Uma das principais novidades da exposição Russian Arms Expo-2013, realizada no final de setembro, acabou por ser o promissor veículo de combate de infantaria pesada Atom. Este BMP é o resultado da cooperação entre especialistas russos e franceses. As empresas francesas Renault Trucks Defense e Nexter Systems, a empresa russa Uralvagonzavod e o Central Research Institute Burevestnik, usando os desenvolvimentos existentes, criaram um promissor veículo de combate que pode interessar a um grande número de clientes em potencial. Deve-se notar que o projeto Atom não é o primeiro ou único resultado da cooperação russo-francesa no desenvolvimento de veículos blindados de combate. Projetos semelhantes começaram a aparecer há vários anos.
VBL Kornet
Em meados da última década, a empresa francesa Panhard e o Russian Instrument Design Bureau (KBP) demonstraram seu novo desenvolvimento conjunto em várias exposições internacionais de armas e equipamento militar. No decorrer do projeto conjunto, as organizações francesa e russa usaram os desenvolvimentos existentes, o que possibilitou a criação de um veículo de combate relativamente simples, capaz de lidar de forma eficaz com veículos blindados e fortificações inimigas.
O projeto denominado VBL Kornet implicava o uso de um veículo blindado VBL de fabricação francesa como transportador do módulo de combate do Quarteto Russo com mísseis antitanque. O carro blindado básico não sofreu alterações com a instalação do módulo de combate, por isso suas características permaneceram as mesmas. O veículo de combate VBL Kornet poderia acelerar na rodovia até 95 km / he transportar até quatro pessoas, incluindo o motorista. A proteção do casco do carro blindado base correspondia ao primeiro nível do padrão da OTAN STANAG 4569: placas de blindagem protegiam a tripulação de balas de rifle de 7,62 mm.
O projeto VBL Kornet envolveu a instalação de um módulo de combate russo em um carro blindado francês. O módulo de combate "Quartet" é na verdade um lançador do sistema de mísseis antitanque "Kornet-E", cujo design foi alterado para instalação em vários tipos de equipamentos. Uma plataforma giratória é instalada na alça de ombro da base do veículo, que serve de base para todas as unidades do módulo de combate. Na parte superior da plataforma, está montado um bloco de equipamentos de avistamento e suportes para quatro contêineres de transporte e lançamento com mísseis. O painel de controle e outros dispositivos do local de trabalho do operador do complexo estão fixados na parte inferior da plataforma. O peso total do módulo de combate é de 600 kg.
O equipamento do complexo "Konret-E", que utiliza guia laser semiautomático, garante a destruição de alvos a uma distância de até 5500 metros. Ao usar o canal de imagem térmica da mira, o alcance é reduzido para 4500m. Quatro contêineres de transporte e lançamento com mísseis guiados são instalados simultaneamente nos suportes do módulo de combate. Munição adicional pode ser transportada dentro do veículo base. As capacidades do carro blindado VBL tornaram possível colocar cinco contêineres com mísseis dentro do casco.
Os carros blindados Panhard VBL são operados em mais de uma dúzia de países, principalmente na África e na América do Sul. Foram esses estados que foram considerados os principais clientes do veículo de combate antitanque VBL Kornet. Em particular, e por este motivo, os materiais publicitários mencionavam a possibilidade de instalação do módulo de combate Quarteto em viatura de base numa oficina militar. Especialistas nacionais e estrangeiros apreciaram muito as perspectivas do novo veículo de combate franco-russo. No entanto, após várias demonstrações em exposições internacionais, os carros blindados com armas antitanque VBL Kornet não foram objeto de contratos. Nenhum dos países considerados potenciais compradores manifestou o desejo de adquirir equipamentos de produção conjunta russo-francesa.
ASTAIS-VBL
A cooperação entre a Tula KBP e a francesa Panhard não deu frutos, mas mostrou as perspectivas de cooperação internacional. Na recente exposição de armas e equipamento militar "Interpolitech-2013" a empresa russa "Asteys" e a francesa Renault Truck Defense revelaram os seus planos. Em um futuro muito próximo, essas empresas pretendem começar a produção de veículos blindados VBL modernizados para as necessidades das agências policiais russas.
Vários anos atrás, a Renault Truck Defense adquiriu a Panhard e agora está desenvolvendo o projeto VBL. O próximo passo nessa direção é o projeto com o codinome ASTAIS-VBL. O iniciador deste projeto foi uma empresa russa que estudou o estado dos desenvolvimentos nacionais e estrangeiros no campo dos veículos blindados leves de combate. De acordo com os resultados das comparações de vários carros blindados, o VBL francês na versão modernizada foi reconhecido como o mais interessante e correspondendo às necessidades das forças de segurança. Ao mesmo tempo, está planejado não apenas comprar equipamentos no exterior, mas começar a montar novas máquinas nas instalações de produção russas.
Na exposição Interpolitex-2013, representantes da Asteys falaram sobre seus planos conjuntos futuros. No próximo ano, as empresas participantes do projeto pretendem montar o primeiro lote de máquinas ASTAIS-VBL em uma das empresas russas. A usina de força e o chassi dos novos carros serão entregues da França, e o casco, a instrumentação, etc. será feito na Rússia. A montagem dos carros blindados também será feita por especialistas russos. O projeto conjunto envolve a construção de máquinas da modificação VBL Mk 2, que se diferencia da versão básica por um motor mais potente. Turbocompressor diesel Steyr M14 com 129 cv. aumentará a velocidade máxima do carro blindado para 110 km / h, bem como aumentará a capacidade de carga para 900 kg.
O primeiro lote de carros blindados ASTAIS-VBL consistirá de 5 a 10 veículos, que serão testados no local de teste e, em seguida, transferidos para o Ministério de Assuntos Internos da Rússia. As subdivisões do Ministério da Administração Interna devem levar os veículos blindados à operação experimental e tirar as conclusões apropriadas com base em seus resultados. Se as forças de segurança russas estiverem satisfeitas com o equipamento da produção conjunta russo-francesa, sua produção em série em grande escala terá início.
Backlog para o futuro
Num futuro próximo, é possível que novos projetos apareçam em conjunto com designers russos e franceses. De acordo com as informações disponíveis, o Tula Instrument Design Bureau está atualmente em negociações com a Renault Truck Defense. Propõe-se a criação de outro veículo blindado de combate armado com mísseis antitanque. Propõe-se a utilização do carro blindado Renault Sherpa Light Scout como base, e o módulo de combate Quartet ou Quartet-M, utilizando mísseis antitanque da família Kornet, pode se tornar a arma. Por razões óbvias, a forma exata e o destino posterior deste projeto ainda não foram determinados.
Por último, é necessário referir mais uma vez o projeto Atom, cujo primeiro resultado foi demonstrado na exposição Russian Arms Expo-2013. No decorrer deste projeto, está prevista a criação de uma plataforma blindada de rodas adequada para uso como base para veículos de combate de várias classes. Assim, nos materiais publicitários apresentados na exposição, argumentou-se que a plataforma blindada Atom poderia se tornar a base de um veículo de combate de infantaria de classe pesada com um canhão automático de 57 mm, uma artilharia autopropelida com calibre 120 arma, um canhão antiaéreo automotor, uma ambulância e outros equipamentos militares.
Infelizmente, até o momento, nenhum projeto russo-francês de veículos blindados de combate foi objeto de pedidos e não atingiu o estágio de produção em massa. Em um futuro previsível, clientes russos e estrangeiros receberão novos tipos de equipamento e é bem possível que despertem o interesse de compradores em potencial.
