O Japão está fazendo seus planos para o desenvolvimento da Força de Autodefesa Aérea (VSS), e o projeto F-3 ocupa um lugar-chave neles. Seu objetivo é criar uma promissora aeronave de caça de nova geração com elevadas características táticas e técnicas. Embora este projeto esteja em seus estágios iniciais, algumas de suas características ainda não foram determinadas ou publicadas. Não faz muito tempo, novos detalhes se tornaram conhecidos.
Aparência possível
Nas últimas semanas, o Ministério da Defesa japonês publicou algumas notícias interessantes e novos materiais sobre o projeto F-3. Conclui-se deles que a solução dos problemas organizacionais agora está sendo realizada. Após a conclusão dessa etapa, será possível avançar para a solução de problemas de engenharia. Ao mesmo tempo, já existe um entendimento aproximado de como deve ser a nova aeronave.
Em dezembro, o Ministério da Defesa divulgou uma nova imagem do futuro lutador, refletindo a visão atual sobre o projeto. A figura mostra uma aeronave integrada com asa alta e cauda em forma de V colapsada. A usina inclui um par de motores turbojato. O armamento é planejado para ser colocado na funda externa e interna.
Ao mesmo tempo, não estamos falando sobre a determinação final do aparecimento da futura aeronave. A discussão deste assunto continua, e as propostas mais interessantes estão ocorrendo. Assim, está sendo considerada a possibilidade de atrair fabricantes de aeronaves estrangeiras para o trabalho, incl. com empréstimo direto de suas tecnologias e desenvolvimentos.
Assuntos organizacionais
É relatado que no ano financeiro de 2020, está planejado o lançamento de um trabalho de desenvolvimento em grande escala sobre o tema F-3. Para fazer isso, o orçamento de defesa FY2020 é prevê um item separado de 28 bilhões de ienes (mais de 250 milhões de dólares americanos). O financiamento continuará nos próximos anos - provavelmente serão alocados montantes comparáveis.
A Mitsubishi Heavy Industries já foi nomeada desenvolvedora líder do caça F-3. Também está previsto envolver outras empresas no projeto, incl. esqueceram. Este ano, o Ministério da Defesa japonês encontrará potenciais participantes estrangeiros. BAE Systems, Airbus, Lockheed Martin, etc. receberão convites.
A intenção de cooperar com empresas estrangeiras levou ao surgimento de versões de abordagens possíveis para o design. A versão sobre planos de pegar desenvolvimentos emprestados ou mesmo de criar uma aeronave F-3 baseada em uma máquina estrangeira existente é um tanto popular na mídia. A aeronave que será copiada ou processada depende de qual empresa estrangeira irá cooperar com a Mitsubishi. No entanto, os funcionários não comentam sobre essas versões de forma alguma.
O plano do futuro
De acordo com dados conhecidos, enquanto o projeto do caça F-3 está em seus estágios iniciais. Ainda faltam vários anos para que apareça um conjunto completo de documentação, bem como antes da construção de um protótipo. A construção do protótipo terá início apenas em meados dos anos 20, e seus testes podem durar até o final da década.
O principal objetivo do projeto F-3 é uma renovação em grande escala da frota de aeronaves táticas da Força Aérea Japonesa. Com a ajuda dessas aeronaves, pretende-se substituir os antigos caças F-2 - uma versão reformulada do F-16 americano. A produção dessas máquinas começou em 1996 e continuou até 2011. Pelos planos atuais do comando, o F-2 permanecerá em serviço até a década de trinta.
As forças da indústria regularmente realizam reparos e modernização dos caças existentes, mas no futuro eles serão abandonados. Em cerca de 10-12 anos, a BCC planeja iniciar o processo de desativação de F-2s desatualizados com a substituição de novos F-3s.
A aeronave F-3 está sendo desenvolvida com um olhar para o futuro distante, o que afeta seus requisitos. Há algum tempo, argumenta-se que o projeto usará elementos da sexta geração condicional de lutadores. Assim, o promissor F-3 terá vantagens significativas sobre os atuais caças da Força Aérea Japonesa. Além disso, ele será capaz de permanecer nas fileiras e resolver com eficácia as tarefas atribuídas em um futuro distante.
Mudança de geração
Atualmente, a aviação tática da Força Aérea Japonesa utiliza diversos tipos de aeronaves. A base desta frota é formada pelos caças de quarta geração F-15J e F-2. A operação de tal equipamento pode continuar pelos próximos anos, mas então a substituição será necessária. Planos de rearmamento já foram traçados e até mesmo sua implementação iniciada.
Em primeiro lugar, o VSS será atualizado com a compra de caças americanos da última geração do F-35 Lightning II. Existe um contrato de fornecimento de aprox. 150 dessas aeronaves em duas modificações. Mais de dois terços das entregas virão do F-35A; também está prevista a compra de 42 aeronaves F-35B. Até o momento, os Estados Unidos conseguiram transferir mais de uma dúzia de novos caças para o cliente, e o Japão está treinando pessoal.
Nos próximos anos, novos F-35s importados servirão ao lado de modelos de aeronaves mais antigos disponíveis. Em seguida, o processo de baixa de amostras obsoletas começa, o que mudará o equilíbrio de poder e aumentará a responsabilidade atribuída ao Lightning.
No futuro, na virada dos anos 20 e 30, o comando planeja começar a comprar o próximo caça de sexta geração. As entregas de F-3s em série permitirão o descomissionamento gradual do F-2 irremediavelmente desatualizado, ao mesmo tempo em que ganham vantagens bem conhecidas.
Assim, de acordo com os planos atuais do comando japonês, nos próximos anos, as Autodefesas Aéreas irão atualizar seriamente a frota de aeronaves de combate com um aumento perceptível na eficácia de combate. Durante a década de 20, será realizada a plena introdução dos caças de quinta geração em prática e, na virada dos anos 30, as tropas receberão equipamentos do próximo modelo.
Projeto chave
Deve-se notar que, em tais planos, o atual projeto F-3 ocupa um lugar especial. Na verdade, é esse projeto que é um componente-chave do programa de rearmamento e determina o futuro das Forças Armadas japonesas nas próximas décadas. Além disso, ele terá que demonstrar a capacidade da indústria japonesa de criar uma nova geração de tecnologia de aviação.
Os construtores de aeronaves japonesas já demonstraram sua capacidade de criar aeronaves modernas - o resultado é o experiente X-2, que foi testado recentemente. No entanto, a indústria agora enfrenta novos desafios. O promissor F-3 deve ser desenvolvido com foco no futuro distante, para o qual deve atender aos requisitos da sexta geração que ainda não se concretizou.
Não se sabe se será possível cumprir todos os planos existentes. Até agora, o projeto do F-3 está em seus estágios iniciais, e mesmo a aparência geral da aeronave não foi determinada. No entanto, a Força Aérea Japonesa e as empresas contratadas estão determinadas e pretendem trazer suas próprias aeronaves de próxima geração para produção e serviço. Nesse ínterim, as Forças de Autodefesa Aérea terão que usar o equipamento existente e dominar um novo modelo estrangeiro.
