Em 23 de abril de 1946, o Comitê de Arte emitiu requisitos táticos e técnicos para o projeto de um duplex de corpo consistindo de canhões de 152 e 130 mm em um único carro, que deveria substituir os canhões A-19 de 122 mm, bem como os obuseiros ML-20 de 152 mm. O trabalho sobre nós foi sancionado por várias resoluções do Conselho de Ministros da URSS, a primeira das quais foi a Resolução nº 1540-687 de 10 de junho de 1947. As amostras desenvolvidas foram atribuídas aos índices M-46 e M-47. O projeto técnico pelo Comitê de Artilharia foi revisto em 27 de dezembro de 1946, após processamento, foi reexaminado e aprovado em 28 de maio de 1947.
Os protótipos do canhão M-46 de 130 mm e do canhão M-47 de 152 mm foram fabricados em junho de 1948 pela fábrica número 172. Após testes de fábrica, foram enviados o cano do M-46 e o canhão M-47 protótipo. ao Scientific Test Artillery Range, onde no período de julho a novembro de 1948 foram realizadas as provas competitivas dos canhões M-46 e S-69. Os canos do M-47 e do M-46 no intervalo foram disparados por sua vez de um único carro de arma (M-46). 1.347 tiros foram disparados do cano M-46, 1.319 tiros foram disparados do M-47. Além disso, um carro de canhão com cano M-46 foi testado por um carro AT-S (durante o transporte, com um cano que não foi transferido para a posição retraída a uma velocidade de 5 km / h). A distância total da carruagem foi de 2.277 quilômetros. Após a eliminação das deficiências estruturais, no NIAP-e de 27 de julho a 14 de novembro de 1949, foram realizados repetidos testes conjuntos dos sistemas de artilharia M-46, M-47 e S-69, durante os quais 1249 tiros foram disparados de M-46, de M-47 - 423 tiros. Além disso, o M-46 foi testado em carruagem por 568 quilômetros. Testes militares de quatro canhões M-46 e M-47 foram realizados de 9 de setembro a 9 de novembro de 1950, de acordo com os resultados dos quais ambos os sistemas foram reconhecidos como tendo passado com sucesso nos testes. Posteriormente, foram recomendados para adoção.
O canhão M-46 é projetado para combater tanques pesados e artilharia autopropelida, morteiros e artilharia inimiga, destruir estruturas defensivas de terra, bombardear a retaguarda do inimigo para suprimir tanques e mão de obra na área de concentração.
O desenvolvedor é o bureau de projetos da planta # 172.
O protótipo foi feito em 1950. Os testes foram realizados em 1950. Foi colocado em serviço em 1953. A produção em série foi realizada de 1954 a 1957.
Dados balísticos do canhão M-46 de 130 mm:
Pressão máxima dos gases em pó - 3150 kg / cm2;
Velocidade máxima do focinho - 930 m / s;
Alcance máximo de tiro - 27, 15 mil metros;
Peso do projétil de fragmentação altamente explosivo - 33, 4 kg;
Peso de carga total - 12,9 kg.
Dados de projeto do canhão M-46 de 130 mm:
Comprimento do cano incluindo freio de boca - 7600 mm;
Comprimento do cano excluindo freio de boca - 7150 mm;
Calibre - 130 mm;
O número de ranhuras - 40;
Parte roscada - 5860 mm;
Comprimento do curso de rifling - 30 calibres;
Largura de rifling - 6 mm;
Largura do campo - 4,2 mm;
Profundidade das ranhuras - 2,7 mm;
No freio de reversão, a quantidade de fluido Steol-M é 28,7 litros;
Comprimento da reversão:
Comprimento de reversão curto - 775 ± 40 mm;
Comprimento de reversão longo - 1250 + 70 / -100 mm;
Comprimento de reversão até STOP - 1350 mm;
A quantidade de líquido "Steol-M" no botão é de 21,6 litros;
Na bobina, a pressão inicial é - 56 ± 2 kgf / cm2;
O maior ângulo de declinação é -2 ° 30 ';
O maior ângulo de elevação é de 45 °;
Ângulo de orientação horizontal - 50 °;
A pressão nas colunas no ângulo mínimo é de cerca de 44 kgf / cm2;
A pressão nas colunas no ângulo máximo é de cerca de 25 kgf / cm2;
Largura da roda - 390 mm;
Diâmetro da roda - 1350 mm;
A altura da linha de fogo - 1380 mm;
Curso de suspensão - 80 mm;
Largura do curso - 2060 mm;
Altura da ocular panorâmica - 1490 mm;
Dados de peso do canhão M-46 de 130 mm:
Peso na posição retraída - cerca de 8.450 kg;
Peso na posição de tiro - cerca de 7.700 kg;
Peso do cano e do parafuso - 2.780 kg;
Peso da peça oscilante - 3880 kg;
Peso do freio do focinho - 80,5 kg;
Peso da roda do carro - 410 kg;
Peso frontal com embalagem - cerca de 650 kg.
Dimensões gerais do canhão M-46 de 130 mm:
Comprimento na posição retraída - cerca de 11730 mm;
Comprimento na posição de tiro - 11100 mm;
Largura na posição retraída - 2.450 mm;
Altura ao longo do tronco na posição retraída - 2550 mm;
Folga frontal - 375 mm;
Folga do carro - 400 mm.
Penetração do canhão M-46 de 130 mm ao usar o projétil rastreador perfurante BR-482 (carga total, velocidade da boca de 930 m / s):
A espessura da placa blindada perfurada em um ângulo de encontro de 60 graus a uma distância de 500 m é de 205 mm; 1000 m - 195 mm; 1500 m - 185 mm; 2000 m - 170 mm; 3000 m - 145 mm; 4000 m - 120 mm;
A espessura da placa de armadura perfurada em um ângulo de encontro de 90 graus a uma distância de 500 m é 250 mm; 1000 m - 240 mm; 1500 m - 225 mm; 2.000 m - 210 mm; 3000 m - 180 mm; 4000 m - 150 mm.
