Sem dúvida, um dos argumentos mais importantes a favor da reserva raivosa de equipamentos automotivos foi o estado insatisfatório da frota de veículos blindados do exército ucraniano e as perdas monstruosas nos campos de batalha. Assim, de acordo com Yuri Biryukov, representante da administração presidencial da Ucrânia, em novembro de 2014, o exército perdeu até 70% de todos os veículos blindados. Mesmo sem levar em conta tais declarações de pânico, claramente calculadas com a ajuda de parceiros ocidentais, a parcela de equipamentos destruídos não parece escassa. Juntamente com o uso massivo de canhões e morteiros, além do perigo constante de emboscada, a "shushpanzerização" da tecnologia automotiva parece bastante relevante.
A questão é a eficácia de tal reserva. A maior parte da tecnologia é reforçada com chapa de aço convencional que nem mesmo passou pelo processo de endurecimento. Junto com algum absurdo dos designs de produtos caseiros ucranianos, há uma ação blindada de balas e estilhaços. Penetrando através de uma proteção improvisada de aço, a bala freqüentemente se divide em muitos fragmentos, cria um campo de fragmentação a partir dos fragmentos da pele e também muda a direção do movimento e começa a dar cambalhotas durante o voo. Tudo isso pode aumentar o efeito letal da munição em termos de mão de obra. No entanto, pode-se presumir que as balas no final, assim como pequenos fragmentos de projéteis de artilharia, não podem penetrar no obstáculo. A proteção contra a ação altamente explosiva dos projéteis é bastante controversa, uma vez que os cascos dos shushpanzers não são herméticos - a onda de choque flui livremente nas aberturas do casco. Uma característica comum a todos os produtos caseiros é a total falta de proteção contra minas e artefatos explosivos improvisados. Nem a mudança na forma do fundo, nem a instalação dos assentos à prova de explosão mais simples estão previstos.
A maioria dos veículos blindados caseiros são usados por vários batalhões de voluntários e pela Guarda Nacional. As Forças Armadas ucranianas os usarão em parte. Embora o exército ucraniano tenha enfrentado hostilidades no sudeste do país em uma situação paradoxal - há muitos veículos blindados nos armazéns (mais de 4 mil veículos blindados, BMD, BMP e BRDM estão armazenados apenas), mas a maioria está nem mesmo equipado com motores. Provas fotográficas de numerosos "shushpanzerov" usados do lado do governo da Ucrânia (e não só), literalmente encheram o espaço da Internet.
KAMAZ blindado das Forças Armadas da Ucrânia. Digno de nota é a reserva relativamente competente com a proteção do motorista e dos passageiros.
O produto da "sintonia blindada" profunda é um carro blindado leve "Scorpion" no chassi de um veículo UAZ-469B do 11º batalhão de defesa territorial ucraniano "Kievan Rus". Etapas de construção e “apresentação”. Os rudimentos de um design anti-mina são visíveis, embora, talvez, eles simplesmente salvaram o metal. A máquina está equipada com DShK e as marcações APU correspondentes.
O batalhão do Ministério de Assuntos Internos da Ucrânia "Dnepr-1" por algum tempo possuiu um milagre KAMAZ, como se tivesse saído da tela de "Mad Max", mas perdeu o carro perto de Ilovaisk. Provavelmente o primeiro troféu "shushpanzer" na Ucrânia. O esqueleto interno do capô blindado é claramente visível, assim como a armadura feita de barras de aço soldadas ou reforço. Obviamente, a "equipe de engenharia e design" teve que fazer tais truques na ausência de chapas de aço com a espessura necessária. Além disso, essa blindagem translúcida permite que o motorista se oriente de alguma forma na estrada.
Outra armadura KAMAZ "danificada", herdada pelos soldados de Novorossiya. O carro obviamente foi atacado. É interessante que de alguma forma eles não pensaram na proteção do motorista …
O batalhão de Azov usou tal KAMAZ blindado. Em geral, os produtos da planta de Naberezhnye Chelny fazem sucesso entre os veículos blindados artesanais. Obviamente, o ponto principal está no layout sem capô, o que simplifica a soldagem do capô. Os produtos dos veículos KrAZ ucranianos, como você sabe, são principalmente com capô.
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Um KAMAZ profundamente blindado equipado com vidro à prova de balas em uma das variantes! Este é quase o único exemplo de instalação de tal proteção de cabine. Mas a foto não mostra se o pára-brisa é blindado em uma das variantes do carro, mas a rede, que fica emaranhada na cabine, traz proteção psicológica. Mesmo que cause a detonação prematura de uma granada antitanque ou VOG, o dano ainda será fatal.
Uma caminhonete, obviamente baseada em um Dodge Ram de meados dos anos 90, blindado em projeção frontal e enviado para lutar no batalhão do Shakhtar, abre a linha de veículos estrangeiros. A inscrição de afirmação da vida a bordo - "Quem não está conosco é contra nós."
Apenas um chpoker. Base do martelo com interessante armadura de canto no pára-brisa. A ideia é bacana - aumentar a chance de ricochete da bala e a espessura da placa de aço, além de dar uma visão geral ao motorista. Técnicas de reserva semelhantes foram vistas em veículos blindados na Síria. Obviamente, o carro serviu de comboio para a OSCE.
Outro "estrangeiro" Nissan Patrol da inteligência da 25ª brigada aeromóvel separada da Ucrânia. A máquina está sobrecarregada, como pode ser visto na suspensão traseira e pneus flácidos. Armado com um lançador de granadas automático Nissan.
Uma exposição inacabada baseada no Ford Bronco. Vê-se claramente que o carro está sendo blindado com metal da loja mais próxima. Não se sabe se o trabalho de design foi concluído.
Alemão VW Transporter 90s com focinho de aço fechado.
Talvez um dos carros blindados self-made mais avançados da Ucrânia - "Hardhead" no chassi de tração nas quatro rodas da série KAMAZ-4310. Porém, mesmo nesta versão, o teto não é reservado (obviamente, para diminuir o peso), e os soldadores não podiam se recusar a instalar grades anticumulativas na face.
Um KAMAZ de aparência completamente selvagem, que, no entanto, permite que você incline a cabine sob fogo e conserte o motor.
Exemplos notáveis de modificações de fábrica. ZIL-131 com armadura de canto, criada em uma das empresas de reparos na Ucrânia. A estrutura articulada é soldada ordenadamente e pintada meticulosamente. Os trabalhadores da fábrica cuidaram da reserva séria da cabine e da proteção do tanque de gasolina.
Capuz Urals APU e malha no rosto novamente. Talvez uma ferradura na grade seja mais eficaz do que um lançador de granadas.
Federais quase russos.
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E, finalmente, o artesanal registrou outro KAMAZ com um bando de criminosos de guerra do "Setor Direito" proibidos na Federação Russa
