Região número um. Adygea sem segredos e sem deportações

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Anonim
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Autonomia não é apenas palavras

Adygea recebeu o primeiro número na lista de regiões russas não há muito tempo, quando as designações de letras das repúblicas, territórios e regiões foram alteradas para digitais. No entanto, o primeiro número "alfabético", ao que parece, em grande medida reflete a primazia da autonomia no grau de lealdade e confiabilidade política.

Em uma série de publicações "Segredos de deportações" ("Segredos de deportações. Parte 1. Ingush e tchetchenos", "Segredos de deportações. Parte 2. Karachais"), os autores da "Revista Militar" deliberadamente deixaram a Adiguésia fora dos colchetes. Não é por acaso que a Adiguésia é considerada o apoiante do regime na região desde os tempos da URSS. Absurdo? De jeito nenhum. Em primeiro lugar, porque foi no período soviético que esse povo recebeu pela primeira vez a autonomia administrativa nacional. Esta é uma diferença fundamental em relação ao longo período de permanência da Adiguésia no Império Otomano e, depois, desde o início do século XIX, no Império Russo.

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Além disso, como parte da URSS, a autonomia Adyghe expandiu repetidamente seu território, o que nas condições do Norte do Cáucaso tem um significado muito especial. Os circassianos soviéticos tiveram a oportunidade de preservar e aprimorar sua história, cultura e idioma, que se tornaram disciplinas obrigatórias na região no campo da educação.

É por isso que não é de se estranhar que nas frentes, assim como nos destacamentos partidários da Grande Guerra Patriótica, os nativos de Adyga e os residentes locais tenham demonstrado um heroísmo sem paralelo. Naqueles anos, não apenas as montanhas do Sul da Adiguésia, mas também seus próprios soldados e guerrilheiros se tornaram um obstáculo imortal para os nazistas. Eles tentaram em vão romper a Adiguésia até a costa do Mar Negro do Cáucaso do Norte e da Abcásia do Norte.

Quem se lembrou da deportação?

Houve deportação na história da Adiguésia, mas não sob o domínio soviético, mas no século 19, imediatamente após o fim da guerra de mais de 40 anos do Cáucaso. Nele, como você sabe, os circassianos não estavam de forma alguma em último lugar entre os lutadores pela liberdade do "Czar Branco". É por isso que pagaram a deportação para a Turquia de pelo menos 40 mil compatriotas.

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Levando em conta a memória histórica dos circassianos, já durante a Grande Guerra Patriótica em Berlim e Ancara se acreditava que a guerra com a Rússia e a expulsão para a Turquia deixaram uma marca significativa na consciência política do povo. Além disso, no início do período soviético na própria Adygea, não havia mais do que um quarto dos Adygs espalhados pelo mundo.

No entanto, graças à política soviética cuidadosamente calibrada especificamente na Adiguésia, as esperanças de que seus habitantes formassem a vanguarda do batalhão SS nacionalista islâmico ou da Wehrmacht fracassaram. Mas mesmo a opção de incluir unidades dos circassianos foi considerada na composição das tropas turcas que se preparavam para a invasão do Cáucaso em 1941-1943.

Tudo aconteceu exatamente ao contrário: foram os circassianos, às vésperas da invasão da Wehrmacht no verão de 1942, que praticamente destruíram os campos de petróleo e gás do território da Adiguésia. Ao mesmo tempo, parte do equipamento de mineração foi até evacuado para o porto turcomano de Krasnovodsk, onde de 1942 a 1946. trabalhou na refinaria de petróleo de Tuapse.

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A propósito, várias instalações de produção de petróleo e gás na Adygea não foram restauradas até agora. Mas entre eles existem muitos poços e depósitos de óleo "branco" - quase um análogo completo da gasolina de alta qualidade. Esses depósitos também são encontrados nas proximidades de Khadyzhensk, Apsheronsk e Neftegorsk. Isso, aliás, levou ao fato de que na Adiguésia não era necessário, e mesmo agora não é necessário criar grandes instalações de refino de petróleo.

Hitler transmitiu em abril de 1942: "Se eu não conseguir petróleo de Maikop, Grozny ou Baku, serei forçado a terminar esta guerra." Mas isso não aconteceu: apenas o petróleo romeno e o combustível sintético do carvão da Silésia e do Ruhr "salvaram" os nazistas.

Mas os estrategistas nazistas e pan-turquistas não levaram em conta que, depois de 1917, a política de Moscou em relação aos circassianos, por iniciativa do Comissário do Povo para as Nacionalidades Joseph Stalin e do curador bolchevique do Cáucaso, Sergo Ordzhonikidze, mudou radicalmente. Considerando a geografia política da Adygea, a liderança do país, repetimos, decidiu seguir um curso o mais favorável possível para os Adygs.

Por exemplo, os grupos étnicos Adyghe que estavam na costa do Mar Negro não só não foram reassentados ou deportados: eles foram autorizados a se estabelecer na própria Adiguésia. Até 1938, as escolas Adyghe permaneceram nessas áreas da costa, os jornais eram publicados na língua nacional. E a coletivização tanto lá quanto na própria Adiguésia ocorreu mais formalmente do que realmente.

Talvez seja por isso que os circassianos não ajudaram os invasores a encontrar as rotas de montanha mais curtas para Sochi, Tuapse e Adler. Mais uma vez, tudo aconteceu ao contrário: a esmagadora maioria da população local ajudou partidários, unidades especiais do NKVD ou grupos partidários criados de forma independente. A propaganda pan-turca também provocou uma reação negativa na Adiguésia: os emissários turcos da época também trabalhavam na Adiguésia, mas a maioria deles foi identificada por residentes locais.

Vale lembrar que de um número relativamente pequeno de residentes da Adygea (cerca de 160 mil em 1941), durante a Grande Guerra Patriótica, 52 militares desta autonomia tornaram-se Heróis da União Soviética, e 15 mil Adygs receberam ordens e medalhas para façanhas militares e trabalhistas.

Traço georgiano

Agora, só podemos lamentar que no popular, milhares de cópias do guia para a capital turística do Cáucaso ("Sochi: guia da cidade", Krasnodar, 1962) não diga uma palavra sobre o papel da Adiguésia e dos circassianos no defesa bem-sucedida de Sochi, Tuapse e, na verdade, de toda a costa do Mar Negro da RSFSR. Também não há história sobre o fortalecimento da capacidade de defesa das fronteiras noroeste da vizinha Geórgia, sobre as ações ativas de guerrilheiros na região russa do Mar Negro …

Logo após a guerra, em 5 de dezembro de 1949, o bureau do Comitê de Planejamento do Estado da URSS aprovou o projeto apresentado pelo Conselho de Ministros da RSFSR para a construção de uma nova rodovia siderúrgica da Transcaucásia (Khadzhokh) - Krasnaya Polyana - Sochi com um comprimento de quase 70 km.

A decisão correspondente observou:

Devido ao crescente congestionamento das rotas das ferrovias do Cáucaso do Norte e da Transcaucásia ao longo da costa do Mar Negro, em breve podem surgir bloqueios tanto nessas rotas quanto nas abordagens a elas pelo lado das ferrovias adjacentes. Além disso, existem apenas duas operando entre o Cáucaso do Norte e a Transcaucásia. entre si, há siderúrgicas ao longo da costa dos mares Negro e Cáspio, que não atendem mais às crescentes necessidades de transporte entre essas regiões”.

Esta decisão confirmou, em primeiro lugar, que as estruturas de governo soviéticas favoreciam a autonomia Adyghe, que então fazia parte do Território Krasnodar da RSFSR. É verdade que a construção dessa estrada, iniciada em 1951, foi interrompida em março de 1953, como supostamente "prematura e onerosa". Em seguida, a construção foi retomada em 1972 e 1981 (na direção de Adler, adjacente à Geórgia), mas nas duas vezes foi cancelada quase duas ou três semanas após o início das obras. Isso se deve principalmente à posição das autoridades georgianas.

A direção do SSR georgiano, muito "influente" em Moscou, fez lobby desde o início dos anos 70 pelos projetos de uma nova ferrovia transcaucasiana. para a Geórgia através da Checheno-Ingushetia e ao longo da Rodovia Militar da Geórgia (ou seja, através da Ossétia do Norte). Em 1982, a segunda opção foi escolhida, a construção começou em 1984. Mas logo Tbilisi estava preocupado com a "penetração excessiva" do RSFSR na Geórgia e, um ano depois, a construção foi interrompida.

Questão de fronteira

Resta lembrar as fronteiras da Adiguésia que, ao contrário de várias outras regiões do Cáucaso do Norte, não se tornaram um problema. Assim, com a formação da URSS, Adygea para o início (1922-1928) foi unida com a circassia afim - dentro da estrutura das fronteiras onde a guerra russo-Adyghe estava acontecendo. Em seguida, eles decidiram que tal "escala" da região autônoma seria uma lembrança insegura das antigas fronteiras desta região-etnia.

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Portanto, em 1928, foi decidido separar Adygea de Karachay-Cherkessia pelo território do Território Krasnodar (Shedok - Psebay - região de Krasnaya Polyana). E no final dos anos 30, esta Região Autônoma, com sua capital na cidade de Koshekhabl (região central da Adiguésia), foi incluída no Território de Krasnodar. O território da região, então, somava não mais do que 5,1 mil metros quadrados. km.

Já na segunda metade da década de 1930, junto com o desenvolvimento cada vez mais ativo da economia local e da esfera social (por exemplo, o estado, por exemplo, desde o final da década de 1920 chegou a subsidiar a citricultura e o chá, experimentos com a cotonicultura e o cultivo de oliveiras), por iniciativa de Stalin, incrementos territoriais do Okrug autônomo de Adyghe.

Em primeiro lugar, ela recebeu a grande cidade vizinha do Território de Krasnodar, Maikop, que se tornou a capital da Adiguésia em abril de 1936. E em fevereiro de 1941, o distrito montanhoso de Kamennomostsky da mesma região com o centro na cidade de mesmo nome, na fronteira com a Abcásia, tornou-se Adyghe. A ponte de pedra logo foi renomeada no estilo Adyghe - Khadzhokh. A propósito, grandes reservas de minério de ouro de alta qualidade, prata, cromo e vanádio foram exploradas nesta área mesmo antes da guerra. Mas eles não estão sendo desenvolvidos até hoje.

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Finalmente, no final de abril de 1962, toda a região de Tula do Território Krasnodar com o centro de mesmo nome (sudeste de Maykop) foi incluída na Adiguésia. No entanto, a população russa, que prevalece nos distritos transferidos para a Adiguésia, não foi despejada de lá para manter o equilíbrio etnopolítico nesta AO. Portanto, hoje a proporção de russos e de língua russa no número total de residentes da Adiguésia é de cerca de 60%, circassianos e grupos étnicos relacionados - mais de um terço.

Como resultado, o território do Okrug Autônomo de Adyghe aumentou para quase 8 mil metros quadrados. km. Continua assim até hoje. Além disso, no final da década de 1960, a república recebeu acesso direto a um dos maiores do sul da RSFSR, o reservatório de Krasnodar, localizado ao largo da costa de Kuban, na região do Enem (oeste) da Adiguésia. E por volta de 1963, uma das chamadas rodovias de aço transnorte do Cáucaso (TSKM) começou a passar pelo mesmo Enem.

É de se admirar que as taxas de crescimento econômico nesta região e o aumento do nível cultural e educacional da população aqui estivessem entre as mais altas do Norte do Cáucaso até o início dos anos 1970? É claro que medidas semelhantes às descritas acima visavam principalmente fazer com que os circassianos, antes "altruístas" oponentes da Rússia, se tornassem seus fortes aliados.

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