No final da década de 1960, os militares franceses decidiram adquirir um pesado veículo de reconhecimento de combate que pudesse ser usado com sucesso em uma situação de combate, mesmo que encontrasse tanques inimigos. Na verdade, estávamos falando sobre um tanque de rodas completo com armas apropriadas. Claro, naquela época, os veículos blindados de canhão Panhard EBR ainda estavam em serviço com o exército francês, mas na década de 60 do século passado, esses veículos de combate já podiam ser atribuídos a obsoletos.
A famosa empresa francesa Panhard, de rica história, assumiu o desenvolvimento de um novo "tanque com rodas". A empresa foi fundada na França no final do século 19 - em 1886. A Panar se tornou uma das primeiras empresas do mundo a fabricar carros para venda. Ao mesmo tempo, a empresa Panhard tornou-se famosa não tanto por seus produtos civis, mas por seus veículos de combate, que foram criados para as necessidades do exército francês. A empresa, que existe até hoje, hoje se especializa exclusivamente na produção de veículos leves táticos e militares, produzindo equipamentos para militares e policiais.
Ao longo de sua história, a empresa Panar criou um grande número de veículos blindados de reconhecimento que deixaram uma séria marca na história e foram usados por várias gerações de tripulações. A empresa atua como fornecedora de veículos blindados para o exército francês desde a Primeira Guerra Mundial. Um dos veículos blindados de maior sucesso da empresa durante a Segunda Guerra Mundial é o veículo blindado Panhard 178 / AMD 35. Desenvolvimentos pós-guerra bem-sucedidos incluem a família Panhard EBR de veículos blindados de canhão, que podem ser armados com 75 mm e 90 -mm canhões. Além disso, a empresa forneceu ao exército francês veículos blindados de transporte de pessoal, veículos de comunicação, veículos blindados de reconhecimento e veículos multifuncionais, que foram usados em muitos teatros de guerra, inclusive durante as guerras coloniais travadas pela França na segunda metade do século XX..
Panhard M8, Foto: strangernn.livejournal.com
Não é surpreendente que tenha sido a empresa Panard, no final dos anos 1960, uma das primeiras a responder ao apelo dos militares franceses - para criar um novo veículo blindado de rodas com poderoso armamento de canhão, capaz, se necessário, de lutar eficazmente tanques inimigos. Já em 1970, os engenheiros da Panhard criaram um "tanque com rodas", denominado Panhard M8, no mesmo ano em que foi apresentado aos militares franceses, e em 1971 ocorreu a estreia internacional da novidade. O novo carro blindado pesado foi apresentado na exposição, hoje conhecida como Eurosatory.
Em termos de chassis, o novo veículo de combate foi unificado com o veículo blindado de transporte de pessoal M2. No entanto, o armamento foi significativamente fortalecido. Um canhão de 105 mm com um freio de boca bastante impressionante foi instalado em uma grande torre achatada, as capacidades desta arma eram suficientes para lutar contra a maioria dos tanques daqueles anos (em termos de suas características balísticas, esta arma era absolutamente típica para todos os principais tanques de batalha ocidentais daquela época.
A principal característica do novo "tanque com rodas" era ser o chassi, era um trem de rodagem exclusivo com suspensão hidropneumática controlada. É verdade que, ao contrário do carro blindado Panhard EBR, que também tinha oito rodas, ele tinha suas próprias características. Para o carro blindado de canhão Panhard EBR, apenas os pares externos de rodas foram usados para dirigir em estradas pavimentadas. Os pares de rodas dianteiro e traseiro eram equipados com pneus convencionais com tubos pneumáticos, mas os dois pares de rodas do meio eram de metal e tinham talões desenvolvidos. Na rodovia, o carro contava apenas com as rodas dos eixos externos, enquanto as rodas de alumínio dos eixos internos caíam apenas no off-road. Essa solução aumentou a manobrabilidade do carro blindado e reduziu a pressão específica no solo.
Panhard M8, Foto: strangernn.livejournal.com
Por sua vez, o Panhard M8 poderia se mover normalmente em todas as 8 rodas em qualquer terreno, incluindo estradas. Por sua vez, as rodas dos eixos médios, se necessário, pelo contrário, não subiram como no Panhard EBR, mas baixaram, levantando os pares de rodas dianteiras e traseiras acima do solo. Essa solução de design tinha suas próprias vantagens. Elevar o carro blindado sobre as rodas dos eixos internos aumentou as capacidades do "tanque com rodas" para superar vários obstáculos verticais, conseguiu uma melhor saída do veículo de combate da água (e estava flutuando), e também teve a oportunidade de vire-se praticamente no local ("como um tanque").
O peso total de combate do veículo foi de 12,8 toneladas, das quais exatamente 4 toneladas caíram na torre com o armamento. O Panhard M8 era movido por um motor diesel Hispano-Suiza HS115 de 8 cilindros com 250 cv. Este motor pode ser encontrado em vários modelos de veículos blindados franceses, incluindo o BMP AMX-10P de esteira. Este motor proporcionou ao Panhard M8 "tanque com rodas" uma velocidade máxima de deslocamento de 75 km / h ao dirigir na rodovia, na água o veículo de combate poderia atingir velocidades de até 8 km / h. O alcance de cruzeiro na rodovia era de até 1000 km.
Por algum motivo, os militares franceses abandonaram este veículo blindado. Talvez eles tenham se assustado com o chassi complexo, ou talvez ele simplesmente tenha perdido para seus concorrentes diretos. De uma forma ou de outra, os franceses não abandonaram a ideia de criar um pesado carro blindado de rodas com forte armamento de canhão. Já em 1976, um pesado carro blindado com rodas AMX-10RC, que muitas vezes também é classificado como um tanque com rodas, foi lançado em produção em massa na França. A produção em série desses veículos blindados com um arranjo de rodas 6x6, armados com um poderoso canhão F2 estriado de 105 mm, foi realizada até 1994. O veículo de combate conseguiu participar na Guerra do Golfo, bem como em várias operações de manutenção da paz, ainda está a serviço do exército francês e a era dos tanques com rodas está longe de terminar.
Panhard M8, Foto: strangernn.livejournal.com
