Outra verificação surpresa das forças armadas ocorreu na semana passada. Em 16 de março, o Comandante Supremo em Chefe da Rússia, Vladimir Putin, ordenou alertar a Frota do Norte, bem como algumas partes do Distrito Militar Ocidental e as tropas aerotransportadas. Até 21 de março, as unidades envolvidas na verificação demonstraram suas habilidades e realizaram as missões de treinamento de combate designadas.
Na manhã de 16 de março, os militares receberam ordem do presidente para iniciar um novo cheque surpresa, que logo foi anunciado pelo ministro-geral da Defesa do Exército, Sergei Shoigu. De acordo com o chefe do departamento militar, 38 mil militares e oficiais, cerca de 3.360 unidades de equipamento militar, 41 navios, 15 submarinos, além de 110 unidades de equipamentos de aviação deveriam ter participado da fiscalização da Frota do Norte, as tropas do Distrito Militar Ocidental e das Forças Aerotransportadas. O ministro da Defesa disse ainda que durante o primeiro dia de fiscalização, está previsto apurar se as tropas se enquadram nos prazos estabelecidos para colocá-las em plena prontidão para o combate. Depois disso, as tropas deveriam ir aos campos de treinamento indicados para realizar as missões de treinamento de combate designadas.
Na primeira etapa das manobras, as unidades envolvidas deveriam dar o alarme e se dirigir às áreas designadas para a realização de exercícios de controle e exercícios táticos, inclusive com o uso de armas convencionais. De acordo com o cenário de teste, as tropas deveriam ir para vários locais de teste, incluindo aqueles localizados em Novaya Zemlya e Franz Josef Land. A proteção das fronteiras setentrionais do país tornou-se um dos principais temas do cheque surpresa das tropas.
Na tarde de 16 de março, a assessoria de imprensa do Ministério da Defesa anunciou que, pela primeira vez, uma brigada de rifle motorizada do Ártico com base na cidade de Alakurtti (região de Murmansk) participará da atual verificação surpresa de prontidão para o combate. Essa unidade deveria participar da verificação junto com outras unidades e unidades implantadas na Península de Kola.
Na noite do dia 17 de março, foi anunciado o início de um novo evento de treinamento, que envolverá o comando das Forças Armadas e algumas formações. Na terça-feira, um exercício de comando estratégico e estado-maior começou com o comando central e controle das forças armadas. De acordo com o despacho do Ministério da Defesa, esta formação deveria ser realizada tendo em conta a atuação real das formações da Frota do Norte. O objetivo do treinamento de comando e estado-maior era testar o trabalho e a interação de vários órgãos de comando e controle das forças armadas, inclusive no gerenciamento de tropas envolvidas em uma verificação surpresa.
Ainda nesta terça-feira, a assessoria de imprensa do departamento militar falou sobre a participação na fiscalização da aviação naval da Frota do Norte. Depois de receber a encomenda dos aeródromos da Península de Kola, os aviões anti-submarinos de serviço decolaram. Além disso, começaram os preparativos para que outras aeronaves e helicópteros realizassem as missões de treinamento de combate designadas. Durante a verificação, a aeronave anti-submarina Il-38 deveria realizar o reconhecimento em certas águas do Mar de Barents, e a tarefa da aviação de transporte militar era apoiar os grupos táticos da Frota do Norte localizados em várias ilhas do Oceano Ártico e seus mares.
Na manhã de 17 de março, a força aerotransportada Ivanovo estava preparada para envio ao local do exercício. Na manhã de terça-feira, a assessoria de imprensa do Ministério da Defesa informou que as unidades avançadas dessa formação começaram a carregar pessoal, equipamentos e equipamentos em aeronaves de transporte militar. Postos de controle móveis e centros de comunicação foram implantados próximos aos campos de aviação em que o carregamento foi realizado. Durante a preparação para a transferência para o campo de treinamento, os militares receberam uniformes para todas as temporadas e equipamentos projetados para trabalhar nas diversas condições climáticas. Além disso, os militares receberam o conjunto necessário de medicamentos e alimentos.
Na noite do mesmo dia, a 98ª Divisão Aerotransportada de Guardas chegou ao campo de aviação próximo a Olenegorsk (região de Murmansk), de onde se dirigiu aos campos de treinamento da Península de Kola, que foram selecionados pelo comando como locais de manobras. Notou-se que os soldados da 98ª Divisão de Guardas já têm experiência de trabalho nas latitudes norte. Durante os exercícios anteriores, eles pousaram na Ilha Kotelny (Ilhas Novosibirsk) e também em outras regiões do Ártico.
No mesmo dia, houve relatos do próximo trabalho de treinamento de combate da Força Aérea. Em 17 de março, teve início o reposicionamento de formações de aviação em aeródromos, de onde trabalhariam durante uma verificação surpresa. De acordo com o Ministério da Defesa, durante o dia estava prevista a transferência de cerca de 50 aeronaves e helicópteros para diversos aeródromos. Para isso, eles tiveram que superar de 400 a 4000 km. Quando os aviões e helicópteros decolaram, equipes de especialistas chegaram aos aeródromos de destino para prepará-los para receber a aviação. Foi relatado que aeronaves MiG-31, Su-27, Su-24M, An-12, An-26, bem como helicópteros Mi-8AMTSh, Mi-24, etc., deveriam ir para aeródromos alternativos.
Além disso, na terça-feira, as formações de aviação do Exército do Distrito Militar Ocidental foram colocadas em alerta. Em poucas horas, os pilotos completaram voos de até 1000 km de extensão e chegaram a novos campos de aviação, passando a subordinar-se ao Comando Estratégico Sever United.
Na manhã de 17 de março, foi anunciado que os fuzileiros navais da Frota do Norte haviam marchado para os portos da Frota do Norte e começado o carregamento nos navios de desembarque. Na mensagem do Ministério da Defesa, constata-se que uma brigada marítima distinta envolvida na fiscalização, durante a marcha para o local de carregamento, concluiu algumas tarefas de treino de combate. Durante a marcha, os militares treinados para realizar o combate à proteção das colunas, refletir os ataques de grupos de sabotagem e reconhecimento do inimigo imaginário, e também organizar a defesa aérea na marcha. Novas encomendas para os fuzileiros navais deveriam ser recebidas após a partida para o mar em navios de desembarque.
Na terça-feira, houve outra notícia interessante sobre os planos de transferência de tropas e equipamentos. A RIA Novosti, citando uma fonte do Ministério da Defesa, relatou que, como parte da verificação surpresa atual, vários bombardeiros Tu-22M3 de longo alcance deveriam voar para um dos campos de aviação da Crimeia. No entanto, a principal tarefa das manobras era verificar a atuação das tropas nas regiões do norte do país e do Ártico.
Além disso, com referência às suas fontes no departamento militar, RIA Novosti informou sobre o fortalecimento do agrupamento de tropas na região de Kaliningrado. Foi planejado transferir a aviação de caças e bombardeiros para lá. Além disso, os navios de desembarque da Frota do Báltico deveriam entregar sistemas de mísseis Iskander ao semi-enclave russo. Durante o dia, cerca de 10 bombardeiros Su-34 e caças Su-27 voaram perto de Kaliningrado. As tripulações das aeronaves de ataque deveriam realizar bombardeios contra alvos em um campo de treinamento desconhecido na região de Kaliningrado.
Na tarde de 17 de março, o vice-ministro da Defesa, Anatoly Antonov, disse que a Rússia havia notificado os países da OSCE sobre o início das manobras. Ao mesmo tempo, foi constatado que o lado russo notificou seus parceiros estrangeiros de forma voluntária, uma vez que o número de tropas envolvidas na verificação permite não informar sobre o início dos exercícios com antecedência. A verificação surpresa em andamento sobre o número de pessoal e armas não está sujeita à Convenção de Viena de 2011, mas a Rússia, de boa fé, notificou países estrangeiros.
Na manhã de 18 de março, os fuzileiros navais da Frota do Mar Negro juntaram-se à verificação surpresa, nomeadamente ao comando e à formação do estado-maior no comando e controlo das forças armadas. Uma das formações, estacionada em Temryuk (Território Krasnodar), recebeu uma ordem para entrar na região do Estreito de Kerch, equipar fortificações e preparar armas e equipamentos para a prática de tiro. Durante a marcha, com cerca de 60 km de extensão, os fuzileiros navais tiveram que trabalhar contra sabotadores e o ar de inimigo condicional.
No mesmo dia, ordem semelhante foi recebida por fuzileiros motorizados que serviam em Sakhalin, também envolvidos no treinamento de comando e pessoal. A tarefa dos fuzileiros motorizados era chegar a um dos trechos da costa da ilha e organizar uma defesa antianfíbia com posterior contra-ataque ao desembarque de um falso inimigo.
Em meados da quarta-feira, as subdivisões de sinaleiros, após muitos quilômetros de marchas, implantaram mais de duas dezenas de postos móveis de comando e controle. A tarefa dos sinaleiros era organizar todas as comunicações necessárias entre as unidades e o comando. Entre outras coisas, estava prevista a implantação de comunicações via satélite, bem como videoconferências com a participação de comandantes em diferentes níveis.
Já no dia 18 de março, o Ministério da Defesa anunciou as primeiras etapas de verificação da prontidão de combate das formações da Frota do Norte. Uma inspeção da base de submarinos em Hajiyevo foi realizada. O curso da inspeção foi supervisionado pessoalmente pelo Chefe do Estado-Maior General, General do Exército Valery Gerasimov. O Chefe do Estado-Maior General visitou um dos submarinos estratégicos do Projeto 677BDRM, onde acompanhou o treinamento da tripulação. Durante a verificação, as tripulações do submarino confirmaram sua prontidão para realizar as missões de combate designadas.
Na quarta-feira, várias formações de tropas aerotransportadas começaram a cumprir as tarefas atribuídas, conforme relatado pelo comandante das Forças Aerotransportadas, Coronel-General Vladimir Shamanov. No final do dia anterior, a 76ª Divisão de Assalto Aerotransportado foi transferida para a subordinação operacional às tropas do Distrito Militar Ocidental, a 7ª Divisão - às tropas do Sul. As 11ª e 83ª Brigadas de Assalto Aerotransportado foram transferidas para o comando do Distrito Militar Oriental. Além disso, levando em consideração os planos revisados, deu-se início ao reagrupamento da 98ª Divisão Aerotransportada e da 45ª Brigada de Forças Especiais. A 31ª brigada de assalto aerotransportada separada concluiu os preparativos para as operações na direção estratégica da Ásia Central.
Paralelamente à transferência de tropas, todos os centros de comando e controle de tropas e frotas participantes da verificação surpresa da prontidão para o combate iniciaram uma troca regular de informações sobre os movimentos e ações das várias formações. Segundo Mikhail Mizintsev, chefe do Centro de Controle da Defesa Nacional, os principais parâmetros das tropas são verificados pelo menos quatro vezes ao dia. Até 18 de março, não havia desvios significativos na implementação dos planos.
Já na noite de quinta-feira, 19 de março, houve relatos de ocorrências regulares no âmbito de um comando estratégico e treinamento de pessoal no comando e controle das Forças Armadas. De acordo com o Ministério da Defesa, unidades das Forças Aerotransportadas de Pskov pousaram no campo de treinamento Strugi Krasnye na região de Pskov. Aeronaves de transporte militar entregaram mais de 700 soldados e 10 unidades de equipamento militar no local de manobra. O assalto de pára-quedas pousado começou a realizar missões de combate na retaguarda do inimigo condicional.
Uma tarefa adicional para os paraquedistas de Pskov era combater os veículos aéreos não tripulados de reconhecimento do inimigo imaginário. Além disso, os paraquedistas, no decorrer da prática de tiro, destruíram com sucesso alvos que imitavam várias armas e equipamentos do inimigo.
Como parte do treinamento de comando e pessoal, os navios da Frota do Mar Negro foram para o mar e a aviação anti-submarina decolou. Os navios, aviões e helicópteros da Frota do Mar Negro deviam procurar submarinos do inimigo imaginário. O barco patrulha Pytlivy, os pequenos navios anti-submarinos Aleksandrovets e Suzdalets, os caça-minas Valentin Pikul, Ivan Golubets, Kovrovets e Mineralnye Vody, além de cerca de dez aviões e helicópteros da aviação naval participaram dessas manobras.
Na noite de 18-19 de março, voos de treinamento foram realizados por caças e bombardeiros da aviação da Frota do Báltico. Como parte do comando estratégico e treinamento de pessoal, os aviões Su-27 e Su-24M desenvolveram uma série de elementos do trabalho de combate, incluindo combate aéreo e forçando o intruso a pousar. Além disso, o treinamento de bombardeio foi programado para quinta-feira.
Na quinta-feira, ocorreu um exercício conjunto de unidades de aviação e defesa aérea de longo alcance implantadas na Península de Kola. Um destacamento de bombardeiros Tu-95MS da base aérea de Engels voou para a zona de responsabilidade da unidade de defesa aérea Kola, onde assumiu o papel de alvo de controle, voando em diferentes altitudes, velocidades e direções.
Durante os voos de treinamento, os bombardeiros Tu-95MS interagiram com caças Su-27. Em particular, os caças se aproximaram da distância mínima dos bombardeiros e, assim, ocultaram o verdadeiro número de aeronaves no ar de um inimigo convencional representado por unidades de defesa aérea. Depois de tal treinamento, vários pares de Su-27s realizaram uma interceptação de treinamento de um alvo em linhas distantes.
Durante a súbita verificação da prontidão de combate da Frota do Norte, do Distrito Militar Ocidental e das Forças Aerotransportadas, bem como do comando estratégico e do treinamento de pessoal, o número de pessoal e equipamento envolvido nas manobras foi aumentado. Em 19 de março, o Chefe do Estado-Maior General V. Gerasimov disse que nessa época o número total de soldados e oficiais que participaram das manobras havia aumentado para 80 mil pessoas. O número de equipamentos de aviação envolvidos aumentou para 220 unidades.
Na quinta-feira, um exercício tático bilateral da Frota do Norte começou no Mar de Barents. Mais de três dúzias de navios de superfície e embarcações da Frota do Norte participaram dessas manobras navais, incluindo o destróier Almirante Ushakov, o grande navio anti-submarino Almirante Levchenko, o pequeno navio de mísseis Iceberg, o grande navio de desembarque Kondopoga, etc.. Durante o exercício, os navios elaboraram manobras conjuntas, a formação de grupos táticos, bem como a organização da defesa contra submarinos e aeronaves do inimigo imaginário. Além disso, os navios realizaram disparos ao vivo.
Ao interagir com os aviões anti-submarinos Il-38 e Tu-142, os navios da Frota do Norte detectaram com sucesso um falso inimigo, cujo papel era desempenhado por submarinos russos. Após a detecção do alvo condicional, o grupo naval liderado pelo navio "Admiral Levchenko" conduziu exercícios de tiro usando torpedos e lança-foguetes.
No campo de treinamento Mulino, na região de Nizhny Novgorod, foram realizados exercícios de unidades de tanques com a participação de 1.500 militares e 500 equipamentos. O batalhão de tanques entrou na batalha com o inimigo condicional, porém, devido à sua superioridade numérica, foi forçado a se retirar para posições previamente preparadas. Com a ajuda de tal retirada, o inimigo condicional foi atraído para uma emboscada de tanque, onde foi seriamente danificado.
No mesmo dia, as tripulações da aviação do exército da base de Tolmachevo realizaram tarefas em campos de treinamento desconhecidos na região de Altai, como parte de um treinamento de comando e pessoal. Mais de 10 helicópteros Mi-24 e Mi-8AMTSh, colocados em estado de alerta, realizaram um ataque às forças inimigas e, em seguida, realizaram mineração aérea em várias direções de possível avanço de suas forças. O trabalho de treinamento de combate dos helicópteros começou com a supressão das armas antiaéreas do inimigo condicional com o auxílio de canhões, metralhadoras e foguetes não guiados. Em seguida, os helicópteros Mi-8AMTSh, cobertos pelo Mi-24, colocaram cerca de 300 minas antipessoal e antitanque. Devido à grande quantidade de neve depositada no aterro, as minas foram imediatamente disfarçadas.
Na noite de 20 de março, as forças costeiras da Frota do Báltico continuaram a cumprir suas tarefas atribuídas. Em vários campos de treinamento na região de Kaliningrado, várias formações de forças costeiras praticavam interação em uma situação de combate, defesa, ofensiva e outros aspectos de operações de combate. Algumas das manobras foram realizadas à noite, para as quais foram utilizados sinalizadores, bem como equipamentos de visão noturna.
Os exercícios da Força Aérea continuaram na sexta-feira, 20 de março. Naquele dia, cerca de cinquenta aeronaves de vários tipos decolaram da base aérea de Severomorsk-3 na região de Murmansk. De acordo com o cenário de teste, os caças deveriam interceptar alvos de treinamento, e a tarefa dos bombardeiros e aeronaves de ataque era atacar os alvos do inimigo simulado. A maioria desses voos ocorreu no Mar de Barents. Além disso, algumas missões de treinamento de combate foram realizadas em áreas terrestres. Lá, bombardeiros Su-24M realizaram um ataque a alvos terrestres e helicópteros Mi-8 pousaram tropas táticas.
Em 20 de março, as manobras continuaram no campo de treinamento Strugi Krasnye na região de Pskov. Neste dia, cerca de 200 militares e cerca de 100 unidades de vários equipamentos ali reunidos. Para sexta-feira, foram programadas sessões de treinamento com todos os tipos de armas pequenas e armas de artilharia. Além disso, nesse episódio das manobras, estava prevista a participação da aviação militar, que também deveria disparar contra alvos de treinamento.
Na sexta-feira, em Severomorsk, a 98ª Divisão Aerotransportada repeliu um ataque inimigo simulado ao quartel-general da Frota do Norte. As subdivisões da divisão chegaram de Olenegorsk a Severomorsk, onde fortaleceram a proteção do quartel-general e de outras instalações da Frota do Norte. Segundo a lenda das manobras, os sabotadores do inimigo imaginário tentaram penetrar no território da base principal da Frota do Norte e apreender objetos estrategicamente importantes. Os pára-quedistas repeliram com sucesso o ataque do inimigo condicional de quatro direções, e então o bloquearam e destruíram.
Na tarde de 21 de março, uma súbita verificação da prontidão de combate da Frota do Norte, as tropas do Distrito Militar Ocidental e as Forças Aerotransportadas foram encerradas. Todas as unidades envolvidas foram obrigadas a retornar aos seus pontos de implantação permanentes. No mesmo dia, foi realizado um briefing no Centro Nacional de Gestão da Defesa, no qual a liderança do Ministério da Defesa anunciou os resultados preliminares da auditoria. O chefe da Direcção de Operações Principais do Estado-Maior General, Tenente General Andrei Kartapolov, disse que o cheque demonstrou a grande disponibilidade da Frota do Norte para cumprir as tarefas atribuídas e proteger os interesses do país no Ártico. Ao mesmo tempo, as formações de vários distritos militares mostraram seu treinamento e habilidade para executar tarefas.
Já no dia 23 de março, foi divulgado que as armas e equipamentos da Frota do Norte, utilizados durante a recente inspeção, passarão por manutenções adicionais em breve. Na segunda-feira, começou a Park Week na Frota do Norte, durante a qual está prevista a realização de uma manutenção adicional da parte material, que foi ativamente utilizada alguns dias antes.
Em 24 de março, o Ministro da Defesa S. Shoigu e o Chefe do Estado-Maior General V. Gerasimov informaram ao Presidente V. Putin sobre os resultados da verificação. O chefe do departamento militar referiu que durante as anteriores inspecções, realizadas em 2013 e 2014, foram tiradas algumas conclusões, bem como corrigidas algumas lacunas que dificultavam o cumprimento das tarefas. Além disso, S. Shoigu disse que as propostas feitas pelo presidente na primavera do ano passado e relacionadas com algumas das especificidades do comando e controle de tropas se justificam.
De acordo com os últimos dados, em fase final, participaram da verificação mais de 80 mil militares, 12 mil equipamentos de solo, 80 navios, navios e submarinos, além de mais de 220 aeronaves e helicópteros. Todas as tropas envolvidas receberam ordens do recém-criado Comando de Defesa Nacional e estruturas semelhantes em nível de distrito militar. A estrutura atualizada do sistema de comando e controle das Forças Armadas mostrou-se positiva. Além disso, as tropas envolvidas nas manobras mostraram sua real capacidade para realizar determinadas missões de treinamento de combate. A ideia de realizar verificações de surpresa da prontidão para o combate mais uma vez se justificou. Eventos semelhantes serão realizados no futuro.
