Como ficou sabido em 21 de setembro de 2018, um dos episódios de exercícios de vôo tático que aconteceram em Transbaikalia foi a interceptação de um alvo aéreo balístico bastante complexo do tipo "Armavir" RM-75V de alta altitude (" B ") pelas forças do interceptor de longo alcance MiG-31BM link, mísseis guiados de longo alcance da classe" ar-ar "R-33S / 37. Isso se tornou conhecido a partir do recurso tvzvezda.ru com referência a uma fonte informada do departamento de defesa. As tripulações dos Foxhounds realizaram a tarefa de detectar, levar para escolta "na passagem" e, em seguida, "capturar" o objeto perfeitamente em apenas 7 segundos, apesar do fato de o alvo Armavir RM-75V, ao contrário do baixo modificação de altitude RM-75MV, não é equipado com uma lente Luneberg e tem uma superfície de dispersão natural efetiva da ordem de 0,1-0,4 sq. m.
Esse resultado elevado tornou-se possível principalmente devido ao fato de o procedimento de interceptação ter sido realizado a uma distância de apenas 30 km, o que garantiu a probabilidade mínima de erro do radar PFAR “Zaslon-AM” de bordo ao mirar mísseis R-37, e também possibilitou acertar o "Armavir" em apenas alguns segundos, já que a velocidade total de aproximação do R-37 com o RM-75V em percurso frontal atingiu 2,65 km / s. A tarefa dos pilotos do MiG-31BM também foi facilitada pelo fato de que a versão "balística / alta altitude" do "Armavir" é incapaz de realizar manobras antiaéreas e é uma excelente "presa" para os desajeitados, mas altos. míssil de combate aéreo de alta velocidade R-37.
No entanto, tendo informações detalhadas sobre as principais características de desempenho do radar de bordo "Zaslon-AM" graças à tabela "alocer_tab" criada pelo recurso agora "congelado" paralay.com ("máquinas furtivas"), pode-se facilmente determinar que alvos com um intensificador de imagem em 0, 1 sq. m são detectados por este radar a uma distância de 120 km e "capturados" a uma distância de 95 km. Disto é fácil concluir que os pilotos do MiG-31BM serão capazes de destruir os últimos mísseis anti-radar AGM-88E AARGM americanos e até mesmo os mísseis anti-mísseis SM-3 no segmento endoatmosférico do ramo ascendente da a trajetória. Além disso, a lista de alvos do MiG-31 atualizado incluirá promissores mísseis táticos americanos de curto alcance (100 km) SLAARGM ("Surface-Launched AARGM"), desenvolvido com base no AGM-88E Bloco I e lançado a partir de dispositivos móveis lançadores terrestres. Hoje se sabe que os trabalhos do projeto SLAARGM, orientados por Jacob Krimberg da Northrop Grumman, estão entrando em sua fase final.
Em um míssil promissor equipado com um buscador de radar ativo-passivo de multifrequência, grandes apostas são feitas nos EUA ILC e MTR, uma vez que com custos de manutenção mínimos, facilidade de uso e mobilidade de veículos de combate-PU, SLAARGM deve fornecer um ataque como objetos emissores de rádio (radar AWACS e radares de orientação SAM) e quaisquer alvos de superfície em movimento (usando a banda Ka de orientação por radar do canal milimétrico ativo). A possibilidade de interceptar esses mísseis com a ajuda do russo MiG-31BM coloca em questão um dos programas mais ambiciosos da Northrop. Consequentemente, as notícias de setembro sobre os parâmetros táticos e técnicos únicos do MiG-31BM, anunciadas pelo canal de TV Zvezda, não são absolutamente nenhum exagero ou uma distorção chauvinista da situação real.
Outra coisa são as notícias mais recentes do mesmo "Zvezda" sobre a participação dos caças multifuncionais MiG-29SMT na verificação de controle de 2018 no Centro de Aviação Astrakhan das Forças Aeroespaciais da Federação Russa. De acordo com os dados publicados em 18 de outubro, as tripulações de vários caças multifuncionais interceptaram um alvo aéreo em grupo simulando o vôo de vários UAVs. Mas o mais importante é que uma fonte competente disse aos repórteres que "drones de 50 centímetros do inimigo imaginário foram detectados independentemente por modernos radares MiG a bordo a uma distância de mais de 100 km." Esse é o potencial! Quem teria pensado! Vamos imaginar um pequeno drone com comprimento e envergadura de cerca de 0,5 m.
Considerando que o E95M do UAV de 2, 9 metros tem um RCS natural de 0, 15 sq. m, então um produto de meio metro tem uma superfície reflexiva de não mais que 0,02 sq. O principal componente do complexo de controle de armamento do caça multiuso MiG-29SMT continua desatualizado (a fonte o chama de "moderno" por alguma razão desconhecida) o radar aerotransportado N019MP Topaz, e isso apesar do fato de o caça possuir um multiplex de informações canal de troca (MKIO) MIL-STD-1553B … "Topaz" tem baixa imunidade a ruído e é capaz de detectar um alvo com um RCS de 5 sq. m a uma distância de 90 km, o que significa que um UAV com RCS de 0,02-0,05 sq. m pode ser detectado a uma distância de 20-35 km. Não pode haver qualquer questão de "mais de 100 km".
Obviamente, neste caso, o problema está novamente na colocação das lentes Luneberg nos drones alvo, o que aumentou sua superfície reflexiva para os necessários 7-7,5 metros quadrados. m, que são fixados por "Topaz" a uma distância de 110-115 km (lentes com este intensificador de imagem também estão instaladas no alvo E95M). A conclusão aqui é simples: as fontes tradicionalmente continuam a superestimar os parâmetros de tipos desatualizados de radares de bordo, gerando ilusões, enquanto o futuro dos mais novos radares com phased array ativo "Zhuk-AE / MAE", capaz de detectar alvos com intensificador de imagem tubos 0,02 sq. m a uma distância de 50-60 km, até hoje ele paira no ar. Nesse contexto pouco saudável, observado em nosso país, nos Estados Unidos, os F-16Cs seriais já estão recebendo ativamente novas estações SABR AN / APG-83, e este é mais um sinal alarmante.
