevsky (74 armas); Elena (36 armas); "Agile" (44 armas); Castor (36 armas); "Constantine" (44 armas). O destacamento do capitão Thomas Fells marchou nesta ordem: Dartmouth (bandeira do capitão Fells, 50 armas); "Rose" (18 armas); Philomel (18 armas); "Mosquito" (14 armas); Brisk (14 armas); Alsiona (14 armas); Daphne (14 armas); "Gind" (10 armas); Armida (44 armas); Glasgow (50 armas); Combrienne (48 armas); Talbot (32 armas).
Na época em que a frota aliada começou a se formar em colunas, o almirante francês com seu navio estava mais próximo da baía de Navarino. Seu esquadrão estava sob o vento na área das ilhas de Sfakteria e Prodano. Seguindo-os estavam os britânicos, seguidos pelo navio do almirante russo à distância mais próxima, e atrás dele em formação de batalha e na ordem adequada - todo o seu esquadrão. Por volta do meio-dia, Codrington ordenou que os navios franceses se virassem de forma consistente e entrassem na esteira do esquadrão inglês. Ao mesmo tempo, o esquadrão russo teve de deixá-los passar, para o que Codrington enviou seu oficial de bandeira em um barco para Heiden com a ordem de deriva para deixar os franceses à frente. Após a reconstrução, transmitindo o sinal "Prepare-se para a batalha!"
O conde Login Petrovich Heyden seguiu as instruções do vice-almirante. Ele reduziu a distância na coluna e deu o sinal para os navios da retaguarda adicionarem velas. As ações de Codrington foram explicadas de maneiras diferentes: alguns acreditavam que ele o fez deliberadamente para colocar em perigo o esquadrão russo. Outros diziam que não havia malícia, tudo era simples: o almirante britânico achava arriscado entrar pelo estreito em duas colunas ao mesmo tempo. Tudo podia acontecer: um encalhe e o início da batalha no momento em que os navios entraram na Baía de Navarino. Uma manobra mais simples e menos arriscada era entrar consistentemente na baía em uma coluna de esteira. Codrington optou por essa opção. Além disso, ninguém sabia quando a batalha começaria. Também havia esperança de evitar a batalha. Os otomanos tiveram que se curvar sob o poder da frota aliada. No entanto, aconteceu que a batalha começou quando os navios russos começaram a ser atraídos para o porto de Navarino.
Com a chegada do ataque, Codrington enviou um enviado aos comandantes dos bombeiros turcos, que estavam de ambos os lados da entrada da baía, com um pedido de retirada para o interior. No entanto, quando o barco se aproximou do navio de bombeiros mais próximo, eles abriram fogo de rifle deste e mataram o enviado. Em seguida, abriram fogo de navios turcos e baterias costeiras localizadas na entrada, por onde naquele momento passou uma coluna de navios russos. O contra-almirante Heiden estava no tombadilho, ele sempre se manteve calmo e tranquilo. Manobrando habilmente, o almirante russo conduziu todo o seu esquadrão para a baía. A esquadra russa, sem abrir fogo, apesar do fogo cruzado das baterias costeiras e dos navios da primeira linha da frota turco-egípcia, localizada em duas linhas nas profundezas da baía em formação crescente, passou por uma passagem estreita e tomou sua coloque de acordo com a disposição pretendida. Depois que os navios aliados assumiram suas posições, o vice-almirante Codrington enviou um enviado ao almirante Mogarem Bey (Mukharem Bey) com uma proposta de parar de bombardear os navios aliados, mas este enviado também foi morto. Em seguida, os navios dos aliados responderam ao fogo.
Batalha
Uma batalha naval começou, que por quatro horas transformou a baía de Navarino em um inferno. Tudo estava submerso em uma fumaça densa, as armas disparavam, a água da baía subia com os projéteis que caíam nela. O rugido, os gritos, o crepitar de mastros e tábuas caindo, despedaçados por balas de canhão, incêndios que começaram. Os almirantes turcos e egípcios estavam convencidos do sucesso. As baterias costeiras turcas cobriram firmemente a única saída para o mar da Baía de Navarino com seu fogo, parecia que a frota aliada havia caído em uma armadilha e seria completamente destruída. A dupla superioridade no poder prometia vitória para a frota egípcia turca. No entanto, tudo foi decidido com habilidade e determinação.
A melhor hora chegou para a frota russa e seu comandante, o contra-almirante Login Petrovich Heyden. Uma rajada de fogo caiu sobre os navios das esquadras russa e britânica. A nau capitânia Azov teve que lutar ao mesmo tempo contra cinco navios inimigos. O navio francês "Breslavl" o tirou da situação perigosa. Depois de se recuperar, "Azov" começou a destruir a nau capitânia do esquadrão egípcio do almirante Mogarem-bey com todas as suas armas. Logo este navio pegou fogo e com a explosão de cartuchos de pólvora decolou no ar, incendiando outros navios de seu esquadrão.
Um participante da batalha, o futuro almirante Nakhimov, descreveu o início da batalha da seguinte maneira: “Às 3 horas ancoramos no local designado e viramos a mola ao longo do lado do encouraçado inimigo e da fragata de dois conveses sob o Bandeira do almirante turco e outra fragata. Abriram fogo de estibordo … "Gangut" na fumaça puxou um pouco a linha, depois se acalmou e atrasou uma hora para chegar ao seu lugar. Neste momento, resistimos ao fogo de seis navios e exatamente todos aqueles que deveriam ocupar nossos navios … Parecia que todo o inferno se desenrolava diante de nós! Não havia lugar onde nódulos, balas de canhão e chumbo grosso não caíssem. E se os turcos não nos derrotassem muito nas vergas, mas derrotassem todos na corporação, tenho certeza de que não sobraríamos nem metade da equipe. Era preciso lutar verdadeiramente com uma coragem especial para resistir a todo esse fogo e derrotar os adversários …”.
A nau capitânia "Azov" sob o comando do Capitão 1 ° Rank Mikhail Petrovich Lazarev se tornou o herói desta batalha. O navio russo, lutando com 5 navios inimigos, os destruiu: afundou 2 grandes fragatas e 1 corveta, queimou a fragata capitânia sob a bandeira de Takhir Pasha, forçou o navio de 80 canhões da linha a encalhar, depois o acendeu e explodiu. Além disso, "Azov" destruiu a nau capitânia do encouraçado Mogarem-Bey, que operava contra a nau capitânia britânica. O navio recebeu 153 acertos, 7 deles abaixo da linha de água. O navio foi completamente reparado e restaurado apenas em março de 1828. Os futuros comandantes navais russos, heróis de Sinop e da defesa de Sebastopol de 1854-1855, apareceram no Azov durante a batalha: Tenente Pavel Stepanovich Nakhimov, Suboficial Vladimir Alekseevich Kornilov e o aspirante Vladimir Ivanovich Istomin. Para façanhas militares em batalha, o encouraçado "Azov" pela primeira vez na frota russa foi premiado com a bandeira de St. George de popa.
O comandante do Azov MP Lazarev mereceu os maiores elogios. Em seu relatório, L. P. Geiden escreveu: "O destemido capitão da 1ª patente Lazarev controlava os movimentos de Azov com compostura, habilidade e coragem exemplar." PS Nakhimov escreveu sobre seu comandante: “Eu ainda não sabia o preço do nosso capitão. Era preciso olhar para ele durante a batalha, com que prudência, com que compostura ele usava em todos os lugares. Mas não tenho palavras suficientes para descrever todos os seus atos louváveis, e tenho certeza de que a frota russa não tinha esse capitão."
O poderoso navio da esquadra russa "Gangut" também se destacou sob o comando do Capitão 2 ° Rank Alexander Pavlovich Avinov, que afundou dois navios turcos e uma fragata egípcia. O encouraçado "Alexander Nevsky" capturou uma fragata turca. O encouraçado Ezequiel, auxiliando com o fogo do encouraçado Gangut, destruiu o navio inimigo. Em geral, o esquadrão russo destruiu todo o centro e flanco direito da frota inimiga. Ela recebeu o golpe principal do inimigo e destruiu a maioria de seus navios.
Em três horas, a frota turca, apesar da resistência obstinada, foi completamente destruída. Afetado pelo nível de habilidade dos comandantes, tripulações e artilheiros aliados. No total, mais de cinquenta navios inimigos foram destruídos durante a batalha. Os próprios otomanos afogaram os navios sobreviventes no dia seguinte. Em seu relatório sobre a Batalha de Navarino, o Contra-almirante Conde Heiden escreveu: “Três frotas aliadas competiram em bravura entre si. Nunca houve uma unanimidade tão sincera entre as diferentes nações. Benefícios mútuos foram entregues com atividades não escritas. Sob Navarino, a glória da frota inglesa apareceu em um novo esplendor, e na esquadra francesa, começando pelo almirante Rigny, todos os oficiais e servos deram raros exemplos de coragem e destemor. Os capitães e outros oficiais da esquadra russa cumpriram seu dever com zelo exemplar, coragem e desprezo por todos os perigos, as patentes mais baixas se destacaram pela coragem e obediência, que são dignas de imitação”.
M. P. Lazarev - o primeiro comandante de "Azov"
Resultados
Os aliados não perderam um único navio. Acima de tudo na Batalha de Navarino sofreu a nau capitânia do navio esquadrão britânico "Ásia", que perdeu quase todas as suas velas e recebeu muitos buracos, e dois navios russos: "Gangut" e "Azov". Em "Azov" todos os mastros foram quebrados, o navio recebeu dezenas de buracos. Os britânicos sofreram as maiores perdas em mão de obra. Dois parlamentares foram mortos, um oficial e três ficaram feridos, incluindo o filho do vice-almirante Codrington. Dois dos oficiais russos foram mortos e 18 feridos. Entre os oficiais franceses, apenas o comandante do navio "Breslavl" ficou levemente ferido. No total, os aliados perderam 175 mortos e 487 feridos.
Os turcos perderam quase toda a frota - mais de 60 navios e até 7 mil pessoas. A notícia da batalha de Navarino horrorizou os turcos e encantou os gregos. Porém, mesmo depois da Batalha de Navarino, a Inglaterra e a França não entraram em guerra com a Turquia, que persistiu na questão grega. Porta, vendo divergências nas fileiras das grandes potências europeias, obstinadamente não queria dar aos gregos autonomia e cumprir os acordos com a Rússia sobre a liberdade de comércio pelo estreito do Mar Negro, bem como os direitos dos russos nos negócios dos principados do Danúbio da Moldávia e Valáquia. Isso em 1828 levou a uma nova guerra entre a Rússia e a Turquia.
Assim, a derrota da frota turco-egípcia enfraqueceu significativamente o poder naval da Turquia, o que contribuiu para a vitória da Rússia na guerra russo-turca de 1828-1829. A batalha de Navarino forneceu apoio para o movimento de libertação nacional grego, que resultou na autonomia da Grécia sob o Tratado de Paz de Adrianópolis de 1829 (a Grécia de fato tornou-se independente).
Aivazovsky I. K. "Batalha marítima em Navarino"
